CN213768841U - 一种智能踏板锁 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种智能踏板锁，包括车体外壳、锁体、踏板支架和底架，所述车体外壳的内部固定有底架，底架的内侧放置有蓄电池，底架上方的一端通过铰链活动安装有踏板支架，所述踏板支架远离铰链的一端安装有锁体，锁体的底端设置有锁舌，所述底架一端与锁舌对应的位置处设置有第二锁孔，且车体外壳上与第二锁孔对应的位置处设置有第一锁孔，第一锁孔与第二锁孔重合，所述踏板支架的上方固定有踏板，且锁体的上端贯穿踏板，踏板位于车体外壳的顶部，且踏板与车体外壳的顶部位于同一平面内。本实用新型操作方便，固定锁操作简单；改动小，不需要对电动车做大的改动，即可实现快速更换蓄电池；通用性强，适用市面上大部分的电动车。

Description

一种智能踏板锁

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域，具体为一种智能踏板锁。

背景技术

电动车新国标目前已正式实施，新国标的实施是新老交替，也是新一轮高峰的开始，更多是电动车发展中的一个新机遇，在电动车的发展过程中，充电难问题一直存在。

目前解决充电难的方法比较多，而充电和换电是其中的两种比较常见的解决方法。

市面上的电动车主要有两种，电动自行车和电摩，电动自行车又分国标车和非标车，而电池在电动自行车的装置方便比较常见的方式有1.踏板式，2.后衣架式，3.座垫式；只有方便将电池从电动车内取出，才能满足用户的体验，能实现快速换电池的目的，同时也需要做到电池防盗，市面上的常见做法是在外围加锁来实现这个目标，此方法容易导致电池装置复杂而笨重，且锁容易丢失。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种智能踏板锁，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智能踏板锁，包括车体外壳、锁体、踏板支架和底架，所述车体外壳的内部固定有底架，底架的内侧放置有蓄电池，底架上方的一端通过铰链活动安装有踏板支架，所述踏板支架远离铰链的一端安装有锁体，锁体的底端设置有锁舌，所述底架一端与锁舌对应的位置处设置有第二锁孔，且车体外壳上与第二锁孔对应的位置处设置有第一锁孔，第一锁孔与第二锁孔重合，所述踏板支架的上方固定有踏板，且锁体的上端贯穿踏板，踏板位于车体外壳的顶部，且踏板与车体外壳的顶部位于同一平面内。

优选的，所述踏板支架上均匀设置有螺纹孔，踏板支架的上方通过贯穿螺纹孔的螺栓安装有踏板。

优选的，所述底架的长度等于车体外壳的宽度，底架的高度等于车体外壳内部槽体的深度。

优选的，所述底架的底部均匀设置有底架固定孔，且底架固定孔呈长条状，底架的底部通过贯穿底架固定孔的螺栓与车体外壳的底部固定连接。

优选的，所述第一锁孔和第二锁孔均呈长方形状，且第一锁孔和第二锁孔长度的一半大于锁舌的长度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：1. 操作方便，固定锁操作简单；2.改动小，不需要对电动车做大的改动，即可实现快速更换蓄电池；3.通用性强，适用市面上大部分的电动车。

附图说明

图1为本实用新型的外观结构示意图；

图2为本实用新型的内部结构示意图；

图3为本实用新型的底架整体结构示意图；

图4为本实用新型的底架侧面结构示意图；

图5为本实用新型的底架底面结构示意图。

图中：1、车体外壳；2、踏板；3、锁体；4、第一锁孔；5、蓄电池；6、铰链；7、踏板支架；8、底架；9、底架固定孔；10、第二锁孔；11、锁舌。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种智能踏板锁，包括车体外壳1、锁体3、踏板支架7和底架8，车体外壳1的内部固定有底架8，底架8的长度等于车体外壳1的宽度，底架8的高度等于车体外壳1内部槽体的深度，底架8嵌入安装在车体外壳1的内部，保证底架8的稳定性；

