CN212637340U

CN212637340U - 行车记录仪

Info

Publication number: CN212637340U
Application number: CN202020601096.8U
Authority: CN
Inventors: 杨琴书
Original assignee: Shenzhen Roverstar Technology Co ltd
Current assignee: Shenzhen Roverstar Technology Co ltd
Priority date: 2020-04-21
Filing date: 2020-04-21
Publication date: 2021-03-02
Anticipated expiration: 2030-04-21

Abstract

本实用新型公开了一种行车记录仪；包括位于汽车前挡风玻璃上面的车辆行车记录仪主机和位于汽车后挡风玻璃上面的行车后拉记录仪两部分，行车后拉记录仪通过数据线与车辆行车记录仪主机连接。主机部分结构简单、设计新颖，其设计概念不同于其他传统行车记录仪，本产品适用轿车和货车安装；因迷你小巧、可以很好的隐藏在汽车反光镜或者其他地方。另外，实施时吸盘座A吸附在汽车前挡风玻璃上面，通过主机多角度安装支架可以进行多个角度的安装视角。行车后拉记录仪部分也具有结构简单、设计新颖等优点；实现汽车后录设计概念、行业首创多功能变化的安装的记录仪，此设计主要是安装在汽车后挡风玻璃上面，可以进行多个角度的安装视角。

Description

行车记录仪

技术领域

本实用新型涉及行车记录仪相关领域，具体来讲是一种行车记录仪。

背景技术

随着我国经济的快速发展，汽车保有量持续高增长，据中国汽车工业协会数据显示，截止2015年底，全国机动车保有量达2.79亿辆，其中汽车1.72亿辆；机动车驾驶人3.27亿人，其中汽车驾驶人超过2.8亿人。全国有40个城市的汽车保有量超过百万辆，北京、成都、深圳、上海、重庆、天津、苏州、郑州、杭州、广州、西安11个城市汽车保有量超过200万辆。新能源汽车保有量达58.32万辆，与2014年相比增长169.48%。其中，纯电动汽车保有量33.2万辆，占新能源汽车总量的56.93%，与2014年相比增长317.06%。2015年，全球汽车保有量将从2007年的近9.2亿辆增至11.2亿辆左右。车辆的增多，随着的就是交通事故的频发，监测车辆周围信息和通过记录仪实现辅助驾驶逐渐成为安全重视的主要潮流。行车记录仪对车辆安全、辅助驾驶，违法（章）取证、事故调查起到非常重要的作用。然而，对于现有常见普遍的行车记录议来讲，多数是固定吸附在汽车前挡风玻璃上面，仅仅对汽车前方视角进行记录，体积较大，会影响车内人员的视角；而且自身不便于多个角度的安装和调节。另外，对于现有常见普遍的行车记录议来讲，多数是安装在汽车前挡风玻璃上面，仅仅对汽车前方视角进行记录，缺乏对汽车车后情况的记录。

实用新型内容

因此，为了解决上述不足，本实用新型在此提供一种行车记录仪，包括主机和后拉记录仪两部分，主机部分结构简单、设计新颖，其设计概念不同于其他传统行车记录仪，本产品适用轿车和货车安装；因迷你小巧、可以很好的隐藏在汽车反光镜或者其他地方。另外，实施时吸盘座A吸附在汽车前挡风玻璃上面，通过主机多角度安装支架可以进行多个角度的安装视角。行车后拉记录仪页具有结构简单、设计新颖等优点；实现汽车后录设计概念、行业首创多功能变化的安装的记录仪，此设计主要是安装在汽车后挡风玻璃上面，可以进行多个角度的安装视角。

本实用新型是这样实现的，构造一种行车记录仪，其特征在于；包括位于汽车前挡风玻璃上面的车辆行车记录仪主机和位于汽车后挡风玻璃上面的行车后拉记录仪两部分，行车后拉记录仪通过数据线与车辆行车记录仪主机连接。

根据本实用新型所述行车记录仪，其特征在于；该行车记录仪主机包括主机外壳A、主机外壳B、支柱A、以及主机多角度安装支架；主机外壳A和主机外壳B分别为半球形状，相互连接形成该行车记录仪主机的球形记录部分；球形记录部分通过支柱A与主机多角度安装支架形成连接。

