CN216684277U - 一种车载监控无盲区摄录装置及包含其装置的汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载监控无盲区摄录装置及包含其装置的汽车，该装置包括设于车头外向后拍摄第一装置,车内向前拍摄第二装置,车内向后拍摄第三装置,车尾向后拍摄第四装置,车头前向左向右下方路面拍摄第五装置，汽车副仪表板录像主机及内部电池,外部备用电瓶及装置外供电充电的配件。通过第一摄像装置左右镜头分别向汽车尾方向拍摄，第二摄像装置向车前拍摄，与第一摄像装置的拍摄视野部分重合互相监控，防止恶意遮挡及损坏摄像装置的行为；第三摄像装置向车内拍摄保障安全，第四摄像装置向车后拍摄方便倒车，第五摄像装置分别向车头前左右下方路面拍摄加强监控范围，从而为汽车提供全方位高质量的安全监控。

Description

一种车载监控无盲区摄录装置及包含其装置的汽车

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别是涉及一种车载监控无盲区摄录装置及包含其装置的汽车。

背景技术

目前，还没有功能齐全主机一体的车载监控无盲区摄录装置供汽车设计制造及运用,汽车在行驶中及驻车后，不能获得车头左右高宽深视角无盲区，及车身左右高宽深视角的录像资料，导致对汽车在行驶中及驻车后的多种安全问题没有完整的影像资料提供作为有力的证据。虽然，目前采用的行车记录仪有一定的作用，但还是不能达到车头左右高宽深视角无盲区及车身左右高宽深视角长时摄录像的功能。而对于没有封闭式车库，或者，经常外驻车的爱车人士而言，都希望对自己的爱车提供全方位高质量的安全监控，以避免多方面的损失。因此，有必要提出一种车载监控无盲区摄录装置供汽车设计制造及运用。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种车载监控无盲区摄录装置，延深了摄像视角的高宽深度，获得车头左右高宽深视角无盲区及车身左右高宽深视角的视频影像，避免汽车在行驶中及驻车后出现的多种安全问题而导致多方面的损失。

本实用新型提供的一种汽车，应用本实用新型的车载监控无盲区摄录装置，从而具备更好的监控功能。

本实用新型的目的采用如下技术方案实现：

一种车载监控无盲区摄录装置，包括两组车外后视镜或者两组车宽标杆，所述两组车外后视镜或者两组车宽标杆分别固定于车头前端的两侧，所述车外后视镜或者车宽标杆上设置有第一摄像装置，所述第一摄像装置的图像拍摄单元镜头面向车尾的方向，具有能够拍摄到车身左右水平方向的视野以及车侧轮外侧与地表面接触的视野；还包括固定在车内的第二摄像装置，所述第二摄像装置的拍摄视野面向车前，使其能够拍摄到车头前端及车头两侧的视野，且所述第二摄像装置的拍摄视野与第一摄像装置的拍摄视野部分重合。

进一步地，所述车外后视镜或者车宽标杆应用于长鼻子车型时，所述车外后视镜或者车宽标杆固定于汽车的引擎盖上或汽车的前翼子板上；

所述车外后视镜应用于平鼻子车型时，所述车外后视镜固定于汽车的车头壁或汽车的车头门上。

进一步地，所述第二摄像装置固定于车内后视镜的背面。

进一步地，本实用新型的车载监控无盲区摄录装置还包括固定在车内后视镜上的第三摄像装置，所述第三摄像装置位于车内后视镜镜正面上边缘，用于拍摄监控车内的情况。

进一步地，本实用新型的车载监控无盲区摄录装置还包括安装在汽车车尾的第四摄像装置，用于拍摄监控车尾的情况。

进一步地，本实用新型的车载监控无盲区摄录装置还包括车头下视镜，所述车头下视镜设于所述车外后视镜的下方，所述车头下视镜上设有用于向下拍摄的第五摄像装置，以增加拍摄车头前路面的影像。

进一步地，本实用新型的车载监控无盲区摄录装置还包括多路硬盘录像机和电池，所述多路硬盘录像机设于汽车驾驶室内的车载视盘机电脑的机箱内，并与车载视盘机电脑电性连接，用于记录显示监控拍摄的资料；所述电池安装在所述车载视盘机电脑的主机箱内，用于汽车驻车监控时供电。

