CN211930678U - 一种车载手机导航设备安装座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车载手机导航设备安装座，包括固定架、旋钮、螺柱和第二旋臂，所述固定架前侧开设有凹槽，且凹槽内部设置有垫板，所述旋钮前端贯穿固定架与垫板后端转动连接，且垫板前侧设置有橡胶垫，所述固定架四角设置有第一旋臂，且第一旋臂后端与固定架前侧转动连接，同时第一旋臂与固定架连接处设置有扭转弹簧，所述第一旋臂前侧转动连接有第一夹爪。该车载手机导航设备安装座，设置有连接套筒和连接柱，固定盘通过连接柱悬空设置，转动松开螺柱，通过转动连接柱的方式调整固定盘以及固定盘上固定的手机的朝向，拧紧螺柱，使齿牙与齿轮啮合连接，使连接柱与连接套筒之间连接紧固，便于旋转调节手机的朝向，使用起来更具有实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及车载手机导航技术领域，具体为一种车载手机导航设备安装座。
背景技术
随着便携导航技术的发展，手机运行的导航程序即可满足日常出行需求，而为了解放方便驾驶人员使用，通常会使用到安装座来固定手机，但现有的固定座通常安装在空调出口上，这种固定方式不但不便于调整手机的朝向，也会使空调出口失去原有作用，针对上述问题，需要对现有设备进行改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车载手机导航设备安装座，以解决上述背景技术中提出的现有的固定座通常安装在空调出口上，这种固定方式不但不便于调整手机的朝向，也会使空调出口失去原有作用的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载手机导航设备安装座，包括固定架、旋钮、螺柱和第二旋臂，所述固定架前侧开设有凹槽，且凹槽内部设置有垫板，所述旋钮前端贯穿固定架与垫板后端转动连接，且垫板前侧设置有橡胶垫，所述固定架四角设置有第一旋臂，且第一旋臂后端与固定架前侧转动连接，同时第一旋臂与固定架连接处设置有扭转弹簧，所述第一旋臂前侧转动连接有第一夹爪，所述固定架下侧设置有连接套筒，且连接套筒下侧与连接柱上侧转动连接，所述连接柱上端设置有齿轮，所述连接柱下端固定有固定盘，且固定盘内部四角开设有限位槽，所述第二旋臂靠近固定盘的一端转动连接在限位槽内部，且固定盘上内部上下两侧设置有第一压缩弹簧，同时第一压缩弹簧的两端分别固定在一个第二旋臂上，所述第二旋臂前侧设置有第二夹爪，所述固定盘左右两侧设置有滑槽，且滑槽内部设置有第二压缩弹簧与第三夹爪，同时第三夹爪设置在第二压缩弹簧靠近固定盘中心的一侧。
优选的，所述第一旋臂设置有两组，且两组第一旋臂以固定架中心线为中心呈对称式设置。
优选的，所述螺柱后端贯穿连接套筒下端前侧，且螺柱后端的齿牙与齿轮啮合连接。
优选的，所述第二旋臂的最前端与固定盘的最前端位于同一垂直面上。
优选的，所述第二压缩弹簧的直径大于限位槽的厚度。
优选的，所述第三夹爪设置有两个，且两个第三夹爪以固定盘中心线为中心呈对称式设置，同时第三夹爪与滑槽的连接方式为滑动连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该车载手机导航设备安装座，
(1)设置有固定架、第一旋臂和第一夹爪，推动第一旋臂向远离固定架的一侧转动，将固定架套放在车内后视镜的后侧，松开第一旋臂，扭转弹簧推动第一旋臂复位并通过第一夹爪夹紧车内后视镜，转动旋钮，旋钮推动垫板以及橡胶垫前移，使固定件在车内后视镜上固定更加紧固，解决了阻挡空调出口的问题；
(2)设置有连接套筒和连接柱，固定盘通过连接柱悬空设置，转动松开螺柱，通过转动连接柱的方式调整固定盘以及固定盘上固定的手机的朝向，拧紧螺柱，使齿牙与齿轮啮合连接，使连接柱与连接套筒之间连接紧固，便于旋转调节手机的朝向，使用起来更具有实用性。
附图说明
图1为本实用新型主视结构示意图；
图2为本实用新型右侧视剖面结构示意图；
图3为本实用新型主视剖面结构示意图。
图中：1、固定架，2、凹槽，3、垫板，4、旋钮，5、橡胶垫，6、第一旋臂，7、扭转弹簧，8、第一夹爪，9、连接套筒，10、连接柱，11、齿轮，12、螺柱，13、齿牙，14、固定盘，15、限位槽，16、第二旋臂，17、第一压缩弹簧，18、第二夹爪，19、滑槽，20、第二压缩弹簧，21、第三夹爪。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种车载手机导航设备安装座，如图1和图2所示，固定架1前侧开设有凹槽2，且凹槽2内部设置有垫板3，旋钮4前端贯穿固定架1与垫板3后端转动连接，且垫板3前侧设置有橡胶垫5，固定架1四角设置有第一旋臂6，且第一旋臂6后端与固定架1前侧转动连接，同时第一旋臂6与固定架1连接处设置有扭转弹簧7，第一旋臂6设置有两组，且两组第一旋臂6以固定架1中心线为中心呈对称式设置，两组第一旋臂6均通过第一夹爪8夹紧车内后视镜，使固定架1固定紧固，第一旋臂6前侧转动连接有第一夹爪8，固定架1下侧设置有连接套筒9，且连接套筒9下侧与连接柱10上侧转动连接，连接柱10上端设置有齿轮11，螺柱12后端贯穿连接套筒9下端前侧，且螺柱12后端的齿牙13与齿轮11啮合连接，使连接套筒9与连接柱10之间固定紧固。
