CN220839871U - 用于汽车鼓刹螺杆的固定装置 - Google Patents

Abstract

本申请公开用于汽车鼓刹螺杆的固定装置，所述用于汽车鼓刹螺杆的固定装置用以对一汽车鼓刹螺杆进行固定，所述汽车鼓刹螺杆形成一杆部、一加工部和一对固定耳，所述固定耳安装于所述加工部的侧面，所述杆部连接于所述加工部，所述用于汽车鼓刹螺杆的固定装置包括一安装座、一压紧构件和一放置台，所述安装座形成一安装槽，所述汽车鼓刹螺杆放置于所述安装槽中，所述安装座和所述压紧构件放置于所述放置台上，所述压紧构件包括一带转件、一压紧件和一连接件，所述带转件通过所述连接件带动所述压紧件旋转，所述压紧件通过所述连接件被可枢转地连接于所述放置台，所述带转件可沿竖直方向移动地安装于所述放置台。

Description

用于汽车鼓刹螺杆的固定装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零件固定装置领域，具体涉及用于汽车鼓刹螺杆的固定装置。

背景技术

在零件的加工过程中，需要利用夹具对零件进行固定夹紧，以保持在加工过程中零件的稳定性。为了实现对零件的夹紧首先需要对零件的性质以及形状等进行分析以选取合适的夹具。

目前，传统夹具只适用于汽车上的规则形状零件，目前没有对应夹持汽车鼓刹螺杆的夹具，若采用传统夹具对汽车上的汽车鼓刹螺杆进行夹持，会出现夹持不稳的情况，造成汽车鼓刹螺杆在加工过程中会出现晃动，导致加工出的汽车鼓刹螺杆加工精度不高。

实用新型内容

本实用新型的一个优势在于提供用于汽车鼓刹螺杆的固定装置，所述用于汽车鼓刹螺杆的固定装置能够稳固地夹持汽车鼓刹螺杆。

为达到本实用新型以上至少一个优势，本实用新型提供用于汽车鼓刹螺杆的固定装置，所述用于汽车鼓刹螺杆的固定装置用以对至少一汽车鼓刹螺杆进行固定，所述汽车鼓刹螺杆具有一杆部、一加工部和一对固定耳，所述杆部的一端部沿径向膨胀形成所述加工部，两所述固定耳安装于所述加工部的相对两侧面，所述固定耳具有靠近所述杆部的一第一侧面和远离所述杆部的一第二侧面，所述第一侧面和所述第二侧面均与所述杆部的轴向垂直，并且所述第一侧面与所述第二侧面保持相对，所述用于汽车鼓刹螺杆的固定装置包括：

一安装座，所述安装座形成一安装槽，所述汽车鼓刹螺杆放置于所述安装槽中；

一放置台，所述安装座放置于所述放置台上；

一压紧构件，所述压紧构件包括一带转件、一压紧件和一连接件，所述带转件可转动地连接于所述压紧件，所述带转件可沿竖直方向移动地安装于所述放置台，所述连接件的一端部可转动地连接于所述压紧件，所述连接件远离所述压紧件的一端部可转动地连接于所述放置台，所述压紧件通过所述连接件被可枢转地连接于所述放置台。

根据本发明的一实施例，所述压紧件具有一施压端部、一带转端部以及一连接端部，所述连接端部的一端连接于所述带转端部，所述连接端部远离所述带转端部的一端连接于所述施压端部，所述带转端部被连接于所述带转件，所述连接件可枢转地连接于所述连接端部，所述连接件远离所述连接端部的一端可枢转地连接于所述放置台。

根据本发明的一实施例，所述安装座形成两安装通道，所述安装通道连通于所述安装槽，在所述汽车鼓刹螺杆被安装于所述安装槽时，两个所述第二侧面分别位于两个所述安装通道的延伸方向上。

根据本发明的一实施例，所述用于汽车鼓刹螺杆的固定装置还包括两固定件，两个所述固定件分别安装于两个所述安装通道，并且部分所述固定件伸至所述安装槽内。

根据本发明的一实施例，所述固定件包括一柱塞管、一弹性件和一接触件，所述弹性件连接于所述接触件，所述弹性件设置于所述柱塞管内，所述接触件被安装于所述安装槽内，所述柱塞管被安装于所述安装通道，并与所述安装通道内壁接触。