进一步地，本实用新型的车载监控无盲区摄录装置还包括备用电瓶、点烟器座式电源保险连接线和点烟器插头式外接电源输入线，所述点烟器插头式外接电源输入线连接所述车载视盘机电脑，所述点烟器插头式外接电源输入线与所述备用电瓶之间通过所述点烟器座式电源保险连接线连接，用于汽车驻车需要更时长监控时，为所述车载视盘机电脑备用供电。

进一步地，本实用新型的车载监控无盲区摄录装置还包括点烟器双头插头式限流电瓶充电器，所述点烟器双头插头式限流电瓶充电器的一端插入汽车的点烟器座，所述点烟器双头插头式限流电瓶充电器的另一端通过所述点烟器座式电源保险连接线与所述备用电瓶连接，用于汽车发电机工作时,向所述备用电瓶充电。

一种汽车，包括上述的车载监控无盲区摄录装置。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型通过固定在车头前端的两侧车外后视镜以及安装在车外后视镜上的第一摄像装置，借助车外后视镜的上下前后转动，实现第一摄像装置拍摄到车侧后方的视野以及车侧轮与地表面接触的视野，加延了摄像深度，从而能够获得车头左右高宽深视角无盲区及车身左右高宽深视角的录像，做到车体左右两侧更大范围的监控，减小盲区，避免汽车在行驶中及驻车后出现的多种安全问题而导致多方面的损失。

本实用新型的汽车应用本实用新型的车载监控无盲区摄录装置，加延了摄像深度，从而具备更好的监控功能。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图一；

图2为本实用新型的结构示意图二；

图3本实用新型的结构示意图三；

图4为本实用新型具体实施例中车内后视镜安装摄像装置的结构示意图；

图5为本实用新型具体实施例中车内后视镜安装摄像装置的另一角度结构示意图；

图6为本实用新型具体实施例中车载监控无盲区摄录装置应用于大巴车上的结构示意图；

图7为图6中A处的放大结构示意图。

图中：1、车体；10、车外后视镜；100、第一摄像装置；11、第四摄像装置；110、电源输入插座；12、车内后视镜；120、第二摄像装置；121、第三摄像装置；13、车载视盘机电脑；14、汽车启动电瓶；140、点火开关；15、点烟器双头插头式限流电瓶充电器；16、点烟器座式电源保险连接线；160、保险管； 17、备用电瓶；18、备用电源连接线；180、主机备用电源插头；181、点烟器插头；2、车头下视镜；20、第五摄像装置；3、车宽标杆。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做优先描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“水平”、“竖直”、“顶”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接相连，或是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施方式：

如图1-7所示，本实用新型示出了一种车载监控无盲区摄录装置及包含其装置的汽车，该监控摄录装置包括两组车外后视镜10或者两组车宽标杆3，所述两组车外后视镜10分别固定于汽车车头前端的两侧，或者，所述两组车宽标杆分别固定于汽车车头前端的两侧。所述车外后视镜10及车宽标杆3根据车型外观选择其中一种应用，当然，根据不同的车型，所述车外后视镜10或者车宽标杆设定的位置也不一样，当车外后视镜10或者车宽标杆应用于长鼻子车型时 (如小轿车等小型汽车)，所述车外后视镜10或者车宽标杆固定于汽车的引擎盖上，或者固定于汽车的前翼子板上；当所述车外后视镜10应用于平鼻子车型时(如大巴或者货车等大型汽车)，所述车外后视镜10固定于汽车的车头壁或车头门上。此处需要说明一下，车宽标杆3不应用于平鼻子车型，平鼻子车型只选用车外后视镜10用于设置第一摄像装置100。若本实用新型的车载监控无盲区摄录装置应用于大巴车(或者货车等大型汽车)上，如图6-7所示，则在车外后视镜10的下方设置车头下视镜2，在所述车头下视镜2上设置有用于向下拍摄的第五摄像装置20，该第五摄像装置20优选为摄像头，以增加拍摄车头前路面的影像，从而更加便于观察车头前路面的视野。

