CN218172459U - 一种电动车电池防盗结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种电动车电池防盗结构，具体涉及电动车防盗辅助机械领域。本实用新型所涉及的电动车电池防盗结构包括用于对整体进行承载与定位的车架，并进一步包括防盗承载机构、座桶和座垫。所述防盗承载机构与所述车架相连，用于对电动车电池进行承载收纳；所述座桶与所述车架相连，中空且具有预定的收容性；所述座垫置于所述座桶远离所述车架的一侧，并与所述座桶相适配；所述防盗承载机构与所述座桶相互连通，具有预定的电池防盗功能。本实用新型将原本暴露在外用于固定电池盖板的螺钉进行了去除，并通过内置的方式将其隐藏，通过简单的结构大幅提高了电动车电池防盗的效果。

Description

一种电动车电池防盗结构

技术领域

本实用新型涉及电动车防盗的辅助机构领域，具体涉及一种电动车电池防盗结构。

背景技术

电动车即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。电动车辆在国民经济中所占份额不是很高。但是它符合国家定的节能环保趋势，大大方便了短途交通，最主要是通过对能源和环境的节省和保护在国民经济中起着重要的作用。

日常生活中运用较为广泛的电动车种类为电动两轮与三轮车，目前常见的电动车用电池盒采用电池盖板上表面用螺钉进行固定的方式来对电池进行保护与收纳，固定螺钉外漏在表面，容易拆卸防盗性能差，不能满足电池防盗功能。

实用新型内容

实用新型目的：提供一种电动车电池防盗结构，以解决现有技术存在的上述问题。

技术方案：一种电动车电池防盗结构，包括用于对整体进行承载与定位的车架，并进一步包括防盗承载机构、座桶和座垫三个组成部分。所述防盗承载机构与所述车架相连，用于对电动车电池进行承载收纳；所述座桶与所述车架相连，中空两端开放且具有预定的收容性；所述座垫置于所述座桶远离所述车架的一侧，并与所述座桶相适配，具有预定的承托空间；所述防盗承载机构与所述座桶相互连通，具有预定的电池防盗功能。

在进一步的实施例中，所述防盗承载机构包括电池盒和电池盒盖板两个组成部分。所述电池盒与所述车架相连，具有预定的收容空间，可对电动车电池进行承载与收容，且一端开放，呈凹型；所述电池盒盖板置于所述电池盒开放端处，并与所述电池盒开放端相适配；所述电池盒盖板与所述电池盒相互配合可形成具有预定封闭度的收容空间，可对电动车电池进行相应的保护与收纳。

在进一步的实施例中，所述车架作业面表面设有与所述电池盒相适配的凹槽，所述电池盒置于所述车架的凹槽内，且所述凹槽的整体作业高度超过所述电池盒的整体作业高度。所述车架凹槽一侧边处设有多个卡槽，所述电池盒盖板的一侧通过插板插入所述车架的开槽内。

在进一步的实施例中，所述车架凹槽另一侧设有与所述座桶中空收容腔室相互连通的通槽，所述电池盒盖板另一侧设有固定板，且所述固定板通过所述通槽延伸至所述座桶的中空收容腔室内。

在进一步的实施例中，所述座垫一侧与所述座桶转动连接，另一侧通过锁定机构与所述座垫相连。

在进一步的实施例中，所述固定板延伸至所述座桶中空收容腔室内的一端通过螺栓与所述车架相连，且所述通槽的整体作业长度超过所述固定板的整体作业长度。

有益效果：本实用新型涉及一种电动车电池防盗结构，具体涉及电动车防盗辅助机械领域。本实用新型所涉及的电动车电池防盗结构包括用于对整体进行承载与定位的车架，并进一步包括防盗承载机构、座桶和座垫。所述防盗承载机构与所述车架相连，用于对电动车电池进行承载收纳；所述座桶与所述车架相连，中空且具有预定的收容性；所述座垫置于所述座桶远离所述车架的一侧，并与所述座桶相适配；所述防盗承载机构与所述座桶相互连通，具有预定的电池防盗功能。本实用新型将原本暴露在外用于固定电池盖板的螺钉进行了去除，并通过内置的方式将其隐藏，通过简单的结构大幅提高了电动车电池防盗的效果。

附图说明

图1是本实用新型所述电动车电池防盗结构的侧视图。

图2是本实用新型所述电动车电池防盗机构的俯视图。

图中各附图标记为：车架1、座桶2、座垫3、电池盒盖板4、插板5、固定板6、螺栓7。

具体实施方式

在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本实用新型更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员而言显而易见的是，本实用新型可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本实用新型发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。

实施例一：

本实施例提出的电动车电池防盗结构包括用于对整体进行承载与定位的车架1，并进一步包括防盗承载机构、座桶2和座垫3三个组成部分。所述防盗承载机构与所述车架1相连，用于对电动车电池进行承载收纳；所述座桶2与所述车架1相连，中空两端开放且具有预定的收容性；所述座垫3置于所述座桶2远离所述车架1的一侧，并与所述座桶2相适配，具有预定的承托空间；所述防盗承载机构与所述座桶2相互连通，具有预定的电池防盗功能。所述防盗承载机构包括电池盒和电池盒盖板4两个组成部分。所述电池盒与所述车架1相连，具有预定的收容空间，可对电动车电池进行承载与收容，且一端开放，呈凹型；所述电池盒盖板4置于所述电池盒开放端处，并与所述电池盒开放端相适配；在后期作业过程中所述电池盒盖板4与所述电池盒相互配合可形成具有预定封闭度的收容空间，可对电动车电池进行相应的保护与收纳。