根据本发明的一实施例，所述柱塞管形成一安装腔和一通口，所述通口连通于所述安装腔，所述弹性件被安装于所述安装腔，部分所述接触件通过所述通口伸出所述安装腔。

根据本发明的一实施例，所述固定件包括一螺杆和一螺栓头，所述螺栓头连接于所述螺杆，所述安装通道的内壁设有内螺纹，所述螺杆表面形成适配于所述内螺纹的外螺纹。

根据本发明的一实施例，所述固定件沿着所述安装通道朝伸入所述安装槽的方向移动时，所述螺杆远离所述螺栓头的一端部可与所述固定耳的所述第二侧面抵接。

根据本发明的一实施例，所述安装座包括一拆卸件和一座体，所述拆卸件和所述座体共同形成所述安装槽，所述拆卸件可拆卸地安装于所述座体。

根据本发明的一实施例，所述安装座还形成一废料通道，所述废料通道与所述安装槽连通，所述废料通道位于所述加工部下方。

附图说明

图1示出了所述汽车鼓刹螺杆一视角下的示意图。

图2示出了所述汽车鼓刹螺杆另一视角下的示意图。

图3示出了所述用于汽车鼓刹螺杆的固定装置的结构示意图。

图4示出了所述用于汽车鼓刹螺杆的固定装置的一种状态下的侧视图。

图5示出了所述用于汽车鼓刹螺杆的固定装置的另一种状态下的侧视图。

图6示出了所述用于汽车鼓刹螺杆的固定装置的局部爆炸图。

图7示出了所述固定件的剖视图。

具体实施方式

以下描述用于揭露本实用新型以使本领域技术人员能够实现本实用新型。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。在以下描述中界定的本实用新型的基本原理可以应用于其他实施方案、变形方案、改进方案、等同方案以及没有背离本实用新型的精神和范围的其他技术方案。

本领域技术人员应理解的是，在本实用新型的揭露中，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系是基于附图所示的方位或位置关系，其仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此上述术语不能理解为对本实用新型的限制。

可以理解的是，术语“一”应理解为“至少一”或“一个或多个”，即在一个实施例中，一个元件的数量可以为一个，而在另外的实施例中，该元件的数量可以为多个，术语“一”不能理解为对数量的限制。

参考图1至图7，依本实用新型一较佳实施例的用于汽车鼓刹螺杆的固定装置将在以下被详细地阐述。所述用于汽车鼓刹螺杆的固定装置用以对至少一汽车鼓刹螺杆700进行固定，以便所述汽车鼓刹螺杆700后续加工。所述汽车鼓刹螺杆700具有一杆部710、一加工部720和一对固定耳730。所述杆部710的一端部沿径向膨胀形成所述加工部720，两所述固定耳730安装于所述加工部720的相对两侧面，所述固定耳730具有靠近所述杆部710的一第一侧面731和远离所述杆部710的一第二侧面732。所述第一侧面731和所述第二侧面732均与所述杆部710的轴向垂直，并且所述第一侧面731与所述第二侧面732保持相对。

所述用于汽车鼓刹螺杆的固定装置包括一安装座10、一压紧构件20和一放置台30。

所述安装座10形成一安装槽1001，所述汽车鼓刹螺杆700放置于所述安装槽1001中。所述安装座10被安装于所述放置台30上。所述放置台30用以承托所述安装座10。

所述压紧构件20包括一带转件21、一压紧件22和一连接件23。

所述带转件21可沿竖直方向移动地安装于所述放置台30。所述压紧件22通过所述连接件23被可枢转地连接于所述放置台30。所述带转件21连接于所述压紧件22，所述带转件21连接于所述压紧件22，所述带转件21用以驱动所述压紧件22旋转。在所述带转件21驱动所述压紧件22的一端部朝靠近所述汽车鼓刹螺杆700的所述杆部710的方向旋动，以压紧所述杆部710，以便对所述汽车鼓刹螺杆700的所述加工部720后续加工。

