CN219586524U - 一种路面平整度检测装置 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种路面平整度检测装置，其包括底座，底座设置有检测组件，检测组件包括检测轮、刻度显示柱、检测杆和弹性件，刻度显示柱固定设置于底座，检测杆沿竖直方向滑动设置于底座，检测杆穿设于刻度显示柱内，检测轮转动设置于检测杆，弹性件用于驱使检测轮与路面抵接；当检测轮行驶至路面低凹处时，检测轮下沉，此时检测杆的顶壁下沉，工作人员通过查看刻度显示柱上的读数，能够得知地面上凹坑的深度；当地面上有凸起时，凸起顶起检测杆，进而使得检测杆的顶壁上升，使用人员通过查看刻度显示柱上的读数，能够快速得知地面上凸起的高度，与三米直尺法相比操作简单，在一定程度上有利于提高测量效率。

Description

一种路面平整度检测装置

技术领域

本申请涉及路面检测设备技术领域，尤其是涉及一种路面平整度检测装置。

背景技术

平整度是路面施工质量检测的一项重要指标之一，它是以规定的标准量规，间断的或连续测量道路表面的凹凸情况。路面的平整度与路面各结构层次的平整度有一定的联系，即各层次的平整效果将会累计的反应到道路的表面层上，由于道路表面直接与行驶车辆直接接触，不平整的表面将会增大行车的阻力，并且随之而来的是车辆的震动，这种震动造成的结果将会使行车颠簸，影响行车速度以及驾驶的平稳性以及乘客的舒适性，同时由于上下的颠簸很容易对道路产生冲击，不仅会对车辆机件造成损害而且还会导致路面的损害加剧，甚至在不平整的路面会积水，加速道路的破坏。

相关技术中，为了保证路面的平整度，通常用传统的三米直尺来检测平整度：把三米直尺放在所测量路面上，然后用塞尺测量其间隙值，最后在测得的数据中，确定最大值为三米直尺范围内的最大间隙值。

针对上述的相关技术，使用三米直尺测量路面的平整度，操作过程较为繁琐，测量效率较低。

实用新型内容

为了在一定程度上提高测量效率，本申请提供一种路面平整度检测装置。

本申请提供的一种路面平整度检测装置，采用如下的技术方案：

一种路面平整度检测装置，包括底座，所述底座设置有检测组件，所述检测组件包括检测轮、刻度显示柱、检测杆和弹性件，所述刻度显示柱固定设置于底座，所述检测杆沿竖直方向滑动设置于底座，所述检测杆穿设于刻度显示柱内，所述检测轮转动设置于检测杆，所述弹性件用于驱使检测轮与路面抵接。

通过采用上述技术方案，当检测轮与路面平整处抵接时，此时检测杆在底座上保持静止，检测杆的顶壁与刻度显示柱的零刻度线齐平；当检测轮行驶至路面低凹处时，检测轮下沉，此时检测杆的顶壁下沉，工作人员通过查看刻度显示柱上的读数，能够得知地面上凹坑的深度；当地面上有凸起时，凸起顶起检测杆，进而使得检测杆的顶壁上升，使用人员通过查看刻度显示柱上的读数，能够快速得知地面上凸起的高度，与三米直尺法相比操作简单，在一定程度上有利于提高测量效率。

可选的，所述底座内开设有容置槽，所述检测杆沿竖直方向滑动穿设于容置槽内，所述弹性件设置为压簧，所述容置槽内沿竖直方向滑动设置有抵接环，所述抵接环固定套设于检测杆，所述压簧的一端与容置槽靠近刻度显示柱的侧壁抵接、另一端与抵接环抵接。

通过采用上述技术方案，压簧能够顶动检测杆，进而使检测杆能够始终伸出至底座外并抵接在地面上。压簧处于原长时，检测杆的顶壁与刻度显示柱的零刻度线齐平，检测轮与路面抵接。

可选的，所述底座固定设置有刮板，所述刮板用于清理路面杂物。

通过采用上述技术方案，对路面进行平整度测量时，需要对路面杂物进行清理，底座滑动时带动刮板运动，刮板对路面上的杂物进行清理，以减少杂物对检测杆移动过程中的影响，提高检测杆移动的稳定性，有利于进一步提高检测效率。

