CN219620394U - 一种铁路运输接卸装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种铁路运输接卸装置，包括底座，底座表面设置有旋转台，旋转台顶端固定连接升降座，升降座一侧开有方形槽，升降座内部设置有一级液压装置，一级液压装置顶端固定连接连板，连板一端穿过方形槽后固定连接支撑架，支撑架内部设置有运输架，运输架两端固定连接有转杆，转杆另一端穿过支撑架，支撑架内壁两侧均开设有滑槽，滑槽中设置有滑板，滑板另一端固定连接移动框，移动框表面活动连接多个辊轴。本实用新型通过设置带有辊轴的移动框，由货物同辊轴间滚动摩擦以便将货物进行移动，配合二级液压装置升起使支撑架倾斜，可使货物沿倾斜方向经移动框移动到车厢表面，由此便于将货物转移到车厢，提高人工效率。

Description

一种铁路运输接卸装置

技术领域

本实用新型涉及搬运技术领域，特别涉及一种铁路运输接卸装置。

背景技术

在铁路运输的过程中，大多数会使用铁路运输接卸装置进行接卸货物，现有大多数的接卸装置在运输到载货车厢处时可根据实际情况调节高度使的运输平台进入车厢之中，替代人工实现将货物从较低处搬运至较高处，以解放人为较大负担的工作，但仍然需要人工将货物从运输平台取下再搬运至车厢合适位置，而为保证货物在移动过程中较为稳定，搬运平台四周需缩小同货物间距，以对货物进行限制，进而导致在人工取货时不便将货物从搬运平台取出。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种铁路运输接卸装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种铁路运输接卸装置，包括底座，所述底座底端四周固定连接移动轮，所述底座表面设置有旋转台，所述旋转台顶端固定连接升降座，所述升降座一侧开有方形槽，所述升降座内部设置有一级液压装置，所述一级液压装置顶端固定连接连板，所述连板一端穿过方形槽后固定连接支撑架，所述支撑架内部设置有运输架，所述运输架两端固定连接有转杆，所述转杆另一端穿过支撑架，所述支撑架内壁两侧均开设有滑槽，所述滑槽中设置有滑板，所述滑板另一端固定连接移动框，所述移动框表面活动连接多个辊轴。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连板一侧设置为阶梯型，所述连板一端固定连接支撑架一侧以及底端。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑架一侧固定连接有侧板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述侧板两侧均设置有二级液压装置，所述二级液压装置底端固定连接支撑架，所述二级液压装置顶端均固定连接连块，所述连块一端铰接运输架。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述运输架内侧设置有梯形定位板，所述移动框表面设置两侧固定连接有梯形抵靠板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述定位板和抵靠板相邻一侧均设置有缓冲橡胶层，所述橡胶层一侧相互平行。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过设置旋转台和一级液压装置对支撑架进行旋转提升，以对货物进行搬运，并通过设置带有辊轴的移动框，由货物同辊轴间滚动摩擦以便将货物进行移动，配合二级液压装置升起使支撑架倾斜，可使货物沿倾斜方向经移动框移动到车厢表面，由此便于将货物转移到车厢，提高人工效率。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的整体结构正视图；

图2是本实用新型整体结构侧视图；

图3是本实用新型的正视截面图；

图4是本实用新型的运输架结构示意图；

图中：1、底座；2、移动轮；3、旋转台；4、升降座；5、一级液压装置；6、连板；7、支撑架；8、运输架；9、侧板；10、转杆；11、移动框；12、辊轴；13、滑板；14、滑槽；15、二级液压装置；16、连块；17、定位板；18、抵靠板。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

其中附图中相同的标号全部指的是相同的部件。

实施例1

如图1-4所示，本实用新型提供一种铁路运输接卸装置，包括底座1，底座1底端四周固定连接移动轮2，底座1表面设置有旋转台3，旋转台3顶端固定连接升降座4，升降座4一侧开有方形槽，升降座4内部设置有一级液压装置5，一级液压装置5顶端固定连接连板6，连板6一端穿过方形槽后固定连接支撑架7，支撑架7内部设置有运输架8，运输架8两端固定连接有转杆10，转杆10另一端穿过支撑架7，支撑架7内壁两侧均开设有滑槽14，滑槽14中设置有滑板13，滑板13另一端固定连接移动框11，移动框11表面活动连接多个辊轴12。

进一步的，连板6一侧设置为阶梯型，连板6一端固定连接支撑架7一侧以及底端；增加连板6和支撑架7的接触面积，使支撑架7和连板6支撑更稳定。

支撑架7一侧固定连接有侧板9；通过设置侧板9使运输架8中的货物仅能沿背离侧板9方向移动到车厢上，装载货物时可将货物放置在辊轴12表面，推动货物使另一端抵靠侧板9，以此较为轻松将货物转移到运输架8中。

