CN111251249A - 一种发动机缸套安装及拆卸工具 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种发动机缸套安装及拆卸工具，其特征在于：包括液压缸、液压杆、液压摇柄、承压座、螺套转动座、上平面轴承、下平面轴承、定位螺杆、限位螺母、推拉座和施压杆，定位螺杆螺纹连接在缸体上，定位螺杆端部螺纹连接限位螺母，限位螺母用于卡合承压座，螺套转动座剖面呈工字形状且贯穿承压座，螺纹转动座中部设有螺纹通孔，螺纹通孔供液压缸穿过，液压缸内置液压杆，液压杆由液压缸底部伸出，推拉座顶部中心位置设有耳座，液压杆与耳座铰接，推拉座呈长方体状，推拉座顶部两端均设有上止口，推拉座底部两端均设有下止口，下止口能够卡合在缸套顶部，上止口能够卡合在缸套底部。本发明优点有：安装及拆卸任意转换，便于携带，省时省力。

Description

一种发动机缸套安装及拆卸工具

技术领域

本发明属于发动机零部件维修技术领域，具体涉及一种发动机缸套安装及拆卸工具。

背景技术

缸套是发动机气缸单元的重要零件，缸套安装在发动机缸体的缸套孔中，它与缸体、活塞和活塞环共同组成一个密闭的空间缸套；在使用过程中，缸套需承受可燃气体的爆发压力，内表面受到活塞环组上下往复摩擦力作用，外表面受到冷却水的冲刷，恶劣的工作环境会对气缸套的工作寿命产生重要影响；当缸套内表面磨损较大、外表面出现穴蚀现象、或者是气缸套与活塞裙部之间发生擦伤、或是拉缸故障等等，都需要拆下气缸套，进行检查和更换；现有的拆卸方法，是将拉杆螺母套在拉杆上的外螺纹处，拧紧拉杆螺母，使拉杆螺母下端面紧靠推力球轴承的上端面，拉紧拉缸底板，最后，用扳手通过均匀旋转拉杆螺母将缸套拉出发动机机体的缸套孔，从而需要大于缸套高度两倍长度的拉杆，拉杆行程固定且存在不便于携带；现在的安装方法为用手工敲击方法安装，这样不仅速度慢，而且还费力，尤其是在北方冬天，气温低，安装需要时间更久，反复的敲击，严重会导致缸底顶部打毛或打堆。因此，对于上述问题的解决就尤为重要。

发明内容

本发明克服现有技术的不足，提供了一种安装及拆卸任意转换、便于携带、省时省力的发动机缸套安装及拆卸工具。

为达上述目的，本发明所采用的技术方案是：一种发动机缸套安装及拆卸工具，其特征在于：包括液压缸、液压杆、液压摇柄、承压座、螺套转动座、上平面轴承、下平面轴承、定位螺杆、限位螺母、推拉座和施压杆，所述定位螺杆螺纹连接在缸体上，所述定位螺杆端部螺纹连接限位螺母，所述限位螺母用于卡合所述承压座，所述承压座呈H状，所述承压座通过两端能够套设在所述定位螺杆上且抵在所述限位螺母其中一端上，所述承压座中部安装有螺套转动座，所述螺套转动座剖面呈工字形状且贯穿所述承压座，所述承压座顶部与所述螺套转动座接触面之间设有上平面轴承，所述承压座底部与所述螺套转动座接触面之间设有下平面轴承，所述螺纹转动座侧部设有沉孔，所述沉孔供所述施压杆插入，所述螺纹转动座中部设有螺纹通孔，所述螺纹通孔供所述液压缸穿过，所述液压缸外壁设有螺纹部，所述液压缸顶部设有液压摇柄，所述液压摇柄供所述施压杆插入，所述液压缸内置液压杆，所述液压杆由所述液压缸底部伸出，所述推拉座顶部中心位置设有耳座，所述液压杆与所述耳座铰接，所述推拉座呈长方体状，所述推拉座顶部两端均设有上止口，所述推拉座底部两端均设有下止口，所述下止口能够卡合在缸套顶部，所述上止口能够卡合在缸套底部。

