CN212653389U - 一种气门锁块拆装工具 - Google Patents

Abstract

一种气门锁块拆装工具，包括套头，套头6为标准件，同时它还包括底座、旋转臂、横梁、悬臂和压头，所述底座上活动安装有旋转臂，所述旋转臂上活动安装有横梁，所述横梁上活动安装有悬臂，所述悬臂上安装有压头，所述压头的下端安装有套头；本实用新型具有结构简易，装配锁块简单、省力，可以提高装配效率，拆卸时，实现在发动机整机上操作，不会损伤气门弹簧，可以高效、安全的拆卸和安装气门弹簧机构。

Description

一种气门锁块拆装工具

技术领域

本实用新型涉及发动机装配和拆卸工具，具体涉及一种气门锁块拆装工具。

背景技术

气门弹簧属于发动机配气机构，气门包括气门头部和气门杆部，气门头部与缸盖座圈通过密封锥面配合，气门杆部通过气门导管穿过缸盖，气门弹簧安装时一端支撑在缸盖上，另一端则压靠在气门杆尾端的弹簧座圈上，用两个半圆形锥形锁块固定在气门杆的尾端。发动机在进行试验或者售后维修服务中，需要拆卸气门弹簧，首先将缸盖从发动机上拆下来，然后使用专用工具拆卸气门锁块。拆卸气门锁块时，通常有两种方法，第一种是利用压力机对气门弹簧座施力使其压缩，压力机压盘中心留有圆孔，来避开气门杆，气门弹簧压缩后，利用磁铁吸走锁块；这种方法存在以下缺陷：需要将缸盖从发动机上拆下来，将缸盖放置于压力机压头下；需要两人操作，一人控制压力机，一人拾取气门锁块；压力机笨重、费用高、需要专门安装台。第二种是利用一桶形的工具，操作者手持工具锤击气门弹簧座，利用气门弹簧的回复力使锁块和气门弹簧共同弹出；这种方法存在以下缺陷：无法实现安装气门锁块；拆卸时，气门弹簧受到强大冲击力，容易使气门弹簧发生断裂损坏；拆卸时，气门锁块容易在气门弹簧弹力作用下飞弹出去，存在安全隐患。

技术方案

本实用新型针对上述拆装气门弹簧工具的使用存在的问题，特别提出一种气门锁块拆装工具，具体结构的技术方案如下：

一种气门锁块拆装工具，包括套头，套头为标准件，同时它还包括底座、旋转臂、横梁、悬臂和压头，所述底座上活动安装有旋转臂，所述旋转臂上活动安装有横梁，所述横梁上活动安装有悬臂，所述悬臂上安装有压头，所述压头的下端安装有套头；所述底座为T型结构，底部平面设有贯通长槽，用于在发动机缸盖上定位，底座立柱上开有安装旋转臂的螺纹孔；所述旋转臂与横梁的安装面上开有螺纹孔；所述的横梁上端面的两侧开有贯通长孔，在与旋转臂配合安装时，可以使旋转臂沿横梁水平移动，所述横梁安装悬臂的一侧开有滑槽，悬臂在滑槽内移动，所述横梁底面开有与悬臂安装相匹配的导向槽，导向槽控制悬臂的活动方向；所述悬臂一端安装在横梁的滑槽里，一端安装压头；所述的压头包括压头基体、压缩凸轮、传力销、复位弹簧、导向套和承力套，所述压缩凸轮包括一体设置的加力杆和凸轮，所述的压头基体开有与压缩凸轮相匹配的口，压缩凸轮在工作时沿着压头基体开口运动，加力杆和压头基体上端面夹角在0至90°之间；所述凸轮与压头基体铰接，所述压头基体下部螺纹连接导向套，所述导向套内安装有传力销，所述传力销与所述导向套之间设有复位弹簧，所述传力销的上部端面与凸轮接触安装，传力销的下部螺纹连接套头；将压头5总成置于悬臂4的圆环中，将承力套56从导向套55底部旋入，旋至承力套56上端面与悬臂4下端面贴合，通过旋转承力套56，可以调节压头5的上下，从而调节工装对气门弹簧的压缩行程。

本实用新型具有结构简易，装配锁块简单、省力，可以提高装配效率，拆卸时，实现在发动机整机上操作，不会损伤气门弹簧，可以高效、安全的拆卸和安装气门弹簧机构。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型压头和套头结构示意图；