如图1和图3所示，连接柱10下端固定有固定盘14，且固定盘14内部四角开设有限位槽15，第二旋臂16靠近固定盘14的一端转动连接在限位槽15内部，且固定盘14上内部上下两侧设置有第一压缩弹簧17，同时第一压缩弹簧17的两端分别固定在一个第二旋臂16上，第二旋臂16的最前端与固定盘14的最前端位于同一垂直面上，第二旋臂16通过第二夹爪18夹紧手机时，使手机后端贴合固定盘14前侧，第二旋臂16前侧设置有第二夹爪18，固定盘14左右两侧设置有滑槽19，且滑槽19内部设置有第二压缩弹簧20与第三夹爪21，同时第三夹爪21设置在第二压缩弹簧20靠近固定盘14中心的一侧，第二压缩弹簧20的直径大于限位槽15的厚度，避免第二旋臂16两端从限位槽15内脱出，第三夹爪21设置有两个，且两个第三夹爪21以固定盘14中心线为中心呈对称式设置，同时第三夹爪21与滑槽19的连接方式为滑动连接，便于第二压缩弹簧20推动第三夹爪21在滑槽19内滑动。
工作原理：在使用该车载手机导航设备安装座时，首先扳动第一旋臂6，使第一旋臂6向远离固定架1的方向转动，同时将固定架1套放在车内后视的后侧，松开第一旋臂6，扭转弹簧7推动第一旋臂6复位，直至第一旋臂6上的第一夹爪8的夹紧车内后视镜，固定架1四角设置的四个第一旋臂6使固定架1的固定更稳固，转动旋钮4，旋钮4推动垫板3向前移动，直至垫板3前侧的橡胶垫5与第一夹爪8夹紧车内后视镜，转动松开螺柱12，使齿轮11与齿牙13分离，转动连接柱10，便于调整固定盘14的朝向，拧紧螺柱12，通过齿轮11与齿牙13之间的啮合，使连接套筒9与连接柱10之间连接紧固，扳动第二旋臂16，使第二旋臂16向远离固定盘14的方向转动，将手机套放在四个第二旋臂16之间，同时手机推动左侧的第三夹爪21沿滑槽19向远离固定盘14的方向滑动，松开第二旋臂16，第一压缩弹簧17推动第二旋臂16复位，直至第二旋臂16上的第二夹爪18夹紧手机上下两侧，同时左侧的第二压缩弹簧20推动左侧的第三夹爪21复位，直至手机右侧接触右侧的第三夹爪21，两个第二压缩弹簧20通过第三夹爪21推动手机，直至达到力矩平衡，完成对手机左右两侧的夹紧，这就完成了全部工作，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本实用新型的简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本实用新型保护内容的限制。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种车载手机导航设备安装座，包括固定架(1)、旋钮(4)、螺柱(12)和第二旋臂(16)，其特征在于：所述固定架(1)前侧开设有凹槽(2)，且凹槽(2)内部设置有垫板(3)，所述旋钮(4)前端贯穿固定架(1)与垫板(3)后端转动连接，且垫板(3)前侧设置有橡胶垫(5)，所述固定架(1)四角设置有第一旋臂(6)，且第一旋臂(6)后端与固定架(1)前侧转动连接，同时第一旋臂(6)与固定架(1)连接处设置有扭转弹簧(7)，所述第一旋臂(6)前侧转动连接有第一夹爪(8)，所述固定架(1)下侧设置有连接套筒(9)，且连接套筒(9)下侧与连接柱(10)上侧转动连接，所述连接柱(10)上端设置有齿轮(11)，所述连接柱(10)下端固定有固定盘(14)，且固定盘(14)内部四角开设有限位槽(15)，所述第二旋臂(16)靠近固定盘(14)的一端转动连接在限位槽(15)内部，且固定盘(14)上内部上下两侧设置有第一压缩弹簧(17)，同时第一压缩弹簧(17)的两端分别固定在一个第二旋臂(16)上，所述第二旋臂(16)前侧设置有第二夹爪(18)，所述固定盘(14)左右两侧设置有滑槽(19)，且滑槽(19)内部设置有第二压缩弹簧(20)与第三夹爪(21)，同时第三夹爪(21)设置在第二压缩弹簧(20)靠近固定盘(14)中心的一侧。
2.根据权利要求1所述的一种车载手机导航设备安装座，其特征在于：所述第一旋臂(6)设置有两组，且两组第一旋臂(6)以固定架(1)中心线为中心呈对称式设置。
3.根据权利要求1所述的一种车载手机导航设备安装座，其特征在于：所述螺柱(12)后端贯穿连接套筒(9)下端前侧，且螺柱(12)后端的齿牙(13)与齿轮(11)啮合连接。
4.根据权利要求1所述的一种车载手机导航设备安装座，其特征在于：所述第二旋臂(16)的最前端与固定盘(14)的最前端位于同一垂直面上。
5.根据权利要求1所述的一种车载手机导航设备安装座，其特征在于：所述第二压缩弹簧(20)的直径大于限位槽(15)的厚度。
6.根据权利要求1所述的一种车载手机导航设备安装座，其特征在于：所述第三夹爪(21)设置有两个，且两个第三夹爪(21)以固定盘(14)中心线为中心呈对称式设置，同时第三夹爪(21)与滑槽(19)的连接方式为滑动连接。
Priority Applications (1)
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2020
- 2020-06-08 CN CN202021035643.7U patent/CN211930678U/zh active Active
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