CN208544349U - 一种具有防盗功能的外挂式备胎固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车备胎防盗技术领域领域，具体涉及一种具有防盗功能的外挂式备胎固定装置，包括后车门，后车门的右侧设有外壳，外壳包括上壳和下壳，后车门的右侧插接有固定套筒，固定套筒的内腔左侧壁固接有阻力弹簧，阻力弹簧的右侧设有紧固杆，紧固杆的右侧螺接有内螺纹紧固件，内螺纹紧固件的右侧螺接有紧固螺栓，固定套筒的上下两侧壁对称设有防盗机构，防盗结构包括防盗勾，防盗勾与下壳之间设有拉力弹簧，防盗勾与固定套筒之间设有伸缩杆，伸缩杆的底部开有让位槽，后车门的底部活动插接有推杆，推杆的底部设置有按钮。本实用新型能解决了备胎能够方便安全稳固的安装，且长期暴露在外，容易被盗的问题。

Description

一种具有防盗功能的外挂式备胎固定装置

技术领域

本实用新型涉及汽车备胎防盗技术领域，具体涉及一种具有防盗功能的外挂式备胎固定装置。

背景技术

备胎，就是给汽车准备一个备用轮胎，一旦那个轮子爆胎或者出了问题，备用轮胎就方便及时地取而代之，汽车就不至于中途抛锚。

一般轿车都配有一个备用轮胎，有些车辆的备胎悬挂在底盘后部靠近后保险杠的位置，在汽车后保险杠上设置有备胎拆装孔，将专用扳手插入备胎拆装孔，顺时针旋转扳手就可以使备胎缓慢落下。采用这种方式固定汽车备胎可以扩大车内空间，但也为不法分子盗窃备胎提供了方便。因此，如何防止外挂式汽车备胎被盗一直是有关技术人员面临的难题。

为此，相关技术领域的技术人员对此进行了改进，如中国专利申请号为CN201220645707.4提出的“一种外挂式汽车备胎防盗装置”，在该申请文件中，通过汽车后背门关闭的情况下利用挡片将备胎拆装孔封住，防止他人通过备胎拆装孔拆卸备胎，因而可有效防止外挂式汽车备胎被盗。此外，本装置还具有结构简单、成本低廉、操作方便、工作可靠等优点。但是该申请文件中的技术方案仍然存在不足，如结构过于简单，固定不够稳固，防盗机构的安全性能不够高。

为了使备胎更加安全稳固，解决备胎能够方便安全稳固的安装，且长期暴露在外，容易被盗的问题，为此，我们设计一种具有防盗功能的外挂式备胎固定装置。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有防盗功能的外挂式备胎固定装置，解决了备胎能够方便安全稳固的安装，且容易被盗的问题。

本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种具有防盗功能的外挂式备胎固定装置，包括后车门，所述后车门的右侧设有外壳，所述外壳包括上壳和下壳，所述后车门的右侧插接有固定套筒，且固定套筒贯穿下壳，所述固定套筒的内腔左侧壁固接有阻力弹簧，所述阻力弹簧的右侧设有紧固杆，所述紧固杆的右侧螺接有内螺纹紧固件，所述内螺纹紧固件的右侧螺接有紧固螺栓，所述固定套筒的上下两侧壁对称设有防盗机构，且防盗机构的左侧与下壳的左侧固接；

所述防盗结构包括防盗勾，且防盗勾的底部与下壳的右侧壁铰接，所述防盗勾与下壳之间设有拉力弹簧，所述防盗勾与固定套筒之间设有伸缩杆，所述伸缩杆的底部开有让位槽，所述后车门的底部活动插接有推杆，且推杆的顶部贯穿下壳，所述推杆的底部设置有按钮，所述防盗勾的钩锁端通过固定套筒的侧壁上的让位孔深入固定套筒的内腔。

优选的，所述紧固杆的外壁设有与防盗勾相配合的防盗凸起，且紧固杆的右侧外壁设有与内螺纹紧固件相配合的螺纹结构，防盗凸起和防盗勾可以防止紧固杆回拉，内螺纹紧固件通过与螺纹结构的配合方便拆卸和紧固，可以适用于不同大小的备胎。

