CN219617652U - 一种油压缓冲器拆卸工具 - Google Patents

Abstract

一种油压缓冲器拆卸工具，包括主体、驱动板和驱动杆，主体上滑动装配有与油压缓冲器卡接的联动板，联动板与驱动板之间通过连接杆连接联动，驱动杆驱使驱动板运动，且驱动板同时带动联动板运动实现拆卸油压缓冲器的功能，将油压缓冲器置于本工具中，用扳手或者钻机去转动驱动杆，使驱动板和联动板同时向上运动，联动板卡接在油压缓冲器的受撞头，因此联动板向上运动会迫使油压缓冲器分离，实现拆卸功能，操作简单，且省时省力，本实用新型还具有结构简单、加工方便和装配容易的特点，实用性强。

Description

一种油压缓冲器拆卸工具

技术领域

本实用新型涉及一种拆卸工具，特别涉及一种油压缓冲器拆卸工具。

背景技术

油压缓冲器的作用是在自动化机械作业中可减少震动及噪音，将移动中物体所产生之动能转换为热能并释放于大气中，在动作中将物体平衡有效的停止，油压缓冲器之主要结构为本体、底盘、轴心、轴承、内管、活塞、弹簧等组成。油压缓冲器在长期使用过程中也会出现故障，需要及时检查维修，如果是其内部结构出现故障，则需要拆卸检修。但是，现有技术中拆卸油压缓冲器通常是将油压缓冲器的本体固定，然后用撬棍或者钳子撬开，操作不方便，且费时费力。

实用新型内容

针对现有的技术不足，本实用新型提供一种油压缓冲器拆卸工具。

为了实现上述目的，本实用新型所采取的技术方案是：一种油压缓冲器拆卸工具，包括主体、驱动板和驱动杆，主体上滑动装配有与油压缓冲器卡接的联动板，联动板与驱动板之间通过连接杆连接联动，驱动杆驱使驱动板运动，且驱动板同时带动联动板运动实现拆卸油压缓冲器的功能。

驱动杆具有螺纹部和止动部，螺纹部的横截面积大于止动部的横截面积，驱动板上设有与螺纹部螺纹连接的螺纹孔，主体上设有通孔，止动部穿过所述通孔且在止动部上设有限制其脱离通孔的轴销。

驱动杆远离止动部的一端设有螺帽。

主体包括底板，底板上设有与之固定连接的支架，支架上设有朝向底座方向逐渐倾斜延伸的延伸部。

支架的延伸部与底座之间配合具有限位槽。

联动板设有卡槽，卡槽的入口处两侧均具有光滑的圆弧面。

联动板的两侧设有安装槽，联动板通过安装槽与支架滑动装配。

驱动板和联动板上均设有连接孔，连接杆依次穿过驱动板和联动板的连接孔，连接杆的一端具有与驱动板卡接的边帽，连接杆远离边帽的一端具有螺纹端。

螺纹端且位于联动板的连接孔的两侧均连接有紧固件。

本实用新型的有益效果：将油压缓冲器置于本工具中，用扳手或者钻机去转动驱动杆，使驱动板和联动板同时向上运动，联动板卡接在油压缓冲器的受撞头，因此联动板向上运动会迫使油压缓冲器分离，实现拆卸功能，操作简单，且省时省力，本实用新型还具有结构简单、加工方便和装配容易的特点，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的使用示意图。

具体实施方式

如图1-图2所示，一种油压缓冲器拆卸工具，包括主体10、驱动板20和驱动杆30，主体10上滑动装配有与油压缓冲器卡接的联动板40，油缓冲(即油压缓冲器，以下皆简称为油缓冲)的结构大致为：本体60、与本体60固定连接的底盘61、轴心62、以及内部的内管和活塞等结构，轴心62的前端设有一受撞头63，联动板40即与受撞头63卡接，联动板40与驱动板20之间通过连接杆50连接联动，驱动杆30驱使驱动板20运动，且驱动板20同时带动联动板40运动实现拆卸油压缓冲器的功能，联动板40向上运动的同时将与之卡接的受撞头63带动上行，迫使轴心62与本体60分离，实现拆卸功能。

