CN220972265U - 一种柴油机气阀的拆装工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及拆装工具领域，公开了一种柴油机气阀的拆装工具，包括螺杆、锁紧套及压板，所述螺杆的上部设有外螺纹，所述螺杆的下部设有用于与柴油机缸盖螺纹连接的内螺纹，所述锁紧套设于所述螺杆的外壁上，所述锁紧套设有与所述螺杆的外螺纹相配合的内螺纹，所述压板设于所述锁紧套的下方，且所述压板套设于所述螺杆上，所述压板上设有多个沿所述螺杆的周向间隔的压孔，所述压孔下边缘的孔径大于所述卡环的外径而小于所述弹簧座的外径。本实用新型通过设置锁紧套和压板的相互配合，人力驱动拆装工具即可一次性对多个气阀进行拆装，实现对柴油机气阀的高效拆装。

Description

一种柴油机气阀的拆装工具

技术领域

本实用新型涉及拆装工具领域，特别是涉及一种柴油机气阀的拆装工具。

背景技术

柴油机表面有定位孔，在定位孔附近有多个气阀，气阀是柴油机的重要组成部分，柴油机缸盖上设有多个气阀，气阀穿过缸盖，且气阀的上端通过弹簧、弹簧座、卡环与缸盖固定连接，卡环固定于弹簧座的内部，以为弹簧座提供支撑压紧弹簧。当柴油机工作时，气阀受摇臂的作用在缸盖导管内上下移动，气阀开启或关闭，当缸盖未装上柴油机时，由于弹簧的弹力作用，气阀处于关闭状态，如要拆卸气阀必须将弹簧压紧，取出卡环和弹簧座后才能拆除气阀，目前气阀拆装工具利用杠杆原理，支撑杆由螺栓固定在缸盖上表面，压筒套在弹簧座上，由人力按压手柄即可将弹簧压紧，取出锁片和弹簧座后拆卸气阀。

目前，现有的柴油机气阀的拆装工具，每次拆装只能拆装一个气阀，而且需要靠人力按压手柄对柴油机气阀进行拆装，使用现有工具拆装气阀效率低下、消耗人力，不利于提高工作效率，且耗时耗力，并且存在损伤气阀的风险。

实用新型内容

本实用新型的目的是：提供一种柴油机气阀的拆装工具，利用人力驱动拆装工具即可一次性对多个气阀进行拆装，实现对柴油机气阀的高效拆装，促进修期管控和降低成本。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种柴油机气阀的拆装工具，包括螺杆、锁紧套及压板，所述螺杆的上部设有外螺纹，所述螺杆的下部设有用于与所述缸盖螺纹连接的内螺纹，所述锁紧套设于所述螺杆的外壁上，所述锁紧套设有与所述螺杆的外螺纹相配合的内螺纹，所述压板设于所述锁紧套的下方，且所述压板套设于所述螺杆上，所述压板上设有多个沿所述螺杆的周向间隔的压孔，所述压孔下边缘的孔径大于所述卡环的外径而小于所述弹簧座的外径。

可选的，所述螺杆顶部设有六方头。

进一步地，所述螺杆包括上杆体和设于上杆体下方的下杆体，所述下杆体的直径大于所述上杆体的直径；所述上杆体设有所述外螺纹，所述下杆体设有所述用于与所述缸盖螺纹连接的内螺纹。

进一步地，所述压孔包括外孔和设于所述外孔下方的内孔，所述外孔的直径从上往下依次减小，所述内孔的孔径大于所述卡环的外径而小于所述弹簧座的外径。

进一步地，所述锁紧套内壁的下部设有与所述螺杆的外螺纹相配合的内螺纹，所述锁紧套内壁的上部与所述螺杆之间具有活动间隙。

进一步地，所述锁紧套与压板之间设有平面轴承。

进一步地，所述锁紧套的底部设有第一安装槽，所述压板的顶部与所述第一安装槽相对的位置设有第二安装槽，所述平面轴承的上端安装于所述第一安装槽内，所述平面轴承的下端安装于所述第二安装槽内。

