CN219565321U - 一种电动车的鞍座结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种电动车的鞍座结构，包括座体、坐垫以及将坐垫锁定在座体上的锁定机构，所述坐垫可开合的设置在座体上，其特征在于，所述座体上设有供头盔上的绑带挂设的挂设件，所述坐垫下端面设有容纳挂设件的容纳空间，坐垫开、合实现头盔的解锁或锁定。采用上述技术方案，本实用新型提供了一种电动车的鞍座结构，其结构简单，操作方便，适用各种不同尺寸的头盔，实用性高。

Description

一种电动车的鞍座结构

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域，尤其是涉及一种电动车的鞍座结构。

背景技术

随着电动车的普及和推广，这种绿色的出行方式已经成为大多数人的出行选择。并且在交通安全推广日益完善的情况下，电动助力车在使用时要求用户必须佩戴头盔。故而，使用者大多将头盔留在车上，便于下一次使用，但是会存在被盗的风险。大部分家用电动车则是将头盔放在鞍座下的容置腔内或者是后备箱中，但是这种设计也存在问题，就是锁止装置不好安装、使用不方便、头盔在锁止后也不好放置，而且需要大的容置空间，而头盔大小不一，导致尺寸大的头盔无法存放。

现有一篇授权公告号为CN212500759U的中国实用新型专利，其公开了一种用于适配锁止头盔的鞍座、头盔锁止组件，鞍座安装在设置有头盔锁止装置的电动车上；所述鞍座的上表面设置有通孔，头盔贯穿所述通孔与所述锁止装置配合实现锁定。头盔贯穿通孔和锁止装置配合实现防盗，且鞍座的上表面可以放置头盔；所以可以将头盔的锁止装置设置在鞍座下面，然后再鞍座的表面上开有通孔，供锁止装置与头盔配合达到锁止目的；即解决了头盔放置位置问题还能解决头盔防盗问题。但是其结构复杂，操作不便，并且鞍座上设有通孔，容易进水，且头盔尺寸不同，无法保证每个头盔都适配，此种锁定结构。

发明内容

本实用新型的目的：为了克服现有技术的缺陷，本实用新型提供了一种电动车的鞍座结构，其结构简单，操作方便，适用各种不同尺寸的头盔，实用性高。

本实用新型的技术方案：一种电动车的鞍座结构，包括座体、坐垫以及将坐垫锁定在座体上的锁定机构，所述坐垫可开合的设置在座体上，所述座体上设有供头盔上的绑带挂设的挂设件，所述坐垫下端面设有容纳挂设件的容纳空间，坐垫开、合实现头盔的解锁或锁定。

采用上述技术方案，利用头盔的绑带挂设在挂设件上，头盔其余部分位于座体外部，无需在座体上设置容纳腔供头盔放置，然后盖合坐垫，坐垫外边缘压设在绑带上，锁定机构对坐垫进行锁定，这样头盔就无法取出，起到防盗作用，而且适配各种尺寸的头盔，实用性高，坐垫解锁时，即可取出头盔，操作简单，无需另外设置锁定机构。

本实用新型的进一步设置：所述座体上设有用于容纳电池的电池仓，所述坐垫的下端面对应设有压板，坐垫盖合时，压板抵压设置在电池上限制电池脱离电池仓。

采用上述进一步设置，压板抵压电池，这样将电池压设在电池仓内，使其与座体内部的接触端始终接触，不会因为路况不平整等原因断开接触，影响使用。

本实用新型的再进一步设置：所述的压板通过紧固件固定设置在坐垫的下端面，所述压板的下端面设有供电池提手卡入的凹槽。

采用上述再进一步设置，利用螺丝进行固定，便于安装，凹槽的设置使得整体结构紧凑，并且更好的起到压设作用。

本实用新型的再更进一步设置：所述挂设件位于座体的边缘位置，且与座体一体成型。

采用上述再更进一步设置，便于加工，位于边缘位置，便于头盔的挂设。

本实用新型的再更进一步设置：所述坐垫的下端面设有定位柱，所述定位柱中空设置，所述座体上对应设有定位槽，所述定位槽内设有连接件，坐垫盖合时，所述的定位柱插设在定位槽内，且连接件卡入定位柱的中空部内。

采用上述再更进一步设置，起到定位作用，使得坐垫盖合时位置准确，无偏移。

本实用新型的再更进一步设置：所述座体上沿其周向设有环形凸台，所述的挂设件位于环形凸台内侧，所述坐垫上设有密封圈，坐垫盖合时，所述的密封圈与环形凸台内侧壁抵触设置。

采用上述再更进一步设置，使得座体与坐垫之间密封性好，防止雨水等进入座体内影响电池。

本实用新型的再更进一步设置：所述坐垫的下端面位于密封圈内侧设有两限位板，两限位板相对设置，两限位板与坐垫一体成型。

采用上述再更进一步设置，起到限位作用，防止坐垫左右晃动，更加稳定。

本实用新型的再更进一步设置：所述坐垫上设有连接件，所述座体上对应设有通槽，所述连接件穿过通槽与锁定机构配合实现坐垫的锁定。

采用上述再更进一步设置，连接件与锁定机构配合对坐垫进行锁定，结构简单，操作方便。

附图说明

图1为本实用新型具体实施例的整体结构示意图；

图2为本实用新型具体实施例座体的结构示意图；

图3为本实用新型具体实施例座体的结构示意图；

图4为本实用新型具体实施例坐垫的示意图。

实施方式

下面将结合附图，对本实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，在本实用新型的描述中所有方向性指示(诸如上、下、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

