CN215252183U - 一种路基路面平整度检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种路基路面平整度检测装置，包括：支撑机构，包括设置的固定基座和设置于所述固定基座顶部与固定基座一体成型的竖板；检测机构，包括开设于所述竖板外侧的第一滑槽和竖直滑动于所述第一滑槽内的滑块；位移机构，包括安装于所述固定基座外侧的固定条和安装于所述固定条顶部的盛纳盒。该路基路面平整度检测装置，一方面通过检测机构的使用无需工作人员长时间的弯腰放置水平尺，节约了劳动量也增加了工作效率，另一方面通过清扫所需测量的路面，提高了后期测量的精准性。

Description

一种路基路面平整度检测装置

技术领域

本实用新型属于公路工程技术领域，具体涉及一种路基路面平整度检测装置。

背景技术

路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物。路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件，并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载，同时将荷载向地基深处传递与扩散。公路路基路面施工后还需要对其平整度进行检测，以便于后续施工操作。而且，由于路面凸起对于后续施工的影响比较大，所以主要会对凸起进行检测。

现有的平整度检测装置在对路面进行平整度检测时，需要工作人员多次弯腰将水平尺放置于地面，重复弯腰的操作，增加工作人员的劳动量，且在检测时，路面存在石子及大量其他杂质，直接测量会影响到平整度的精确性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种路基路面平整度检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种路基路面平整度检测装置，包括：支撑机构，包括设置的固定基座和设置于所述固定基座顶部与固定基座一体成型的竖板；

检测机构，包括开设于所述竖板外侧的第一滑槽和竖直滑动于所述第一滑槽内的滑块；

位移机构，包括安装于所述固定基座外侧的固定条和安装于所述固定条顶部的盛纳盒。

优选的，所述竖板外侧设置有把手，所述把手靠近竖板一端设置有连接杆，所述连接杆贯穿竖板表面延伸至第一滑槽内与滑块相连接，所述滑块外侧设置有水平测量尺。

优选的，所述盛纳盒内设置有万向轮，所述万向轮设置为四个，且万向轮顶部安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆远离万向轮一端安装于盛纳盒内。

优选的，所述固定条底部设置有清扫机构，所述清扫机构包括：第二滑槽、清洁刷头和承托板，所述固定条底部开设有第二滑槽，所述第二滑槽内滑动有凸块，所述凸块外侧连接有承托板，所述承托板外侧安装有清洁刷头。

优选的，所述承托板外侧设置有伸缩杆，所述固定基座内侧底部开设有条形槽，所述条形槽内设置有限位螺栓。

优选的，所述竖板、第一滑槽和滑块均设置为两个，且以固定基座中心线为对称面呈对称设置。

本实用新型的技术效果和优点：该路基路面平整度检测装置，拉动把手带动滑块的移动，带动水平测量尺滑至于第一滑槽底部，使得水平测量尺与路面相接触，由于限位螺栓的设置可避免水平测量尺脱轨掉落，无需工作人员长时间的弯腰，提高了便捷性和工作效率；在检测之前，拉动伸缩杆进行伸缩带动承托板在第二滑槽内滑动，使得清洁刷头与路面接触，通过承托板滑动的同时对地面进行清扫，将石子与杂质扫开，提升后期路面平整性检测的精准性，该路基路面平整度检测装置，一方面通过检测机构的使用无需工作人员长时间的弯腰放置水平尺，节约了劳动量也增加了工作效率，另一方面通过清扫所需测量的路面，提高了后期测量的精准性。

附图说明

图1为本实用新型的整体的结构示意图；

图2为本实用新型的位移机构的结构示意图；

图3为本实用新型的图2中A处的放大结构示意图。

图中：100、支撑机构；101、竖板；102、固定基座；200、检测机构；201、第一滑槽；202、把手；203、连接杆；204、条形槽；205、滑块；206、水平测量尺；207、限位螺栓；300、位移机构；301、万向轮；302、盛纳盒；400、清扫机构；401、固定条、402、第二滑槽；403、清洁刷头；404、承托板；405、伸缩杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