具体地，所述压紧件22具有一施压端部221、一带转端部222以及一连接端部223。所述连接端部223的一端连接于所述带转端部222，所述连接端部223远离所述带转端部222的一端连接于所述施压端部221。所述带转端部222被连接于所述带转件21。所述连接件23可枢转地连接于所述连接端部223，所述连接件23远离所述连接端部223的一端可枢转地连接于所述放置台30。

所述带转件21沿竖直向下移动以带动所述带转端部222向下移动，此时所述连接件23枢转于所述连接端部223，使得所述施压端部221抬起，从而方便工作人员放置所述汽车鼓刹螺杆700于所述安装座10形成的所述安装槽1001或拿取所述安装槽1001中的所述汽车鼓刹螺杆700。所述带转件21沿竖直向上移动以带动所述带转端部222向上移动，此时所述连接件23枢转于所述连接端部223，从而所述施压端部221下移，使得所述汽车鼓刹螺杆700的所述杆部710被紧压于所述安装座10形成的所述安装槽1001中。

进一步地，所述安装座10形成两安装通道1002。所述安装通道1002连通于所述安装槽1001，在所述汽车鼓刹螺杆700被安装于所述安装槽1001时，两个所述第二侧面732分别位于两个所述安装通道1002的延伸方向上。

所述用于汽车鼓刹螺杆的固定装置还包括两固定件40。两个所述固定件40分别安装于两个所述安装通道1002，并且部分所述固定件40伸至所述安装槽1001内。

所述固定件40从所述安装通道1002伸到所述安装槽1001的一端部与所述固定耳730的所述第二侧面732接触，并推动所述固定耳730的所述第二侧面732，以使所述汽车鼓刹螺杆700沿所述杆部710的轴向移动，直至所述固定耳730的形成的所述第一侧面731和所述安装槽1001的内壁抵接。这样一来，所述安装槽1001的内壁和所述固定件40协同对所述汽车鼓刹螺杆700进行限位。

具体地，所述固定件40包括一柱塞管41、一弹性件42和一接触件43。所述弹性件42连接于所述接触件43。所述柱塞管41形成一安装腔4101和一通口4102，所述通口4102连通于所述安装腔4101。所述弹性件42被安装于所述安装腔4101，部分所述接触件43通过所述通口4102伸出所述安装腔4101。所述柱塞管41被安装于所述安装通道1002。

具体一实施例中，所述固定件40被实施为球头柱塞。

作为可变形地，所述安装通道1002的内壁设有内螺纹，所述柱塞管41的外周形成于所述内螺纹适配的外螺纹。在所述柱塞管41沿着所述安装通道1002朝伸入所述安装槽1001的方向移动时，所述接触件43与所述固定耳730的所述第二侧面732抵接，所述弹性件42受力回缩，所述接触件43朝缩回所述安装腔4101的方向移动。在所述柱塞管41旋出所述安装槽1001的过程中，所述弹性件42回弹直至复位。

另一实施例中，所述固定件40包括一螺杆和一螺栓头，所述螺栓头连接于所述螺杆，所述安装通道1002的内壁设有内螺纹，所述螺杆表面形成适配于所述内螺纹的外螺纹。在所述固定件40沿着所述安装通道1002朝伸入所述安装槽1001的方向移动时，所述螺杆远离所述螺栓头的一端部可与所述固定耳730的所述第二侧面732抵接。

进一步地，所述安装座10包括一拆卸件11和一座体12，所述拆卸件11和所述座体12共同形成所述安装槽1001。所述拆卸件11可拆卸地安装于所述座体12。在所述汽车鼓刹螺杆700的所述加工部720被加工的过程中，所述拆卸件11受力容易损坏，由于所述拆卸件11与所述座体12之间可拆卸的设计，工作人员可对损坏的所述拆卸件11进行更换。

进一步地，所述安装座10还形成一废料通道1003，所述废料通道1003与所述安装槽1001连通。所述废料通道1003位于所述加工部720下方，从而所述汽车鼓刹螺杆700的所述加工部720被加工的过程中产生的废料可从所述废料通道1003排出。