优选的，所述后车门的内腔设有与紧固螺栓相配合的内螺纹槽，且内螺纹槽贯穿下壳，通过多组紧固螺栓固定在后车门，能使备胎更加稳固。

优选的，所述下壳的左侧板和右侧板相互远离的一侧开有“L”型嵌合槽，所述上壳的左侧板和右侧板相互贴近的一侧开有与嵌合槽相配合的卡槽，且嵌合槽和卡槽的嵌合处开有相配合的螺纹，方便外壳可以快速对准，且通过相配合的螺纹结构能更加的紧密，不易因汽车行驶晃动而造成外壳松动。

优选的，所述按钮的顶部左右两侧对称设有连接弹簧，且两组连接弹簧的顶部均与后车门的底部固接，通过弹簧的连接可以使按钮起到复位的作用。

优选的，所述推杆的顶部开有与让位槽相配合的斜面，可以通过推杆顶部的斜面和伸缩杆的底部相配合的让位槽之间的配合作用，能使防盗勾松开，便于紧固杆的抽出。

优选的，所述紧固螺栓呈环形阵列状排布，多组紧固螺栓共同固定，使备胎的固定更加稳固。

本实用新型的有益效果为：本实用新型结构设计合理，第一：通过螺纹紧固件和多组紧固螺栓的紧固作用可以使备胎在固定时能更加的稳固；

第二：通过防盗机构中的防盗勾和紧固杆外壁的防盗凸起的卡扣作用，可以防止紧固杆的回拉，起到了很好的防盗作用；

第三：通过上下壳中的嵌合槽和卡槽和相配合的螺纹，方便外壳可以快速对准，并可以通过相配合的螺纹结构能更加的紧密，不易因汽车行驶晃动而造成外壳松动。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的防盗结构的结构示意图；

图3是本实用新型的外壳结构示意图；

图4是本实用新型的使用状态结构示意图。

图中：1-后车门、2-外壳、201-上壳、202-下壳、3-固定套筒、4-阻力弹簧、5-紧固杆、6-内螺纹紧固件、7-紧固螺栓、8-防盗机构、801-防盗勾、802-复位弹簧、803-伸缩杆、804-让位槽、805-推杆、806-按钮。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参看图1-4：一种具有防盗功能的外挂式备胎固定装置，包括后车门1，后车门1的右侧设有外壳2，外壳2包括上壳201和下壳202，下壳202的左侧板和右侧板相互远离的一侧开有“L”型嵌合槽，所述上壳201的左侧板和右侧板相互贴近的一侧开有与嵌合槽相配合的卡槽，且嵌合槽和卡槽的嵌合处开有相配合的螺纹，方便外壳1可以快速对准，且通过相配合的螺纹结构能更加的紧密，不易因汽车行驶晃动而造成外壳松动，后车门1的右侧插接有固定套筒3，且固定套筒3贯穿下壳202，固定套筒3的内腔左侧壁固接有阻力弹簧4，阻力弹簧4的右侧设有紧固杆5，紧固杆5的右侧螺接有内螺纹紧固件6，紧固杆5的外壁设有与防盗勾801相配合的防盗凸起，且紧固杆5的右侧外壁设有与内螺纹紧固件6相配合的螺纹结构，防盗凸起和防盗勾801可以防止紧固杆5回拉，内螺纹紧固件6通过与螺纹结构的配合方便拆卸和紧固，可以适用于不同大小的备胎，内螺纹紧固件6的右侧螺接有紧固螺栓7，后车门1的内腔设有与紧固螺栓7相配合的内螺纹槽，且内螺纹槽贯穿下壳，通过多组紧固螺栓7固定在后车门1，能使备胎更加稳固，固定套筒3的上下两侧壁对称设有防盗机构8，且防盗机构8的左侧与下壳202的左侧固接；

防盗结构8包括防盗勾801，且防盗勾801的底部与下壳202的右侧壁铰接，防盗勾801与下壳202之间设有拉力弹簧802，防盗勾801与固定套筒3之间设有伸缩杆803，伸缩杆803的底部开有让位槽804，后车门1的底部活动插接有推杆805，且推杆805的顶部贯穿下壳202，推杆805的顶部开有与让位槽804相配合的斜面，可以通过推杆805顶部的斜面和伸缩杆803的底部相配合的让位槽804之间的配合作用，能使防盗勾801松开，便于紧固杆5的抽出，推杆805的底部设置有按钮806，按钮806的顶部左右两侧对称设有连接弹簧，且两组连接弹簧的顶部均与后车门1的底部固接，通过弹簧的连接可以使按钮起到复位的作用，防盗勾801的钩锁端通过固定套筒3的侧壁上的让位孔深入固定套筒3的内腔。