侧板9两侧均设置有二级液压装置15，二级液压装置15底端固定连接支撑架7，二级液压装置15顶端均固定连接连块16，连块16一端铰接运输架8；由二级液压装置15经过连块16使运输架8一端升起，使运输架8逐渐倾斜倾斜，进而可使货物沿倾斜方向同辊轴12滚动摩擦移动到车厢上。

运输架8内侧设置有梯形定位板17，移动框11表面设置两侧固定连接有梯形抵靠板18；随着运输架8倾斜可使移动框11沿滑槽14方向移动，进而使移动框11前端靠近车厢，在倾斜过程中移动板17和抵靠板18相抵以限制移动框11移动距离，以避免移动框11脱离运输架8。

定位板17和抵靠板18相邻一侧均设置有缓冲橡胶层，橡胶层一侧相互平行；定位板17和抵靠板18相抵时两处橡胶层优先接触形变，降低定位板17和抵靠板18间冲击力，保证定位板17和抵靠板18结构连接的稳定。

具体的，当需要接卸装置进行装卸货物时，先通过一级液压装置5降下运输架8，先由人工将货物搬运转移到运输架8中，货物部分放置在移动框11上，通过辊轴12可较轻松将货物推至同侧板9相抵，使货物处于运输架8内侧，此时货物卸货方向同车厢背离；随后可通过启动一级液压装置5经连板6带动支撑架7升起，根据实际情况调节支撑架7高度，使支撑架7底端略高于车厢即可，随后经旋转台3旋转180度使货物卸货方向朝向车厢，启动二级液压装置15经过连块16使运输架8一端升起，随着运输架8倾斜可使移动框11沿滑槽14方向移动，进而使移动框11前端可同车厢底面相抵，与此同时移动框11表面货物可随辊轴12辊轴而向倾斜方向移动，使货物移动到车厢上，以减少人工需取出装货平台上货物的步骤，减小工作人员工作强度，提高工作效率；装卸货物完成后，二级液压装置15复位使支撑架7水平，工作人员将移动框11重新推向运输架8内侧，随后经旋转台3旋转后降下支撑架7，以重复搬运。

综上，本实用新型通过设置旋转台3和一级液压装置5对支撑架7进行旋转提升，以对货物进行搬运，并通过设置带有辊轴12的移动框11，由货物同辊轴12间滚动摩擦以便将货物进行移动，配合二级液压装置15升起使支撑架7倾斜，可使货物沿倾斜方向经移动框11移动到车厢表面，由此便于将货物转移到车厢，提高人工效率。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种铁路运输接卸装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)底端四周固定连接移动轮(2)，所述底座(1)表面设置有旋转台(3)，所述旋转台(3)顶端固定连接升降座(4)，所述升降座(4)一侧开有方形槽，所述升降座(4)内部设置有一级液压装置(5)，所述一级液压装置(5)顶端固定连接连板(6)，所述连板(6)一端穿过方形槽后固定连接支撑架(7)，所述支撑架(7)内部设置有运输架(8)，所述运输架(8)两端固定连接有转杆(10)，所述转杆(10)另一端穿过支撑架(7)，所述支撑架(7)内壁两侧均开设有滑槽(14)，所述滑槽(14)中设置有滑板(13)，所述滑板(13)另一端固定连接移动框(11)，所述移动框(11)表面活动连接多个辊轴(12)。

2.根据权利要求1所述的一种铁路运输接卸装置，其特征在于，所述连板(6)一侧设置为阶梯型，所述连板(6)一端固定连接支撑架(7)一侧以及底端。

3.根据权利要求1所述的一种铁路运输接卸装置，其特征在于，所述支撑架(7)一侧固定连接有侧板(9)。

4.根据权利要求3所述的一种铁路运输接卸装置，其特征在于，所述侧板(9)两侧均设置有二级液压装置(15)，所述二级液压装置(15)底端固定连接支撑架(7)，所述二级液压装置(15)顶端均固定连接连块(16)，所述连块(16)一端铰接运输架(8)。

5.根据权利要求1所述的一种铁路运输接卸装置，其特征在于，所述运输架(8)内侧设置有梯形定位板(17)，所述移动框(11)表面设置两侧固定连接有梯形抵靠板(18)。

6.根据权利要求5所述的一种铁路运输接卸装置，其特征在于，所述定位板(17)和抵靠板(18)相邻一侧均设置有缓冲橡胶层，所述橡胶层一侧相互平行。