本领域的技术人员应理解，上述描述及附图中所示的本实用新型的实施例只作为举例而并不限制本实用新型。本实用新型的优势已经完整并有效地实现。本实用新型的功能及结构原理已在实施例中展示和说明，在没有背离所述原理下，本实用新型的实施方式可以有任何变形或修改。

Claims (10)

1.用于汽车鼓刹螺杆的固定装置，用以对至少一汽车鼓刹螺杆进行固定，所述汽车鼓刹螺杆具有一杆部、一加工部和一对固定耳，所述杆部的一端部沿径向膨胀形成所述加工部，两所述固定耳安装于所述加工部的相对两侧面，所述固定耳具有靠近所述杆部的一第一侧面和远离所述杆部的一第二侧面，所述第一侧面和所述第二侧面均与所述杆部的轴向垂直，并且所述第一侧面与所述第二侧面保持相对，其特征在于，所述用于汽车鼓刹螺杆的固定装置包括：

一安装座，所述安装座形成一安装槽，所述汽车鼓刹螺杆放置于所述安装槽中；

一放置台，所述安装座放置于所述放置台上；

一压紧构件，所述压紧构件包括一带转件、一压紧件和一连接件，所述带转件可转动地连接于所述压紧件，所述带转件可沿竖直方向移动地安装于所述放置台，所述连接件的一端部可转动地连接于所述压紧件，所述连接件远离所述压紧件的一端部可转动地连接于所述放置台，所述压紧件通过所述连接件被可枢转地连接于所述放置台。

2.根据权利要求1所述用于汽车鼓刹螺杆的固定装置，其特征在于，所述压紧件具有一施压端部、一带转端部以及一连接端部，所述连接端部的一端连接于所述带转端部，所述连接端部远离所述带转端部的一端连接于所述施压端部，所述带转端部被连接于所述带转件，所述连接件可枢转地连接于所述连接端部，所述连接件远离所述连接端部的一端可枢转地连接于所述放置台。

3.根据权利要求2所述用于汽车鼓刹螺杆的固定装置，其特征在于，所述安装座形成两安装通道，所述安装通道连通于所述安装槽，在所述汽车鼓刹螺杆被安装于所述安装槽时，两个所述第二侧面分别位于两个所述安装通道的延伸方向上。

4.根据权利要求3所述用于汽车鼓刹螺杆的固定装置，其特征在于，所述用于汽车鼓刹螺杆的固定装置还包括两固定件，两个所述固定件分别安装于两个所述安装通道，并且部分所述固定件伸至所述安装槽内。

5.根据权利要求4所述用于汽车鼓刹螺杆的固定装置，其特征在于，所述固定件包括一柱塞管、一弹性件和一接触件，所述弹性件连接于所述接触件，所述弹性件设置于所述柱塞管内，所述接触件被安装于所述安装槽内，所述柱塞管被安装于所述安装通道，并与所述安装通道内壁接触。

6.根据权利要求5所述用于汽车鼓刹螺杆的固定装置，其特征在于，所述柱塞管形成一安装腔和一通口，所述通口连通于所述安装腔，所述弹性件被安装于所述安装腔，部分所述接触件通过所述通口伸出所述安装腔。

7.根据权利要求4所述用于汽车鼓刹螺杆的固定装置，其特征在于，所述固定件包括一螺杆和一螺栓头，所述螺栓头连接于所述螺杆，所述安装通道的内壁设有内螺纹，所述螺杆表面形成适配于所述内螺纹的外螺纹。

8.根据权利要求7所述用于汽车鼓刹螺杆的固定装置，其特征在于，所述固定件沿着所述安装通道朝伸入所述安装槽的方向移动时，所述螺杆远离所述螺栓头的一端部可与所述固定耳的所述第二侧面抵接。

9.根据权利要求1所述用于汽车鼓刹螺杆的固定装置，其特征在于，所述安装座包括一拆卸件和一座体，所述拆卸件和所述座体共同形成所述安装槽，所述拆卸件可拆卸地安装于所述座体。

10.根据权利要求1至9任一所述用于汽车鼓刹螺杆的固定装置，其特征在于，所述安装座还形成一废料通道，所述废料通道与所述安装槽连通，所述废料通道位于所述加工部下方。