驱动杆30具有螺纹部31和止动部32，螺纹部31的横截面积大于止动部32的横截面积，驱动板20上设有与螺纹部31螺纹连接的螺纹孔，主体10上设有通孔，通孔的直径大小仅刚好工止动部32穿过，因此螺纹部31的横截面积也同时大于通孔的直径，止动部32穿过所述通孔且在止动部32上设有限制其脱离通孔的轴销33，通过轴销33与螺纹部31的配合将驱动杆30卡固在主体10上，因驱动杆30位置固定，转动驱动杆30只有驱动板20会向上或者向下运动。

驱动杆30远离止动部32的一端设有螺帽34，螺帽34的形状可以是六角形等形状，又或者可以在螺帽34上设置螺孔。

主体10包括底板11，底板11上设有与之固定连接的支架12，支架12上设有朝向底座方向逐渐倾斜延伸的延伸部121，支架12的延伸部121与底座之间配合具有限位槽122，联动板40设有卡槽41，油缓冲的底盘61卡接在限位槽122中，轴心62置于卡槽41中，轴心62上的受撞头63与联动板40卡接，卡槽41的入口处两侧均具有光滑的圆弧面411，圆弧面411使油缓冲的轴心62置入卡槽41时更加顺畅。

联动板40的两侧设有安装槽，联动板40通过安装槽与支架12滑动装配。

驱动板20和联动板40上均设有连接孔，连接杆50依次穿过驱动板20和联动板40的连接孔，连接杆50的一端具有与驱动板20卡接的边帽51，连接杆50远离边帽51的一端具有螺纹端，螺纹端且位于联动板40的连接孔的两侧均连接有紧固件52，紧固件52具体为螺母，联动板40通过螺母与连接杆50联动。

本实用新型的有益效果：将油压缓冲器置于本工具中，用扳手或者钻机去转动驱动杆，使驱动板和联动板同时向上运动，联动板卡接在油压缓冲器的受撞头，因此联动板向上运动会迫使油压缓冲器分离，实现拆卸功能，操作简单，且省时省力，本实用新型还具有结构简单、加工方便和装配容易的特点，实用性强

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本领域内普通的技术人员的简单更改和替换都是本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种油压缓冲器拆卸工具，其特征在于：包括主体、驱动板和驱动杆，主体上滑动装配有与油压缓冲器卡接的联动板，联动板与驱动板之间通过连接杆连接并联动，驱动杆驱使驱动板运动，且驱动板同时带动联动板运动实现拆卸油压缓冲器的功能。

2.如权利要求1所述的一种油压缓冲器拆卸工具，其特征在于：所述驱动杆具有螺纹部和止动部，螺纹部的横截面积大于止动部的横截面积，驱动板上设有与螺纹部螺纹连接的螺纹孔，主体上设有通孔，止动部穿过所述通孔且在止动部上设有限制其脱离通孔的轴销。

3.如权利要求2所述的一种油压缓冲器拆卸工具，其特征在于：所述驱动杆远离止动部的一端设有螺帽。

4.如权利要求1所述的一种油压缓冲器拆卸工具，其特征在于：所述主体包括底板，底板上设有与之固定连接的支架，支架上设有朝向底座方向逐渐倾斜延伸的延伸部。

5.如权利要求4所述的一种油压缓冲器拆卸工具，其特征在于：所述支架的延伸部与底座之间配合具有限位槽。

6.如权利要求1所述的一种油压缓冲器拆卸工具，其特征在于：所述联动板设有卡槽，卡槽的入口处两侧均具有光滑的圆弧面。

7.如权利要求6所述的一种油压缓冲器拆卸工具，其特征在于：所述联动板的两侧设有安装槽，联动板通过安装槽与支架滑动装配。

8.如权利要求1所述的一种油压缓冲器拆卸工具，其特征在于：所述驱动板和联动板上均设有连接孔，连接杆依次穿过驱动板和联动板的连接孔，连接杆的一端具有与驱动板卡接的边帽，连接杆远离边帽的一端具有螺纹端。

9.如权利要求8所述的一种油压缓冲器拆卸工具，其特征在于：所述螺纹端且位于联动板的连接孔的两侧均连接有紧固件。