CN220054021U - 一种电动车防盗电池装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电动车防盗领域，公开了一种电动车防盗电池装置，包括车体的内部放置有电池，车体内腔的前后侧壁开设有滑槽，车体内腔的底部开设有限位槽，滑槽与限位槽相连通，滑槽与限位槽的内壁放置有固定支架，固定支架的底部开设有孔洞，孔洞的内壁转动连接有螺纹杆，车体内腔的底部开设有限位孔。本实用新型提供一种电动车防盗电池装置，本实用通过固定支架、安全锁A、安全锁B和第一搭接板等部件，可以在装置安装到车体内部时，可以通过固定支杆将电池与整个电动车化为一体化的结构，避免被盗取，并固定装置螺纹杆在电池的底部，只能打开安全锁B同时打开安全锁A才能将电池从内部拿出，增加了装置的防盗性能。

Description

一种电动车防盗电池装置

技术领域

本实用新型涉及电动车防盗领域，尤其涉及一种电动车防盗电池装置。

背景技术

随着科技的快速发展，人们对于环境的重视，人们大多数拒绝开私家车出行，都骑电动车进行出行，电动车电池是电动车的重要的部分，但是由于电动车电池价格不菲，所以容易引起不法分子的觊觎，所以需要一种电动车防盗电池装置。

目前本申请发明人发现在实践的使用过程中存在以下问题：

传统的装置，大多数都由框体、盖板和挂锁组成，电动车中电池由挂锁密封固定起来，非法分子通过暴力手段破坏保护电池的外壳，或者破坏挂锁即可盗取电池，暴力手段简单直接盗取电池，极大增加了电动车的管理的难度与成本。

因此，有必要提供一种电动车防盗电池装置解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种电动车防盗电池装置。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是：一种电动车防盗电池装置，包括车体的内部放置有电池，所述车体内腔的前后侧壁开设有滑槽，所述车体内腔的底部开设有限位槽，所述滑槽与限位槽相连通，所述滑槽与限位槽的内壁放置有固定支架，所述固定支架的底部开设有孔洞，所述孔洞的内壁转动连接有螺纹杆，所述车体内腔的底部开设有限位孔，所述固定支架的两侧在滑槽的内壁滑动，所述固定支架有两个侧杆，所述固定支架一个侧杆的顶部开设有放置槽，所述放置槽的内壁开设有滑动槽，所述滑动槽的内壁滑动连接有杠杆，所述杠杆的外沿转动连接有第二搭接板，所述固定支架另一个侧杆上的杠杆转动连接有第一搭接板，所述第二搭接板的顶端开设有槽孔，所述第一搭接板顶端的凹槽内部设置有安全锁B。

进一步设置，所述螺纹杆在限位孔的内壁转动连接，所述车体与固定支架通过螺纹杆与限位孔进行固定连接，所述固定支架的数量为三个。

进一步设置，所述第一搭接板与第二搭接板搭接，所述第一搭接板顶端凸出的部分插接在槽孔的内部，所述第二搭接板与第一搭接板通过安全锁B固定连接。

进一步设置，所述车体内腔的两侧开设有卡槽，所述电池外沿的底部固定安装有安全锁A，所述安全锁A在卡槽的内部滑动。

进一步设置，所述卡槽呈“工”状，所述电池放置在固定支架的顶部，所述车体内腔的底部固定连接有弹簧，所述弹簧的另一端搭接在电池的底部，所述弹簧位于三个固定支架之间。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种电动车防盗电池装置具有如下有益效果：

本实用新型提供一种电动车防盗电池装置，本实用通过固定支架、安全锁A、安全锁B和第一搭接板等部件，可以在装置安装到车体内部时，可以通过固定支杆将电池与整个电动车化为一体化的结构，避免被盗取，并固定装置螺纹杆在电池的底部，只能打开安全锁B同时打开安全锁A才能将电池从内部拿出，增加了装置的防盗性能。

附图说明

图1为本实用一种电动车防盗电池装置正视结构示意图；

图2为本实用一种电动车防盗电池装置侧剖结构示意图；

图3为本实用一种电动车防盗电池装置另一角度侧剖结构示意图；

图4为本实用一种电动车防盗电池装置拉伸结构示意图；

图5为本实用新型图4中A处放大结构示意图。

图中标号：1、车体；2、电池；3、卡槽；4、安全锁A；5、弹簧；6、滑槽；7、限位孔；8、孔洞；9、螺纹杆；10、固定支架；11、第一搭接板；12、槽孔；13、第二搭接板；14、安全锁B；15、杠杆；16、放置槽；17、滑动槽；18、限位槽。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的典型实施例。