图3为本实用新型局部剖视图；

图4为本实用新型支架结构示意图；

其中，1、底座；11、贯通长槽；2、旋转臂；3、横梁；31、贯通长孔；32、滑槽；33、导向槽；4、悬臂；41、顶丝；42、定位螺栓；5、压头；51、压头基体；52、压缩凸轮；521、凸轮；522、加长杆；53、传力销；54、复位弹簧；55、导向套；56、承力套；6、套头；61、观察孔；62、避让孔。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型的具体实施方案。

所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1到图4所示，一种气门锁块拆装工具，包括套头6，套头6为标准件，同时它还包括底座1、旋转臂2、横梁3、悬臂4和压头5，所述底座1上活动安装有旋转臂2，所述旋转臂2上活动安装有横梁3，所述横梁3上活动安装有悬臂4，所述悬臂4上安装有压头5，所述压头5的下端安装有套头6；所述底座1为T型结构，底部平面设有贯通长槽11，用于在发动机盖上定位，底座1的立柱上开有安装旋转臂的螺纹孔；所述旋转臂2与横梁3的安装面上开有螺纹孔；所述的横梁3上端面的两侧开有贯通长孔31，在与旋转臂2配合安装时，可以使旋转臂2沿横梁3水平移动，所述横梁3安装悬臂4的一侧开有滑槽32，悬臂4在滑槽32内移动，所述横梁3的底面开有与悬臂4安装相匹配的导向槽33，导向槽33控制悬臂4的活动方向；所述悬臂4一端安装在横梁3的滑槽32里，一端安装压头5；所述的压头5包括压头基体51、压缩凸轮52、传力销53、复位弹簧54、导向套55和承力套56，所述压缩凸轮52包括一体设置的加力杆522和凸轮521，所述的压头基体51开有与压缩凸轮52相匹配的开口，压缩凸轮52在工作时沿着压头基体51的开口运动，加力杆522和压头基体51上端面夹角在0至90°之间；所述凸轮521与压头基体51铰接，所述压头基体51下部螺纹连接导向套55，所述导向套55内安装有传力销53，所述传力销53与所述导向套55之间设有复位弹簧54，所述传力销53的上部端面与凸轮521接触安装，传力销53的下部螺纹连接套头6。

进一步的，所述的旋转臂2为矩形块结构，底部通过紧固螺栓与底座1上部的螺纹孔连接固定，松开紧固螺栓，旋转臂2可以相对底座1的“T”面上转动角度，从而使压头5与气门弹簧同轴。

进一步的，所述的横梁3为矩形块结构，两端贯通长孔31通过紧固螺栓与旋转臂2顶部的螺纹孔连接固定，松开紧固螺栓，旋转臂2与底座1可以相对横梁3水平位移，从而使底座1可以安装在不同长度的发动机缸盖上。

进一步的，所述的悬臂4一端为矩形，悬臂4的矩形端置于滑槽32中，定位螺栓42穿过导向槽33连接悬臂4矩形端的螺纹孔，从而防止悬臂4从滑槽32中脱离，悬臂4可以沿着滑槽32水平移动，从而使压头5可以置于同一侧任何一个气门弹簧上方；悬臂4的另一端为圆环，该圆环与压头5的导向套相匹配，圆环上设有螺纹孔，用于安装顶丝41，防止压头5下落。

进一步的，所述的压头5如图3所示，导向套55为空心圆柱体结构，在导向套55外圆设有螺纹，导向套55的一端连接压头基体51下端的内螺纹，导向套55内的传力销53的下部设有螺纹。

如图1所示使用该工具进行气门弹簧装配或拆卸原理如下：

当气门弹簧装配时，把工具的两个底座1安装在发动机缸盖的上端面，根据发动机气门位置与角度，调整底座1位置，保证压头5位于气门弹簧上部；调整旋转臂2，保证压头5与气门角度相同或者相近；通过调整承力套56，保证压缩凸轮52处于锁止位置时，气门杆尾端的锁块槽露出弹簧座。用手握住工装的加力杆522，旋转90°，凸轮521处于自锁止位置，使气门杆尾端的锁块槽露出弹簧座；用带磁力螺丝刀等工具，通过观察孔61，分别调整锁块正确落入气门杆尾端的锁块槽内，慢慢旋转加力杆522至初始位置，完成装配。