实施例二：

在实施例一的基础之上，所述车架1作业面表面设有与所述电池盒相适配的凹槽，所述电池盒置于所述车架1的凹槽内，且所述凹槽的整体作业高度超过所述电池盒的整体作业高度。所述车架1凹槽一侧边处设有多个卡槽，所述电池盒盖板4的一侧通过插板5插入所述车架1的开槽内；所述电池盒盖板4一侧所述插板5的位置与所述车架1凹槽一侧边处所设卡槽的位置相对应，且所述插板5为多个，并与所述凹槽数量相同。所述车架1凹槽另一侧设有与所述座桶2中空收容腔室相互连通的通槽，所述电池盒盖板4另一侧设有固定板6，且所述固定板6通过所述通槽延伸至所述座桶2的中空收容腔室内；所述通槽为开放式，在后期作业过程中可通过所述座桶2的中空收容腔室直接对置于所述通槽内的固定板6进行相应的操作。所述座垫3一侧与所述座桶2转动连接，另一侧通过锁定机构与所述座垫3相连，使得所述座垫3可绕与所述座桶2的连接点进行转动调节。本实用新型中所述锁定机构可为普通的一字车锁、十字车锁等，此均为现有技术本实用新型中不作赘述。所述固定板6延伸至所述座桶2中空收容腔室内的一端通过螺栓7与所述车架1相连，且所述通槽的整体作业长度超过所述固定板6的整体作业长度，使得所述固定板6在所述通槽内具有预定的活动空间，以便于所述电池盒盖板4的拿取。本实用新型中将所述座桶2放在车架1上，用两个M8*12螺栓7和两个M8盖型螺母将所述座桶2与所述车架1固定，再用M6*16开槽大头螺钉将所述座桶2和电池盒盖板4固定在所述车架1上，使所述电池盒盖板4固定螺栓7隐藏在座桶2内，再把座桶2上的座桶2锁锁上关闭，实现电池防盗。

基于上述实施例，本实用新型的工作过程如下：首先将电动车电池放入所述电池盒中，而后将所述电池盒盖板4一侧的所述固定板6拆入所述通槽内，再将所述电池盒盖板4另一侧的所述插板5插入所述车架1凹槽内，使得所述电池盒盖板4将所述电池盒开放端完全覆盖住。最后通过所述座桶2中空腔室将插入所述通槽内所述固定板6进行螺栓7固定，而后将所述座垫3与所述座桶2通过所述锁定机构锁死固定。在后期如需对电动车电池进行更换，需先通过开锁装置将所述座垫3与所述座桶2间的所述锁定机构打开，并通过所述座桶2中空腔室将用于固定所述固定板6的螺栓7进行拆除，而后将所述电池盒盖板4取下使所述电池盒的开放端暴露，最终将置于所述电池盒内的电动和电池进行拿取更换。

本实用新型通过所述电池盒盖板4两侧所设的插板5与固定板6使得其可与所述车架1相固定，并配合所述电池盒将电动车电池进行放置收纳，再通过所述座桶2的配合将固定螺栓7进行隐藏处理，使得无法在外部直接对螺栓7进行拆除，能够达到保护电动车电池防止盗窃的目的。

如上所述，尽管参照特定的优选实施例已经表示和表述了本实用新型，但其不得解释为对本实用新型自身的限制。在不脱离所附权利要求定义的本实用新型的精神和范围前提下，可对其在形式上和细节上做出各种变化。

Claims (6)

1.一种电动车电池防盗结构，包括用于对整体进行承载与定位的车架，其特征在于进一步包括：

防盗承载机构，与所述车架相连，用于对电动车电池进行承载收纳；

座桶，与所述车架相连，中空且具有预定的收容性；

座垫，置于所述座桶远离所述车架的一侧，并与所述座桶相适配；

所述防盗承载机构与所述座桶相互连通，具有预定的电池防盗功能。

2.根据权利要求1所述的一种电动车电池防盗结构，其特征在于，所述防盗承载机构包括：

电池盒，与所述车架相连，具有预定的收容空间，可对电动车电池进行承载收容，且一端开放；

电池盒盖板，置于所述电池盒开放端处，并与所述电池盒开放端相适配；

所述电池盒盖板可与所述电池盒相配合形成具有预定封闭度的收容空间。

3.根据权利要求2所述的一种电动车电池防盗结构，其特征在于：

所述车架作业表面设有与所述电池盒相适配的凹槽，所述电池盒置于所述车架的凹槽内；

所述车架凹槽一侧边处设有多个卡槽，所述电池盒盖板的一侧通过插板插入所述车架的卡槽内。

4.根据权利要求3所述的一种电动车电池防盗结构，其特征在于：

所述车架凹槽另一侧设有与所述座桶中空收容腔室相互连通的通槽，所述电池盒盖板另一侧设有固定板，且所述固定板通过所述通槽延伸至所述座桶的中空收容腔室内。

5.根据权利要求1所述的一种电动车电池防盗结构，其特征在于：

所述座垫一侧与所述座桶转动连接，另一侧通过锁定机构与所述座垫相连。

6.根据权利要求4所述的一种电动车电池防盗结构，其特征在于：

所述固定板延伸至所述座桶中空收容腔室内的一端通过螺栓与所述车架相连，且所述通槽的整体作业长度超过所述固定板的整体作业长度。

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