CN214451474U - 一种共享电动车电池防盗装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种共享电动车电池防盗装置，包括电池箱和铰接于电池箱顶部的箱盖，电动车电池位于电池箱的内部且电池箱与车体固定连接，所述箱盖的侧边缘面一体固连有第一耳板，所述电池箱的顶端侧面且位于第一耳板的正下方一体固连有第二耳板，所述第二耳板的底部固定连接有数据盒，所述数据盒内置有报警器。本实用新型中，在非暴力拆除的前提下需要打开箱盖才能取出电池，箱盖打开后，数据盒内的报警器立即启动以发出警报，能起到震慑盗窃者以减少偷盗事件的目的，报警器通过无线传输器与电动车管理后台之间形成数据传输，不仅可以在偷盗发生时及时提醒后台工作人员，且维修人员可以通过后台关闭报警器以进行正常的电池充电维护等工作。

Description

一种共享电动车电池防盗装置

技术领域

本实用新型涉及电池管理技术领域，尤其涉及一种共享电动车电池防盗装置。

背景技术

共享电动车是一种通过扫码开锁、循环共享的交通工具，已经出现了共享电动自行车，共享电动汽车，这是新时代下共享经济的促成结果。

传统的共享电动车经常会出现电池被盗事件，大大增加了电动车的管理成本。

实用新型内容

（一）实用新型目的

为解决背景技术中提到的传统的共享电动车经常会出现电池被盗事件，大大增加了电动车的管理成本的问题，本实用新型提出一种共享电动车电池防盗装置。

（二）技术方案

本实用新型提供了一种共享电动车电池防盗装置，包括电池箱和铰接于电池箱顶部的箱盖，电动车电池位于电池箱的内部且电池箱与车体固定连接，所述箱盖的侧边缘面一体固连有第一耳板，所述电池箱的顶端侧面且位于第一耳板的正下方一体固连有第二耳板，所述第二耳板的底部固定连接有数据盒，所述数据盒内置有报警器，报警器的顶侧电性连接有按压式弹簧开关，且所述按压式弹簧开关贯穿数据盒的顶部表面，所述第一耳板的下表面固定连接有压块，所述第二耳板贯穿开设有与压块和按压式弹簧开关位于同一竖直线的第二条孔。

优选的，所述第二耳板的上表面中部固定连接有螺轴，所述第一耳板的中部贯穿开设有第一条孔，且所述螺轴的顶端贯穿过第一条孔后螺纹旋接有螺片。

优选的，所述第二耳板的外表面两侧均开设有一个滑槽，所述第二耳板通过滑槽滑动连接有两个滑板，两个所述滑板的上表面均固定连接有一个L形卡件，且两个所述L形卡件相互对称。

优选的，所述第一耳板和第二耳板的端部共同卡接有一个端盖。

优选的，所述数据盒的内部设置有无线传输器，无线传输器与报警器电性数据连接，且无线传输器与共享电动车的后台管理系统无线连接。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型中，在非暴力拆除的前提下需要打开箱盖才能取出电池，箱盖打开后，第一耳板与第二耳板分离，即压块无法继续按压关闭按压式弹簧开关，此时数据盒内的报警器立即启动以发出警报，能起到震慑盗窃者以减少偷盗事件的目的，报警器通过无线传输器与电动车管理后台之间形成数据传输，不仅可以在偷盗发生时及时提醒后台工作人员，且维修人员可以通过后台关闭报警器以进行正常的电池充电维护等工作。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种共享电动车电池防盗装置的结构示意图；

图2为本实用新型图1的部分结构示意图；

图3为本实用新型中图2的分解图。

图中：1电池箱、2箱盖、3第一耳板、4第二耳板、5数据盒、6螺轴、7第一条孔、8螺片、9滑槽、10滑板、11L形卡件、12端盖、13压块、14第二条孔、15按压式弹簧开关。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

如图1-3所示，本实用新型提出的一种共享电动车电池防盗装置，包括电池箱1和铰接于电池箱1顶部的箱盖2，电动车电池位于电池箱1的内部且电池箱1与车体固定连接，箱盖2的侧边缘面一体固连有第一耳板3，电池箱1的顶端侧面且位于第一耳板3的正下方一体固连有第二耳板4，第二耳板4的底部固定连接有数据盒5，数据盒5内置有报警器，报警器的顶侧电性连接有按压式弹簧开关15，且按压式弹簧开关15贯穿数据盒5的顶部表面，第一耳板3的下表面固定连接有压块13，第二耳板4贯穿开设有与压块13和按压式弹簧开关15位于同一竖直线的第二条孔14。

