CN215561725U - 一种公路工程用平整度检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路工程用平整度检测装置，涉及工程检测设备技术领域，包括第一行走轮，第一行走轮方便带动工作台在公路上行走；第一阻挡块和第二阻挡块可限制滑块的运动范围，避免滑块在移动时从滑槽内掉出；画笔、画纸和卷轮配合可将公路的平整度画出，精确度较高；支撑板上端和工作台上可安装一对相配合的距离传感器，距离传感器所测出的平整度精度更高；第一锥齿轮、第二锥齿轮、第一链轮、第二链轮和链条配合可实现第一行走轮的转动与卷轮的转动的同时进行，保证画出的线条是连续不断的曲线。本实用新型结构简单可靠，操作方便，无需肉眼观察，检测精度较高，实用性强，适于推广。

Description

一种公路工程用平整度检测装置

技术领域

本实用新型涉及工程检测设备技术领域，具体涉及一种公路工程用平整度检测装置。

背景技术

公路工程指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作，公路工程构造物包括路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施等等，公路长时间的使用过后需要对路面的平整度进行检测和维修，避免因路面不平整发生事故。

现有的平整度检测装置大多使用标尺杆放置在地面上面，肉眼观察哪里不平整，使用较为不便，且检测方法较为单一。

发明内容

本实用新型针对上述问题，提供一种公路工程用平整度检测装置，解决现有的平整度检测装置通过肉眼观测，误差较大，检测效率低下的问题。

本实用新型的技术方案为：一种公路工程用平整度检测装置，包括工作台、第一转轴、滑块、弹簧和支撑板；所述工作台四角均设有第一行走轮，同一侧的两个所述第一行走轮之间通过第一转轴连接，所述工作台中间位置竖直设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，所述滑块下端连接有第二行走轮，所述滑槽上端两侧内壁上均设有第一阻挡块，所述第一阻挡块与滑块之间连接有弹簧，所述滑块上端两侧均设有支撑板，所述支撑板上端贯穿滑槽。

进一步地，所述滑块竖截面是T型结构，所述滑槽下端两侧内壁上均设有第二阻挡块，所述滑块与第二阻挡块可拆卸连接。

进一步地，两个所述支撑板上均设有通孔，所述通孔内可拆卸连接有画笔，所述工作台上转动连接有两个卷轮，两个所述卷轮分别设置在滑槽两侧，两个所述卷轮之间设有画纸，所述画纸两端分别缠绕在两个卷轮上，所述画笔工作端与画纸滑动连接。

进一步地，所述画纸与两个卷轮可拆卸连接。

进一步地，所述工作台上固定连接有固定块，所述固定块与画纸滑动连接。

进一步地，其中一个所述卷轮通过第二转轴与工作台转动连接，所述工作台一侧设有空腔，所述第二转轴下端贯穿空腔上壁且与空腔底部内壁转动连接，所述第二转轴上套设有第一链轮，所述第一链轮转动连接的设置在空腔内，其中一个所述第一转轴上套设有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮上方设有相啮合的第二锥齿轮，所述第二锥齿轮通过第三转轴与工作台转动连接，所述第三转轴上端贯穿空腔下壁且与空腔顶部内壁转动连接，所述第三转轴上套设有第二链轮，所述第二链轮转动连接的设置在空腔内，所述第一链轮与第二链轮通过相配合的链条连接，所述链条两端分别与第一链轮与第二链轮啮合连接。

进一步地，所述第一锥齿轮的直径尺寸小于第一行走轮的直径尺寸。

本实用新型的优点：本实用新型的第一行走轮方便带动工作台在公路上行走；第一阻挡块和第二阻挡块可限制滑块的运动范围，避免滑块在移动时从滑槽内掉出；第二行走轮、滑块和弹簧配合可实现支撑板的上下移动；画笔、画纸和卷轮配合可将公路的平整度画出，精确度较高；支撑板上端和工作台上可安装一对相配合的距离传感器，距离传感器所测出的平整度精度更高；画纸与两个卷轮可拆卸连接，方便随时更换画纸；固定块可在画笔画曲线时提供一个受力点，避免画笔将画纸划破；第一锥齿轮的直径尺寸小于第一行走轮的直径尺寸，避免第一锥齿轮在转动时与地面接触，影响第一锥齿轮的正常转动；第一锥齿轮、第二锥齿轮、第一链轮、第二链轮和链条配合可实现第一行走轮的转动与卷轮的转动的同时进行，保证画出的线条是连续不断的曲线。本实用新型结构简单可靠，操作方便，无需肉眼观察，检测精度较高，实用性强，适于推广。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的画笔安装示意图；