进一步地，所述锁紧套的顶部设有手柄。

进一步地，所述手柄包括两个柄部，两个所述柄部对称设于所述锁紧套的顶部两侧。

本实用新型实施例一种柴油机气阀的拆装工具与现有技术相比，其有益效果在于：

通过设置螺杆、锁紧套及压板，在需要把柴油机上的气阀拆卸下来时，通过设置在螺杆下部与缸盖喷油器螺接的内螺纹将拆卸工具固定在缸盖的上方，通过设置在螺杆上的锁紧套，利用锁紧套的内部设有与螺杆上部外壁上的外螺纹相配合的内螺纹来实现锁紧套在螺杆上上下转动，锁紧套向下转动给与压板压力，使得压板上的压孔对准弹簧座，并下压弹簧座，以使弹簧被压缩，弹簧座在压力的作用下下降以使得弹簧座内部的卡环暴露出来，以便将卡环取出，待卡环取出后，柴油机气阀在重力作用下，会从柴油机的缸盖的另一侧掉落，将气阀拆装工具从缸盖上卸下完成气阀拆除工作；当需要安装柴油机气阀时，通过螺杆将拆装工具固定在缸盖上，使得压板上的压孔对准弹簧座，转动锁紧套下压弹簧座，将卡环从压孔内往下装配在弹簧座内，完成柴油机气阀安装工作，在不损伤气阀的情况下利用人力驱动拆装工具即可一次性对多个气阀进行拆装，由此以实现对柴油机气阀的高效拆装。

附图说明

图1是本实用新型一些实施例的柴油机气阀的拆装工具的工作状态结构示意图。

图2是本实用新型一些实施例的柴油机气阀的拆装工具的结构示意图。

图3是本实用新型一些实施例的柴油机气阀的拆装工具的底部剖视图。

图中，10、螺杆；11、上杆体；12、下杆体；

20、锁紧套；21、第一安装槽；22、手柄；221、柄部；

30、平面轴承；

40、压板；41、压孔；411、外孔；412、内孔；42、第二安装槽；以及

50、缸盖、51、卡环；52、弹簧座；53、弹簧；54、气阀。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1-3所示，本实用新型实施例的一种柴油机气阀的拆装工具包括螺杆10、锁紧套20及压板40，所述螺杆10的上部设有外螺纹，所述螺杆10的下部设有用于与所述缸盖50螺纹连接的内螺纹，所述锁紧套20设于所述螺杆10的外壁上，所述锁紧套20设有与所述螺杆10的外螺纹相配合的内螺纹，所述压板40设于所述锁紧套20的下方，且所述压板40套设于所述螺杆10上，所述压板40上设有多个沿所述螺杆10的周向间隔的压孔41，所述压孔41下边缘的孔径大于所述卡环51的外径而小于所述弹簧座52的外径。

基于上述技术特征，该工具设置螺杆10、锁紧套20及压板40，在需要把柴油机上的气阀54拆卸下来时，通过设置在螺杆10下部内螺纹将拆卸工具固定在缸盖50上方，通过锁紧套20的内部设有与螺杆10上部外壁上的外螺纹相配合的内螺纹来实现锁紧套20在螺杆10上上下转动，通过设置压板40，锁紧套20向下转动给与压板40压力，使得压板40上的压孔41对准弹簧座52，并下压弹簧座52，以使弹簧53被压缩，弹簧座52在压力的作用下下降，使得弹簧座52内部的卡环51暴露出来，以便将卡环51取出，待卡环51取出后，气阀54在重力作用下，会从缸盖50的另一侧掉落，将气阀拆装工具从缸盖50上卸下完成气阀54拆除工作；当需要安装柴油机气阀时，通过螺杆10将拆装工具固定在缸盖50上，通过设置锁紧套20、压板40，使得压板40上的压孔41对准弹簧座52，转动锁紧套20下压弹簧座52，将卡环51从压孔41内往下装配在弹簧座52内，完成柴油机气阀54安装工作，由此以实现在不损伤气阀54的情况下对柴油机气阀进行高效拆装。

作为本实用新型的一些实施例，如图1-2所示，所述螺杆10包括上杆体11和设于上杆体11下方的下杆体12，所述下杆体12的直径大于所述上杆体11的直径；所述上杆体11设有所述外螺纹，所述下杆体12设有所述用于与所述缸盖50螺纹连接的内螺纹，上杆体11和下杆体12的相互配合，实现拆卸工具在柴油机缸盖50上的灵活拆装。

作为本实用新型的一些实施例，如图3所示，所述压孔41包括外孔411和设于所述外孔411下方的内孔412，所述外孔411的直径从上往下依次减小，所述内孔412的孔径大于所述卡环51的外径而小于所述弹簧座52的外径，压缩弹簧座52时，方便将弹簧座52内部的卡环51取出。

作为本实用新型一些实施例，如图1-2所示，所述锁紧套20内壁的下部设有与所述螺杆10的外螺纹相配合的内螺纹，所述锁紧套20内壁的上部与所述螺杆10之间具有活动间隙，仅在锁紧套20内壁下部设置内螺纹，避免因过长的内螺纹增大锁紧套20的摩擦力，提高拆装工具的工作效率。

