CN214959657U - 一种新型车载式手机支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型车载式手机支架，解决了现有的车载手机支架抗抖动性能差，手机无法被完全固定锁死的问题，其包括背板架及设在其两端的固定件和活动件，活动件和背板架之间设有伸缩结构，活动件远离背板架的一侧设有连接结构和螺齿定位结构，连接结构设置在螺齿定位结构和背板架之间，螺齿定位结构由靠近背板架一侧到远离背板架一侧依次包括定位辅助件、第一半齿件、第二半齿件和手旋件，手旋件内部设有弹性件，第一半齿件和第二半齿件相互啮合，手旋件和第二半齿件之间设有固定卡接结构，定位辅助件上设有螺齿松紧调节辅助结构，本实用新型结构简单，可以精确的对手机进行限位锁死，防抖性能强，制作成本低，实用性强，适合大面积推广。

Description

一种新型车载式手机支架

技术领域

本实用新型涉及手机支架技术领域，尤其是涉及一种新型车载式手机支架。

背景技术

手机已经成为人们生活中的重要部分，不仅便于交流通信，随着网络的发展，手机的功能越来越丰富，极大地方便了人们的生活。但是手机也给人们的生活带来了安全隐患，特别是在骑行电动车、自行车、摩托车过程中，由于使用手机而导致意外频发。为了减少此类交通事故，人们在车上安装车载手机支架进行辅助，这些车载手机支架使得行驶过程中使用手机更加安全，在一定的程度上减少了事故发生率。

但是由于手机的型号大小各不相同，目前市面上的车载手机支架对手机的固定效果一般，一旦骑行过程中抖动程度较大，螺母会产生一定的松弛，容易导致手机从支架上掉落，防抖动性较差。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提出了一种新型车载式手机支架，解决了现有的车载手机支架抗抖动性能差，手机无法被完全固定锁死的问题。

本实用新型所采用的技术方案是：一种新型车载式手机支架，包括背板架，所述背板架的水平方向的两端分别设有固定件和活动件，所述活动件和所述背板架之间设有伸缩结构，所述活动件远离所述背板架的一侧设有连接结构和螺齿定位结构，所述连接结构设置在所述螺齿定位结构和所述背板架之间，所述螺齿定位结构由靠近所述背板架一侧到远离所述背板架一侧依次包括定位辅助件、第一半齿件、第二半齿件和手旋件，所述手旋件内部设有弹性件，所述第一半齿件和所述第二半齿件相互啮合，所述手旋件和所述第二半齿件之间设有固定卡接结构，所述定位辅助件上设有螺齿松紧调节辅助结构。

进一步地，所述伸缩结构包括螺柱，所述螺柱依次穿插过所述背板架、所述活动件和所述螺齿定位结构，所述手旋件中设有固定螺孔，所述螺柱远离所述背板架一端固定匹配螺接所述固定螺孔。

进一步地，所述第一半齿件和所述第二半齿件相互靠近的一侧分别设有第一半面齿和第二半面齿，所述第一半面齿和所述第二半面齿相互啮合。

进一步地，所述固定卡接结构包括卡接槽口和卡接内柱，所述卡接槽口有若干个且均匀环设在所述第二半齿件的侧面，所述卡接内柱有若干个且均匀环设在所述手旋件的内侧壁上，所述卡接内柱和所述卡接槽口分别一一对应匹配卡接。

进一步地，所述弹性件为弹簧，所述手旋件远离所述第二半齿件的一侧设有卡块，所述卡块和所述弹簧远离所述背板架的一侧卡接，且所述卡块抵接所述第二半齿件远离所述第一半齿件的一端。

进一步地，所述连接结构为连接件，所述连接件靠近所述活动件的一侧设有外卡套和内卡套，所述活动件上设有卡接块，所述卡接块卡接在所述外卡套和所述内卡套之间，所述第一半齿件远离所述第二半齿件的一侧设有插块，所述连接件上设有插接槽，所述插块匹配插接所述插接槽。

进一步地，所述螺齿松紧调节辅助结构包括滑槽和内推凸块，所述连接件远离所述活动件的一侧设有滑块，所述滑块匹配滑接在所述滑槽中，所述内推凸块有两个且对称设置在所述滑槽的上下两端。

进一步地，所述定位辅助件的上下两侧分别设有关闭示意标和开启示意标，所述内推凸块设置在所述滑槽靠近所述关闭示意标一端，所述内推凸块远离所述关闭示意标的一端设有滑接斜面，所述定位辅助件的上下端均分别设有上限位块和下限位块，所述上限位块和所述下限位块分别有两个且对称设置在所述定位辅助件的前后两侧，所述连接件的前后端分别设有定位卡片，所述定位卡片设置在所述上限位块和所述下限位块之间。