根据本实用新型所述行车记录仪，其特征在于；行车后拉记录仪包括上外壳、下外壳、支柱B以及后拉多角度安装支架；所述上外壳、下外壳分别为扁平形状，相互连接形成该行车后拉记录仪的主体记录部分；主体记录部分通过支柱B与后拉多角度安装支架形成连接。

根据本实用新型所述行车记录仪，其特征在于；主机多角度安装支架包括吸盘座A、转动连接件A、调节旋钮组件A和锁紧螺母A；吸盘座A与转动连接件A之间形成可转动的活动连接,并通过调节旋钮组件A锁紧；支柱A的下端置于转动连接件A的上端内腔中，并通过锁紧螺母A锁紧。

根据本实用新型所述行车记录仪，其特征在于；后拉多角度安装支架包括吸盘座B、转动连接件B、调节旋钮组件B和锁紧螺母B；吸盘座B与转动连接件B之间形成可转动的活动连接,并通过调节旋钮组件B锁紧；支柱B的下端置于转动连接件B的上端中，并通过锁紧螺母B锁紧。

根据本实用新型所述行车记录仪，其特征在于；球形记录部分的内部具有主板A，主板A上分别连接有GPS模块、摄像头A、超级电容、喇叭、卡座和显示屏。

根据本实用新型所述行车记录仪，其特征在于；球形记录部分的侧面具有侧键和开关键；侧键和开关键与主板A连接。

根据本实用新型所述行车记录仪，其特征在于；显示屏的前面设置有镜片，镜片为弧形；摄像头A通过摄像头座A固定。

根据本实用新型所述行车记录仪，其特征在于；主体记录部分的内部具有主板B，主板B上分别连接有摄像头B和USB输出接口；主板B卡扣在上外壳201和下外壳的内腔中；USB输出接口位于主体记录部分的端侧；摄像头B通过摄像头座B固定。

根据本实用新型所述行车记录仪，其特征在于；主体记录部分的左右两侧面分别连接有侧翼；侧翼采用活动卡扣或螺栓连接在主体记录部分的左右两侧。

本实用新型具有如下优点：本实用新型通过改进在此提供一种行车记录仪，可以按照如下方式予以实施；包括主机和后拉记录仪两部分，如图1-图7所示，该行车记录仪主机包括主机外壳A、主机外壳B、支柱A、以及主机多角度安装支架；主机外壳A和主机外壳B分别为半球形状，相互连接形成该行车记录仪主机的球形记录部分；球形记录部分通过支柱A与主机多角度安装支架形成连接。主机部分结构简单、设计新颖，其设计概念不同于其他传统行车记录仪，本产品适用轿车和货车安装；因迷你小巧、可以很好的隐藏在汽车反光镜或者其他地方。另外，本实用新型所述行车记录仪主机实施时；多角度安装支架包括吸盘座A、转动连接件A、调节旋钮组件A和锁紧螺母A；吸盘座A与转动连接件A之间形成可转动的活动连接,并通过调节旋钮组件A锁紧；支柱A的下端置于转动连接件A的上端内腔中，并通过锁紧螺母A锁紧。实施时吸盘座A吸附在汽车前挡风玻璃上面，通过主机多角度安装支架可以进行多个角度的安装视角。

另外，本实用新型所述行车后拉记录仪具有如下优点；该后拉记录仪包括上外壳、下外壳、支柱B以及后拉多角度安装支架；所述上外壳、下外壳分别为扁平形状，相互连接形成该记录仪的主体记录部分；主体记录部分通过支柱B与后拉多角度安装支架形成连接。实施时整体吸附在汽车后挡风玻璃上面，该记录仪通过数据线与汽车前方的主机（如安装在汽车前挡风玻璃上面的记录仪主机）连接，可记录并显示汽车车后的视角情况。另外，本实用新型所述行车后拉记录仪实施时，后拉多角度安装支架包括吸盘座B、转动连接件B、调节旋钮组件B和锁紧螺母B；吸盘座B与转动连接件B之间形成可转动的活动连接,并通过调节旋钮组件B锁紧；支柱B的下端置于转动连接件B的上端中，并通过锁紧螺母B锁紧。实施时吸盘座B吸附在汽车后挡风玻璃上面，通过后拉多角度安装支架可以进行多个角度的安装视角。因此，后拉部分也具有结构简单、设计新颖等优点；实现汽车后录设计概念、行业首创多功能变化的安装的记录仪，此设计主要是安装在汽车后挡风玻璃上面，可以进行多个角度的安装视角。