图3是本实用新型的第一链轮安装示意图；

图4是本实用新型的第一锥齿轮安装示意图。

附图标记：

1为工作台、101为滑槽、102为第一阻挡块、103为第二阻挡块、104为空腔、2为第一行走轮、3为第一转轴、4为滑块、5为弹簧、6为支撑板、7为画笔、8为卷轮、801为第二转轴、802为第一链轮、803为第一锥齿轮、804为第二锥齿轮、805为第三转轴、806为第二链轮、807为链条、9为画纸、10为第二行走轮、11为固定块。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参考图1至图4，一种公路工程用平整度检测装置，包括工作台1、第一转轴3、滑块4、弹簧5和支撑板6；工作台1四角均设有第一行走轮2，第一行走轮2方便带动工作台1在公路上行走，同一侧的两个第一行走轮2之间通过第一转轴3连接，第一转轴3与第一行走轮2固定连接，第一行走轮2转动时可带动第一转轴3转动，工作台1中间位置竖直设有滑槽101，滑槽101内滑动连接有滑块4，滑块4竖截面是T型结构，滑槽101上端两侧内壁上均设有第一阻挡块102，滑槽101下端两侧内壁上均设有第二阻挡块103，滑块4与第二阻挡块103可拆卸连接，第一阻挡块102和第二阻挡块103可限制滑块4的运动范围，避免滑块4在移动时从滑槽101内掉出，第一阻挡块102与滑块4之间连接有弹簧5，弹簧5始终处于压缩状态，保证滑块4在不受力时始终处于可移动范围的最下端；滑块4下端连接有第二行走轮10，第二行走轮10始终与待检测公路接触，当公路不平整时，第二行走轮10可推动滑块4在滑槽101内移动，滑块4上端两侧均设有支撑板6，支撑板6上端贯穿滑槽101，滑块4移动时可带动支撑板6上下移动，两个支撑板6上均设有通孔，通孔内可拆卸连接有画笔7，工作台1上转动连接有两个卷轮8，两个卷轮8分别设置在滑槽101两侧，两个卷轮8之间设有画纸9，画纸9两端分别缠绕在两个卷轮8上，当卷轮8转动时，可带动画纸9移动，画笔7工作端与画纸9滑动连接，支撑板6可带动画笔7上下移动，进而在画纸9画出支撑板6的起伏线条，此线条即为公路的平整度线条，画纸9与两个卷轮8可拆卸连接，方便随时更换画纸9，工作台1上固定连接有固定块11，固定块11与画纸9滑动连接，固定块11用于画笔7在画纸9上画曲线时提供一个受力点，避免画笔7将画纸9划破；此外可以在支撑板6上端和工作台1上安装一对相配合的距离传感器，距离传感器与外接控制系统电性连接，距离传感器可实时测量出支撑板6上端与工作台1之间的距离变化，进而测出公路的平整度，距离传感器所测出的平整度精度更高，将外接控制系统与显示屏连接，所测得的平整度曲线可实时显示在显示屏上，工作人员可直接进行读取，可直观的体现平整度的变化，并且可将外接控制系统得到的平整度线条通过打印机打印，可得到一张高精度的平整度线条图；其中一个卷轮8通过第二转轴801与工作台1转动连接，第二转轴801与卷轮8固定连接，工作台1一侧设有空腔104，第二转轴801下端贯穿空腔104上壁且与空腔104底部内壁转动连接，第二转轴801上套设有第一链轮802，第一链轮802转动连接的设置在空腔104内，第一链轮802与第二转轴801固定连接，保证第一链轮802和其中一个卷轮8可同时转动；其中一个第一转轴3上套设有第一锥齿轮803，第一锥齿轮803与第一转轴3固定连接，当第一行走轮2行走时可带动第一锥齿轮803转动，第一锥齿轮803的直径尺寸小于第一行走轮2的直径尺寸，避免第一锥齿轮803在转动时与地面接触，影响第一锥齿轮803的正常转动，第一锥齿轮803上方设有相啮合的第二锥齿轮804，第一锥齿轮803转动时可带动第二锥齿轮804转动；第二锥齿轮804通过第三转轴805与工作台1转动连接，第三转轴805上端贯穿空腔104下壁且与空腔104顶部内壁转动连接，第三转轴805上套设有第二链轮806，第二链轮806转动连接的设置在空腔104内，第二锥齿轮804和第二链轮806均与第三转轴805固定连接，保证第二锥齿轮804和第二链轮806可同时转动；第一链轮802与第二链轮806通过相配合的链条807连接，链条807两端分别与第一链轮802与第二链轮806啮合连接，链条807可现实第一链轮802与第二链轮806的同步转动，进而实现第一行走轮2的转动与卷轮8的转动的同时进行，即当第一行走轮2在公路上行走时，第二行走轮10带动画笔7上下移动在画纸9上画线条，与此同时，其中一个卷轮8转动带动画纸9移动，保证画出的线条是连续不断的曲线，此曲线即为公路的平整度曲线。