所述车外后视镜10或者车宽标杆上设置有第一摄像装置100，所述第一摄像装置100的图像拍摄单元镜头面向车尾的方向，具有用于拍摄到车身左右水平方向的视野以及车侧轮外侧与地表面接触的视野。当选择所述第一摄像装置 100设置在车外后视镜10上时，该车外后视镜10的镜面可以加大凸形度，使得驾驶人员观察到后视范围增加高宽角度，有利于汽车转弯或者倒车视野宽阔。本实用新型的监控摄录装置通过调节车外后视镜10的上下前后转动，实现第一摄像装置100拍摄车左右水平方向的视野以及车侧轮与地表面接触的视野。当然，所述第一摄像装置100根据不同的车型进行设置，以提升多种车形摄像高宽深视角度；车外后视镜需要根据车型选择配置适合车头的安装结构，以达到车形美观摄像角度广的效果。在此处需要说明的是，车外后视镜10的上下前后转动结构选择本申请人在先申请公开的一种后视镜(公告号：CN207157074U) 实现后视镜上下前后转动的结构，实现车外后视镜10进行上下前后转动，因此，在此处不做详细说明。当然，如图3所示，当选择所述第一摄像装置100设置在车宽标杆上时，所述车宽标杆实现上下前后转动的结构也选择本申请人在先申请公开的一种后视镜(公告号：CN207157074U)实现上下前后转动的结构，实现车宽标杆的上下前后转动。

本领域技术人员应当理解的是，所述第一摄像装置100通过固定在汽车车头前端的两组车外后视镜10或者两组车宽标杆，第一摄像装置100优选为摄像头，借助车外后视镜10或者车宽标杆的上下前后转动，实现第一摄像装置100 拍摄到车侧后方的视野以及车侧轮外侧与地表面接触的视野，加延了摄像深度，从而能够获得车体1左右两侧高宽深视角的录像，做到车体1左右两侧更大范围的监控，减小盲区，避免汽车在行驶中及驻车后出现的多种安全问题而导致多方面的损失。

本实用新型的车载监控无盲区摄录装置还包括固定在车内后视镜12上的第二摄像装置120，所述第二摄像装置120的拍摄视野面向车前，并且能够与第一摄像装置100的拍摄视野部分重合。即本领域技术人员能够理解的是，借助第二摄像装置120，使得第一摄像装置100的拍摄的部分视野能够被第二摄像装置 120的拍摄视野监控，即第二摄像装置120与第一摄像装置100的拍摄视野部分重合互相监控，防止恶意遮挡及损坏摄像装置的行为，大大提升了监控性能，加延了摄像深度，做到车体前后左右两侧更大范围的监控，减小盲区，避免汽车在行驶中及驻车后出现的多种安全问题而导致多方面的损失。

作为本实用新型的优选，所述第二摄像装置120为万向调节摄像头，所述万向调节摄像头上具有一个球形固定部，而车内后视镜12的背面上设置有与该球形固定部适配的凹球形槽，万向调节摄像头通过球形固定部与凹球形槽进行配合固定。即本领域技术人员能够理解的是，该万向调节摄像头可以手动调节角度，以达到最佳的摄像视角，从而达到车头左右高视角无盲区的监控。具体地，所述万向调节摄像头安装在车内后视镜12的背镜面的下边缘正中位置，通过安装在车内后视镜12的背镜面下边缘的正中位置，使得第二摄像装置120拍摄车头无盲区的效果更佳。

本实用新型的车载监控无盲区摄录装置还包括固定在所述车内后视镜上的第三摄像装置121，用于向后拍摄监控车内的情况，所述第三摄像装置121的图像拍摄单元镜头比所述第二摄像装置120的图像拍摄单元镜头高，并且，所述第三摄像装置121不影响所述第二摄像装置120的拍摄视野。具体地，第三摄像装置优选为摄像头，且所述第三摄像装置121固定在车内后视镜12的镜面上边缘的正中位置，形成与第二摄像装置120进行错位安装，不至于位置冲突，并且达到对车内进行实时监控的最佳效果。

本实用新型的车载监控无盲区摄录装置还包括安装在汽车车尾的第四摄像装置11，用于拍摄监控车尾的无盲区。当然，本实用新型的车载监控无盲区摄录装置还包括多路硬盘录像机，所述多路硬盘录像机设于汽车驾驶室内的车载视盘机电脑13的机箱内并与车载视盘机电脑13进行电性连接，用于记录显示监控拍摄的资料。本领域技术人员能够理解的是，各摄像装置均与该多路硬盘录像机电性连接，使得各摄像装置监控的画面能够通过车载视盘机电脑13的显示屏显示，并通过多路硬盘录像机将其进行录像保持，为汽车在行驶中及驻车后出现的多种安全问题提供完整的录像资料作为有力的证据。当然，本装置可以防止恶意遮挡或破坏全车摄像装置的作用，摄像录音信息也可以通过网络传送至手机或电脑终端，供使用者实时监控，从而便于使用者能够第一时间了解汽车驻车后的情况，确保汽车无盲区全方位高质量的安全监控。

