CN219597851U - 冲压模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种冲压模具。该冲压模具包括下模座、滑车和弹性部件。下模座具有第一端和与第一端相对的第二端，第二端开设有避让通孔；滑车包括滑车主体和连接于滑车主体的滑车驱动件，滑车主体对应于第一端设置且连接于下模座，通过滑车驱动件驱动滑车主体抵接于第二端；弹性部件连接于滑车主体靠近第二端的一侧，弹性部件被配置成滑车主体复位至第一端的动力源；其中，弹性部件的一部分容纳在避让通孔内，以在维修冲压模具时弹性部件不产生使滑车主体复位的弹性势能。该冲压模具能在不拆卸弹性部件的前提下方便的将滑车推动到位，无需反复拆装滑车，活动凸模等部件，无需占用吊车资源，大大提高工作效率。

Description

冲压模具

技术领域

本实用新型涉及零部件制造技术领域，特别涉及一种汽车外覆盖件用冲压模具。

背景技术

冲压模具通常包括固定凸模和活动凸模，在汽车外覆盖件的冲压模具设计中，为实现零件冲压成型需求，常需布置侧翻边或者侧整形工艺。在满足零件生产取件时不与模具发生干涉的要求，活动凸模需要设置滑车，通过滑车将活动凸模向上抬升至其型面与活动凸模的型面接合，此时位于滑车一侧的弹性部件处于压缩状态。

当模具需要维修时，特别是由于活动凸模与固定凸模的型面之间存在段差导致的零件面品缺陷需维修时，需要在模具打开状态下将滑车和活动凸模人工推动到工作状态，而此时由于弹性部件的作用，仅依靠人工是无法将滑车推动到位，而需要将固定凸模、活动凸模和滑车全部拆卸后，将弹性部件拆除下来，然后再将滑车、活动凸模和固定凸模回装，整个过程不仅费时费力，严重影响工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种冲压模具，该冲压模具能在不拆卸弹性部件的前提下方便的将滑车推动到位，无需反复拆装滑车，活动凸模等部件，无需占用吊车资源，大大提高工作效率。

为实现本实用新型目的，本实用新型采用如下技术方案：

根据本实用新型的一个方面，提供了一种冲压模具。所述冲压模具包括下模座、滑车和弹性部件。所述下模座具有第一端和与所述第一端相对的第二端，所述第二端开设有避让通孔；所述滑车包括滑车主体和连接于所述滑车主体的滑车驱动件，所述滑车主体对应于所述第一端设置且连接于所述下模座，通过所述滑车驱动件驱动所述滑车主体抵接于所述第二端；所述弹性部件连接于所述滑车主体靠近所述第二端的一侧，所述弹性部件被配置成所述滑车主体复位至所述第一端的动力源；其中，所述弹性部件的一部分容纳在所述避让通孔内，以在维修所述冲压模具时所述弹性部件不产生使所述滑车主体复位的弹性势能。

根据本实用新型的一实施方式，其中，所述下模座包括下模座主体和连接于下模座主体的连接块，所述连接块对应于所述弹性部件位置处设置，所述避让通孔开设于所述连接块朝向所述滑车主体一侧的连接块侧壁。

根据本实用新型的一实施方式，其中，所述冲压模具还包括用于封堵所述避让通孔的阻挡件，所述阻挡件连接于所述连接块，以使所述弹性部件抵接于所述阻挡件时能产生令所述滑车主体复位的弹性势能。

根据本实用新型的一实施方式，其中，所述阻挡件包括第一直板和垂直连接于所述第一直板的第二直板，所述第一直板与所述连接块的顶部连接，所述第二直板覆盖于所述连接块侧壁，所述弹性部件与所述第二直板可解除式抵接。

根据本实用新型的一实施方式，其中，所述第一直板开设有沉头孔，所述连接块的顶部开设有螺纹孔，沉头螺钉穿过所述沉头孔后与所述螺纹孔螺纹连接。

根据本实用新型的一实施方式，其中，所述冲压模具还包括活动凸模，所述活动凸模连接于所述下模座，以通过所述滑车主体的移动顶起或放下。

根据本实用新型的一实施方式，其中，所述冲压模具还包括至少一组互相楔形配合的第一楔形导板和第二楔形导板，所述第一楔形导板连接于所述滑车主体的顶部，所述第二楔形导板连接于所述活动凸模的底部。

