CN213735061U - 一种金属屋面内板运输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种金属屋面内板运输装置，所述运输推车顶部两侧分别连接有支撑架与支撑气缸，所述支撑架顶端转动连接有承载架，且所述承载架底部与支撑气缸的活塞杆端转动连接，所述承载架顶部两侧对称连接有防护杆，所述防护杆内侧均匀连接有导向杆，所述承载架一端顶部通过支架固定连接有推料气缸，本实用新型通过支撑气缸支撑起承载架向上倾斜，然后将卸料架搭接在装有屋面内板的车辆上，方便从车辆上卸下搬运，省时省力，通过缓冲板与缓冲弹簧的设置，能够缓冲屋面内板下滑的冲击力，通过调节承载架的倾斜高度，然后推料气缸推动推料板移动，使得屋面内板沿着承载辊滑出承载架搬运到较高的位置时，使得运输更简单便捷。

Description

一种金属屋面内板运输装置

技术领域

本实用新型涉及建筑施工技术领域，具体为一种金属屋面内板运输装置。

背景技术

金属屋面是指采用金属板材作为屋盖材料，将结构层和防水层合二为一的屋盖形式，金属屋面内板的制作形状有多种多样，有的为复合板，即将保温层复合在两层金属板材之间，也有的为单板，施工时，有的板在工厂加工好后现场组装，有的根据屋面工程的需要在现场加工，金属屋面内板出板后通过车辆运输到施工的金属屋外，然后需要运输装置将屋面内板运输到屋内进行安装，直接从车辆上卸下搬运，比较费时费力，而现有的小车运输装置，当将屋面内板装车或者搬运到较高的位置时，就不能进行搬运了，需要人工搬运或者使用吊装装置搬运，使得运输比较困难，由于屋面内板依次叠加放置没有可以抓取的空间，增加了取出屋面内板的难度，因此，需要设计一种金属屋面内板运输装置，以解决现有的问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种金属屋面内板运输装置，通过运输推车的设置，方便运输，通过支撑气缸支撑起承载架，使得承载架向上倾斜，然后将卸料架搭接在装有屋面内板的车辆上，方便从车辆上卸下搬运，省时省力，通过缓冲板与缓冲弹簧的设置，能够缓冲屋面内板下滑的冲击力，使得屋面内板稳定搬运到承载架上，通过调节承载架的倾斜高度，将卸料架搭接在卸料的位置，然后推料气缸推动推料板移动，使得屋面内板沿着承载辊滑出承载架，能够将屋面内板搬运到较高的位置时，使得运输更简单便捷，可以有效解决背景技术中的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

一种金属屋面内板运输装置，包括运输推车，所述运输推车顶部两侧分别连接有支撑架与支撑气缸，所述支撑架顶端转动连接有承载架，且所述承载架底部与支撑气缸的活塞杆端转动连接，所述承载架顶部两侧对称连接有防护杆，所述防护杆内侧均匀连接有导向杆，所述承载架一端顶部通过支架固定连接有推料气缸，所述推料气缸的活塞杆端连接有推料板，且所述推料板两端通过滑槽滑动连接在导向杆上，所述推料板侧面均匀连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧端部连接有缓冲板，所述承载架另一端铰接有卸料架，所述卸料架与承载架内侧均匀转动连接有承载辊，所述承载架底部两侧对称连接有支撑柱，所述支撑柱靠近于卸料架一侧。