可选的，所述刮板设置有安装板，所述安装板固定设置有若干刷毛，所述刷毛用于清理路面杂物。

通过采用上述技术方案，刷毛能够进一步清理路面上的较小杂物，从而进一步增加对路面的清洁效果，减小杂物对路面平整度的干扰，进一步提高路面平整度的检测精度。

可选的，所述安装板与刮板可拆卸连接。

通过采用上述技术方案，安装板与刮板可拆卸连接便于更换刷毛。

可选的，所述底座固定设置有推动把手。

通过采用上述技术方案，推动把手便于提供着力点，方便工作人员推动底座滑动。

可选的，所述推动把手包括固定架和滑动架，所述固定架包括至少两个固定杆，所述滑动架包括至少两个滑动杆和横杆，所述滑动杆沿固定杆的长度方向滑动套设于固定杆，所述滑动杆与固定杆一一对应，所述横杆的一端与其中一个滑动杆固定连接、另一端与另一个滑动杆固定连接，所述滑动杆设置有用于固定滑动杆的位置的限位件。

通过采用上述技术方案，通过拉动横杆即可同时滑动两个滑动杆，再使用限位件固定滑动杆的位置能够改变推动把手的长度，便于根据工作人员的身高调节推动把手，有利于增加适用性。

可选的，所述限位件设置为抵接螺栓，所述抵接螺栓螺纹穿设于滑动杆内，所述抵接螺栓与固定杆抵接。

通过采用上述技术方案，抵接螺栓与固定杆抵紧即可实现固定滑动杆位置的目的，旋转抵接螺栓使得抵接螺栓与固定杆分离即可滑动滑动杆。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1. 当检测轮与路面平整处抵接时，此时检测杆在底座上保持静止，检测杆的顶壁与刻度显示柱的零刻度线齐平；当检测轮行驶至路面低凹处时，检测轮下沉，此时检测杆的顶壁下沉，工作人员通过查看刻度显示柱上的读数，能够得知地面上凹坑的深度；当地面上有凸起时，凸起顶起检测杆，进而使得检测杆的顶壁上升，使用人员通过查看刻度显示柱上的读数，能够快速得知地面上凸起的高度，与三米直尺法相比操作简单，在一定程度上有利于提高测量效率；

2. 对路面进行平整度测量时，需要对路面杂物进行清理，底座滑动时带动刮板运动，刮板对路面上的杂物进行清理，以减少杂物对检测杆移动过程中的影响，提高检测杆移动的稳定性，有利于进一步提高检测效率。

附图说明

图1是本申请实施例的整体结构示意图；

图2是本申请实施例主要体现底座和刮板的结构示意图；

图3是本申请实施例主要体现检测组件的结构示意图。

附图标记说明：11、底座；111、容置槽；12、万向轮；2、推动把手；21、固定架；211、固定杆；22、滑动架；221、滑动杆；222、横杆；23、抵接螺栓；31、检测杆；32、检测轮；33、刻度显示柱；331、零刻度线；332、正向刻度线；333、反向刻度线；34、压簧；35、抵接环；41、刮板；411、竖直板；412、倾斜板；42、安装板；44、连接螺栓；43、刷毛。

具体实施方式

以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种路面平整度检测装置。

参照图1，一种路面平整度检测装置，包括底座11，底座11转动设置有万向轮12，万向轮12设置有多个，万向轮12设置有四个，四个万向轮12分别转动设置在底座11的四个边角上。

参照图1，底座11固定设置有推动把手2。推动把手2包括固定架21和滑动架22，固定架21包括至少两个固定杆211，固定杆211的一端固定设置于底座11，固定杆211沿靠近底座11的方向向下倾斜设置于底座11。滑动架22包括至少两个滑动杆221和横杆222，滑动杆221沿固定杆211的长度方向滑动套设于固定杆211，滑动杆221与固定杆211一一对应。横杆222的一端与其中一个滑动杆221固定连接、另一端与另一个滑动杆221固定连接。滑动杆221设置有用于固定滑动杆221的位置的限位件，限位件设置为抵接螺栓23，抵接螺栓23螺纹穿设于滑动杆221内，抵接螺栓23与固定杆211抵接。

参照图2，底座11固定设置有刮板41，刮板41用于清理路面杂物，刮板41包括竖直板411和倾斜板412，竖直板411的底壁与倾斜板412的顶壁固定连接，竖直板411与倾斜板412一体成型。刮板41设置有安装板42，安装板42与刮板41可拆卸连接，刮板41与安装板42通过连接螺栓44固定连接。安装板42位于竖直板411靠近推动把手2的一侧。安装板42固定设置有若干刷毛43，刷毛43由尼龙丝材料制成，刷毛43用于清理路面杂物。

