CN2228520Y - 摩托车防盗防撬锁 - Google Patents

Abstract

摩托车的防盗防撬锁，含有锁栓、锁体支架、锁栓支架，锁栓前端设有环槽，锁栓与设在锁栓支架上的连接块上的通孔空套连接，锁体设在锁体支架上；锁体上设有与锁栓相配的锁体孔，锁体孔内活动装有靠弹性复位的挺芯；锁体内装有锁芯，锁芯前端设有偏心拨块，拨块置于锁舌上的槽内，锁舌置于锁舌孔中，锁舌孔中的锁舌后部装有锁舌弹簧；锁体支架与锁栓支架分别安装在摩托车前叉上。结构简单，安装使用方便，防盗、防撬性能大大提高。

Description

摩托车防盗防撬锁

本实用新型涉及车锁，特别是用于摩托车的防盗防撬锁。

现有摩托车锁，使用较多的有方向锁、前叉锁等。方向锁一般安装在摩托车车把的下部，使用方便，但是防撬性能差，只用撬杆轻轻一撬即可撬开；前叉锁在开启后必须将锁栓从锁体孔中取出，而后再将其插入锁体上的锁栓安放孔内，使用不便。

本实用新型的目的在于提供一种结构简单，安全可靠，安装使用方便的摩托车防盗防撬锁。

本实用新型的解决方案：含有锁栓、锁体支架、锁栓支架，锁栓前端设有环槽，锁栓与设在锁栓支架上的连接块上的通孔空套连接，锁体设在锁体支架上；锁体上设有与锁栓相配的锁体孔，锁体孔内活动装有靠弹性复位的挺芯，在与挺芯前部相对应的锁体孔内侧面上设有限位块；锁体内装有锁芯，锁芯前端设有偏心的拨块，拨块置于锁舌上的槽内，锁舌置于锁舌孔中，锁舌孔中的锁舌后部装有锁舌弹簧；锁体支架与锁栓支架分别安装在摩托车前叉上。

锁栓支架上的连接块与锁栓支架活动配合，锁栓上还设有槽，槽内装有复位弹簧，锁栓支架上还装有锁栓卡。

本实用新型结构简单，安装使用方便，防盗防撬性能大大提高。

下面结合附图详细描述本实用新型的实施例。

图1为本实用新型开启状态结构示意图；

图2为本实用新型关闭状态结构示意图；

图3为为七实用新型的立体图；

图4为本实用新型A—A剖视图。

该实施例含有锁栓17、锁体支架、锁栓支架，锁体支架由锁体12与压板20组合而成，锁栓支架由支架本体14与压板19组合而成，锁栓前端设有环槽16，锁栓17穿入连接块18上的通孔23内，锁栓17与通孔23空套连接，锁栓17上开有纵槽22，纵槽22中装有复位弹簧21，复位弹簧21一端抵在锁栓17的后部，另一端抵住设在通孔中的挡块25上，以保证锁栓17在钥匙开启锁芯9且锁舌7退入锁舌孔6后能有效退出；在锁栓支架上的下侧面装有弹性锁栓卡8，当锁开启后将锁栓17卡入锁栓卡8中，防止其摆动。在连接块18与支架本体14之间装有扭簧24，锁体12上设有与锁栓17相配的锁体孔10，锁体孔10内活动装有挺芯11，挺芯11与锁体12之间装有复位弹簧3，挺芯11前部设有扁位，在与挺芯11前部扁位相对应的锁体孔10内侧面上设有限位决13，锁体12内装有锁芯9，锁芯9前端设有偏心的拨块5，拨块5置于锁舌7上的槽2内，钥匙的转动，使锁芯9上的拨块5拨动锁舌7伸入锁体孔10内卡住锁栓17或退入锁舌孔6中，锁舌孔6中的锁舌7的后部装有锁舌簧1，锁体支架与锁栓支架分别安装在摩托车前叉4、15上。

使用时，将锁体支架、锁栓支架分别装在摩托车前叉4、15上，关闭锁时，将锁栓17插入锁体孔10中，锁栓17顶端抵压挺芯11，复位弹簧3压缩，挺芯11尾部伸出锁体12外，当锁栓17上的环槽16与锁舌7相对时，锁舌7靠锁舌簧1的作用卡入锁栓17上的环槽16内；开启锁时，转动锁匙，锁芯9前端拨块5拨动锁舌7退入锁舌孔6中，靠复位弹簧3作用于挺芯11，将锁栓17顶出，加之锁栓17上的复位弹簧21的作用，能保征锁栓17有效退出，并靠连接块18与支架本体14之间的扭簧24作用，使连接块18转动一定的角度，加之锁栓17的自重作用使锁栓17处于竖直位置，并卡在弹性锁栓卡8中。

Claims (2)

1、摩托车防盗防撬锁，其特征在于含有锁栓、锁体支架、锁栓支架，锁栓前端设有环槽，锁栓与设在锁栓支架上的连接块上的通孔空套连接，锁体设在锁体支架上；锁体上设有与锁栓相配的锁体孔，锁体孔内活动装有靠弹性复位的挺芯，在与挺芯前部相对应的锁体孔内侧面上设有限位块；锁体内装有锁芯，锁芯前端设有偏心的拨块，拨块置于锁舌上的槽内，锁舌置于锁舌孔中，锁舌孔中的锁舌后部装有锁舌弹簧；锁体支架与锁栓支架分别安装在摩托车前叉上。

2、根据权利要求1所述的摩托车防盗防撬锁，其特征在于锁栓支架上的连接块与锁栓支架活动配合，锁栓上还设有槽，槽内装有复位弹簧，锁栓支架上还装有锁栓卡。

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