CN220262729U - 一种车载智能应急电源防盗结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载智能应急电源防盗结构，涉及应急电源防盗结构技术领域，包括箱体，所述箱体顶部开设有安装仓，所述安装仓内部安装有蓄电池，所述安装仓内部固定安装有第二固定环，所述蓄电池底部安装有第一固定环，所述第一固定环外壁安装有锁链，所述锁链一端安装咋第二固定环外壁，所述安装仓内部对称安装有限位块，所述限位块顶部活动安装有蓄电池，所述安装仓顶部活动安装有顶盖，该应急电源防盗结构，通过第一固定环和第二固定环配合锁链的设置可以提升电源的防盗能力，再通过锁紧装置对顶盖的锁紧，这样可以避免电源被盗的情况，极大地提升了电源的安全性，同时减少了被盗的可能，有效地减少了使用者的经济成本。

Description

一种车载智能应急电源防盗结构

技术领域

本实用新型涉及应急电源防盗结构技术领域，具体为一种车载智能应急电源防盗结构。

背景技术

汽车内部安装有电源，车辆的启动和汽车中的一些电子设备都需要通过电源来进行供电。

经检索，中国专利授权号为CN 207311370 U的专利，公开了汽车电池箱的防盗结构，包括设于车体内用以保护电池的箱体及设于箱体内的用以固定电池的固定架；箱体包括一体成型的左面板、右面板、底面板、前面板及后面板；还包括一上面板，上面板的左边沿与左面板的上边沿相铰接；上面板的右边沿与右面板的上边沿连接处设有一机械锁，右面板外表面与锁体相对应的位置设有真锁孔；真锁孔覆盖有一遮挡装置；左面板上边沿中部设有一假锁孔。效果：本实用新型所提供的一种汽车电池箱的防盗结构，箱体上面板后部的内表面设有机械锁用以防盗，真锁孔覆盖有遮挡装置，又设有假锁孔，具有很强的迷惑性，在固定板A内设有密码锁，有效防止盗贼直接将箱体从车体上拆卸带。

现有的设备在使用的过程中防盗能力较差，同时在对电池进行维护时打开较为不便，增加了电池维护的成本。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种车载智能应急电源防盗结构，解决了现有设备在使用的过程中防盗能力较差，同时在对电池进行维护时打开较为不便，增加了电池维护的成本的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种车载智能应急电源防盗结构，包括箱体，所述箱体顶部开设有安装仓，所述安装仓内部安装有蓄电池，所述安装仓内部固定安装有第二固定环，所述蓄电池底部安装有第一固定环，所述第一固定环外壁安装有锁链，所述锁链一端安装在第二固定环外壁。

优选的，所述安装仓内部对称安装有限位块，所述限位块顶部活动安装有蓄电池，所述安装仓顶部活动安装有顶盖，所述箱体一侧对称安装有安装架。

优选的，所述安装仓一侧对称开设有卡槽，所述顶盖一侧对称安装有连接块，所述连接块底部均固定安装有第二直角架，所述连接块嵌合安装在卡槽内部。

优选的，所述箱体一侧开设有安装孔，所述安装孔内部安装有锁紧装置，所述锁紧装置包括固定块、六角孔、连接杆和第一直角架，所述安装孔与卡槽连通。

优选的，所述固定块一侧安装有连接杆，所述连接杆外壁安装有第一直角架，所述固定块另一侧开有六角孔。

本实用新型提供了一种车载智能应急电源防盗结构。具备以下有益效果：

该应急电源防盗结构，通过第一固定环和第二固定环配合锁链的设置可以提升电源的防盗能力，再通过锁紧装置对顶盖的锁紧，这样可以避免电源被盗的情况，极大的提升了电源的安全性，同时减少了被盗的可能，有效地减少了使用者的经济成本。