在本实用新型的描述中，“若干”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

另外，本实用新型各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

如图1-4所示，一种电动车的鞍座结构，包括座体1、坐垫2以及将坐垫2锁定在座体1上的锁定机构，坐垫2采用塑料一体成型，坐垫2的上端面包裹皮质材料制成的外套，锁定机构图中未示出，所述坐垫2上设有连接件，所述座体1上对应设有通槽11，所述的锁定机构设置在电动车上，所述连接件穿过通槽11与锁定机构配合实现坐垫2的锁定，连接件上设有通孔，锁定机构的锁定块插设在通孔内实现锁定，锁定机构为现有技术，与现有市场上的电动车上的锁定机构结构相同，故不再具体展开说明，结构简单，操作方便，所述坐垫2可开合的设置在座体1上，坐垫2通过铰接轴3铰接设置在座体1上，所述座体1上设有供头盔上的绑带挂设的挂设件12，挂设件12可以采用立柱的形式，也可以采用挂钩的形式，所述坐垫2下端面设有容纳挂设件12的容纳空间21，坐垫2开、合实现头盔的解锁或锁定，所述挂设件12位于座体1的边缘位置，且与座体1一体成型，便于加工，位于边缘位置，便于头盔的挂设，利用头盔的绑带挂设在挂设件12上，头盔其余部分位于座体1外部，无需在座体1上设置容纳腔供头盔放置，然后盖合坐垫2，锁定机构对坐垫2进行锁定，这样头盔就无法取出，起到防盗作用，而且适配各种尺寸的头盔，实用性高，坐垫解锁时，即可取出头盔，操作简单。

在本实施例中，所述座体1上设有用于容纳电池100的电池仓13，电池100可拆卸，属于现有技术，现有市场上的电动车上的电池为锂电池，均可取出充电，所述坐垫2的下端面对应设有压板4，坐垫2盖合时，压板4抵压设置在电池上限制电池脱离电池仓，压板4抵压电池，这样将电池压设在电池仓13内，使其与座体1内部的接触端始终接触，不会因为路况不平整等原因断开接触，影响使用。所述的压板4通过紧固件固定设置在坐垫2的下端面，所述压板4的下端面设有供电池提手卡入的凹槽42，利用螺丝进行固定，便于安装，并且可以调节压板4位置，防止抵压电池过紧或过松，精度高，这样对坐垫的精度要求可以比较低，凹槽42的设置使得整体结构紧凑，并且更好的起到压设作用。

在本实施例中，所述坐垫2的下端面设有定位柱22，所述定位柱22中空设置，所述座体1上对应设有定位槽14，所述定位槽14内设有连接件，坐垫2盖合时，所述的定位柱22插设在定位槽14内，且连接件卡入定位柱的中空部内，连接件采用螺丝设置，将座体1固定安装在电动车上，采用双重定位，使得坐垫2盖合时位置准确，无偏移，结构更加稳定，优选的，定位柱以及定位槽设有两个。所述座体1上沿其周向设有环形凸台15，所述的挂设件12位于环形凸台15内侧，所述坐垫2上设有密封圈，坐垫2盖合时，所述的密封圈与环形凸台15内侧壁抵触设置，使得座体1与坐垫2之间密封性好，防止雨水等进入座体内影响电池。所述坐垫2的下端面位于密封圈内侧设有两限位板5，两限位板5相对设置，两限位板5与坐垫2一体成型，起到限位作用，防止坐垫2左右晃动，更加稳定，限位板呈弧形设置。

Claims (8)

1.一种电动车的鞍座结构，包括座体、坐垫以及将坐垫锁定在座体上的锁定机构，所述坐垫可开合的设置在座体上，其特征在于，所述座体上设有供头盔上的绑带挂设的挂设件，所述坐垫下端面设有容纳挂设件的容纳空间，坐垫开、合实现头盔的解锁或锁定。

2.根据权利要求1所述的电动车的鞍座结构，其特征在于，所述座体上设有用于容纳电池的电池仓，所述坐垫的下端面对应设有压板，坐垫盖合时，压板抵压设置在电池上限制电池脱离电池仓。

3.根据权利要求2所述的电动车的鞍座结构，其特征在于，所述的压板通过紧固件固定设置在坐垫的下端面，所述压板的下端面设有供电池提手卡入的凹槽。

4.根据权利要求1或2或3所述的电动车的鞍座结构，其特征在于，所述挂设件位于座体的边缘位置，且与座体一体成型。

5.根据权利要求1或2或3所述的电动车的鞍座结构，其特征在于，所述坐垫的下端面设有定位柱，所述定位柱中空设置，所述座体上对应设有定位槽，所述定位槽内设有连接件，坐垫盖合时，所述的定位柱插设在定位槽内，且连接件卡入定位柱的中空部内。

6.根据权利要求4所述的电动车的鞍座结构，其特征在于，所述座体上沿其周向设有环形凸台，所述的挂设件位于环形凸台内侧，所述坐垫上设有密封圈，坐垫盖合时，所述的密封圈与环形凸台内侧壁抵触设置。

7.根据权利要求6所述的电动车的鞍座结构，其特征在于，所述坐垫的下端面位于密封圈内侧设有两限位板，两限位板相对设置，两限位板与坐垫一体成型。

8.根据权利要求1或2或3所述的电动车的鞍座结构，其特征在于，所述坐垫上设有连接件，所述座体上对应设有通槽，所述连接件穿过通槽与锁定机构配合实现坐垫的锁定。