需要说明的是，车载视盘机电脑13为汽车驾驶室内的中控电屏。当然，本实用新型的车载监控无盲区摄录装置并不改变传统汽车的中控电屏具有收音机，播放机，音响，蓝牙，导航仪，网络传送监控报警信息至手机电脑的功能，及行车记录仪汽车视频机的全部传统功能。另外，所述多路硬盘录像机可以为工作温度范围宽、抗振性能强体形小的多功能视频录像机，也可以为固态硬盘录像机，在此处不做限定。

本实用新型的车载监控无盲区摄录装置还包括安装在车载视盘机电脑13主机箱内的电池(专用供电的电池)，用于汽车驻车监控时供电，避免了汽车驻车监控时，使用汽车起动电源而降低了汽车的起动性能。本领域技术人员应当理解的是，汽车驻车后，在汽车不需要启动的情况下，借助汽车驾驶室内车载视盘机电脑13机箱内的电池为车载视盘机电脑13供电。即可以理解，该车载监控无盲区摄录装置可以在汽车驻车后进行实时监控。

本领域技术人员需要明白的是，汽车车载视盘机电脑13主机箱外有汽车启动电瓶14，汽车启动之后，车载视盘机电脑13的点火开关140闭合，汽车发电机向汽车启动电瓶14充电,同时为车载视盘机电脑13供电，同时为车载视盘机内电池自动充电,而该汽车启动电瓶14的供电来自于汽车发电机的电源。即是汽车在行驶的过程中，是通过汽车的整体发电装置供电，不需要用到本实用新型所述的电池，只有在汽车驻车之后，电池才为车载视盘机电脑13供电。即本领域技术人员能够理解，在不需要启动汽车的情况下，也可以通过电池为车载视盘机电脑13供电，打开车载视盘机电脑13的开关，即本监控摄录装置在工作状态，实现汽车驻车时也能够进行汽车无盲区全方位高质量的安全监控。

当然，在汽车的后备箱设置有备用电瓶17，当然，该备用电瓶17也放置在汽车上空余的位置，用于汽车驻车监控时备用供电。在汽车驻车后需要更长的时间监控时，则可以使用备用电瓶17为车载视盘机电脑13供电，实现本监控摄像装置更长时间的监控。当然，本实用新型还包括点烟器座式电源保险连接线和点烟器插头式外接电源输入线，本领域技术人员能够理解的是，所述点烟器插头式外接电源输入线连接所述车载视盘机电脑，所述点烟器插头式外接电源输入线与所述备用电瓶之间通过所述点烟器座式电源保险连接线连接，用于汽车驻车需要更时长监控时，为所述车载视盘机电脑13备用供电。当然，车载视盘机电脑13外接有电源输入插座110，即可以理解，备用电瓶17经点烟插头式外接电源输入线插入电源输入插座110即可连接车载视盘机电脑13为其进行供电，而增加点烟器座式电源保险连接线主要是为了备用电瓶17在车载视盘机电脑13充电的过程中起到保护线路的作用。具体地，点烟器座式电源保险连接线16上设置有保险管160，以防止电流过大烧毁电线，起到保护线路的作用。

本实用新型的车载监控无盲区摄录装置还包括点烟器双头插头式限流电瓶充电器15，当备用电瓶17没电时，则可以利用该点烟器双头插头式限流电瓶充电器15为备用电瓶17充电。本领域技术人员能够理解的是，汽车在行驶中，借助汽车的发电装置通过所述点烟器双头插头式限流电瓶充电器15为备用电瓶 17进行充电。即所述点烟器双头插头式限流电瓶充电器15的一端插入汽车的点烟器座，所述点烟器双头插头式限流电瓶充电器15的另一端通过所述点烟器座式电源保险连接线16与所述备用电瓶17连接，用于汽车发电机工作时,向所述备用电瓶充电。另外，本领域技术人员能够明白的是，汽车驾驶室内车载视盘机电脑13机箱内的电池，类似于手机电池；汽车的发电装置为所述点烟器双头插头式限流电瓶充电器15进行充电，类似于手机连接充电宝。

