CN219620785U - 一种港口自卸车维修辅助举升设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种港口自卸车维修辅助举升设备，包括支撑管，所述支撑管的一侧开设有活动槽，所述支撑管的内侧活动安装有丝杆，所述丝杆的外侧通过螺纹活动安装有螺纹环，螺纹环位于活动槽的内侧，所述螺纹环的一侧安装有移动板，所述移动板的一侧安装有连接板，所述连接板的一端安装有支撑台，所述支撑台的顶部开设有若干组等距排列的限位槽，所述支撑管的前壁安装有安装板。本实用新型通过安装有限位槽，支撑台对顶部的限位槽进行支撑，在港口自卸车通过斜坡的移动到支撑台的顶部后，通过限位槽对轮胎的限位，避免轮胎在移动的过程中发生转动，同时避免发生打滑的情况，保证港口自卸车的稳定。

Description

一种港口自卸车维修辅助举升设备

技术领域

本实用新型涉及港口自卸车维修技术领域，具体为一种港口自卸车维修辅助举升设备。

背景技术

港口是具有水陆联运设备和条件，供船舶安全进出和停泊的运输枢纽。是水陆交通的集结点和枢纽，工农业产品和外贸进出口物资的集散地，船舶停泊、装卸货物、上下旅客、补充给养的场所，港口自卸车在港口上装卸物品，港口自卸车为适应港口散货运输，自卸车需要长时间高强度作业，进而可能引发车辆的各种故障。

现有的港口自卸车维修辅助举升设备在对自卸车进行支撑时，缺少限位结果，自卸车车轮容易发生转动活动打滑的情况，使得自卸车无法平稳停在举升设备上。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种港口自卸车维修辅助举升设备，以解决上述背景技术中拍摄装置内部缺少灵活调整摄像机拍摄位置的结果，无法灵活调整装置技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种港口自卸车维修辅助举升设备，包括支撑管，所述支撑管的一侧开设有活动槽，所述支撑管的内侧活动安装有丝杆，所述丝杆的外侧通过螺纹活动安装有螺纹环，螺纹环位于活动槽的内侧，所述螺纹环的一侧安装有移动板，所述移动板的一侧安装有连接板，所述连接板的一端安装有支撑台，所述支撑台的顶部开设有若干组等距排列的限位槽，所述支撑管的前壁安装有安装板，所述安装板的内侧贯穿安装有六组等距排列的伸缩杆，所述伸缩杆的输出端安装有拦截杆，拦截杆活动贯穿安装板的内侧。

优选的，所述支撑台的前端和后端设置有斜坡，所述支撑台之间安装有连接臂。

优选的，所述支撑管的底端安装有底板。

优选的，所述支撑管的一侧开设有贯穿口，贯穿口位于活动槽的上方。

优选的，所述支撑管的顶部安装有伺服电机，伺服电机的输出端与丝杆连接，所述丝杆的外侧安装有传动轮，所述传动轮的外侧活动安装有传动带，传动带贯穿贯穿口的内侧

优选的，两组所述支撑管之间安装有连接管，传动带位于连接管的内侧，传动带的一端与另一组传动轮连接。

优选的，所述支撑管的一侧安装有控制器。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过安装有限位槽，支撑台对顶部的限位槽进行支撑，在港口自卸车通过斜坡的移动到支撑台的顶部后，通过限位槽对轮胎的限位，避免轮胎在移动的过程中发生转动，同时避免发生打滑的情况，保证港口自卸车的稳定。

2、本实用新型通过安装有伸缩杆和拦截杆，支撑管对安装板进行固定，保证安装板的稳定，安装板对内侧的伸缩杆进行固定，伸缩杆对拦截杆固定，在支撑台上升到指定高度后，伸缩杆审查带动拦截杆移动，拦截杆移动到支撑台的下方，对支撑台进行支撑，避免汽车举升后发生坠落的情况。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的支撑管结构示意图；

图3为本实用新型的伺服电机结构示意图；

图4为本实用新型的支撑台结构示意图；

图5为本实用新型的安装板示意图。

图中：1、支撑管；2、底板；3、控制器；4、活动槽；5、丝杆；6、伺服电机；7、螺纹环；8、移动板；9、连接板；10、支撑台；11、连接臂；12、斜坡；13、限位槽；14、传动轮；15、传动带；16、贯穿口；17、安装板；18、伸缩杆；19、拦截杆；20、连接管。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”“相连”“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体的连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1、图2、图3、图4和图5，本实用新型提供一种实施例：一种港口自卸车维修辅助举升设备；

包括支撑管1，所述支撑管1的一侧开设有活动槽4，活动槽4开设在支撑管1的一侧，活动槽4引导螺纹环7的移动，所述支撑管1的内侧活动安装有丝杆5，所述丝杆5的外侧通过螺纹活动安装有螺纹环7，螺纹环7位于活动槽4的内侧，所述螺纹环7的一侧安装有移动板8，所述移动板8的一侧安装有连接板9，所述连接板9的一端安装有支撑台10，所述支撑台10的顶部开设有若干组等距排列的限位槽13，所述支撑管1的顶部安装有伺服电机6，伺服电机6的输出端与丝杆5连接，所述丝杆5的外侧安装有传动轮14，所述传动轮14的外侧活动安装有传动带15，传动带15贯穿贯穿口16的内侧，所述支撑台10的前端和后端设置有斜坡12，所述支撑台10之间安装有连接臂11，支撑管1对伺服电机6进行固定，保证伺服电机6的稳定，伺服电机6与丝杆5连接，伺服电机6运行带动丝杆5进行旋转，丝杆5旋转带动外侧螺纹转动，螺纹环7抵在活动槽4的内侧，螺纹环7在螺纹的带动下上下移动，螺纹环7移动带动移动板8上下移动，移动板8移动带动连接板9位移，连接板9对支撑台10支撑，两组支撑台10通过连接臂11连接，支撑台10对顶部的限位槽13进行支撑，在港口自卸车通过斜坡12的移动到支撑台10的顶部后，通过限位槽13对轮胎的限位，避免轮胎在移动的过程中发生转动，保证港口自卸车的稳定。