附图说明

图1-图2是本实用新型主机前后面示意图；

图3是本实用新型主机前侧面示意图；

图4-图6是本实用新型主机内部结构的示意图；

图7是本实用新型主机底部示意图。

图8是本实用新型后拉记录仪整体示意图；

图9是本实用新型后拉记录仪整体立体示意图；

图10是本实用新型后拉记录仪内部示意图；

图11-图12是本实用新型后拉多角度安装支架结构示意图。

其中：主机外壳A101，主机外壳B102，支柱A103，吸盘座A104，转动连接件A105，调节旋钮组件A106，锁紧螺母A107，主板A108，GPS模块109，摄像头A110，超级电容111，喇叭112，卡座113，侧键114，开关键115，镜片116，摄像头座A117，显示屏118；上外壳201，下外壳202，支柱B203，吸盘座B204，转动连接件B205，调节旋钮组件B206，锁紧螺母B207，主板B208，摄像头B209，USB输出接口210，侧翼211，摄像头座B212。

具体实施方式

下面将结合附图1-图12对本实用新型进行详细说明，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例，本实用新型通过改进在此提供一种行车记录仪，可以按照如下方式予以实施；包括位于汽车前挡风玻璃上面的车辆行车记录仪主机100和位于汽车后挡风玻璃上面的行车后拉记录仪200两部分，行车后拉记录仪200通过数据线与车辆行车记录仪主机100连接。

本实用新型对应的行车记录仪主机100结构简单、设计新颖，其设计概念不同于其他传统行车记录仪，本产品适用轿车和货车安装；因迷你小巧、可以很好的隐藏在汽车反光镜或者其他地方。

本实用新型所述的行车后拉记录仪设计新颖；实现汽车后录设计概念、行业首创多功能变化的安装的记录仪，此设计主要是安装在汽车后挡风玻璃上面，可以进行多个角度的安装视角。

如图1-图7；该行车记录仪主机100包括主机外壳A101、主机外壳B102、支柱A103、以及主机多角度安装支架；主机外壳A101和主机外壳B102分别为半球形状，相互连接形成该行车记录仪主机的球形记录部分；球形记录部分通过支柱A103与主机多角度安装支架形成连接。

其中，行车后拉记录仪200包括上外壳201、下外壳202、支柱B203以及后拉多角度安装支架；所述上外壳201、下外壳202分别为扁平形状，相互连接形成该行车后拉记录仪的主体记录部分；主体记录部分通过支柱B203与后拉多角度安装支架形成连接。实施时整体吸附在汽车后挡风玻璃上面，该记录仪通过数据线与汽车前方的主机连接，可记录并显示汽车车后的视角情况。

本实用新型中，主机多角度安装支架包括吸盘座A104、转动连接件A105、调节旋钮组件A106和锁紧螺母A107；吸盘座A104与转动连接件A105之间形成可转动的活动连接,并通过调节旋钮组件A106锁紧；支柱A103的下端置于转动连接件A105的上端内腔中，并通过锁紧螺母A107锁紧。实施时吸盘座A吸附在汽车前挡风玻璃上面，通过多角度安装支架可以进行多个角度的安装视角。

本实用新型中，后拉多角度安装支架包括吸盘座B204、转动连接件B205、调节旋钮组件B206和锁紧螺母B207；吸盘座B204与转动连接件B205之间形成可转动的活动连接,并通过调节旋钮组件B206锁紧；支柱B203的下端置于转动连接件B205的上端中，并通过锁紧螺母B207锁紧。实施时吸盘座B吸附在汽车后挡风玻璃上面，通过多角度安装支架可以进行多个角度的安装视角。

另外，所述行车记录仪主机中，球形记录部分的内部具有主板A108，主板A108上分别连接有GPS模块109、摄像头A110、超级电容111、喇叭112、卡座113和显示屏118。