根据本实用新型的一实施方式，其中，所述冲压模具还包括上模座和连接于所述下模座的固定凸模，所述上模座设置于所述下模座的上方，所述滑车驱动件连接于所述上模座，所述活动凸模通过所述滑车主体顶起以抵接于所述固定凸模。

根据本实用新型的一实施方式，其中，所述弹性部件为氮气弹簧。

本实用新型中的一个实施例具有如下优点或有益效果：

本实用新型的冲压模具通过在第二端开设避让通孔，需要维修冲压模具时将弹性部件的一部分设置在避让通孔内，从而能在不拆卸弹性部件的前提下方便的将滑车推动到位，无需反复拆装滑车，活动凸模等部件，无需占用吊车资源，大大提高工作效率。

附图说明

通过参照附图详细描述其示例实施方式，本实用新型的上述和其它特征及优点将变得更加明显。

图1是根据一示例性实施方式示出的一种冲压模具处于维修状态的立体图。

图2是根据一示例性实施方式示出的一种冲压模具处于工作状态的立体图。

图3是根据一示例性实施方式示出的一种冲压模具的合模示意图。

其中，附图标记说明如下：

1、下模座；11、第一端；12、第二端；13、避让通孔；14、下模座主体；15、连接块；151、螺纹孔；2、滑车；21、滑车主体；22、滑车驱动件；3、弹性部件；4、阻挡件；41、第一直板；411、沉头孔；42、第二直板；5、活动凸模；6、第一楔形导板；7、第二楔形导板；8、上模座；9、固定凸模。

具体实施方式

现在将参考附图更全面地描述示例实施方式。然而，示例实施方式能够以多种形式实施，且不应被理解为限于在此阐述的实施方式；相反，提供这些实施方式使得本实用新型将全面和完整，并将示例实施方式的构思全面地传达给本领域的技术人员。图中相同的附图标记表示相同或类似的结构，因而将省略它们的详细描述。

用语“一个”、“一”、“该”、“所述”用以表示存在一个或多个要素/组成部分/等；用语“包括”和“具有”用以表示开放式的包括在内的意思并且是指除了列出的要素/组成部分/等之外还可存在另外的要素/组成部分/等。

如图1至图3所示，图1示出了本实用新型提供的一种冲压模具处于维修状态的立体图。图2示出了本实用新型提供的一种冲压模具处于工作状态的立体图。图3示出了本实用新型提供的一种冲压模具的合模示意图。

本实用新型实施例的冲压模具包括下模座1、滑车2和弹性部件3。下模座1具有第一端11和与第一端11相对的第二端12，第二端12开设有避让通孔13；滑车2包括滑车主体21和连接于滑车主体21的滑车驱动件22，滑车主体21对应于第一端11设置且连接于下模座1，通过滑车驱动件22驱动滑车主体21抵接于第二端12；弹性部件3连接于滑车主体21靠近第二端12的一侧，弹性部件3被配置成滑车主体21复位至第一端11的动力源；其中，弹性部件3的一部分容纳在避让通孔13内，以在维修冲压模具时弹性部件3不产生使滑车主体21复位的弹性势能。弹性部件3为氮气弹簧。

如图1至图3所示，第一端11位于下模座1的右端，第二端12位于下模座1的右端，非工作状态时的滑车主体21滑动连接于下模座1的右端，且能在下模座1上滑动，上模座8和下模座1合模后，在滑车驱动件22的驱动作用下，滑车主体21沿下模座1向左滑动，弹性部件3设置于滑车主体21的左端，从而在滑车主体21靠近第二端12的时候，弹性部件3的一部分可以设置在位于第二端12的避让通孔13内，使得作为弹性部件3的氮气弹簧不发生形变从而不储存弹性势能，因此不会在需要维修冲压模具时推动滑车主体21回弹，从而可以在不拆卸弹性部件3的前提下方便的将滑车2推动到位，无需反复拆装滑车2，活动凸模5等部件，无需占用吊车资源，大大提高工作效率。

在本实用新型的一个优选实施例中，下模座1包括下模座主体14和连接于下模座主体14的连接块15，连接块15对应于弹性部件3位置处设置，避让通孔13开设于连接块15朝向滑车主体21一侧的连接块15侧壁。