本实用新型在使用时，在备胎安装时，先将内螺纹紧固件6从紧固杆5上拧下来，备胎放入下壳202的右侧上后，再将内螺纹紧固件6套在紧固杆5上，然后将紧固杆5慢慢推入，防盗机构8上的防盗勾801也通过固定套筒3侧壁上的孔洞与紧固杆5外壁的防盗凸起卡扣住，此时阻力弹簧4为压缩状态，阻力弹簧4对紧固杆5向右的阻力能更好的配合卡扣，防止松动，可以防止紧固杆5的回拉，起到了很好的防盗作用，然后将紧固螺栓7通过螺纹槽，拧入后车门1内，通过内螺纹紧固件6和多组紧固螺栓7的紧固作用可以使备胎在固定时能更加的稳固，然后将上壳201与下壳202拧紧，通过上壳201和下壳202中的嵌合槽和卡槽和相配合的螺纹，方便外壳2可以快速对准，并可以通过相配合的螺纹结构能更加的紧密，不易因汽车行驶晃动而造成外壳2松动，在取下备胎时，通过按按钮806，推杆805有向上的作用力，然后推杆805顶部的斜面给伸缩杆803的让位槽804有向左的作用力，伸缩杆803的伸缩端将防盗勾801的钩锁端从固定套筒3侧壁的让位孔中推开，可以顺利取下紧固杆5，然后取下备胎。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (7)

1.一种具有防盗功能的外挂式备胎固定装置，包括后车门(1)，其特征在于：所述后车门(1)的右侧设有外壳(2)，所述外壳(2)包括上壳(201)和下壳(202)，所述后车门(1)的右侧插接有固定套筒(3)，且固定套筒(3)贯穿下壳(202)，所述固定套筒(3)的内腔左侧壁固接有阻力弹簧(4)，所述阻力弹簧(4)的右侧设有紧固杆(5)，所述紧固杆(5)的右侧螺接有内螺纹紧固件(6)，所述内螺纹紧固件(6)的右侧螺接有紧固螺栓(7)，所述固定套筒(3)的上下两侧壁对称设有防盗机构(8)，且防盗机构(8)的左侧与下壳(202)的左侧固接；

所述防盗机构(8)包括防盗勾(801)，且防盗勾(801)的底部与下壳(202)的右侧壁铰接，所述防盗勾(801)与下壳(202)之间设有拉力弹簧(802)，所述防盗勾(801)与固定套筒(3)之间设有伸缩杆(803)，所述伸缩杆(803)的伸缩端底部开有让位槽(804)，所述后车门(1)的底部活动插接有推杆(805)，且推杆(805)的顶部贯穿下壳(202)，所述推杆(805)的底部设置有按钮(806)，所述防盗勾(801)的钩锁端通过固定套筒(3)的侧壁上的让位孔深入固定套筒(3)的内腔。

2.根据权利要求1所述的一种具有防盗功能的外挂式备胎固定装置，其特征在于：所述紧固杆(5)的外壁设有与防盗勾(801)相配合的防盗凸起，且紧固杆(5)的右侧外壁设有与内螺纹紧固件(6)相配合的螺纹结构。

3.根据权利要求1所述的一种具有防盗功能的外挂式备胎固定装置，其特征在于：所述后车门(1)的内腔设有与紧固螺栓相配合的内螺纹槽，且内螺纹槽贯穿下壳(202)。

4.根据权利要求1所述的一种具有防盗功能的外挂式备胎固定装置，其特征在于：所述下壳(202)的左侧板和右侧板相互远离的一侧开有“L”型嵌合槽，所述上壳(201)的左侧板和右侧板相互贴近的一侧开有与嵌合槽相配合的卡槽，且嵌合槽和卡槽的嵌合处开有相配合的螺纹。

5.根据权利要求1所述的一种具有防盗功能的外挂式备胎固定装置，其特征在于：所述按钮(806)的顶部左右两侧对称设有连接弹簧，且两组连接弹簧的顶部均与后车门(1)的底部固接。

6.根据权利要求1所述的一种具有防盗功能的外挂式备胎固定装置，其特征在于：所述推杆(805)的顶部开有与让位槽(804)相配合的斜面。

7.根据权利要求1所述的一种具有防盗功能的外挂式备胎固定装置，其特征在于：所述紧固螺栓(7)呈环形阵列状排布。