底架8的底部均匀设置有底架固定孔9，便于实现底架8余车体外壳1之间的固定连接，且底架固定孔9呈长条状，便于与不同车型的螺栓孔对应，底架8的底部通过贯穿底架固定孔9的螺栓与车体外壳1的底部固定连接；

底架8的内侧放置有蓄电池5，底架8上方的一端通过铰链6活动安装有踏板支架7，踏板支架7远离铰链6的一端安装有锁体3，锁体3的底端设置有锁舌11，底架8一端与锁舌11对应的位置处设置有第二锁孔10，且车体外壳1上与第二锁孔10对应的位置处设置有第一锁孔4，第一锁孔4与第二锁孔10重合；

第一锁孔4和第二锁孔10均呈长方形状，且第一锁孔4和第二锁孔10长度的一半大于锁舌11的长度，便于实现锁舌11的转动，从而实现锁闭与打开；

踏板支架7的上方固定有踏板2，用于支撑使用者的脚部，同时对车体外壳1进行封闭防护；

踏板支架7上均匀设置有螺纹孔，踏板支架7的上方通过贯穿螺纹孔的螺栓安装有踏板2，保证踏板2的固定安装；

且锁体3的上端贯穿踏板2，踏板2位于车体外壳1的顶部，且踏板2与车体外壳1的顶部位于同一平面内，保证踏板2上表面与车体外壳1的上表面水平，增加车辆的美观性以及使用时的舒适性。

工作原理：首先，将踏板支架7放入需要改装的电动车的车体外壳1内，并通过贯穿底架固定孔9的螺栓固定在车体外壳1的内部，然后，将踏板支架7通过铰链6安装在底架8上，并将踏板2与踏板支架7固定，最后将蓄电池5放入底架8内,连接电池与电动车通电，并合上踏板支架7与踏板2，转动锁体3，使锁舌11转动至第一锁孔4和第二锁孔10内，且与第一锁孔4和第二锁孔10相互垂直，达到关闭状态。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (5)

1.一种智能踏板锁，包括车体外壳（1）、锁体（3）、踏板支架（7）和底架（8），其特征在于：所述车体外壳（1）的内部固定有底架（8），底架（8）的内侧放置有蓄电池（5），底架（8）上方的一端通过铰链（6）活动安装有踏板支架（7），所述踏板支架（7）远离铰链（6）的一端安装有锁体（3），锁体（3）的底端设置有锁舌（11），所述底架（8）一端与锁舌（11）对应的位置处设置有第二锁孔（10），且车体外壳（1）上与第二锁孔（10）对应的位置处设置有第一锁孔（4），第一锁孔（4）与第二锁孔（10）重合，所述踏板支架（7）的上方固定有踏板（2），且锁体（3）的上端贯穿踏板（2），踏板（2）位于车体外壳（1）的顶部，且踏板（2）与车体外壳（1）的顶部位于同一平面内。

2.根据权利要求1所述的一种智能踏板锁，其特征在于：所述踏板支架（7）上均匀设置有螺纹孔，踏板支架（7）的上方通过贯穿螺纹孔的螺栓安装有踏板（2）。

3.根据权利要求1所述的一种智能踏板锁，其特征在于：所述底架（8）的长度等于车体外壳（1）的宽度，底架（8）的高度等于车体外壳（1）内部槽体的深度。

4.根据权利要求1所述的一种智能踏板锁，其特征在于：所述底架（8）的底部均匀设置有底架固定孔（9），且底架固定孔（9）呈长条状，底架（8）的底部通过贯穿底架固定孔（9）的螺栓与车体外壳（1）的底部固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种智能踏板锁，其特征在于：所述第一锁孔（4）和第二锁孔（10）均呈长方形状，且第一锁孔（4）和第二锁孔（10）长度的一半大于锁舌（11）的长度。

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