进一步而言，所述运输推车包括底板，所述底板底部四角安装有万向轮，所述底板顶部一端倾斜连接有推把。

进一步而言，所述支撑气缸底部转动连接在底板顶部，所述支撑气缸、支撑架、承载架与底板之间构成四边形的支撑结构。

进一步而言，所述承载架一端与底板远离推把的一端相对齐，所述卸料架的宽度与承载架的宽度相同。

进一步而言，所述承载辊的顶部均露出设置在承载架与卸料架的顶部，所述承载辊外侧包覆有耐磨层。

进一步而言，所述防护杆的长度小于承载架的长度。

进一步而言，所述缓冲板平行位于推料板一侧，且所述缓冲板侧面连接有防护胶垫。

进一步而言，所述支撑柱的高度与支撑架的高度相同，所述支撑柱底端连接有减震胶垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该种金属屋面内板运输装置，结构简单，稳定可靠，通过运输推车的设置，方便运输，通过支撑气缸支撑起承载架，使得承载架向上倾斜，然后将卸料架搭接在装有屋面内板的车辆上，然后通过承载辊的滚动，将屋面内板滑落到承载架上，方便从车辆上卸下搬运，省时省力，通过缓冲板与缓冲弹簧的设置，能够缓冲屋面内板下滑的冲击力，使得屋面内板稳定搬运到承载架上；

2、当将屋面内板装车或者搬运到较高的位置时，通过调节承载架的倾斜高度，将卸料架搭接在卸料的位置，然后推料气缸推动推料板移动，使得屋面内板沿着承载辊滑出承载架，能够将屋面内板搬运到较高的位置时，使得运输更简单便捷；

3、通过在承载架与卸料架内均匀设有承载辊，能够稳定支撑屋面内板，同时便于移动与搬运屋面内板，在搬运过程中，能够减少对屋面内板的磨损。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的具体实施方式一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

图1是本实用新型的整体立体结构示意图；

图2是本实用新型的支撑气缸顶起承载架的结构示意图；

图3是本实用新型的推料板与缓冲板的关系示意图；

图4是本实用新型的承载辊结构示意图；

图中标号：1、运输推车；2、支撑架；3、支撑气缸；4、承载架；5、防护杆；6、导向杆；7、推料气缸；8、推料板；9、缓冲弹簧；10、缓冲板；11、卸料架；12、承载辊；13、支撑柱；14、底板；15、万向轮；16、推把；17、耐磨层；18、防护胶垫；19、减震胶垫。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例进行说明，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例，应当理解，此处所描述的实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例一：

如图1-图4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种金属屋面内板运输装置，包括运输推车1，用于运输屋面内板，所述运输推车1顶部两侧分别连接有支撑架2与支撑气缸3，所述支撑架2顶端转动连接有承载架4，且所述承载架4底部与支撑气缸3的活塞杆端转动连接，通过支撑气缸3的设置，能够调节承载架4的倾斜高度，所述承载架4顶部两侧对称连接有防护杆5，起到防护的作用，所述防护杆5内侧均匀连接有导向杆6，所述承载架4一端顶部通过支架固定连接有推料气缸7，所述推料气缸7的活塞杆端连接有推料板8，且所述推料板8两端通过滑槽滑动连接在导向杆6上，通过推料气缸7推动推料板8移动，使得屋面内板沿着承载辊12滑出承载架4，便于卸料，所述推料板8侧面均匀连接有缓冲弹簧9，所述缓冲弹簧9端部连接有缓冲板10，在从车辆上卸料时，能够缓冲屋面内板下滑的冲击力，使得屋面内板稳定搬运到承载架4上，所述承载架4另一端铰接有卸料架11，所述卸料架11与承载架4内侧均匀转动连接有承载辊12，能够稳定支撑屋面内板，同时便于移动与搬运屋面内板，所述承载架4底部两侧对称连接有支撑柱13，所述支撑柱13靠近于卸料架11一侧，具有良好的支撑作用。

在本实施例中，所述运输推车1包括底板14，所述底板14底部四角安装有万向轮15，所述底板14顶部一端倾斜连接有推把16，方便推动运输推车1，便于运输。

在本实施例中，如图1和图2所示，所述支撑气缸3底部转动连接在底板14顶部，所述支撑气缸3、支撑架2、承载架4与底板14之间构成四边形的支撑结构，形成稳定的支撑结构，能够调节承载架4的倾斜高度，方便从车辆上卸料，也可将屋面内板装车或者搬运到较高的位置，提升了适用性。

在本实施例中，所述承载架4一端与底板14远离推把16的一端相对齐，所述卸料架11的宽度与承载架4的宽度相同，所述承载辊12的顶部均露出设置在承载架4与卸料架11的顶部，所述承载辊12外侧包覆有耐磨层17，便于屋面内板沿着承载辊12滑动，在搬运过程中，能够减少对屋面内板的磨损。