进一步地，所述背板架下端设有防下滑支撑件，所述活动件和所述固定件的上下端分别设有第一限位块和第二限位块，所述第一限位块和所述第二限位块中固定设有侧面防滑软垫，所述背板架的的前侧面上设有若干根主面防滑软条，所述背板架上设有定位孔。

通过上述技术方案设计，侧面防滑软垫和主面防滑软条的设计可以辅助使得手机被牢牢固定在背板架上，其中固定件和活动件提供对手机的左右限位的功能。

更进一步地，所述定位孔中匹配设有连接螺丝，所述手旋件的外侧面环设有防滑旋齿，所述伸缩结构还包括若干根加强筋杆，所述加强筋杆远离所述背板架的一端固定连接在所述活动件上。

工作原理：当需要放置手机时，旋转手旋件，防滑旋齿可以加大转动的摩擦力，转动更加轻松。手旋件和第二半齿件之间通过卡接内柱和卡接槽的卡接，因此手旋件的转动可以带动第二半齿件转动，由于第一半齿件和第二半齿件相互啮合，且第一半齿件是固定的，因此旋动手旋件的力可以用来提供给第一半面齿和第二半面齿相互转动的力，受力后卡齿就会错位转动，每错位一次，弹簧的设计可以提供回弹的力。手旋件固定连接螺柱，手旋件的转动，可以同步带动螺柱转动，进而调整伸缩结构（螺柱和加强筋杆）的长度。卡齿的设计一方面可以使得手旋件每次转动都是精确的，另一方面也可以使得手机被锁的很紧，不会因为骑行过程中的抖动而脱落。每次的转动都需要使得卡齿相互错位，因此手机被锁紧后，如若不是刻意的用手转动，常规的抖动是无法使得第一半齿件和第二半齿件相互转动的，锁死防脱效果好。

当手机已经被调整到足够紧的固定位置，手旋件不需被转动时，将定位辅助件从标记有关闭示意标的一侧推动，此时内推凸块会推动第一半齿件向手旋件一侧位移，由于卡块的设计，此时弹簧会被压缩，第一半齿件和第二半齿件相互转动的形变间隙被消除，因此此时第一半齿件和第二半齿件无法相互转动，带动使得手旋件也无法被转动，手机被固定锁死。同理，将定位辅助件从标记有开启示意标的一侧推动，可以使得第一半齿件和第二半齿件重新生成相互转动的形变间隙，一般为1mm，此时手旋件可以被转动。用户可以根据需要自行决定是否使用定位辅助件进一步的锁死手机的位置。

本实用新型与现有技术相比较，其具有以下有益效果：本实用新型结构简单，可以精确的对手机进行限位锁死，防抖性能强，制作成本低，实用性强，适合大面积推广。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型一种新型车载式手机支架定位辅助件关闭且螺柱和加强筋杆拉伸状态轴侧结构图；

图2为本实用新型一种新型车载式手机支架整体轴侧结构图；

图3为本实用新型一种新型车载式手机支架定位辅助件开启且去除手旋件后整体轴侧结构图；

图4为本实用新型一种新型车载式手机支架定位辅助件关闭且去除手旋件后整体轴侧结构图；

图5为本实用新型一种新型车载式手机支架螺齿定位结构左侧爆炸示意图；

图6为本实用新型一种新型车载式手机支架螺齿定位结构右侧爆炸示意图；

图7为本实用新型一种新型车载式手机支架定位辅助件轴侧结构图；

图8为本实用新型一种新型车载式手机支架手旋件轴侧结构图；

图9为本实用新型一种新型车载式手机支架连接件和右接件连接结构示意图。

附图中标记为：1-背板架、101-防下滑支撑件、102-定位孔、2-定位辅助件、201-关闭示意标、202-开启示意标、203-内推凸块、2031-滑接斜面、204-滑槽、205-上限位块、206-下限位块、3-连接件、301-外卡套、302-内卡套、303-滑块、3031-插接槽、304-定位卡片、4-第一半齿件、401-第一半面齿、402-插块、5-第二半齿件、501-第二半面齿、502-卡接槽口、6-弹簧、7-手旋件、701-防滑旋齿、702-固定螺孔、703-卡接内柱、704-卡块、8-螺柱、9-侧面防滑软垫、10-主面防滑软条、11-加强筋杆、12-连接螺丝、13-固定件、1301-第一限位块、14-活动件、1401-第二限位块、1402-卡接块。

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示（诸如上、下、左、右、前、后……）仅用于解释在某一特定姿态（如附图所示）下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，在本实用新型中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

