CN219565024U - 用于车辆的雨刮支架及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于车辆的雨刮支架及车辆，雨刮支架适于固定安装于车辆的流水槽，雨刮支架包括：支架本体，支架本体包括安装部和支撑部，安装部与支撑部连接，安装部具有适于安装雨刮的安装结构，支撑部适于与流水槽固定且与流水槽的侧壁间隔开，以使支撑部与流水槽间形成液体流动空间。由此，通过在支撑部和流水槽之间形成液体流动空间，使得流水可以穿过液体流动空间流动，以减小雨刮支架安装于流水槽后对流水槽中水流影响，有利于提高流水槽排水的通畅性。

Description

用于车辆的雨刮支架及车辆

技术领域

本实用新型涉及雨刮支架技术领域，尤其是涉及一种用于车辆的雨刮支架及车辆。

背景技术

雨刮用于刮除汽车挡风玻璃上的雨点和灰尘，以改善驾驶员视线，提高行车安全，因此几乎所有汽车都安装有雨刮。

相关技术中，雨刮通常安装于雨刮支架，而雨刮支架通常安装于流水槽，目前雨刮支架安装于流水槽后容易影响流水槽中水的流动，导致流水槽排水不够通畅。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的第一个目的在于提出了一种用于车辆的雨刮支架，该雨刮支架通过在支撑部和流水槽之间形成液体流动空间，使得流水可以穿过液体流动空间流动，以减小雨刮支架安装于流水槽后对流水槽中水流影响，有利于提高流水槽排水的通畅性。

本实用新型的第二个目的在于提出了一种车辆。

为达到上述目的，本实用新型第一方面实施例提出了一种用于车辆的雨刮支架，雨刮支架适于固定安装于车辆的流水槽，雨刮支架包括：

支架本体，支架本体包括安装部和支撑部，安装部与支撑部连接，安装部具有适于安装雨刮的安装结构，支撑部适于与流水槽固定且与流水槽的侧壁间隔开，以使支撑部与流水槽间形成液体流动空间。

根据本实用新型实施例的用于车辆的雨刮支架，雨刮支架的支架本体包括安装部和支撑部，安装部具有安装雨刮的安装结构，安装部还与支撑部连接，以通过支撑部对安装部进行支撑，支撑部固定安装于流水槽且与流水槽的侧壁间隔开，以使支撑部与流水槽间形成液体流动空间。由此，通过在支撑部和流水槽之间形成液体流动空间，使得流水可以穿过液体流动空间流动，以减小雨刮支架安装于流水槽后对流水槽中水流影响，有利于提高流水槽排水的通畅性。

在本实用新型的一些示例中，安装部具有安装台，安装台具有安装结构。

在本实用新型的一些示例中，支撑部与流水槽相对的一端具有避让缺口，避让缺口和流水槽共同限定出液体流动空间。

在本实用新型的一些示例中，支撑部具有朝向远离流水槽方向凸出的凸台。

在本实用新型的一些示例中，凸台具有通孔。

在本实用新型的一些示例中，通孔为多个。

在本实用新型的一些示例中，凸台具有朝向流水槽方向凹陷的凹槽。

在本实用新型的一些示例中，还包括：第一安装翻边、第二安装翻边和第三安装翻边，第一安装翻边与安装部连接，且第一安装翻边适于固定安装于流水槽的翻边，第二安装翻边与安装部和/或支撑部连接，且第二安装翻边固定安装于流水槽的侧壁，第三安装翻边与支撑部连接，且第三安装翻边固定安装于流水槽的加强板，加强板与流水槽固定连接。

在本实用新型的一些示例中，雨刮支架为一体成型件。

为达到上述目的，本实用新型第二方面实施例提出了一种车辆，包括如第一方面实施例中的用于车辆的雨刮支架。

根据本实用新型实施例的车辆，通过设有上述的用于车辆的雨刮支架，通过在支撑部和流水槽之间形成液体流动空间，使得流水可以穿过液体流动空间流动，以减小雨刮支架安装于流水槽后对流水槽中水流影响，有利于提高流水槽排水的通畅性。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为根据本实用新型一个实施例的雨刮支架的结构示意图；