本监控摄录装置还备有备用电源连接线18，备用电源连接线18的一端设置有车载视盘机电脑13的主机备用电源插头180，备用电源连接线18的另外一端设置有点烟器插头181，以备应急之需。

综上所述，汽车在行驶过程中或者驻车后均可通过第一摄像装置100拍摄监控车体1两侧的无盲区，消除车体1两侧摄像视角髙宽度盲区；通过第二摄像装置120(万向调节摄像头)拍摄监控车头的无盲区，并且利用万向调节摄像头与第一摄像装置100互相监控，防护恶意遮挡及损坏摄像装置的行为；通过第三摄像装置121对车内的情况进行实时监控，确保车内的安全；通过第四摄像装置拍摄监控车尾的无盲区，从而形成全车无盲区的摄录像装置，加延了摄像深度，避免汽车在行驶中及驻车后出现的多种安全问题而导致的多方面损失。

最后，本实用新型公开的汽车，由于采用了本实用新型上述的车载监控无盲区摄录装置，加延了摄像深度，从而具有更好的监控性能。

上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。

Claims (10)

1.一种车载监控无盲区摄录装置，其特征在于：包括两组车外后视镜或者两组车宽标杆，所述两组车外后视镜或者两组车宽标杆分别固定于车头前端的两侧，所述车外后视镜或者车宽标杆上设置有第一摄像装置，所述第一摄像装置的图像拍摄单元镜头面向车尾的方向，具有能够拍摄到车身左右水平方向的视野以及车侧轮外侧与地表面接触的视野；还包括固定在车内的第二摄像装置，所述第二摄像装置的拍摄视野面向车前，使其能够拍摄到车头前端及车头两侧的视野，且所述第二摄像装置的拍摄视野与第一摄像装置的拍摄视野部分重合。

2.如权利要求1所述的一种车载监控无盲区摄录装置，其特征在于：所述车外后视镜或者车宽标杆应用于长鼻子车型时，所述车外后视镜或者车宽标杆固定于汽车的引擎盖上或汽车的前翼子板上；

所述车外后视镜应用于平鼻子车型时，所述车外后视镜固定于汽车的车头壁或汽车的车头门上。

3.如权利要求1所述的一种车载监控无盲区摄录装置，其特征在于：所述第二摄像装置固定于车内后视镜的背面。

4.如权利要求3所述的一种车载监控无盲区摄录装置，其特征在于：还包括固定在车内后视镜上的第三摄像装置，所述第三摄像装置位于车内后视镜镜正面上边缘，用于拍摄监控车内的情况。

5.如权利要求1所述的一种车载监控无盲区摄录装置，其特征在于：还包括安装在汽车车尾的第四摄像装置，用于拍摄监控车尾的情况。

6.如权利要求1所述的一种车载监控无盲区摄录装置，其特征在于：还包括车头下视镜，所述车头下视镜设于所述车外后视镜的下方，所述车头下视镜上设有用于向下拍摄的第五摄像装置，以增加拍摄车头前路面的影像。

7.如权利要求1所述的一种车载监控无盲区摄录装置，其特征在于：还包括多路硬盘录像机和电池，所述多路硬盘录像机设于汽车驾驶室内的车载视盘机电脑的机箱内，并与车载视盘机电脑电性连接，用于记录显示监控拍摄的资料；所述电池安装在所述车载视盘机电脑的主机箱内，用于汽车驻车监控时供电。

8.如权利要求7所述的一种车载监控无盲区摄录装置，其特征在于：还包括备用电瓶、点烟器座式电源保险连接线和点烟器插头式外接电源输入线，所述点烟器插头式外接电源输入线连接所述车载视盘机电脑，所述点烟器插头式外接电源输入线与所述备用电瓶之间通过所述点烟器座式电源保险连接线连接，用于汽车驻车需要更时长监控时，为所述车载视盘机电脑备用供电。

9.如权利要求8所述的一种车载监控无盲区摄录装置，其特征在于：还包括点烟器双头插头式限流电瓶充电器，所述点烟器双头插头式限流电瓶充电器的一端插入汽车的点烟器座，所述点烟器双头插头式限流电瓶充电器的另一端通过所述点烟器座式电源保险连接线与所述备用电瓶连接，用于汽车发电机工作时,向所述备用电瓶充电。

10.一种汽车，其特征在于：包括权利要求1-9任一所述的车载监控无盲区摄录装置。

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