进一步的，在安装所述缸套时，先把所述螺套转动座旋转到靠近所述液压缸底部位置，再使所述液压杆伸缩回所述液压缸，对应的所述推拉座的所述下止口抵在所述缸套的顶部，对应的所述承压座顶部抵在所述限位螺母上，对应的所述施压杆插入所述液压摇柄，所述施压杆向所述液压摇柄施压能够驱动所述液压杆推动所述推拉座，从而所述推拉座推动所述缸套向所述缸体内移动，当所述液压杆行程达到上限，对所述液压缸进行泄压，使所述液压杆缩回到所述液压缸内，对应的所述施压杆插入所述沉孔中，所述施压杆向所述沉孔施压能够驱动所述螺套转动座转动，所述螺套转动座转动对应的所述液压缸向所述缸套方向移动，所述液压缸移动到上限位置，此时，重复以上步骤，最终所述缸套完全推动到所述缸体中。

进一步的，在拆卸所述缸套时，先把所述螺套转动座旋转到靠近所述液压缸顶部位置，再使所述液压杆行程达到上限，对应的在液压杆的作用下所述推拉座延伸置于所述缸套内，且贯穿所述缸套，对应的所述推拉座的所述上止口抵在所述缸套的底部，对应的所述承压座底部抵在所述限位螺母上，对应的所述施压杆插入所述沉孔中，所述施压杆向所述沉孔施压能够驱动所述螺套转动座转动，所述螺套转动座转动对应的所述液压缸向所述缸套相反方向移动，所述液压缸移动带动推拉座同时移动，所述推拉座能够拉动所述缸套，当螺套转动座旋转到靠近所述液压缸底部位置时，向相反方向转动螺套转动座，使螺套转动座旋转到靠近所述液压缸顶部位置，对应的对所述液压缸进行泄压，使所述液压杆向所述液压缸内缩回，对应的所述推拉座的所述上止口抵在所述缸套的底部，此时，重复以上步骤，最终，所述缸套完全从所述缸体中拉出。

与现有技术相比，本发明的优点是：安装及拆卸任意切换，安装时，只需将承压座顶部抵在限位螺母上，对应的将推拉座的下止口抵在缸套的顶部，通过操作液压缸，使液压杆带动推拉座推动缸套；安装时，避免了手工敲打，不会使缸底顶部打毛或打堆，同时还提高了工作效率；拆卸时，只需将承压座底部抵在限位螺母上，对应的将推拉座的上止口抵在缸套的底部，通过转动螺套转动套，使液压杆带动推拉座拉动缸套；在携带时，液压杆伸缩回液压缸，便于收纳携带。

附图说明

图1为本发明一种发动机缸套安装及拆卸工具的结构示意主视图，其中示出了往缸体上安装缸套的结构示意图；

图2为本发明一种发动机缸套安装及拆卸工具的结构示意主视图，其中示出了从缸体上拆卸缸套的结构示意图；

图3为本发明一种发动机缸套安装及拆卸工具的承压座与螺套转动座的结构示意立体图；

图4为图1所示本发明一种发动机缸套安装及拆卸工具的A向放大结构示意图。

在图中，1.液压缸，2.液压杆，3.液压摇柄，4.承压座，5.螺套转动座，6.上平面轴承，7.下平面轴承，8.定位螺杆，9.限位螺母，10.推拉座，11.施压杆，12.缸体，13.沉孔，14.螺纹通孔，15.螺纹部，16.耳座，17.上止口，18.下止口，19.缸套。

具体实施方式

下面给出的实施例拟对本发明作进一步说明，但不能理解为是对本发明保护范围的限制，本领域技术人员根据本发明内容对本发明的一些非本质的改进和调整，仍属于本发明的保护范围。

除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在图1至图4中，1.液压缸，2.液压杆，3.液压摇柄，4.承压座，5.螺套转动座，6.上平面轴承，7.下平面轴承，8.定位螺杆，9.限位螺母，10.推拉座，11.施压杆，12.缸体，13.沉孔，14.螺纹通孔，15.螺纹部，16.耳座，17.上止口，18.下止口，19.缸套。

一种发动机缸套安装及拆卸工具，其特征在于：包括液压缸1、液压杆2、液压摇柄3、承压座4、螺套转动座5、上平面轴承6、下平面轴承7、定位螺杆8、限位螺母9、推拉座10和施压杆11，定位螺杆8螺纹连接在缸体12上，定位螺杆8端部螺纹连接限位螺母9，限位螺母9用于卡合承压座4，承压座4呈H状，承压座4通过两端能够套设在定位螺杆8上且抵在限位螺母9其中一端上，承压座4中部安装有螺套转动座5，螺套转动座5剖面呈工字形状且贯穿承压座4，承压座4顶部与螺套转动座5接触面之间设有上平面轴承6，承压座4底部与螺套转动座5接触面之间设有下平面轴承7，螺纹转动座侧部设有沉孔13，沉孔13供施压杆11插入，螺纹转动座中部设有螺纹通孔14，螺纹通孔14供液压缸1穿过，液压缸1外壁设有螺纹部15，液压缸1顶部设有液压摇柄3，液压摇柄3供施压杆11插入，液压缸1内置液压杆2，液压杆2由液压缸1底部伸出，推拉座10顶部中心位置设有耳座16，液压杆2与耳座16铰接，推拉座10呈长方体状，推拉座10顶部两端均设有上止口17，推拉座10底部两端均设有下止口18，下止口18能够卡合在缸套19顶部，上止口17能够卡合在缸套19底部。