为了减少工作人员的工作量，参考图1所示，包括支撑机构100，包括设置的固定基座102和设置于固定基座102顶部与固定基座102一体成型的竖板101，检测机构200，包括开设于竖板101外侧的第一滑槽201和竖直滑动于第一滑槽201内的滑块205，竖板101外侧设置有把手202，把手202靠近竖板101一端设置有连接杆203，连接杆203贯穿竖板101表面延伸至第一滑槽201内与滑块205相连接，滑块205外侧设置有水平测量尺206，竖板101、第一滑槽201和滑块205均设置为两个，且以固定基座102中心线为对称面呈对称设置，固定基座102内侧底部开设有条形槽204，条形槽204内设置有限位螺栓207，通过限位螺栓207可避免滑块205在滑动至第一滑槽201底部时对其进行限位，避免水平测量尺脱轨落地，且不使用时，将滑块205滑动至第一滑槽201上部分位，该处对应的竖板101外侧设置有对连接杆203限位的卡扣块图中未标出，以避免滑块205滑落，限位螺栓207设置为两个，两个限位螺栓207之间形成的距离仅供水平测量尺通过。

为了便于推动整体进行移动，参考图2所示，包括位移机构300，包括安装于固定基座102外侧的固定条401和安装于固定条401顶部的盛纳盒302，盛纳盒302内设置有万向轮301，万向轮301设置为四个，且万向轮301顶部安装有电动伸缩杆，电动伸缩杆远离万向轮301一端安装于盛纳盒302内，通过电动伸缩杆带动万向轮301向下移动，从而将固定基座102顶起，便于整体进行移动，该电动伸缩杆为现有结构，型号为ANT-26。

为了提高路面平整度检测的精准性，参考图2和图3所示，包括位移机构300，包括安装于固定基座102外侧的固定条401和安装于固定条401顶部的盛纳盒302，固定条401底部设置有清扫机构400，清扫机构400包括：第二滑槽402、清洁刷头403和承托板404，固定条401底部开设有第二滑槽402，第二滑槽402内滑动有凸块，凸块外侧连接有承托板404，承托板404外侧安装有清洁刷头403，承托板404外侧设置有伸缩杆405，通过伸缩杆405带动承托板404的移动，从而带动清洁刷头403将路面进行清扫，保证水平测量尺206与地面接触时没有杂质进行阻碍，提高对路面检测时的精准性。

工作原理：电动伸缩杆驱动万向轮301落地，将固定基座102顶起，将整体装置移动至所需使用的位置，此时将万向轮301收起，拉动伸缩杆405带动承托板404在第二滑槽内滑动，使得清洁刷头403与地面接触，将所需测量的地面清洁干净，拉动把手202带动滑块205在第一滑槽201内滑动，带动水平测量尺206的移动，使的水平测量尺206放置于地面，对路面进行检测。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型。

Claims (6)

1.一种路基路面平整度检测装置，其特征在于，包括：

支撑机构(100)，包括设置的固定基座(102)和设置于所述固定基座(102)顶部与固定基座(102)一体成型的竖板(101)；

检测机构(200)，包括开设于所述竖板(101)外侧的第一滑槽(201)和竖直滑动于所述第一滑槽(201)内的滑块(205)；

位移机构(300)，包括安装于所述固定基座(102)外侧的固定条(401)和安装于所述固定条(401)顶部的盛纳盒(302)。

2.根据权利要求1所述的一种路基路面平整度检测装置，其特征在于：所述竖板(101)外侧设置有把手(202)，所述把手(202)靠近竖板(101)一端设置有连接杆(203)，所述连接杆(203)贯穿竖板(101)表面延伸至第一滑槽(201)内与滑块(205)相连接，所述滑块(205)外侧设置有水平测量尺(206)。

3.根据权利要求2所述的一种路基路面平整度检测装置，其特征在于：所述盛纳盒(302)内设置有万向轮(301)，所述万向轮(301)设置为四个，且万向轮(301)顶部安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆远离万向轮(301)一端安装于盛纳盒(302)内。

4.根据权利要求3所述的一种路基路面平整度检测装置，其特征在于：所述固定条(401)底部设置有清扫机构(400)，所述清扫机构(400)包括：第二滑槽(402)、清洁刷头(403)和承托板(404)，所述固定条(401)底部开设有第二滑槽(402)，所述第二滑槽(402)内滑动有凸块，所述凸块外侧连接有承托板(404)，所述承托板(404)外侧安装有清洁刷头(403)。

5.根据权利要求4所述的一种路基路面平整度检测装置，其特征在于：所述承托板(404)外侧设置有伸缩杆(405)，所述固定基座(102)内侧底部开设有条形槽(204)，所述条形槽(204)内设置有限位螺栓(207)。

6.根据权利要求5所述的一种路基路面平整度检测装置，其特征在于：所述竖板(101)、第一滑槽(201)和滑块(205)均设置为两个，且以固定基座(102)中心线为对称面呈对称设置。

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