CN211890388U - 一种汽缸珩磨夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及珩磨夹具技术领域，具体来说是一种汽缸珩磨夹具，上夹具体和下夹具体内相对应地设有上下贯穿的通道，胀芯轴的上端的外侧设有与胀芯轴的外侧相接触的胀芯；上夹具体的底端一侧设有槽孔，槽孔的底部设有限位部，且上夹具体在近于胀芯的一侧还设有联通至通道的开槽，开槽处设有压板，压板的内侧与所述的胀芯的外侧通过由上至下逐渐接近胀芯轴的斜面相贴合，本实用新型所提供的汽缸珩磨夹具，结构新颖，组合结构简单可行，结合上海单冲工具能够达到工件的精度要求，实现批量生产，并且，通过箍簧的弹性力实现压板对工件的压持，相比于直接采用气缸驱动压板进行压持，压持力较为柔和不易损伤工件，且不受气缸运动精度的限制。

Description

一种汽缸珩磨夹具

技术领域

本实用新型涉及珩磨夹具技术领域，具体来说是一种汽缸珩磨夹具。

背景技术

珩磨是用镶嵌在珩磨头上的油石（也称珩磨条）对精加工表面进行的精整加工的工艺。作为空调压缩机主要零件之一的汽缸，对加工精度有着较高的要求，因而汽缸珩磨夹具也越发重要，其通常的原理是杠杆装夹或气缸旋转压紧等，但结构比较复杂。例如我国专利公开号：CN207971813U即公开了一种用于汽缸工件的珩磨夹具，直接通过气缸驱动压板上下运动，从而实现对工件的夹紧。但该方式受气缸本身精度的限制，精度仍然不高。因此，本申请在现有技术的基础上，提供一种结构新颖的汽缸珩磨夹具。

发明内容

本实用新型的目的在于解决现有技术的不足，提供一种汽缸珩磨夹具，结构简洁，且能实现有效地工件固定和夹持。

为了实现上述目的，设计一种汽缸珩磨夹具，包括装夹组件，所述的装夹组件包括下夹具体及位于下夹具体上侧的上夹具体，上夹具体和下夹具体内相对应地设有上下贯穿的通道，用于供胀芯轴由下至上依次穿过，且所述的胀芯轴的上端的一侧设有与胀芯轴的外侧相接触的胀芯；所述的上夹具体的底端一侧设有槽孔，所述的槽孔的底部设有限位部，且所述的上夹具体在近于胀芯的一侧还设有联通至通道的开槽，开槽处设有压板，所述的压板的内侧与所述的胀芯的外侧通过由上至下逐渐接近胀芯轴的斜面相贴合，所述的压板的外侧设有上下两个凹槽，所述的两个凹槽处用于嵌设套设于上夹具体周向外侧的箍簧，以实现压板与上夹具体之间的连接，两个凹槽的中部向外延伸形成下圧部；胀芯轴的下端设有第一台阶结构，第一台阶结构与下夹具体的下端之间设有第一弹簧，所述的上夹具体内的通道内侧形成第三台阶结构，胀芯轴在第三台阶结构下侧相对应设有第二台阶结构，第二台阶结构和第三台阶结构之间设有第二弹簧。

本实用新型还具有如下优选的技术方案：

所述的胀芯轴的顶部设有螺纹孔，用于安装一螺钉以固定胀芯。

所述的上夹具体的周向上对应于所述的压板的外侧的两个凹槽设有环向凹槽，分别用于连接所述的箍簧。

所述的胀芯轴的上端的周向外侧设有与胀芯轴相贴合的胀芯，所述的胀芯的外表面在竖直面上的投影为由上至下相连的一段直线和一段由外向内倾斜的斜线，所述的压板的内表面在竖直面上的投影与所述的由外向内倾斜的斜线相贴合。

所述的限位部为一连接在上夹具体一侧的螺钉。

所述的胀芯轴位于下夹具体下侧的位置处设有第四台阶结构，第四台阶结构处设有导向套，导向套的上端延伸至通道内，且所述的导向套的上端形成所述的第二台阶结构。

所述的胀芯轴的下端与驱动部件相连。

所述的汽缸珩磨夹具还包括基座和位于基座上侧的浮动底板，基座的前后两端与浮动底板的左右两端分别相对设有支承架，以用于连接浮动环，浮动环上连接有用于连接所述的装夹组件的浮动底板，浮动底板上连接有过渡板和支承板组件，支承板组件用于支承被加工件。

所述的支承架通过导向轴和滚珠衬套与固定座相连，固定座与所述的浮动环相连，且对于每对相对而设的支承架，其中远于气缸8字形孔一侧的支承架上还在导向轴的外端连接有定心座。

