CN213893941U - 一种用于钢管运输的升降式上管旋转平车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于钢管运输的升降式上管旋转平车，具体涉及旋转平车技术领域，包括平车底盘，所述平车底盘的正上方设有旋转平台，且平车底盘的内部固定安装有与旋转平台底部相连接的第一电机，所述第一电机的输出轴固定连接有主轴，且主轴的顶端固定连接有承载平台，所述承载平台沿横向的两端均设有基座，且两个基座的外部均铰接有上管机构；所述上管机构包括与基座相插接的转轴，且转轴的一端固定连接有第三电机，所述转轴的外表面固定设有两个套座，且两个套座的外部连接有同一框架。该旋转平车无需借助起重设备即可实现钢管物料的上管、移送以及下料操作，设备投入较小，机械化操作，省时省力，效率高。

Description

一种用于钢管运输的升降式上管旋转平车

技术领域

本实用新型涉及旋转平车技术领域，具体涉及一种用于钢管运输的升降式上管旋转平车。

背景技术

平车主要用于运送钢材、木材、汽车、机械设备等体积或重量较大的货物，也可借助集装箱运送其他货物，旋转平车，顾名思义，是指带有旋转结构的平车，能够适应不同上料，转运场景下的使用。

现有的针对钢管运输使用的旋转平车，通常需要配合起重设备进行上管操作，设备投入较大，管件吊装操作不便，费事费力，效率不高。

实用新型内容

为此，本实用新型提供一种用于钢管运输的升降式上管旋转平车，旨在解决现有的针对钢管运输使用的旋转平车，通常需要配合起重设备进行上管操作，设备投入较大，管件吊装操作不便，费事费力，效率不高的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于钢管运输的升降式上管旋转平车，包括平车底盘，所述平车底盘的正上方设有旋转平台，且平车底盘的内部固定安装有与旋转平台底部相连接的第一电机，所述第一电机的输出轴固定连接有主轴，且主轴的顶端固定连接有承载平台，所述承载平台沿横向的两端均设有基座，且两个基座的外部均铰接有上管机构；

所述上管机构包括与基座相插接的转轴，且转轴的一端固定连接有第三电机，所述转轴的外表面固定设有两个套座，且两个套座的外部连接有同一框架，所述框架的内部沿水平方向设有两个输送辊，且两个输送辊的端部连接有同一链轮组，所述两个输送辊位于框架内部的一侧绕设有钢履带，且钢履带的外表面均布有多个托架。

进一步的，所述基座靠近链轮组的一端固定连接有立柱，所述立柱的端部固定连接有支撑轮。

进一步的，所述支撑轮的外表面与链轮组的外表面嵌装有同一防护壳。

进一步的，所述平车底盘的内部固定安装有两个与旋转平台相连接的液压缸。

进一步的，所述旋转平台的顶端固定设有圆形导轨，所述承载平台的底端沿横向的两端均设有与圆形导轨相插接的滑块。

进一步的，所述基座的一端与承载平台相插接，所述承载平台沿径向的两端均焊接有基板。

进一步的，所述基座沿径向的两端与两个基板之间均固定安装有紧固螺栓。

进一步的，所述托架为钢制结构，且托架的形状设置成折线状。

本实用新型具有如下优点：

1、通过设置的上管机构，在第三电机驱动下，框架呈倾斜状态后从框架的一端进行上管，第二电机驱动钢履带水平输送，钢管从框架一端上管，使其位于钢履带上的多个托架之间，随后，第三电机驱动转轴反转，框架带动内部的钢管一并转动，直至框架转动至向承载平台一侧倾斜，随后，在第二电机驱动下，钢履带传输配合钢管自身的重力作用下，落在承载平台上，即可完成钢管的上料操作，该旋转平车无需借助起重设备即可实现钢管物料的上管、移送以及下料操作，设备投入较小，机械化操作，省时省力，效率高。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。

本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。

图1为本实用新型提供的整体结构示意图；

图2为本实用新型提供的俯视图；

图3为本实用新型提供的托架的立体图；

图4为本实用新型提供的图2中A部的结构放大图；

图5为本实用新型提供的图1中B部的结构放大图；

图中：1、平车底盘；2、旋转平台；3、承载平台；4、第一电机；5、主轴；6、液压缸；7、基座；8、转轴；9、套座；10、框架；11、输送辊；12、链轮组；13、第二电机；14、钢履带；15、托架；16、第三电机；17、防护壳； 18、圆形导轨；19、立柱；20、支撑轮；21、紧固螺栓；22、滑块；23、基板。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照说明书附图1-5，该实施例的一种用于钢管运输的升降式上管旋转平车，包括平车底盘1，平车底盘1的正上方设有旋转平台2，且平车底盘1的内部固定安装有与旋转平台2底部相连接的第一电机4，第一电机4的输出轴固定连接有主轴5，且主轴5的顶端固定连接有承载平台3，承载平台3沿横向的两端均设有基座7，且两个基座7的外部均铰接有上管机构；

上管机构包括与基座7相插接的转轴8，且转轴8的一端固定连接有第三电机16，转轴8的外表面固定设有两个套座9，且两个套座9的外部连接有同一框架10，框架10的内部沿水平方向设有两个输送辊11，且两个输送辊11 的端部连接有同一链轮组12，两个输送辊11位于框架10内部的一侧绕设有钢履带14，且钢履带14的外表面均布有多个托架15。