参照图2和图3，底座11沿底座11的长度方向设置有多个检测组件，可增大路面的检测面积。检测组件包括检测轮32、刻度显示柱33、检测杆31和弹性件，刻度显示柱33固定设置于底座11，刻度显示柱33由透明材料制成，例如玻璃材料或者亚克力材料制成。刻度显示柱33开设有零刻度线331，零刻度线331的上方沿刻度显示柱33的长度方向均匀排布有若干正向刻度线332，零刻度线331的下方沿刻度显示柱33的长度方向均匀排布有若干反向刻度线333。

参照图3，检测杆31沿竖直方向滑动设置于底座11，检测杆31穿设于刻度显示柱33内，检测轮32转动设置于检测杆31的底端。底座11内开设有多个容置槽111，容置槽111与检测杆31一一对应。检测杆31沿竖直方向滑动穿设于容置槽111内，检测杆31的顶端贯通容置槽111位于刻度显示柱33内。弹性件用于驱使检测轮32与路面抵接，弹性件设置为压簧34，容置槽111内沿竖直方向滑动设置有抵接环35，抵接环35固定套设于检测杆31，压簧34的一端与容置槽111靠近刻度显示柱33的侧壁抵接、另一端与抵接环35抵接。

本申请实施例一种路面平整度检测装置的实施原理为：当检测轮32与路面平整处抵接时，此时检测杆31在底座11上保持静止，检测杆31的顶壁与刻度显示柱33的零刻度线331齐平；当检测轮32行驶至路面低凹处时，检测轮32下沉，此时检测杆31的顶壁下沉，工作人员通过查看刻度显示柱33上的反向刻度线333进行读数，能够得知地面上凹坑的深度；当地面上有凸起时，凸起顶起检测杆31，进而使得检测杆31的顶壁上升，使用人员通过查看刻度显示柱33上的正向刻度线332进行读数，能够快速得知地面上凸起的高度，与三米直尺法相比操作简单，在一定程度上有利于提高测量效率。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种路面平整度检测装置，其特征在于：包括底座(11)，所述底座(11)设置有检测组件，所述检测组件包括检测轮(32)、刻度显示柱(33)、检测杆(31)和弹性件，所述刻度显示柱(33)固定设置于底座(11)，所述检测杆(31)沿竖直方向滑动设置于底座(11)，所述检测杆(31)穿设于刻度显示柱(33)内，所述检测轮(32)转动设置于检测杆(31)，所述弹性件用于驱使检测轮(32)与路面抵接。

2.根据权利要求1所述的一种路面平整度检测装置，其特征在于：所述底座(11)内开设有容置槽(111)，所述检测杆(31)沿竖直方向滑动穿设于容置槽(111)内，所述弹性件设置为压簧(34)，所述容置槽(111)内沿竖直方向滑动设置有抵接环(35)，所述抵接环(35)固定套设于检测杆(31)，所述压簧(34)的一端与容置槽(111)靠近刻度显示柱(33)的侧壁抵接、另一端与抵接环(35)抵接。

3.根据权利要求1所述的一种路面平整度检测装置，其特征在于：所述底座(11)固定设置有刮板(41)，所述刮板(41)用于清理路面杂物。

4.根据权利要求3所述的一种路面平整度检测装置，其特征在于：所述刮板(41)设置有安装板(42)，所述安装板(42)固定设置有若干刷毛(43)，所述刷毛(43)用于清理路面杂物。

5.根据权利要求4所述的一种路面平整度检测装置，其特征在于：所述安装板(42)与刮板(41)可拆卸连接。

6.根据权利要求1所述的一种路面平整度检测装置，其特征在于：所述底座(11)固定设置有推动把手(2)。

7.根据权利要求6所述的一种路面平整度检测装置，其特征在于：所述推动把手(2)包括固定架(21)和滑动架(22)，所述固定架(21)包括至少两个固定杆(211)，所述固定杆(211)的一端固定设置于底座(11)，所述滑动架(22)包括至少两个滑动杆(221)和横杆(222)，所述滑动杆(221)沿固定杆(211)的长度方向滑动套设于固定杆(211)，所述滑动杆(221)与固定杆(211)一一对应，所述横杆(222)的一端与其中一个滑动杆(221)固定连接、另一端与另一个滑动杆(221)固定连接，所述滑动杆(221)设置有用于固定滑动杆(221)的位置的限位件。

8.根据权利要求7所述的一种路面平整度检测装置，其特征在于：所述限位件设置为抵接螺栓(23)，所述抵接螺栓(23)螺纹穿设于滑动杆(221)内，所述抵接螺栓(23)与固定杆(211)抵接。