CN219635059U - 一种地下运矿车自卸货箱铰支结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种地下运矿车自卸货箱铰支结构，其包括铰支轴，其特征在于，铰支轴包括挡板和轴，挡板连接与自卸货箱相连的翻斗铰支座，翻斗铰支座连接翻斗连接座并形成翻斗耳孔，轴穿入翻斗耳孔、第一铜套、第二铜套中，第一铜套、第二铜套的内部均设有油道，第一铜套、第二铜套分别嵌入铰支套的两端耳孔中，与后车架相连的铰支套上设有润滑油道，润滑油道的一端连通至铰支套内端面，润滑油道的另一端连通至铰支套外端面且装有自动润滑油路接头。本实用新型避免了自卸货箱在工作过程中铰支轴窜出、润滑不足、磨损严重等问题，提高使用寿命，使用灵活效果好，降低成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种地下运矿车自卸货箱铰支结构，属于地下矿用汽车领域。
背景技术
地下运矿车主要应用场所是地下矿山、隧道等，工作环境较恶劣，车辆维护条件差。其自卸货箱是矿石的承载装置，负载较大，应力主要集中在货箱与后车架和油缸的铰支点处，传统设计中铰支轴轴向无定位结构，铰支轴易出现轴向滑动，并且铰支结构需要人工定期注油维护，不具备免维护性，导致润滑不足，铰支结构出现磨损甚至断裂现象。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述已有技术的不足而提供一种地下运矿车自卸货箱铰支结构。
本实用新型提供的技术方案如下：一种地下运矿车自卸货箱铰支结构，其包括铰支轴，其特征在于，铰支轴包括挡板和轴，挡板连接与自卸货箱相连的翻斗铰支座，翻斗铰支座连接翻斗连接座并形成翻斗耳孔，轴穿入翻斗耳孔、第一铜套、第二铜套中，第一铜套、第二铜套的内部均设有油道，第一铜套、第二铜套分别嵌入铰支套的两端耳孔中，与后车架相连的铰支套上设有润滑油道，润滑油道的一端连通至铰支套内端面，润滑油道的另一端连通至铰支套外端面且装有自动润滑油路接头。
进一步的，所述的翻斗铰支座包括左铰支座板和右铰支座板，左铰支座板上设有定位孔，左铰支座板的下端设有左支座板孔槽，右铰支座板的下端设有右支座板孔槽；翻斗连接座包括左连接板和右连接板，左连接板的上端设有与左支座板孔槽相对应的左连接板孔槽，右连接板的上端设有与右支座板孔槽相对应的右连接板孔槽；左铰支座板和左连接板由连接座螺栓连接固定，左支座板孔槽和左连接板孔槽构成左翻斗耳孔，右铰支座板和右连接板由连接座螺栓连接固定，右支座板孔槽和右连接板孔槽构成右翻斗耳孔；铰支轴的轴依次穿入由左铰支座板和左连接板构成的左翻斗耳孔、第一铜套、第二铜套、右铰支座板和右连接板构成的右翻斗耳孔，铰支轴的挡板上设计有安装孔，铰支轴螺栓连接挡板的安装孔和定位孔，实现铰支轴和翻斗铰支座的连接固定。
进一步的，所述的第一铜套和第二铜套为自润滑石墨铜套，内部设有X型油道。
本实用新型的有益效果是：本实用新型通过连接部件将铰支轴的挡板固定于翻斗铰支座上，限制铰支轴的轴向运动，防止铰支轴从翻斗铰支座中窜出；通过在铰支套上设置润滑油道及自动润滑油路接头，将铰支结构与自动润滑系统连接，可使润滑介质及时、准确抵达铰支轴与第一铜套、第二铜套的润滑面。本实用新型避免了自卸货箱在工作过程中铰支轴窜出、润滑不足、磨损严重等问题，提高使用寿命，使用灵活效果好，降低成本。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1的侧视图；
图3为图1中A-A面的剖视图；
图4为图1的翻斗铰支座和翻斗连接座的结构示意图；
图5为图1的铰支轴的结构示意图；
图6为图1的铰支套的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细说明：如图1-图6所示，一种地下运矿车自卸货箱铰支结构，其包括自卸货箱10、与自卸货箱10相连的翻斗铰支座1、第一铜套2和第二铜套3、铰支轴4、后车架16、与后车架16相连的铰支套5、铰支轴螺栓6、自动润滑油路接头7、翻斗连接座8、连接座螺栓9。翻斗铰支座1焊接在自卸货箱10上，铰支套5焊接在后车架16上。