如图1至图3所示，下模座1围设形成有容纳滑车主体21和活动凸模5的内腔，连接块15设置于下模座主体14的内腔的左侧侧壁，可以是通过螺钉或铆钉等连接方式固接于下模座主体14，避让通孔13开设于连接块15的右侧侧壁，维修冲压模具时，将滑车主体21靠近连接块15后可以将氮气弹簧的左侧部分设置在避让通孔13内，从而无需拆卸氮气弹簧即可进行维修。

在本实用新型的一个优选实施例中，冲压模具还包括用于封堵避让通孔13的阻挡件4，阻挡件4连接于连接块15，以使弹性部件3抵接于阻挡件4时能产生令滑车主体21复位的弹性势能。

如图2和图3所示，阻挡件4固接于连接块15，还可以是延伸至下模座主体14后与下模座主体14固接，从而对避让通孔13进行封堵，当冲压模具正常工作时，则可以将阻挡件4安装在连接块15或下模座主体14上，滑车主体21在滑车驱动件22的驱动作用下向阻挡件4靠近，从而将氮气弹簧的左端抵接于阻挡件4而产生能使滑车主体21复位的弹性势能。

在本实用新型的一个优选实施例中，阻挡件4包括第一直板41和垂直连接于第一直板41的第二直板42，第一直板41与连接块15的顶部连接，第二直板42覆盖于连接块15侧壁，弹性部件3与第二直板42可解除式抵接。

如图2和图3所示，第一直板41水平覆盖于连接块15的顶面，第二直板42沿竖直方向覆盖在连接块15右侧的连接块15侧壁上且与第一直板41连接呈一个形似“L”字形的整体，从而通过第二直板42对避让通孔13进行封堵，当滑车主体21运动至下模座主体14的右部时，氮气弹簧的左端与第二直板42抵接而产生弹性势能。

在本实用新型的一个优选实施例中，第一直板41开设有沉头孔411，连接块15的顶部开设有螺纹孔151，沉头螺钉穿过沉头孔411后与螺纹孔151螺纹连接。

如图1和图2所示，沉头孔411可以是一个，也可以是多个，多个沉头孔411间隔设置在第一直板41上，沉头螺钉的数量和螺纹孔151的数量与沉头孔411的数量相对应，沉头螺钉由上至下穿过第一直板41上的沉头孔411时，沉头螺钉的头部设置在沉头孔411内，沉头螺钉的尾部与连接块15上的螺纹孔151螺纹连接，在需要维修时则只需用螺丝刀拧下沉头螺钉即可对阻挡件4进行拆卸，无需再反复拆装活动凸模5和滑车2。

在本实用新型的一个优选实施例中，冲压模具还包括活动凸模5，活动凸模5连接于下模座1，以通过滑车主体21的移动顶起或放下。

如图3所示，活动凸模5连接于下模座1的下模座主体14，且可以沿竖直方向上下滑动，从而在滑车主体21向左移动时顶起活动凸模5，滑车主体21向右复位时放下活动凸模5。

在本实用新型的一个优选实施例中，冲压模具还包括至少一组互相楔形配合的第一楔形导板6和第二楔形导板7，第一楔形导板6连接于滑车主体21的顶部，第二楔形导板7连接于活动凸模5的底部。

如图1至图3所示，第一楔形导板6连接于滑车主体21的顶部，且第一楔形导板6的第一斜面的高度由右至左逐渐降低，第二楔形导板7连接于活动凸模5的底部，第一楔形导板6的第二斜面的高度由右至左逐渐降低，从而使得第一斜面和第二斜面可以配合，当滑车主体21带着第一楔形导板6向左移动时，第二斜面沿第一斜面的高度逐渐爬升，从而进行活动凸模5的抬高，而当滑车主体21带着第一楔形导板6向右移动时，第二斜面沿第一斜面的高度逐渐降低。第一楔形导板6和第二楔形导板7可以是一组，也可以是多组，多组第一楔形导板6和第二楔形导板7沿滑车主体21的移动方向等间隔设置，从而可以均匀分担滑车主体21和活动凸模5的重量，防止滑车主体21和活动凸模5发生倾斜。

在本实用新型的一个优选实施例中，冲压模具还包括上模座8和连接于下模座1的固定凸模9，上模座8设置于下模座1的上方，滑车驱动件22连接于上模座8，活动凸模5通过滑车主体21顶起以抵接于固定凸模9。

如图3所示，固定凸模9连接于下模座1，当然固定凸模9还可以连接于上模座8，从而在上模座8和下模座1合模后，连接于上模座8的滑车驱动件22与滑动主体连接，可以推动滑车主体21向左移动，从而推动活动凸模5的型面上升后与固定凸模9的型面齐平。