在安装缸套19时，先把螺套转动座5旋转到靠近液压缸1底部位置，再使液压杆2伸缩回液压缸1，对应的推拉座10的下止口18抵在缸套19的顶部，对应的承压座4顶部抵在限位螺母9上，对应的施压杆11插入液压摇柄3，施压杆11向液压摇柄3施压能够驱动液压杆2推动推拉座10，从而推拉座10推动缸套19向缸体12内移动，当液压杆2行程达到上限，对液压缸1进行泄压，使液压杆2缩回到液压缸1内，对应的施压杆11插入沉孔13中，施压杆11向沉孔13施压能够驱动螺套转动座5转动，螺套转动座5转动对应的液压缸1向缸套19方向移动，液压缸1移动到上限位置，此时，重复以上步骤，最终缸套19完全推动到缸体12中。

在拆卸缸套19时，先把螺套转动座5旋转到靠近液压缸1顶部位置，再使液压杆2行程达到上限，对应的在液压杆2的作用下推拉座10延伸置于缸套19内，且贯穿缸套19，对应的推拉座10的上止口17抵在缸套19的底部，对应的承压座4底部抵在限位螺母9上，对应的施压杆11插入沉孔13中，施压杆11向沉孔13施压能够驱动螺套转动座5转动，螺套转动座5转动对应的液压缸1向缸套19相反方向移动，液压缸1移动带动推拉座10同时移动，推拉座10能够拉动缸套19，当螺套转动座5旋转到靠近液压缸1底部位置时，向相反方向转动螺套转动座5，使螺套转动座5旋转到靠近液压缸1顶部位置，对应的对液压缸1进行泄压，使液压杆2向液压缸1内缩回，对应的推拉座10的上止口17抵在缸套19的底部，此时，重复以上步骤，最终，缸套19完全从缸体12中拉出。

本发明未详述部分为现有技术。

Claims (1)

1.一种发动机缸套安装及拆卸工具，其特征在于：包括液压缸（1）、液压杆（2）、液压摇柄（3）、承压座（4）、螺套转动座（5）、上平面轴承（6）、下平面轴承（7）、定位螺杆（8）、限位螺母（9）、推拉座（10）和施压杆（11），所述定位螺杆（8）螺纹连接在缸体（12）上，所述定位螺杆（8）端部螺纹连接限位螺母（9），所述限位螺母（9）用于卡合所述承压座（4），所述承压座（4）呈H状，所述承压座（4）通过两端能够套设在所述定位螺杆（8）上且抵在所述限位螺母（9）其中一端上，所述承压座（4）中部安装有螺套转动座（5），所述螺套转动座（5）剖面呈工字形状且贯穿所述承压座（4），所述承压座（4）顶部与所述螺套转动座（5）接触面之间设有上平面轴承（6），所述承压座（4）底部与所述螺套转动座（5）接触面之间设有下平面轴承（7），所述螺纹转动座侧部设有沉孔（13），所述沉孔（13）供所述施压杆（11）插入，所述螺纹转动座中部设有螺纹通孔（14），所述螺纹通孔（14）供所述液压缸（1）穿过，所述液压缸（1）外壁设有螺纹部（15），所述液压缸（1）顶部设有液压摇柄（3），所述液压摇柄（3）供所述施压杆（11）插入，所述液压缸（1）内置液压杆（2），所述液压杆（2）由所述液压缸（1）底部伸出，所述推拉座（10）顶部中心位置设有耳座（16），所述液压杆（2）与所述耳座（16）铰接，所述推拉座（10）呈长方体状，所述推拉座（10）顶部两端均设有上止口（17），所述推拉座（10）底部两端均设有下止口（18），所述下止口（18）能够卡合在缸套（19）顶部，所述上止口（17）能够卡合在缸套（19）底部。

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