CN212892216U - 应用于链斗输渣机的限位辊轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种应用于链斗输渣机的限位辊轮,油道位于轴的中心,油道一端连接注油嘴,油道管路两端垂直方向分别与第一径向油道、第二径向油道相通,第一径向油道的另一端连通到第二推力轴承的轴承室内,第二径向油道的另一端连通到第一推力轴承的轴承室内,第一推力轴承和第二推力轴承安装在轴的中心位置,第一推力轴承和第二推力轴承的内环与轴过渡配合安装。本实用新型限位辊轮外套设计有挡边,可以有效防止链条跑偏,而辊轮内部内部装有2口推力轴承,完全可以承载外套挡边传递过来的轴向力荷载,结构强度大大增强,而外部注油结构又解决了传统辊轮无法补充油脂的缺陷,使限位辊轮的寿命大大延长。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种应用于链斗输渣机的限位辊轮。
背景技术
在煤炭、冶金和电力行业中链条传动设备应用广泛,链斗输渣机等链条传动设备上都安装有限位辊轮,拖动着负荷在轨道上行走,为了防止跑偏脱轨,在限位辊轮上都设计有挡边,但是传统的限位辊轮寿命短,容易磨损,尤其是轴承极易损坏,分析其根本原因就是轴承不耐轴向推力和不能持续注油所致。综上所述,研发一种可以承受轴向推力、可注润滑脂、寿命长的限位辊轮尤为必要。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种应用于链斗输渣机的限位辊轮,推力轴承可以承受轴向力,能够克服因为链条跑偏产生的限位辊轮轴向力,注油通道可以为轴承补充润滑油,延长了限位辊轮的使用寿命。本实用新型的技术方案是:一种应用于链斗输渣机的限位辊轮,油道 (9)位于轴(2)的中心,油道(9)一端连接注油嘴(10),油道(9) 管路两端垂直方向分别与第一径向油道(11)、第二径向油道(12) 相通,第一径向油道(11)的另一端连通到第二推力轴承(4)的轴承室内,第二径向油道(12)的另一端连通到第一推力轴承(3)的轴承室内,第一推力轴承(3)和第二推力轴承(4)安装在轴(2) 的中心位置,第一推力轴承(3)和第二推力轴承(4)的内环与轴(2) 过渡配合安装,第一推力轴承(3)和第二推力轴承(4)的外环与外套(1)过渡配合安装,第一卡簧(7)安装在第二推力轴承(4)内环的外侧,卡簧(8)安装在第一推力轴承(3)内环的外侧,第二卡簧(13)安装在第二推力轴承(4)外环的外侧,第三卡簧(14)安装在第一推力轴承(3)外环的外侧,第一油封(5)和第二油封(6) 分别安装第一推力轴承(3)和第二推力轴承(4)的外侧,第一油封 (5)和第二油封(6)的端面与外套(1)的端面平齐,注油嘴(10) 与轴(2)螺纹连接。
第一推力轴承(3)和第二推力轴承(4)相对安装。
第一推力轴承(3)和第二推力轴承(4)相背安装。
外套(1)设有双右侧挡边(15)和左侧挡边(16)
外套(1)设有右侧挡边(15)。
本实用新型的工作原理:
第一推力轴承3和第二推力轴承4相对或相背安装,实质上起到了定位作用,第一推力轴承3和第二推力轴承4的内外环过渡配合分别与轴2和外套1连接,轴2和外套1上的卡簧将第一推力轴承3和第二推力轴承4的内外环卡住,这样外套1和轴2就组合成为一个整体,当外套1承受轴向力时,所有荷载完全由2口推力轴承承载,而推力轴承的结构特点恰恰可以满足这样的工况条件,相对于使用其他仅能承受径向力的轴承而言,辊轮的寿命大大提高,轴封5和轴封6 将轴承封闭在密闭环境中,防止外部灰尘进入同时防止内部润滑油脂溢出,通过注油嘴10可以在外部将润滑油脂通过油道9、第一径向油道11、第二径向油道12注入轴承内,起到润滑作用,延长轴承的使用寿命。
本实用新型技术效果:
本实用新型的限位辊轮外套设计有挡边,可以有效防止链条跑偏,而辊轮内部装有2口可以承受轴向力的推力轴承,完全可以承载外套挡边传递过来的轴向力荷载,结构强度完全满足使用要求,与传统仅能承受径向荷载的轴承相比,结构强度大大增强,而外部注油结构又解决了传统辊轮无法补充油脂的缺陷,使限位辊轮的寿命大大延长。单侧挡边的限位辊轮可以限定一个方向的跑偏,若要实现限定两个方向的跑偏作用,需要使用双链条、两个辊轮配合使用。双侧挡边的限位辊轮可以限定两个方向的跑偏,适用于单链条、单辊轮使用。
附图说明
图1为本实用新型单侧挡边的主视图
图2为本实用新型的全剖立体图
图3为本实用新型双侧挡边的主视图
具体实施方式:
如图1所示,一种应用于链斗输渣机的限位辊轮,油道9位于轴 2的中心,油道9一端连接注油嘴10,油道9管路两端垂直方向分别与第一径向油道11、第二径向油道12相通,第一径向油道11的另一端连通到第二推力轴承4的轴承室内,第二径向油道12的另一端连通到第一推力轴承3的轴承室内,第一推力轴承3和第二推力轴承 4安装在轴2的中心位置,第一推力轴承3和第二推力轴承4的内环与轴2过渡配合安装,第一推力轴承3和第二推力轴承4的外环与外套1过渡配合安装,第一卡簧7安装在第二推力轴承4内环的外侧,卡簧8安装在第一推力轴承3内环的外侧,第二卡簧13安装在第二推力轴承4外环的外侧,第三卡簧14安装在第一推力轴承3外环的外侧,第一油封5和第二油封6分别安装第一推力轴承3和第二推力轴承4的外侧,第一油封5和第二油封6的端面与外套1的端面平齐,注油嘴10与轴2螺纹连接。
第一推力轴承3和第二推力轴承4相对安装。
第一推力轴承3和第二推力轴承4相背安装。
外套1设有右侧挡边15和左侧挡边16。
外套1设有右侧挡边15。
实施例1:
如图1所示,一种应用于链斗输渣机的限位辊轮,油道9位于轴2的中心,油道9一端连接注油嘴10,油道9管路两端垂直方向分别与第一径向油道11、第二径向油道12相通,第一径向油道11 的另一端连通到第二推力轴承4的轴承室内,第二径向油道12的另一端连通到第一推力轴承3的轴承室内,第一推力轴承3和第二推力轴承4安装在轴2的中心位置,第一推力轴承3和第二推力轴承4的内环与轴2过渡配合安装,第一推力轴承3和第二推力轴承4的外环与外套1过渡配合安装,第一卡簧7安装在第二推力轴承4内环的外侧,卡簧8安装在第一推力轴承3内环的外侧,第二卡簧13安装在第二推力轴承4外环的外侧,卡簧14安装在第一推力轴承3外环的外侧,第一油封5和油封6分别安装第一推力轴承3和第二推力轴承 4的外侧,第一油封5和油封6的端面与外套1的端面平齐,注油嘴 10与轴2螺纹连接。如图2所示,外套1带有右侧挡边15,第一推力轴承3和第二推力轴承4相对安装,也可以相背安装,外套1有双侧挡边或单侧挡边。轴封5和轴封6将轴承封闭在密闭环境中,防止外部灰尘进入同时防止内部润滑油脂溢出,通过注油嘴10可以在外部将润滑油脂通过油道9、第一径向油道11、第二径向油道12注入轴承内,起到润滑作用。第一推力轴承3和第二推力轴承4相对或相背安装,起到了定位作用,第一推力轴承3和第二推力轴承4的内外环过渡配合分别与轴2和外套1连接,轴2和外套1上的卡簧将第一推力轴承3和第二推力轴承4的内外环卡住,这样外套1和轴2就组合成为一个整体,当外套1承受轴向力时,所有荷载完全由2口推力轴承承载,而推力轴承的结构特点恰恰可以满足这样的工况条件,相对于使用其他仅能承受径向力的轴承而言,辊轮的寿命大大提高。
实施例2
如图3所示,一种应用于链斗输渣机的限位辊轮,由外套1、轴2、第一推力轴承3、第二推力轴承4、第一油封5、油封6、第一卡簧7、卡簧8、轴向油道9、注油嘴10、第一径向油道11、第二径向油道12、第二卡簧13和卡簧14组成,油道9位于轴2的中心,一侧连接注油嘴10,另一侧与第一径向油道11和第二径向油道12 相通,第一推力轴承3和第二推力轴承4安装在轴2的中心位置,第一推力轴承3和第二推力轴承4的内环与轴2过渡配合安装,第一推力轴承3和第二推力轴承4的外环与外套1过渡配合安装,第一卡簧 7安装在第二推力轴承4内环的外侧,卡簧8安装在第一推力轴承3 内环的外侧,第二卡簧13安装在第二推力轴承4外环的外侧,卡簧 14安装在第一推力轴承3外环的外侧,第一油封5和油封6分别安装第一推力轴承3和第二推力轴承4的外侧,第一油封5和油封6的端面与外套1的端面平齐,注油嘴10与轴2螺纹连接。