附图说明

图1为本实用新型整体的结构示意图；

图2为本实用新型箱体顶部内部结构示意图；

图3为本实用新型安装仓内部结构示意图；

图4为本实用新型锁紧装置结构示意图。

图中，1、箱体；2、顶盖；3、连接块；4、安装孔；5、锁紧装置；51、固定块；52、六角孔；53、连接杆；54、第一直角架；6、安装仓；7、卡槽；8、第一固定环；9、电池；10、安装架；11、限位块；12、第二固定环；13、锁链；14、第二直角架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型实施例提供一种技术方案：一种车载智能应急电源防盗结构，包括箱体1，所述箱体1顶部开设有安装仓6，所述安装仓6内部安装有蓄电池9，所述安装仓6内部固定安装有第二固定环12，所述蓄电池9底部安装有第一固定环8，所述第一固定环8外壁安装有锁链13，所述锁链13一端安装在第二固定环12外壁，安装仓6的设置方便了蓄电池9的安装，箱体1的设置可以对蓄电池9起到一个保护的效果，第一固定环8配合第二固定环12和锁链13的设置可以进一步地提升蓄电池9防盗的能力。

所述安装仓6内部对称安装有限位块11，所述限位块11顶部活动安装有蓄电池9，所述安装仓6顶部活动安装有顶盖2，所述箱体1一侧对称安装有安装架10，限位块11的设置可以对蓄电池9起到一个支撑作用，方便了蓄电池9的安装，同时顶盖2的设置可以起到一个密封效果，进一步地提升对蓄电池9的保护。

所述安装仓6一侧对称开设有卡槽7，所述顶盖2一侧对称安装有连接块3，所述连接块3底部均固定安装有第二直角架14，所述连接块3嵌合安装在卡槽7内部，卡槽7的设置方便了连接块3的安装，同时连接块3的设置方便了第二直角架14的安装。

所述箱体1一侧开设有安装孔4，所述安装孔4内部安装有锁紧装置5，所述锁紧装置5包括固定块51、六角孔52、连接杆53和第一直角架54，所述安装孔4与卡槽7连通，安装孔4的设置方便了锁紧装置5的安装，同时连接杆53的设置方便了第一直角架54的安装。

所述固定块51一侧安装有连接杆53，所述连接杆53外壁安装有第一直角架54，所述固定块51另一侧开有六角孔52，六角孔52的设置使得需要特殊工具才能打开，提升了锁紧装置5的安全性。

工作原理：在使用的过程中首先通过锁链13将第一固定环8和第二固定环12连接，然后将蓄电池9安装在箱体1顶部开设的安装仓6内部，然后将顶盖2安装在安装仓6的顶部，将顶盖2安装在后将顶盖2一侧对称安装的连接块3嵌合安装在卡槽7内部，然后通过用六角杆转动连接杆53，使得第一直角架54和第二直角架14卡合对顶盖2实现一个锁紧，提升防盗能力。

本实用新型的1、箱体；2、顶盖；3、连接块；4、安装孔；5、锁紧装置；51、固定块；52、六角孔；53、连接杆；54、第一直角架；6、安装仓；7、卡槽；8、第一固定环；9、电池；10、安装架；11、限位块；12、第二固定环；13、锁链；14、第二直角架，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种车载智能应急电源防盗结构，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)顶部开设有安装仓(6)，所述安装仓(6)内部安装有蓄电池(9)，所述安装仓(6)内部固定安装有第二固定环(12)，所述蓄电池(9)底部安装有第一固定环(8)，所述第一固定环(8)外壁安装有锁链(13)，所述锁链(13)一端安装在第二固定环(12)外壁。

2.根据权利要求1所述的一种车载智能应急电源防盗结构，其特征在于：所述安装仓(6)内部对称安装有限位块(11)，所述限位块(11)顶部活动安装有蓄电池(9)，所述安装仓(6)顶部活动安装有顶盖(2)，所述箱体(1)一侧对称安装有安装架(10)。

3.根据权利要求2所述的一种车载智能应急电源防盗结构，其特征在于：所述安装仓(6)一侧对称开设有卡槽(7)，所述顶盖(2)一侧对称安装有连接块(3)，所述连接块(3)底部均固定安装有第二直角架(14)，所述连接块(3)嵌合安装在卡槽(7)内部。

4.根据权利要求1所述的一种车载智能应急电源防盗结构，其特征在于：所述箱体(1)一侧开设有安装孔(4)，所述安装孔(4)内部安装有锁紧装置(5)，所述锁紧装置(5)包括固定块(51)、六角孔(52)、连接杆(53)和第一直角架(54)，所述安装孔(4)与卡槽(7)连通。

5.根据权利要求4所述的一种车载智能应急电源防盗结构，其特征在于：所述固定块(51)一侧安装有连接杆(53)，所述连接杆(53)外壁安装有第一直角架(54)，所述固定块(51)另一侧开有六角孔(52)。