实用新型的有益效果

本实用新型所提供的汽缸珩磨夹具的优点包括但不限于：本实用新型所提供的汽缸珩磨夹具，结构新颖，且同现有其他杠杆装夹，气缸旋转压紧等方案相比，组合结构简单可行，易于安装与拆卸，气路控制简单，结合上海单冲工具能够达到工件的精度要求，实现批量生产，并且，通过箍簧的弹性力实现压板对工件的压持，相比于直接采用气缸驱动压板进行压持，压持力较为柔和不易损伤工件，且不受气缸运动精度的限制。

附图说明

图1是汽缸工件及8字形孔的示意图；

图2是本实用新型的一种汽缸珩磨夹具的结构示意图；

图3是本实用新型的一种汽缸珩磨夹具的爆炸图；

图4是本实用新型的一种汽缸珩磨夹具的侧视图；

图5是图4的A-A向示意图；

图6是本实用新型的一种汽缸珩磨夹具的俯视图；

图7是本实用新型的装夹组件部分的剖视图；

图8是装夹组件的运行示意图1；

图9是装夹组件的运行示意图2；

图中：1.下夹具体 2.导向套 3.上夹具体 4.限位部 5.压板 6.箍簧 7.胀芯 8.螺钉 9.垫圈 10.第三台阶结构 11.胀芯轴 12.第二弹簧 13.过渡套 14.第一弹簧 15.第四台阶结构 16.第一台阶结构 17.第二台阶结构 18.固定座 19.支承架 20.浮动环 21.基座 22.浮动底板 23.定心座 24.过渡板 25.支承板组件 26.导向轴 27.滚珠衬套 28.圆柱销 29.第一支承架 30.第一固定座 31.第二固定座32.第二支承架 33.8字形孔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明，这种装置的结构和原理对本专业的人来说是非常清楚的。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参见图2和图3，本实施方式中提供一种汽缸珩磨夹具，主要包括装夹组件、基座、浮动底板、浮动环等。装夹组件安装在浮动环上，用于对汽缸体进行夹持后通过珩磨设备进行珩磨，浮动底板、浮动环等部件对应于装夹组件设有通孔，以使装夹组件的胀芯轴的下端能延伸至基座的外侧，与驱动部件相连。见图1所示，尤其适用于对汽缸体8字形孔的装夹和珩磨，该珩磨孔与工件中心不同心，且加工孔为开口孔，加工要求较高。

浮动底板位于基座的上侧，基座的前后两端与浮动底板的左右两端分别相对设有支承架，以用于连接浮动环，例如在本实施方式中，结合图4和图5，所述的支承架分别通过导向轴和滚珠衬套与一固定座相连，固定座与所述的浮动环通过螺栓相连，且对于每对相对而设的支承架，其中位于气缸8字形孔远端的支承架上还在导向轴的外端连接有定心座，例如如图5所示，浮动底板的左右两端分别相对而设有第一支承架和第二支承架，第一支承架和第二支承架的相近一侧分别通过导向轴连接第一固定座和第二固定座，且导向轴和固定座之间设有滚珠衬套，连接于右端的第二固定座的导向轴的外端还连接有一定心座，定心座通过螺钉与第二支承架相连。此外，还在浮动环上还通过圆柱销将支承板组件和过渡板依次连接在浮动底板上，支承板组件用于支承被加工件。支承板中间挖空，使得装夹组件能通过螺栓固定在浮动底板上。

除此之外，基座上对应于浮动底板的下侧位置还通过螺母连接有若干螺栓，以对浮动底板进行限位，支承架上也能连接有若干指向夹具中部的、位于固定座外侧的螺钉，以对固定座及浮动环进行限位。

结合图7，所述的装夹组件包括上夹具体和下夹具体，上夹具体位于下夹具体的上侧，上夹具体和下夹具体内相对应地设有上下贯穿的通道，用于供胀芯轴由下至上依次穿过，且所述的胀芯轴的上端的一侧设有与胀芯轴的外侧相接触的胀芯，例如，在本实施方式中，所述的胀芯轴的上端的周向外侧设有与胀芯轴相贴合的胀芯。

所述的上夹具体的底端一侧设有槽孔，所述的槽孔的底部设有限位部，例如通过一连接在上夹具体的槽孔内的螺钉作为限位部，在限位部的上侧方向固定有一阻挡部，阻挡部可以连接在支承板组件或过渡板或其他部件上，其固定的位置即为限位部向上运动的行程顶部，限位部运动至阻挡部下侧位置后，即被阻挡，从而上夹具体不能再向上运动。

并且，所述的上夹具体在近于胀芯的一侧还设有联通至通道的开槽，开槽处设有压板，所述的压板的内侧与所述的胀芯的外侧通过由上至下逐渐接近胀芯轴的斜面相贴合，例如，所述的胀芯的外表面在竖直面上的投影为由上至下相连的一段直线和一段由外向内倾斜的斜线，所述的压板的内表面在竖直面上的投影与所述的由外向内倾斜的斜线相贴合。并且，所述的压板的外侧设有上下两个凹槽，所述的上夹具体的周向上对应于所述的压板的外侧的两个凹槽设有环向凹槽，所述的两个凹槽和环向凹槽用于嵌设套设于上夹具体周向外侧的箍簧，以实现压板与上夹具体之间的连接，两个凹槽的中部向外延伸形成下圧部，用于抵持于被加工工件的上侧。