翻斗铰支座1包括左铰支座板11和右铰支座板12，左铰支座板11上设计有定位孔13，左铰支座板11的下端设有左支座板孔槽14，右铰支座板12的下端设有右支座板孔槽15。翻斗连接座8包括左连接板81和右连接板82，左连接板81的上端设有与左支座板孔槽14相对应的左连接板孔槽83，右连接板82的上端设有与右支座板孔槽15相对应的右连接板孔槽84。左铰支座板11和左连接板81由连接座螺栓9连接固定，左支座板孔槽14和左连接板孔槽83构成左翻斗耳孔，右铰支座板12和右连接板82由连接座螺栓9连接固定，右支座板孔槽15和右连接板孔槽84构成右翻斗耳孔。翻斗铰支座1和翻斗连接座8设计为分体结构，方便铰支轴4的安装与拆卸。
第一铜套2和第二铜套3为自润滑石墨铜套，内部有X型油道，满足油道畅通和润滑面积最大化。
铰支轴4包括挡板41和轴42，挡板41上设计有安装孔43。铰支轴4的轴42依次穿入由左铰支座板11和左连接板81构成的左翻斗耳孔、第一铜套2、第二铜套3、右铰支座板12和右连接板82构成的右翻斗耳孔，铰支轴螺栓6连接挡板41的安装孔43和定位孔13，实现铰支轴4和翻斗铰支座1的连接固定，限制铰支轴4的轴向运动，防止铰支轴4窜出。
铰支套5的两端设有耳孔，第一铜套2、第二铜套3分别嵌入铰支套5的两端耳孔中，铰支套5上设有润滑油道51，润滑油道51的一端连通至铰支套5内端面，润滑油道51的另一端连通至铰支套5外端面且装有自动润滑油路接头7，自动润滑油路接头7可与自动润滑系统管路连接，实现自动润滑。
安装时，翻斗铰支座1与翻斗连接座8螺栓孔对中，初步紧固连接座螺栓9，组成左右翻斗耳孔，第一铜套2、第二铜套3分别穿入铰支套5的两端耳孔中，铰支轴4依次穿入左翻斗耳孔、第一铜套2、第二铜套3、右翻斗耳孔，且铰支轴4的挡板41需置于铰支座1带有定位孔13的一侧，铰支轴螺栓6将挡板41固定在翻斗铰支座1上，最终紧固连接座螺栓9，并在铰支套5上安装自动润滑油路接头7。
应当理解的是，本说明书未详细阐述的部分都属于现有技术。以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
Claims (3)
1.一种地下运矿车自卸货箱铰支结构，其包括铰支轴，其特征在于，铰支轴包括挡板和轴，挡板连接与自卸货箱相连的翻斗铰支座，翻斗铰支座连接翻斗连接座并形成翻斗耳孔，轴穿入翻斗耳孔、第一铜套、第二铜套中，第一铜套、第二铜套的内部均设有油道，第一铜套、第二铜套分别嵌入铰支套的两端耳孔中，与后车架相连的铰支套上设有润滑油道，润滑油道的一端连通至铰支套内端面，润滑油道的另一端连通至铰支套外端面且装有自动润滑油路接头。
2.根据权利要求1所述的一种地下运矿车自卸货箱铰支结构，其特征在于所述的翻斗铰支座包括左铰支座板和右铰支座板，左铰支座板上设有定位孔，左铰支座板的下端设有左支座板孔槽，右铰支座板的下端设有右支座板孔槽；翻斗连接座包括左连接板和右连接板，左连接板的上端设有与左支座板孔槽相对应的左连接板孔槽，右连接板的上端设有与右支座板孔槽相对应的右连接板孔槽；左铰支座板和左连接板由连接座螺栓连接固定，左支座板孔槽和左连接板孔槽构成左翻斗耳孔，右铰支座板和右连接板由连接座螺栓连接固定，右支座板孔槽和右连接板孔槽构成右翻斗耳孔；铰支轴的轴依次穿入由左铰支座板和左连接板构成的左翻斗耳孔、第一铜套、第二铜套、右铰支座板和右连接板构成的右翻斗耳孔，铰支轴的挡板上设计有安装孔，铰支轴螺栓连接挡板的安装孔和定位孔，实现铰支轴和翻斗铰支座的连接固定。
3.根据权利要求1或2所述的一种地下运矿车自卸货箱铰支结构，其特征在于所述的第一铜套和第二铜套为自润滑石墨铜套，内部设有X型油道。
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