具体实施方案：参阅图1-图9，本实用新型是一种新型车载式手机支架，包括背板架1，背板架1的水平方向的两端分别设有固定件13和活动件14，活动件14和背板架1之间设有伸缩结构，活动件14远离背板架1的一侧设有连接结构和螺齿定位结构，连接结构设置在螺齿定位结构和背板架1之间，螺齿定位结构由靠近背板架1一侧到远离背板架1一侧依次包括定位辅助件2、第一半齿件4、第二半齿件5和手旋件7，手旋件7内部设有弹性件，第一半齿件4和第二半齿件5相互啮合，手旋件7和第二半齿件5之间设有固定卡接结构，定位辅助件2上设有螺齿松紧调节辅助结构。

具体地，伸缩结构包括螺柱8，螺柱8依次穿插过背板架1、活动件14和螺齿定位结构，手旋件7中设有固定螺孔702，螺柱8远离背板架1一端固定匹配螺接固定螺孔702。

作为本实用新型的一种优选实施方式，第一半齿件4和第二半齿件5相互靠近的一侧分别设有第一半面齿401和第二半面齿501，第一半面齿401和第二半面齿501相互啮合。

此外，固定卡接结构包括卡接槽口502和卡接内柱703，卡接槽口502有若干个且均匀环设在第二半齿件5的侧面，卡接内柱703有若干个且均匀环设在手旋件7的内侧壁上，卡接内柱703和卡接槽口502分别一一对应匹配卡接。

在本实施例中，弹性件为弹簧6，手旋件7远离第二半齿件5的一侧设有卡块704，卡块704和弹簧6远离背板架1的一侧卡接，且卡块704抵接第二半齿件5远离第一半齿件4的一端。

作为本实用新型的另一种优选实施方式，连接结构为连接件3，连接3靠近活动件14的一侧设有外卡套301和内卡套302，活动件14上设有卡接块1402，卡接块1402卡接在外卡套301和内卡套302之间，第一半齿件4远离第二半齿件5的一侧设有插块402，连接件3上设有插接槽3031，插块402匹配插接插接槽3031。

在本实施例中，螺齿松紧调节辅助结构包括滑槽204和内推凸块203，连接件3远离活动件14的一侧设有滑块303，插接槽3031设置在滑块303上，滑块303匹配滑接在滑槽204中，内推凸块203有两个且对称设置在滑槽204的上下两端。

具体地，定位辅助件2的上下两侧分别设有关闭示意标201和开启示意标202，内推凸块203设置在滑槽204靠近关闭示意标201一端，内推凸块203远离关闭示意标201的一端设有滑接斜面2031，定位辅助件2的上下端均分别设有上限位块205和下限位块206，上限位块205和下限位块206分别有两个且对称设置在定位辅助件2的前后两侧，连接件3的前后端分别设有定位卡片304，定位卡片304设置在上限位块205和下限位块206之间。

在实际生产过程中，背板架1下端设有防下滑支撑件101，活动件14和固定件13的上下端分别设有第一限位块1301和第二限位块1401，第一限位块1301和第二限位块1401中固定设有侧面防滑软垫9，背板架1的的前侧面上设有若干根主面防滑软条10，背板架1上设有定位孔102。

在本实施例中，侧面防滑软垫9和主面防滑软条10的设计可以辅助使得手机被牢牢固定在背板架1上，其中固定件13和活动件14提供对手机的左右限位的功能。

更具体地，定位孔102中匹配设有连接螺丝12，可以用来将本实用新型的手机支架固定安装在自行车、电动车或者摩托车上，手旋件7的外侧面环设有防滑旋齿701，伸缩结构还包括若干根加强筋杆11，加强筋杆11远离背板架1的一端固定连接在活动件14上。

工作原理：当需要放置手机时，旋转手旋件7，防滑旋齿701可以加大转动的摩擦力，转动更加轻松。手旋件7和第二半齿件5之间通过卡接内柱703和卡接槽502的卡接，因此手旋件7的转动可以带动第二半齿件5转动，由于第一半齿件4和第二半齿件5相互啮合，且第一半齿件4是固定的，旋动手旋件7的力可以用来提供给第一半面齿401和第二半面齿501相互转动的力，受力后卡齿就会错位转动，每错位一次，弹簧6的设计可以提供回弹的力。手旋件7固定连接有螺柱8，手旋件9的转动，可以同步带动螺柱8转动，进而调整伸缩结构（螺柱8和加强筋杆11）的长度。卡齿的设计一方面可以使得手旋件7每次转动都是精确的，另一方面也可以使得手机被卡的很紧，不会因为骑行过程中的抖动而脱落。每次的转动都需要使得卡齿相互错位，因此手机被锁紧后，如若不是刻意的用手转动，常规的抖动是无法使得第一半齿件4和第二半齿件5相互转动的，锁死防脱效果好。