胀芯轴的下端设有第一台阶结构，第一台阶结构与下夹具体的下端之间抵持有第一弹簧，所述的上夹具体内的通道内侧形成第三台阶结构，并且胀芯轴还在第三台阶结构下侧相对应设有第二台阶结构，第二台阶结构和第三台阶结构之间抵持有第二弹簧。例如，所述的胀芯轴位于下夹具体下侧的位置处设有第四台阶结构，第四台阶结构处设有导向套，导向套的上端延伸至通道内，且所述的导向套的上端内层设有一凹槽以形成所述的第二台阶结构，此外，所述的胀芯轴的顶部设有一竖向凹槽，用于连接一螺钉。

使用时，如图8-图9所示，胀芯轴的下端受作为驱动部件的气缸驱动而被顶起，使得压板和限位部随着上夹具体一起向上运动，当限位部向上运动一定行程后，限位部被一阻挡部所阻挡，使得上夹具体不再向上运动。此时胀芯轴仍向上运动，从而使得压板与胀芯产生相对运动，压板在箍簧的弹性力作用下，实现回缩。当压板回缩至被加工零件中心孔范围内时可装卸被加工件。

而后，下方的气缸回撤，胀芯随胀芯轴向下运动，压板克服箍簧弹力向外运动，当胀芯接触到上夹具体时压板超出工件内孔的范围，此后上夹具体继续向下运动，直至压板压到工件上侧，完成工件夹紧。

Claims (9)

1.一种汽缸珩磨夹具，其特征在于包括装夹组件，所述的装夹组件包括下夹具体及位于下夹具体上侧的上夹具体，上夹具体和下夹具体内相对应地设有上下贯穿的通道，用于供胀芯轴由下至上依次穿过，且所述的胀芯轴的上端的外侧设有与胀芯轴的外侧相接触的胀芯；

所述的上夹具体的底端一侧设有槽孔，所述的槽孔的底部设有限位部，且所述的上夹具体在近于胀芯的一侧还设有联通至通道的开槽，开槽处设有压板，所述的压板的内侧与所述的胀芯的外侧通过由上至下逐渐接近胀芯轴的斜面相贴合，所述的压板的外侧设有上下两个凹槽，所述的两个凹槽处用于嵌设套设于上夹具体周向外侧的箍簧，以实现压板与上夹具体之间的连接，两个凹槽的中部向外延伸形成下圧部；

胀芯轴的下端设有第一台阶结构，第一台阶结构与下夹具体的下端之间设有第一弹簧，所述的上夹具体内的通道内侧形成第三台阶结构，胀芯轴在第三台阶结构下侧相对应设有第二台阶结构，第二台阶结构和第三台阶结构之间设有第二弹簧。

2.如权利要求1所述的一种汽缸珩磨夹具，其特征在于所述的胀芯轴的顶部设有螺纹孔，用于安装一螺钉以固定胀芯。

3.如权利要求1所述的一种汽缸珩磨夹具，其特征在于所述的上夹具体的周向上对应于所述的压板的外侧的两个凹槽设有环向凹槽，分别用于连接所述的箍簧。

4.如权利要求1所述的一种汽缸珩磨夹具，其特征在于所述的胀芯轴的上端的周向外侧设有与胀芯轴相贴合的胀芯，所述的胀芯的外表面在竖直面上的投影为由上至下相连的一段直线和一段由外向内倾斜的斜线，所述的压板的内表面在竖直面上的投影与所述的由外向内倾斜的斜线相贴合。

5.如权利要求1所述的一种汽缸珩磨夹具，其特征在于所述的限位部为一连接在上夹具体一侧的螺钉。

6.如权利要求1所述的一种汽缸珩磨夹具，其特征在于所述的胀芯轴位于下夹具体下侧的位置处设有第四台阶结构，第四台阶结构处设有导向套，导向套的上端延伸至通道内，且所述的导向套的上端形成所述的第二台阶结构。

7.如权利要求1所述的一种汽缸珩磨夹具，其特征在于所述的胀芯轴的下端与驱动部件相连。

8.如权利要求1-7任一所述的一种汽缸珩磨夹具，其特征在于还包括基座和位于基座上侧的浮动底板，基座的前后两端与浮动底板的左右两端分别相对设有支承架，以用于连接浮动环，浮动环上连接有用于连接所述的装夹组件的浮动底板，浮动底板上连接有过渡板和支承板组件，支承板组件用于支承被加工件。

9.如权利要求8所述的一种汽缸珩磨夹具，其特征在于所述的支承架通过导向轴和滚珠衬套与固定座相连，固定座与所述的浮动环相连，且对于每对相对而设的支承架，其中远于气缸8字形孔一侧的支承架上还在导向轴的外端连接有定心座。

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