本实用新型的冲压模具在下模座主体14上设置连接块15，通过在连接块15开设避让通孔13，需要维修冲压模具时，通过将弹性部件3的一部分设置在避让通孔13内而不产生弹性势能，从而能在不拆卸弹性部件3的前提下方便的将滑车2推动到位，无需反复拆装滑车2，活动凸模5等部件，无需占用吊车资源，大大提高工作效率。

在本实用新型实施例中，术语“多个”则指两个或两个以上，除非另有明确的限定。术语“安装”、“连接”、“固定”等术语均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型实施例中的具体含义。

本实用新型实施例的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或单元必须具有特定的方向、以特定的方位构造和操作，因此，不能理解为对本实用新型实施例的限制。

在本说明书的描述中，术语“一个实施例”、“一个优选实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本实用新型实施例的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上仅为本实用新型实施例的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型实施例，对于本领域的技术人员来说，本实用新型实施例可以有各种更改和变化。凡在本实用新型实施例的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型实施例的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种冲压模具，其特征在于，包括：

下模座(1)，所述下模座(1)具有第一端(11)和与所述第一端(11)相对的第二端(12)，所述第二端(12)开设有避让通孔(13)；

滑车(2)，所述滑车(2)包括滑车主体(21)和连接于所述滑车主体(21)的滑车驱动件(22)，所述滑车主体(21)对应于所述第一端(11)设置且连接于所述下模座(1)，通过所述滑车驱动件(22)驱动所述滑车主体(21)抵接于所述第二端(12)；以及

弹性部件(3)，所述弹性部件(3)连接于所述滑车主体(21)靠近所述第二端(12)的一侧，所述弹性部件(3)被配置成所述滑车主体(21)复位至所述第一端(11)的动力源；

其中，所述弹性部件(3)的一部分容纳在所述避让通孔(13)内，以在维修所述冲压模具时所述弹性部件(3)不产生使所述滑车主体(21)复位的弹性势能。

2.根据权利要求1所述的冲压模具，其特征在于，所述下模座(1)包括下模座主体(14)和连接于下模座主体(14)的连接块(15)，所述连接块(15)对应于所述弹性部件(3)位置处设置，所述避让通孔(13)开设于所述连接块(15)朝向所述滑车主体(21)一侧的连接块(15)侧壁。

3.根据权利要求2所述的冲压模具，其特征在于，还包括用于封堵所述避让通孔(13)的阻挡件(4)，所述阻挡件(4)连接于所述连接块(15)，以使所述弹性部件(3)抵接于所述阻挡件(4)时能产生令所述滑车主体(21)复位的弹性势能。

4.根据权利要求3所述的冲压模具，其特征在于，所述阻挡件(4)包括第一直板(41)和垂直连接于所述第一直板(41)的第二直板(42)，所述第一直板(41)与所述连接块(15)的顶部连接，所述第二直板(42)覆盖于所述连接块(15)侧壁，所述弹性部件(3)与所述第二直板(42)可解除式抵接。

5.根据权利要求4所述的冲压模具，其特征在于，所述第一直板(41)开设有沉头孔(411)，所述连接块(15)的顶部开设有螺纹孔(151)，沉头螺钉穿过所述沉头孔(411)后与所述螺纹孔(151)螺纹连接。

6.根据权利要求1所述的冲压模具，其特征在于，还包括活动凸模(5)，所述活动凸模(5)连接于所述下模座(1)，以通过所述滑车主体(21)的移动顶起或放下。

7.根据权利要求6所述的冲压模具，其特征在于，还包括至少一组互相楔形配合的第一楔形导板(6)和第二楔形导板(7)，所述第一楔形导板(6)连接于所述滑车主体(21)的顶部，所述第二楔形导板(7)连接于所述活动凸模(5)的底部。

8.根据权利要求6所述的冲压模具，其特征在于，还包括上模座(8)和连接于所述下模座(1)的固定凸模(9)，所述上模座(8)设置于所述下模座(1)的上方，所述滑车驱动件(22)连接于所述上模座(8)，所述活动凸模(5)通过所述滑车主体(21)顶起以抵接于所述固定凸模(9)。

9.根据权利要求1所述的冲压模具，其特征在于，所述弹性部件(3)为氮气弹簧。