当手机已经被调整到足够紧的固定位置，手旋件7不需被转动时，将定位辅助件2从标记有关闭示意标201的一侧推动，此时内推凸块203会推动第一半齿件4向手旋件7一侧位移，由于卡块704的设计，此时弹簧6会被压缩，第一半齿件4和第二半齿件5相互转动的形变间隙被消除，因此此时第一半齿件4和第二半齿件5无法相互转动，带动使得手旋件7也无法被转动，手机被固定卡死。同理，将定位辅助件2从标记有开启示意标202的一侧推动，可以使得第一半齿件4和第二半齿件5重新生成相互转动的形变间隙，一般为1mm，此时手旋件7可以被转动。

本实用新型的一种新型车载式手机支架以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的发明构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种新型车载式手机支架，其特征在于，包括背板架，所述背板架的水平方向的两端分别设有固定件和活动件，所述活动件和所述背板架之间设有伸缩结构，所述活动件远离所述背板架的一侧设有连接结构和螺齿定位结构，所述连接结构设置在所述螺齿定位结构和所述背板架之间，所述螺齿定位结构由靠近所述背板架一侧到远离所述背板架一侧依次包括定位辅助件、第一半齿件、第二半齿件和手旋件，所述手旋件内部设有弹性件，所述第一半齿件和所述第二半齿件相互啮合，所述手旋件和所述第二半齿件之间设有固定卡接结构，所述定位辅助件上设有螺齿松紧调节辅助结构。

2.根据权利要求1所述的一种新型车载式手机支架，其特征在于，所述伸缩结构包括螺柱，所述螺柱依次穿插过所述背板架、所述活动件和所述螺齿定位结构，所述手旋件中设有固定螺孔，所述螺柱远离所述背板架一端固定匹配螺接所述固定螺孔。

3.根据权利要求2所述的一种新型车载式手机支架，其特征在于，所述第一半齿件和所述第二半齿件相互靠近的一侧分别设有第一半面齿和第二半面齿，所述第一半面齿和所述第二半面齿相互啮合。

4.根据权利要求3所述的一种新型车载式手机支架，其特征在于，所述固定卡接结构包括卡接槽口和卡接内柱，所述卡接槽口有若干个且均匀环设在所述第二半齿件的侧面，所述卡接内柱有若干个且均匀环设在所述手旋件的内侧壁上，所述卡接内柱和所述卡接槽口分别一一对应匹配卡接。

5.根据权利要求4所述的一种新型车载式手机支架，其特征在于，所述弹性件为弹簧，所述手旋件远离所述第二半齿件的一侧设有卡块，所述卡块和所述弹簧远离所述背板架的一侧卡接，且所述卡块抵接所述第二半齿件远离所述第一半齿件的一端。

6.根据权利要求1-5任一项所述的一种新型车载式手机支架，其特征在于，所述连接结构为连接件，所述连接件靠近所述活动件的一侧设有外卡套和内卡套，所述活动件上设有卡接块，所述卡接块卡接在所述外卡套和所述内卡套之间，所述第一半齿件远离所述第二半齿件的一侧设有插块，所述连接件上设有插接槽，所述插块匹配插接所述插接槽。

7.根据权利要求6所述的一种新型车载式手机支架，其特征在于，所述螺齿松紧调节辅助结构包括滑槽和内推凸块，所述连接件远离所述活动件的一侧设有滑块，所述滑块匹配滑接在所述滑槽中，所述内推凸块有两个且对称设置在所述滑槽的上下两端。

8.根据权利要求7所述的一种新型车载式手机支架，其特征在于，所述定位辅助件的上下两侧分别设有关闭示意标和开启示意标，所述内推凸块设置在所述滑槽靠近所述关闭示意标一端，所述内推凸块远离所述关闭示意标的一端设有滑接斜面，所述定位辅助件的上下端均分别设有上限位块和下限位块，所述上限位块和所述下限位块分别有两个且对称设置在所述定位辅助件的前后两侧，所述连接件的前后端分别设有定位卡片，所述定位卡片设置在所述上限位块和所述下限位块之间。

9.根据权利要求8所述的一种新型车载式手机支架，其特征在于，所述背板架下端设有防下滑支撑件，所述活动件和所述固定件的上下端分别设有第一限位块和第二限位块，所述第一限位块和所述第二限位块中固定设有侧面防滑软垫，所述背板架的前侧面上设有若干根主面防滑软条，所述背板架上设有定位孔。

10.根据权利要求9所述的一种新型车载式手机支架，其特征在于，所述定位孔中匹配设有连接螺丝，所述手旋件的外侧面环设有防滑旋齿，所述伸缩结构还包括若干根加强筋杆，所述加强筋杆远离所述背板架的一端固定连接在所述活动件上。

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