外套1带有双侧挡边,第一推力轴承3和第二推力轴承4相对安装,也可以相背安装,外套1有双右侧挡边15和左侧挡边16。轴封5和轴封6将轴承封闭在密闭环境中,防止外部灰尘进入同时防止内部润滑油脂溢出,通过注油嘴10可以在外部将润滑油脂通过油道9、第一径向油道11、第二径向油道12注入轴承内,起到润滑作用。第一推力轴承 3和第二推力轴承4相对或相背安装,起到了定位作用,第一推力轴承3和第二推力轴承4的内外环过渡配合分别与轴2和外套1连接,轴2和外套1上的卡簧将第一推力轴承3和第二推力轴承4的内外环卡住,这样外套1和轴2就组合成为一个整体,当外套1承受轴向力时,所有荷载完全由2口推力轴承承载,而推力轴承的结构特点恰恰可以满足这样的工况条件,相对于使用其他仅能承受径向力的轴承而言,辊轮的寿命大大提高。
Claims (5)
1.一种应用于链斗输渣机的限位辊轮,其特征是:油道(9)位于轴(2)的中心,油道(9)一端连接注油嘴(10),油道(9)管路两端垂直方向分别与第一径向油道(11)、第二径向油道(12)相通,第一径向油道(11)的另一端连通到第二推力轴承(4)的轴承室内,第二径向油道(12)的另一端连通到第一推力轴承(3)的轴承室内,第一推力轴承(3)和第二推力轴承(4)安装在轴(2)的中心位置,第一推力轴承(3)和第二推力轴承(4)的内环与轴(2)过渡配合安装,第一推力轴承(3)和第二推力轴承(4)的外环与外套(1)过渡配合安装,第一卡簧(7)安装在第二推力轴承(4)内环的外侧,卡簧(8)安装在第一推力轴承(3)内环的外侧,第二卡簧(13)安装在第二推力轴承(4)外环的外侧,第三卡簧(14)安装在第一推力轴承(3)外环的外侧,第一油封(5)和第二油封(6)分别安装第一推力轴承(3)和第二推力轴承(4)的外侧,第一油封(5)和第二油封(6)的端面与外套(1)的端面平齐,注油嘴(10)与轴(2)螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的应用于链斗输渣机的限位辊轮,其特征是:第一推力轴承(3)和第二推力轴承(4)相对安装。
3.根据权利要求1所述的应用于链斗输渣机的限位辊轮,其特征是:第一推力轴承(3)和第二推力轴承(4)相背安装。
4.根据权利要求1所述的应用于链斗输渣机的限位辊轮,其特征是:外套(1)设有右侧挡边(15)和左侧挡边(16)。
5.根据权利要求1所述的应用于链斗输渣机的限位辊轮,其特征是:外套(1)设有右侧挡边(15)。
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CN202020759423.2U CN212892216U (zh) | 2020-05-11 | 2020-05-11 | 应用于链斗输渣机的限位辊轮 |
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CN113562403A (zh) * | 2021-08-26 | 2021-10-29 | 建龙阿城钢铁有限公司 | 一种链式提升机用链轮张紧装置 |
CN113738846A (zh) * | 2021-08-25 | 2021-12-03 | 广东赛尼智能装备科技有限公司 | 一种新型结构的谐波减速器 |
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- 2020-05-11 CN CN202020759423.2U patent/CN212892216U/zh active Active
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