所述支撑管1的前壁安装有安装板17，所述安装板17的内侧贯穿安装有六组等距排列的伸缩杆18，所述伸缩杆18的输出端安装有拦截杆19，拦截杆19活动贯穿安装板17的内侧，支撑管1对安装板17进行固定，保证安装板17的稳定，安装板17对内侧的伸缩杆18进行固定，伸缩杆18对拦截杆19固定，在支撑台10上升到指定高度后，伸缩杆18审查带动拦截杆19移动，拦截杆19移动到支撑台10的下方，对支撑台10进行支撑，避免汽车举升后发生坠落的情况。

所述支撑管1的底端安装有底板2，底板2安装在地面上，底板2对顶部的支撑管1进行固定，保证支撑管1的稳定。

所述支撑管1的一侧开设有贯穿口16，贯穿口16位于活动槽4的上方，两组所述支撑管1之间安装有连接管20，传动带15位于连接管20的内侧，传动带15的一端与另一组传动轮14连接，支撑管1上设置贯穿口16，贯穿口16方便传动带15活动，丝杆5带动外侧的传动轮14转动，传动轮14在丝杆5的带动下转动，传动轮14转动带动外侧的传动带15旋转，传动带15旋转带动另一端的传动轮14转动，另一组传动轮14转动对带动内侧的丝杆5同步转动，带动举升装置平稳运行，所述支撑管1的一侧安装有控制器3，控制器3操控设备运行。

工作原理：伺服电机6与丝杆5连接，伺服电机6运行带动丝杆5进行旋转，丝杆5旋转带动外侧螺纹转动，丝杆5带动外侧的传动轮14转动，传动轮14在丝杆5的带动下转动，传动轮14转动带动外侧的传动带15旋转，传动带15旋转带动另一端的传动轮14转动，另一组传动轮14转动对带动内侧的丝杆5同步转动，螺纹环7抵在活动槽4的内侧，螺纹环7在螺纹的带动下上下移动，螺纹环7移动带动移动板8上下移动，移动板8移动带动连接板9位移，连接板9对支撑台10支撑，两组支撑台10通过连接臂11连接，支撑台10对顶部的限位槽13进行支撑，在港口自卸车通过斜坡12的移动到支撑台10的顶部后，通过限位槽13对轮胎的限位，避免轮胎在移动的过程中发生转动，保证港口自卸车的稳定。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (7)

1.一种港口自卸车维修辅助举升设备，包括支撑管(1)，其特征在于：所述支撑管(1)的一侧开设有活动槽(4)，所述支撑管(1)的内侧活动安装有丝杆(5)，所述丝杆(5)的外侧通过螺纹活动安装有螺纹环(7)，螺纹环(7)位于活动槽(4)的内侧，所述螺纹环(7)的一侧安装有移动板(8)，所述移动板(8)的一侧安装有连接板(9)，所述连接板(9)的一端安装有支撑台(10)，所述支撑台(10)的顶部开设有若干组等距排列的限位槽(13)，所述支撑管(1)的前壁安装有安装板(17)，所述安装板(17)的内侧贯穿安装有六组等距排列的伸缩杆(18)，所述伸缩杆(18)的输出端安装有拦截杆(19)，拦截杆(19)活动贯穿安装板(17)的内侧。

2.根据权利要求1所述的一种港口自卸车维修辅助举升设备，其特征在于：所述支撑台(10)的前端和后端设置有斜坡(12)，所述支撑台(10)之间安装有连接臂(11)。

3.根据权利要求1所述的一种港口自卸车维修辅助举升设备，其特征在于：所述支撑管(1)的底端安装有底板(2)。

4.根据权利要求1所述的一种港口自卸车维修辅助举升设备，其特征在于：所述支撑管(1)的一侧开设有贯穿口(16)，贯穿口(16)位于活动槽(4)的上方。

5.根据权利要求4所述的一种港口自卸车维修辅助举升设备，其特征在于：所述支撑管(1)的顶部安装有伺服电机(6)，伺服电机(6)的输出端与丝杆(5)连接，所述丝杆(5)的外侧安装有传动轮(14)，所述传动轮(14)的外侧活动安装有传动带(15)，传动带(15)贯穿贯穿口(16)的内侧。

6.根据权利要求5所述的一种港口自卸车维修辅助举升设备，其特征在于：两组所述支撑管(1)之间安装有连接管(20)，传动带(15)位于连接管(20)的内侧，传动带(15)的一端与另一组传动轮(14)连接。

7.根据权利要求1所述的一种港口自卸车维修辅助举升设备，其特征在于：所述支撑管(1)的一侧安装有控制器(3)。