本实用新型的使用方法：当需要对公路的平整度进行检测时，将画纸9两端分别缠绕在两个卷轮8上，然后将画笔7插入到支撑板6上的通孔内，并保证画笔7的工作端与画纸9接触，然后将工作台1放置在公路上，保证第一行走轮2和第二行走轮10均与地面接触，然后手动推动工作台1匀速行走，第一行走轮2带动第一转轴3转动，进而带动第一锥齿轮803转动，第一锥齿轮803带动第二锥齿轮804转动，进而带动第三转轴805转动，第三转轴805带动第二链轮806转动，第二链轮806通过链条807带动第一链轮802转动，进而带动第二转轴801转动，第二转轴801带动卷轮8，卷轮8带动画纸9移动，与此同时，由于地面不平整，以及在弹簧5的作用下，第二行走轮10带动画笔7上下移动，在画纸9上画出连续不断的曲线，检测完毕后，将画有曲线的画纸9从卷轮8上取下，此曲线即为公路的平整度曲线。

本实用新型的第一行走轮方便带动工作台在公路上行走；第一阻挡块和第二阻挡块可限制滑块的运动范围，避免滑块在移动时从滑槽内掉出；第二行走轮、滑块和弹簧配合可实现支撑板的上下移动；画笔、画纸和卷轮配合可将公路的平整度画出，精确度较高；支撑板上端和工作台上可安装一对相配合的距离传感器，距离传感器所测出的平整度精度更高；画纸与两个卷轮可拆卸连接，方便随时更换画纸；固定块可在画笔画曲线时提供一个受力点，避免画笔将画纸划破；第一锥齿轮的直径尺寸小于第一行走轮的直径尺寸，避免第一锥齿轮在转动时与地面接触，影响第一锥齿轮的正常转动；第一锥齿轮、第二锥齿轮、第一链轮、第二链轮和链条配合可实现第一行走轮的转动与卷轮的转动的同时进行，保证画出的线条是连续不断的曲线。本实用新型结构简单可靠，操作方便，无需肉眼观察，检测精度较高，实用性强，适于推广。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种公路工程用平整度检测装置，其特征在于，包括工作台（1）、第一转轴（3）、滑块（4）、弹簧（5）和支撑板（6）；

所述工作台（1）四角均设有第一行走轮（2），同一侧的两个所述第一行走轮（2）之间通过第一转轴（3）连接，所述工作台（1）中间位置竖直设有滑槽（101），所述滑槽（101）内滑动连接有滑块（4），所述滑块（4）下端连接有第二行走轮（10），所述滑槽（101）上端两侧内壁上均设有第一阻挡块（102），所述第一阻挡块（102）与滑块（4）之间连接有弹簧（5），所述滑块（4）上端两侧均设有支撑板（6），所述支撑板（6）上端贯穿滑槽（101）。

2.根据权利要求1所述的公路工程用平整度检测装置，其特征在于：所述滑块（4）竖截面是T型结构，所述滑槽（101）下端两侧内壁上均设有第二阻挡块（103），所述滑块（4）与第二阻挡块（103）可拆卸连接。

3.根据权利要求1所述的公路工程用平整度检测装置，其特征在于：两个所述支撑板（6）上均设有通孔，所述通孔内可拆卸连接有画笔（7），所述工作台（1）上转动连接有两个卷轮（8），两个所述卷轮（8）分别设置在滑槽（101）两侧，两个所述卷轮（8）之间设有画纸（9），所述画纸（9）两端分别缠绕在两个卷轮（8）上，所述画笔（7）工作端与画纸（9）滑动连接。

4.根据权利要求3所述的公路工程用平整度检测装置，其特征在于：所述画纸（9）与两个卷轮（8）可拆卸连接。

5.根据权利要求3所述的公路工程用平整度检测装置，其特征在于：所述工作台（1）上固定连接有固定块（11），所述固定块（11）与画纸（9）滑动连接。

6.根据权利要求3所述的公路工程用平整度检测装置，其特征在于：其中一个所述卷轮（8）通过第二转轴（801）与工作台（1）转动连接，所述工作台（1）一侧设有空腔（104），所述第二转轴（801）下端贯穿空腔（104）上壁且与空腔（104）底部内壁转动连接，所述第二转轴（801）上套设有第一链轮（802），所述第一链轮（802）转动连接的设置在空腔（104）内，其中一个所述第一转轴（3）上套设有第一锥齿轮（803），所述第一锥齿轮（803）上方设有相啮合的第二锥齿轮（804），所述第二锥齿轮（804）通过第三转轴（805）与工作台（1）转动连接，所述第三转轴（805）上端贯穿空腔（104）下壁且与空腔（104）顶部内壁转动连接，所述第三转轴（805）上套设有第二链轮（806），所述第二链轮（806）转动连接的设置在空腔（104）内，所述第一链轮（802）与第二链轮（806）通过相配合的链条（807）连接，所述链条（807）两端分别与第一链轮（802）与第二链轮（806）啮合连接。

7.根据权利要求6所述的公路工程用平整度检测装置，其特征在于：所述第一锥齿轮（803）的直径尺寸小于第一行走轮（2）的直径尺寸。

Images