当气门弹簧拆卸时，原理同上，通过工具压头5下端的套头6压缩气门弹簧座，使气门杆尾端的锁块露出弹簧座；用磁力螺丝刀等工具，通过观察孔61取出锁块，松开压缩凸轮52，即可把气门弹簧及锁块取下，完成拆卸。

通过滑动悬臂4，使压头5移至同一侧不同气门上方，实施轻微调整即可装配或拆卸同一侧不同气门弹簧及锁块。

Claims (5)

1.一种气门锁块拆装工具，包括套头(6)，套头(6)为标准件，其特征为：它还包括底座(1)、旋转臂(2)、横梁(3)、悬臂(4)和压头(5)，所述底座(1)上活动安装有旋转臂(2)，所述旋转臂(2)上活动安装有横梁(3)，所述横梁(3)上活动安装有悬臂(4)，所述悬臂(4)上安装有压头(5)，所述压头(5)的下端安装有套头(6)；所述底座(1)为T型结构，底部平面设有贯通长槽(11)，用于在发动机盖上定位，底座(1)的立柱上开有安装旋转臂(2)的螺纹孔；所述旋转臂(2)与横梁(3)的安装面上开有螺纹孔；所述的横梁(3)上端面的两侧开有贯通长孔(31)，在与旋转臂(2)配合安装时，可以使旋转臂(2)沿横梁(3)水平移动，所述横梁(3)安装悬臂(4)的一侧开有滑槽(32)，悬臂(4)在滑槽(32)内移动，所述横梁(3)的底面开有与悬臂(4)安装相匹配的导向槽(33)，导向槽(33)控制悬臂(4)的活动方向；所述悬臂(4)一端安装在横梁(3)的滑槽(32)里，一端安装压头(5)；所述的压头(5)包括压头基体(51)、压缩凸轮(52)、传力销(53)、复位弹簧(54)、导向套(55)和承力套(56)，所述压缩凸轮(52)包括一体设置的加力杆(522)和凸轮(521)，所述的压头基体(51)开有与压缩凸轮(52)相匹配的开口，压缩凸轮(52)在工作时沿着压头基体(51)的开口运动，加力杆(522)和压头基体(51)上端面夹角在0至90°之间；所述凸轮(521)与压头基体(51)铰接，所述压头基体(51)下部螺纹连接导向套(55)，所述导向套(55)内安装有传力销(53)，所述传力销(53)与所述导向套(55)之间设有复位弹簧(54)，所述传力销(53)的上部端面与凸轮(521)接触安装，传力销(53)的下部螺纹连接套头(6)。

2.根据权利要求1所述的一种气门锁块拆装工具，其特征为：所述的旋转臂(2)为矩形块结构，底部通过紧固螺栓与底座(1)上部的螺纹孔连接固定，松开紧固螺栓，旋转臂(2)可以相对底座(1)的“T”面上转动角度，使压头(5)与气门弹簧同轴。

3.根据权利要求1所述的一种气门锁块拆装工具，其特征为：所述的横梁(3)为矩形块结构，两端贯通长孔(31)通过紧固螺栓与旋转臂(2)顶部的螺纹孔连接固定，松开紧固螺栓，旋转臂(2)与底座(1)可以相对横梁(3)水平位移，从而使底座(1)可以安装在不同长度的发动机缸盖上。

4.根据权利要求1所述的一种气门锁块拆装工具，其特征为：所述的悬臂(4)一端为矩形，悬臂(4)的矩形端置于滑槽(32)中，定位螺栓(42)穿过导向槽(33)连接悬臂(4)矩形端的螺纹孔，悬臂(4)可以沿着滑槽(32)水平移动，使压头(5)可以置于同一侧任何一个气门弹簧上方；悬臂(4)的另一端为圆环，该圆环与压头(5)的导向套(55)相匹配，圆环上设有螺纹孔，用于安装顶丝(41)，防止压头(5)下落。

5.根据权利要求1所述的一种气门锁块拆装工具，其特征为：所述的压头(5)的导向套(55)为空心圆柱体结构，在导向套(55)外圆设有螺纹，导向套(55)的一端连接压头基体(51)下端的内螺纹，导向套(55)内的传力销(53)的下部设有螺纹，连接套头(6)。

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