球形记录部分的侧面具有侧键114和开关键115；侧键114和开关键115与主板A108连接。

显示屏118的前面设置有镜片116，镜片116为弧形；镜片16能够对显示屏18进行保护。摄像头A110通过摄像头座A117固定。摄像头座17能够对摄像头10进行保护。

后拉部分中，主体记录部分的内部具有主板B208，主板B208上分别连接有摄像头B209和USB输出接口210（USB输出接口10用于与外部主机实现数据连接）；主板B208卡扣在上外壳201和下外壳202的内腔中；USB输出接口210位于主体记录部分的端侧；便于与外部主机实现数据连接。摄像头B209通过摄像头座B212固定；摄像头座12可对摄像头9起到保护作用。

另外，主体记录部分的左右两侧面分别连接有侧翼211；侧翼211采用活动卡扣或螺栓连接在主体记录部分的左右两侧。侧翼21起到装饰作用。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims

1.一种行车记录仪，其特征在于；包括位于汽车前挡风玻璃上面的车辆行车记录仪主机（100）和位于汽车后挡风玻璃上面的行车后拉记录仪（200）两部分，行车后拉记录仪（200）通过数据线与车辆行车记录仪主机（100）连接。

2.根据权利要求1所述行车记录仪，其特征在于；该行车记录仪主机（100）包括主机外壳A（101）、主机外壳B（102）、支柱A（103）、以及主机多角度安装支架；主机外壳A（101）和主机外壳B（102）分别为半球形状，相互连接形成该行车记录仪主机的球形记录部分；球形记录部分通过支柱A（103）与主机多角度安装支架形成连接。

3.根据权利要求1所述行车记录仪，其特征在于；行车后拉记录仪（200）包括上外壳（201）、下外壳（202）、支柱B（203）以及后拉多角度安装支架；所述上外壳（201）、下外壳（202）分别为扁平形状，相互连接形成该行车后拉记录仪的主体记录部分；主体记录部分通过支柱B（203）与后拉多角度安装支架形成连接。

4.根据权利要求2所述行车记录仪，其特征在于；主机多角度安装支架包括吸盘座A（104）、转动连接件A（105）、调节旋钮组件A（106）和锁紧螺母A（107）；吸盘座A（104）与转动连接件A（105）之间形成可转动的活动连接,并通过调节旋钮组件A（106）锁紧；支柱A（103）的下端置于转动连接件A（105）的上端内腔中，并通过锁紧螺母A（107）锁紧。

5.根据权利要求3所述行车记录仪，其特征在于；后拉多角度安装支架包括吸盘座B（204）、转动连接件B（205）、调节旋钮组件B（206）和锁紧螺母B（207）；吸盘座B（204）与转动连接件B（205）之间形成可转动的活动连接,并通过调节旋钮组件B（206）锁紧；支柱B（203）的下端置于转动连接件B（205）的上端中，并通过锁紧螺母B（207）锁紧。

6.根据权利要求2所述行车记录仪，其特征在于；球形记录部分的内部具有主板A（108），主板A（108）上分别连接有GPS模块（109）、摄像头A（110）、超级电容（111）、喇叭（112）、卡座（113）和显示屏（118）。

7.根据权利要求2所述行车记录仪，其特征在于；球形记录部分的侧面具有侧键（114）和开关键（115）；侧键（114）和开关键（115）与主板A（108）连接。

8.根据权利要求6所述行车记录仪，其特征在于；显示屏（118）的前面设置有镜片（116），镜片（116）为弧形；摄像头A（110）通过摄像头座A（117）固定。

9.根据权利要求3所述行车记录仪，其特征在于；主体记录部分的内部具有主板B（208），主板B（208）上分别连接有摄像头B（209）和USB输出接口（210）；主板B（208）卡扣在上外壳（201）和下外壳（202）的内腔中；USB输出接口（210）位于主体记录部分的端侧；摄像头B（209）通过摄像头座B（212）固定。

10.根据权利要求3所述行车记录仪，其特征在于；主体记录部分的左右两侧面分别连接有侧翼（211）；侧翼（211）采用活动卡扣或螺栓连接在主体记录部分的左右两侧。