在本实施例中，所述防护杆5的长度小于承载架4的长度，起到防护作用，同时不影响屋面内板的搬运。

在本实施例中，所述缓冲板10平行位于推料板8一侧，且所述缓冲板10侧面连接有防护胶垫18，具有良好的缓冲作用。

在本实施例中，所述支撑柱13的高度与支撑架2的高度相同，所述支撑柱13底端连接有减震胶垫19，在承载架4处于水平时，能够承载部分重量，使得承载架4的支撑更稳定。

本实用新型改进于：该种金属屋面内板运输装置，在使用时，通过运输推车1的设置，方便运输，在需要从车辆上卸料时，通过支撑气缸3向上支撑起承载架4，使得承载架4向上倾斜，然后将卸料架11搭接在装有屋面内板的车辆上，然后通过承载辊12的滚动，将屋面内板滑落到承载架4上，方便从车辆上卸下搬运，省时省力，通过防护杆5的设置，起到防护作用，通过缓冲板10与缓冲弹簧9的设置，能够缓冲屋面内板下滑的冲击力，使得搬运更稳定，当将屋面内板装车或者搬运到较高的位置时，通过调节承载架4的倾斜高度，将卸料架11搭接在卸料的位置，然后通过推料气缸7推动推料板8移动，使得屋面内板沿着承载辊12滑出承载架4与卸料架11，能够将屋面内板搬运到较高的位置时，使得运输更简单便捷。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种金属屋面内板运输装置，包括运输推车（1），其特征在于：所述运输推车（1）顶部两侧分别连接有支撑架（2）与支撑气缸（3），所述支撑架（2）顶端转动连接有承载架（4），且所述承载架（4）底部与支撑气缸（3）的活塞杆端转动连接，所述承载架（4）顶部两侧对称连接有防护杆（5），所述防护杆（5）内侧均匀连接有导向杆（6），所述承载架（4）一端顶部通过支架固定连接有推料气缸（7），所述推料气缸（7）的活塞杆端连接有推料板（8），且所述推料板（8）两端通过滑槽滑动连接在导向杆（6）上，所述推料板（8）侧面均匀连接有缓冲弹簧（9），所述缓冲弹簧（9）端部连接有缓冲板（10），所述承载架（4）另一端铰接有卸料架（11），所述卸料架（11）与承载架（4）内侧均匀转动连接有承载辊（12），所述承载架（4）底部两侧对称连接有支撑柱（13），所述支撑柱（13）靠近于卸料架（11）一侧。

2.根据权利要求1所述的一种金属屋面内板运输装置，其特征在于：所述运输推车（1）包括底板（14），所述底板（14）底部四角安装有万向轮（15），所述底板（14）顶部一端倾斜连接有推把（16）。

3.根据权利要求2所述的一种金属屋面内板运输装置，其特征在于：所述支撑气缸（3）底部转动连接在底板（14）顶部，所述支撑气缸（3）、支撑架（2）、承载架（4）与底板（14）之间构成四边形的支撑结构。

4.根据权利要求2所述的一种金属屋面内板运输装置，其特征在于：所述承载架（4）一端与底板（14）远离推把（16）的一端相对齐，所述卸料架（11）的宽度与承载架（4）的宽度相同。

5.根据权利要求4所述的一种金属屋面内板运输装置，其特征在于：所述承载辊（12）的顶部均露出设置在承载架（4）与卸料架（11）的顶部，所述承载辊（12）外侧包覆有耐磨层（17）。

6.根据权利要求1所述的一种金属屋面内板运输装置，其特征在于：所述防护杆（5）的长度小于承载架（4）的长度。

7.根据权利要求1所述的一种金属屋面内板运输装置，其特征在于：所述缓冲板（10）平行位于推料板（8）一侧，且所述缓冲板（10）侧面连接有防护胶垫（18）。

8.根据权利要求1所述的一种金属屋面内板运输装置，其特征在于：所述支撑柱（13）的高度与支撑架（2）的高度相同，所述支撑柱（13）底端连接有减震胶垫（19）。

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