作为本实用新型一些实施例，如图1-2所示，所述锁紧套20与压板40之间设有平面轴承30，能够减小锁紧套20转动时与压板40之间的摩擦力。

作为本实用新型一些实施例，如图2所示，所述锁紧套20的底部设有第一安装槽21，所述压板40的顶部与所述第一安装槽21相对的位置设有第二安装槽42，所述平面轴承30的上端安装于所述第一安装槽21内，所述平面轴承30的下端安装于所述第二安装槽42内，安装槽的设置将平面轴承30固定在锁紧套20和压板40之间，进一步减小振动，使得拆卸工具能够平稳运作。

作为本实用新型的一些实施例，如1-2所示，所述锁紧套20的顶部设有手柄22，通过手柄22即可实现对锁紧套20控制，达到省时省力的效果。

作为本实用新型的一些实施例，如图1-2所示，所述手柄22包括两个柄部221，两个所述柄部221对称设于所述锁紧套20的顶部两侧，转动两侧手柄22的柄部221控制锁紧套20在螺杆10上的上下转动，实现对弹簧座52的压紧和放松，进一步提高省时省力的效果。

综上，本实用新型实施例提供一种柴油机气阀的拆卸工具，该结构通过设置螺杆10、锁紧套20及压板40，在需要把柴油机上的气阀54拆卸下来时，通过设置在螺杆10下部与缸盖50螺接的内螺纹将拆卸工具固定在缸盖50的上方，通过螺接在螺杆10上的锁紧套20，利用锁紧套20的内部设有与螺杆10上部外壁上的外螺纹相配合的内螺纹来实现锁紧套20在螺杆10上上下转动，通过设置压板40，锁紧套20向下转动给与压板40压力，使得压板40上的压孔41对准弹簧座52，并下压弹簧座52，由于弹簧53被压缩，弹簧座52在压力作用下下降以使得弹簧座52内部的卡环51暴露出，以将卡环51取出，待卡环51取出后，气阀54在重力作用下，会从缸盖50的另一侧掉落，将气阀拆装工具从缸盖50上卸下完成气阀54拆除工作；当需要安装柴油机气阀54时，通过螺杆10将拆装结构固定在缸盖50上，通过设置锁紧套20、压板40，使得压板40上的压孔41对准弹簧座52，转动锁紧套20下压弹簧座52，将卡环51从压孔41内往下装配在弹簧座52内，完成柴油机气阀54安装工作，在不损伤气阀54的情况下利用人力驱动拆装工具即可一次性对多个气阀54进行拆装，由此以实现对柴油机气阀的高效拆装。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出多个改进和替换，这些改进和替换也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种柴油机气阀的拆装工具，所述柴油机包括缸盖，所述气阀贯穿所述缸盖，且通过弹簧、弹簧座和卡环固定于所述缸盖上，其特征在于，包括：

螺杆，所述螺杆的上部设有外螺纹，所述螺杆的下部设有用于与所述缸盖螺纹连接的内螺纹；

锁紧套，所述锁紧套设于所述螺杆的外壁上，所述锁紧套设有与所述螺杆的外螺纹相配合的内螺纹；以及

压板，所述压板设于所述锁紧套的下方，且所述压板套设于所述螺杆上，所述压板上设有多个沿所述螺杆的周向间隔的压孔，所述压孔下边缘的孔径大于所述卡环的外径而小于所述弹簧座的外径。

2.根据权利要求1所述的柴油机气阀的拆装工具，其特征在于：所述螺杆包括上杆体和设于上杆体下方的下杆体，所述下杆体的直径大于所述上杆体的直径；所述上杆体设有所述外螺纹，所述下杆体设有所述用于与所述缸盖螺纹连接的内螺纹。

3.根据权利要求1所述的柴油机气阀的拆装工具，其特征在于：所述压孔包括外孔和设于所述外孔下方的内孔，所述外孔的直径从上往下依次减小，所述内孔的孔径大于所述卡环的外径而小于所述弹簧座的外径。

4.根据权利要求1所述的柴油机气阀的拆卸工具，其特征在于：所述锁紧套内壁的下部设有与所述螺杆的外螺纹相配合的内螺纹，所述锁紧套内壁的上部与所述螺杆之间具有活动间隙。

5.根据权利要求1所述的柴油机气阀的拆装工具，其特征在于：所述锁紧套与压板之间设有平面轴承。

6.根据权利要求5所述的柴油机气阀的拆装工具，其特征在于：所述锁紧套的底部设有第一安装槽，所述压板的顶部与所述第一安装槽相对的位置设有第二安装槽，所述平面轴承的上端安装于所述第一安装槽内，所述平面轴承的下端安装于所述第二安装槽内。

7.根据权利要求1所述的柴油机气阀的拆装工具，其特征在于：所述锁紧套的顶部设有手柄。

8.根据权利要求7所述的柴油机气阀的拆装工具，其特征在于：所述手柄包括两个柄部，两个所述柄部对称设于所述锁紧套的顶部两侧。