进一步的，基座7靠近链轮组12的一端固定连接有立柱19，立柱19的端部固定连接有支撑轮20。

进一步的，支撑轮20的外表面与链轮组12的外表面嵌装有同一防护壳 17，用于链轮组12链条的防护。

进一步的，平车底盘1的内部固定安装有两个与旋转平台2相连接的液压缸6。

进一步的，旋转平台2的顶端固定设有圆形导轨18，承载平台3的底端沿横向的两端均设有与圆形导轨18相插接的滑块22，保证承接平车转动时结构的稳定。

进一步的，基座7的一端与承载平台3相插接，承载平台3沿径向的两端均焊接有基板23。

进一步的，基座7沿径向的两端与两个基板23之间均固定安装有紧固螺栓21，用于基座7与承载平台3的固定。

进一步的，托架15为钢制结构，且托架15的形状设置成折线状，保证对钢管的支撑。

实施场景具体为：首先，平车底盘1移动至上管位置，两个上管机构初始状态是垂直设置于承载平台3的两端设置的，随后，第三电机16驱动转轴8 顺时针转动，使得转轴8外部通过套座9连接的框架10位置顺时针摆动大于 90°的状态下，使得框架10整体处于倾斜状，从框架10的一端进行上管，第二电机13通过链轮组12驱动框架10内部的两个输送辊11转动，使得钢履带 14水平输送，钢管从框架10一端上管，使其位于钢履带14上的多个托架15 之间，随后，第三电机13驱动转轴8反转，框架10带动内部的钢管一并转动，直至框架10转动至向承载平台3一侧倾斜，随后，在第二电机13驱动下，钢履带14传输配合钢管自身的重力作用下，落在承载平台3上，重复上述操作，即可完成全部钢管的上料操作，根据运送的需求，可通过第一电机4驱动主轴 5带动承载平台3旋转实现方位的调节，通过液压缸6驱动旋转平台2及上方的承载平台3上移或下降实现高度的调节，完成钢管的上管、移送以及下料操作，操作方便，最后，将上管机构还原至初始状态位于承载平台3的两端还可起到限位钢管物料，防止物料掉落的作用；

该旋转平车无需借助起重设备即可实现钢管物料的上管、移送以及下料操作，设备投入较小，机械化操作，省时省力，效率高。

工作原理：第三电机16驱动转轴8顺时针转动，使得转轴8外部通过套座9连接的框架10位置顺时针摆动大于90°的状态下，使得框架10整体处于倾斜状，从框架10的一端进行上管，第二电机13通过链轮组12驱动框架 10内部的两个输送辊11转动，使得钢履带14水平输送，钢管从框架10一端上管，使其位于钢履带14上的多个托架15之间，随后，第三电机13驱动转轴8反转，框架10带动内部的钢管一并转动，直至框架10转动至向承载平台 3一侧倾斜，随后，在第二电机13驱动下，钢履带14传输配合钢管自身的重力作用下，落在承载平台3上，重复上述操作，即可完成全部钢管的上料操作，旋转平车无需借助起重设备即可实现钢管物料的上管、移送以及下料操作，设备投入较小，机械化操作，省时省力，效率高。

虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。

Claims (8)

1.一种用于钢管运输的升降式上管旋转平车，包括平车底盘(1)，其特征在于：所述平车底盘(1)的正上方设有旋转平台(2)，且平车底盘(1)的内部固定安装有与旋转平台(2)底部相连接的第一电机(4)，所述第一电机(4)的输出轴固定连接有主轴(5)，且主轴(5)的顶端固定连接有承载平台(3)，所述承载平台(3)沿横向的两端均设有基座(7)，且两个基座(7)的外部均铰接有上管机构；

所述上管机构包括与基座(7)相插接的转轴(8)，且转轴(8)的一端固定连接有第三电机(16)，所述转轴(8)的外表面固定设有两个套座(9)，且两个套座(9)的外部连接有同一框架(10)，所述框架(10)的内部沿水平方向设有两个输送辊(11)，且两个输送辊(11)的端部连接有同一链轮组(12)，所述两个输送辊(11)位于框架(10)内部的一侧绕设有钢履带(14)，且钢履带(14)的外表面均布有多个托架(15)。

2.根据权利要求1所述的一种用于钢管运输的升降式上管旋转平车，其特征在于：所述基座(7)靠近链轮组(12)的一端固定连接有立柱(19)，所述立柱(19)的端部固定连接有支撑轮(20)。

3.根据权利要求2所述的一种用于钢管运输的升降式上管旋转平车，其特征在于：所述支撑轮(20)的外表面与链轮组(12)的外表面嵌装有同一防护壳(17)。

4.根据权利要求1所述的一种用于钢管运输的升降式上管旋转平车，其特征在于：所述平车底盘(1)的内部固定安装有两个与旋转平台(2)相连接的液压缸(6)。

5.根据权利要求1所述的一种用于钢管运输的升降式上管旋转平车，其特征在于：所述旋转平台(2)的顶端固定设有圆形导轨(18)，所述承载平台(3)的底端沿横向的两端均设有与圆形导轨(18)相插接的滑块(22)。

6.根据权利要求1所述的一种用于钢管运输的升降式上管旋转平车，其特征在于：所述基座(7)的一端与承载平台(3)相插接，所述承载平台(3)沿径向的两端均焊接有基板(23)。

7.根据权利要求6所述的一种用于钢管运输的升降式上管旋转平车，其特征在于：所述基座(7)沿径向的两端与两个基板(23)之间均固定安装有紧固螺栓(21)。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的一种用于钢管运输的升降式上管旋转平车，其特征在于：所述托架(15)为钢制结构，且托架(15)的形状设置成折线状。

Images