实施例：

如图1-5所示，本实用新型的一种电动车防盗电池装置，包括车体1的内部放置有电池2，车体1内腔的前后侧壁开设有滑槽6，车体1内腔的底部开设有限位槽18，滑槽6与限位槽18相连通，滑槽6与限位槽18的内壁放置有固定支架10，固定支架10的底部开设有孔洞8，孔洞8的内壁转动连接有螺纹杆9，车体1内腔的底部开设有限位孔7，固定支架10的两侧在滑槽6的内壁滑动，固定支架10有两个侧杆，固定支架10一个侧杆的顶部开设有放置槽16，放置槽16的内壁开设有滑动槽17，滑动槽17的内壁滑动连接有杠杆15，杠杆15的外沿转动连接有第二搭接板13，固定支架10另一个侧杆上的杠杆15转动连接有第一搭接板11，第二搭接板13的顶端开设有槽孔12，第一搭接板11顶端的凹槽内部设置有安全锁B14。

如图4所示，螺纹杆9在限位孔7的内壁转动连接，车体1与固定支架10通过螺纹杆9与限位孔7进行固定连接，固定支架10的数量为三个，车体1内腔的两侧开设有卡槽3，电池2外沿的底部固定安装有安全锁A4，安全锁A4在卡槽3的内部滑动。

如图4所示，第一搭接板11与第二搭接板13搭接，第一搭接板11顶端凸出的部分插接在槽孔12的内部，第二搭接板13与第一搭接板11通过安全锁B14固定连接，卡槽3呈“工”状，电池2放置在固定支架10的顶部，车体1内腔的底部固定连接有弹簧5，弹簧5的另一端搭接在电池2的底部，弹簧5位于三个固定支架10之间。

实施中，当装置进行安装时，将固定支架10插入到滑槽6的内部，当固定支架10完全放入到滑槽6的内部时，转动螺纹杆9将固定支架10与车体1进行固定，完全固定之后，再将电池2放置到车体1的内部固定支架10的顶部，当安全锁A4到达卡槽3的顶部通过钥匙转动安全锁A4将锁齿卡入到卡槽3的内部再完全放入到车体1的内部；从放置槽16的内部拉动第一搭接板11和第二搭接板13，使杠杆15在放置槽16的内壁滑动，当滑动到顶部时，同时转动第一搭接板11和第二搭接板13，使两者的一端相互搭接，再通过安全锁B14对第一搭接板11和第二搭接板13进行固定；当需要拆卸时，打开安全锁B14将第一搭接板11和第二搭接板13收入到放置槽16的内部，再向上拉动电池2到达卡槽3的顶部时通过钥匙开启安全锁A4，否则安全锁A4的锁齿卡在卡槽3的内壁无法出来，增加了装置的实用性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种电动车防盗电池装置，包括车体(1)的内部放置有电池(2)，其特征在于：所述车体(1)内腔的前后侧壁开设有滑槽(6)，所述车体(1)内腔的底部开设有限位槽(18)，所述滑槽(6)与限位槽(18)相连通，所述滑槽(6)与限位槽(18)的内壁放置有固定支架(10)，所述固定支架(10)的底部开设有孔洞(8)，所述孔洞(8)的内壁转动连接有螺纹杆(9)，所述车体(1)内腔的底部开设有限位孔(7)，所述固定支架(10)的两侧在滑槽(6)的内壁滑动，所述固定支架(10)有两个侧杆，所述固定支架(10)一个侧杆的顶部开设有放置槽(16)，所述放置槽(16)的内壁开设有滑动槽(17)，所述滑动槽(17)的内壁滑动连接有杠杆(15)，所述杠杆(15)的外沿转动连接有第二搭接板(13)，所述固定支架(10)另一个侧杆上的杠杆(15)转动连接有第一搭接板(11)，所述第二搭接板(13)的顶端开设有槽孔(12)，所述第一搭接板(11)顶端的凹槽内部设置有安全锁B(14)。

2.根据权利要求1所述的一种电动车防盗电池装置，其特征在于，所述螺纹杆(9)在限位孔(7)的内壁转动连接，所述车体(1)与固定支架(10)通过螺纹杆(9)与限位孔(7)进行固定连接，所述限位孔(7)的数量为三个。

3.根据权利要求1所述的一种电动车防盗电池装置，其特征在于，所述第一搭接板(11)与第二搭接板(13)搭接，所述第一搭接板(11)顶端凸出的部分插接在槽孔(12)的内部，所述第二搭接板(13)与第一搭接板(11)通过安全锁B(14)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种电动车防盗电池装置，其特征在于，所述车体(1)内腔的两侧开设有卡槽(3)，所述电池(2)外沿的底部固定安装有安全锁A(4)，所述安全锁A(4)在卡槽(3)的内部滑动。

5.根据权利要求4所述的一种电动车防盗电池装置，其特征在于，所述卡槽(3)呈“工”状，所述电池(2)放置在固定支架(10)的顶部，所述车体(1)内腔的底部固定连接有弹簧(5)，所述弹簧(5)的另一端搭接在电池(2)的底部，所述弹簧(5)位于三个固定支架(10)之间。