在一个可选的实施例中，第二耳板4的上表面中部固定连接有螺轴6，第一耳板3的中部贯穿开设有第一条孔7，且螺轴6的顶端贯穿过第一条孔7后螺纹旋接有螺片8。

在一个可选的实施例中，第二耳板4的外表面两侧均开设有一个滑槽9，第二耳板4通过滑槽9滑动连接有两个滑板10，两个滑板10的上表面均固定连接有一个L形卡件11，且两个L形卡件11相互对称，通过L形卡件11可以将第一耳板3限位在第二耳板4上，当螺片8松动时，第一耳板3因受到L形卡件11的限位所以不会从第二耳板4上脱离，避免压块13在正常情况无法对按压式弹簧开关15进行按压关闭。

在一个可选的实施例中，第一耳板3和第二耳板4的端部共同卡接有一个端盖12，端盖12靠近第一耳板3和第二耳板4的一面为薄壁结构，其卡接在第一耳板3和第二耳板4的端部既可以进一步对第一耳板3和第二耳板4进行限位，且可以防止L形卡件11向外滑出。

在一个可选的实施例中，数据盒5的内部设置有无线传输器，无线传输器与报警器电性数据连接，且无线传输器与共享电动车的后台管理系统无线连接。

工作原理：传统的共享电动车经常会出现电池被盗事件，大大增加了电动车的管理成本，本实施例中，将电池放置于箱盖2内，在电池箱1上开设电线接口以与内部电池电性连接，该方案中，在非暴力拆除的前提下需要打开箱盖2才能取出电池，先将螺片8从螺轴6的顶端旋离，随后将端盖12从第一耳板3和第二耳板4的端部拆离，将两个滑板10沿着滑槽9向外滑离，然后即可向上旋转打开箱盖2，箱盖2打开后，第一耳板3与第二耳板4分离，即压块13无法继续按压关闭按压式弹簧开关15，此时数据盒5内的报警器立即启动以发出警报，能起到震慑盗窃者以减少偷盗事件的目的，报警器通过无线传输器与电动车管理后台之间形成数据传输，不仅可以在偷盗发生时及时提醒后台工作人员，且维修人员可以通过后台关闭报警器以进行正常的电池充电维护等工作。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、 “右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“ 顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、 “第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种共享电动车电池防盗装置，包括电池箱（1）和铰接于电池箱（1）顶部的箱盖（2），电动车电池位于电池箱（1）的内部且电池箱（1）与车体固定连接，其特征在于，所述箱盖（2）的侧边缘面一体固连有第一耳板（3），所述电池箱（1）的顶端侧面且位于第一耳板（3）的正下方一体固连有第二耳板（4），所述第二耳板（4）的底部固定连接有数据盒（5），所述数据盒（5）内置有报警器，报警器的顶侧电性连接有按压式弹簧开关（15），且所述按压式弹簧开关（15）贯穿数据盒（5）的顶部表面，所述第一耳板（3）的下表面固定连接有压块（13），所述第二耳板（4）贯穿开设有与压块（13）和按压式弹簧开关（15）位于同一竖直线的第二条孔（14）。

2.根据权利要求1所述的一种共享电动车电池防盗装置，其特征在于，所述第二耳板（4）的上表面中部固定连接有螺轴（6），所述第一耳板（3）的中部贯穿开设有第一条孔（7），且所述螺轴（6）的顶端贯穿过第一条孔（7）后螺纹旋接有螺片（8）。

3.根据权利要求1所述的一种共享电动车电池防盗装置，其特征在于，所述第二耳板（4）的外表面两侧均开设有一个滑槽（9），所述第二耳板（4）通过滑槽（9）滑动连接有两个滑板（10），两个所述滑板（10）的上表面均固定连接有一个L形卡件（11），且两个所述L形卡件（11）相互对称。

4.根据权利要求1所述的一种共享电动车电池防盗装置，其特征在于，所述第一耳板（3）和第二耳板（4）的端部共同卡接有一个端盖（12）。

5.根据权利要求1所述的一种共享电动车电池防盗装置，其特征在于，所述数据盒（5）的内部设置有无线传输器，无线传输器与报警器电性数据连接，且无线传输器与共享电动车的后台管理系统无线连接。

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