图2为根据本实用新型一个实施例的雨刮支架和流水槽的装配图；

图3为根据本实用新型一个实施例的雨刮支架和流水槽装配后的局部放大图。

附图标记：

雨刮支架100；

支架本体1；安装部11；安装台111；安装结构1111；支撑部12；避让缺口121；凸台122；通孔1221；凹槽1222；第一安装翻边13；第二安装翻边14；第三安装翻边15；

流水槽200；侧壁201；翻边202；

加强板300。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下面参考附图描述根据本实用新型实施例的用于车辆的雨刮支架100及车辆。

如图1-图3所示，根据本实用新型第一方面实施例的用于车辆的雨刮支架100包括：支架本体1，支架本体1包括安装部11和支撑部12，安装部11与支撑部12连接，安装部11具有适于安装雨刮的安装结构1111，支撑部12适于与流水槽200固定且与流水槽200的侧壁201间隔开，以使支撑部12与流水槽200间形成液体流动空间。

具体地，如图1所示，雨刮支架100包括支架本体1，支架本体1包括安装部11，安装部11用于安装雨刮，具体来说，安装部11设有安装结构1111，可选的，安装结构1111可以设为但不限于安装孔、安装槽等，举例来说，雨刮可与安装孔进行配合装配，以使雨刮固定安装于安装部11，进一步地，支架本体1还包括支撑部12，支撑部12与安装部11连接以实现对安装部11的支撑作用，结合图2和图3所示，支撑部12固定安装于流水槽200，从而使得雨刮支架100固定安装于车辆的流水槽200，在支撑部12安装过程中，使得支撑部12与流水槽200的侧壁201间隔开，从而保证支撑部12与流水槽200的侧壁201具有一定的间隙，以使支撑部12与流水槽200间形成液体流动空间，如此设置，当雨刮支架100固定安装于流水槽200后，雨刮支架100能够对流水槽200起到一定的支撑作用，提高流水槽200的刚度，有利于提高流水槽200的NVH性能，同时，通过在支撑部12和流水槽200之间形成液体流动空间，使得流水可以穿过液体流动空间流动，减小了雨刮支架100对流水槽200中水流的影响，有利于提高流水槽200排水的通畅性。

根据本实用新型实施例的用于车辆的雨刮支架100，雨刮支架100的支架本体1包括安装部11和支撑部12，安装部11具有安装雨刮的安装结构1111，安装部11还与支撑部12连接，以通过支撑部12对安装部11进行支撑，支撑部12固定安装于流水槽200且与流水槽200的侧壁201间隔开，以使支撑部12与流水槽200间形成液体流动空间。由此，通过在支撑部12和流水槽200之间形成液体流动空间，使得流水可以穿过液体流动空间流动，以减小雨刮支架100安装于流水槽200后对流水槽200中水流的影响，有利于提高流水槽200排水的通畅性。

在本实用新型的一些实施例中，如图1和图3所示，安装部11具有安装台111，安装台111具有安装结构1111。具体地，安装部11设有用于安装雨刮的安装台111，其中，安装台111可以为安装平台也可以为安装凸台122，此处不作具体限制，进一步地，安装结构1111设于安装台111，可选的，安装结构1111可设于安装台111的中心区域，由此，通过安装台111与安装结构1111的配合使用，便于雨刮的安装定位，有利于提高安装效率。

在本实用新型的一些实施例中，如图1并结合图3所示，支撑部12与流水槽200相对的一端具有避让缺口121，避让缺口121和流水槽200共同限定出液体流动空间。具体地，如图1所示，支撑部12设有避让缺口121，其中，避让缺口121位于支撑部12与流水槽200的侧壁201相对的一端，从而使得支撑部12与流水槽200的侧壁201间隔开，进而使得避让缺口121和流水槽200共同限定出液体流动空间，如此设置，使得流水可以穿过液体流动空间流动，减小了雨刮支架100安装于流水槽200后的对流水影响，有利于提高流水槽200排水的通畅性，同时，通过设置避让缺口121还可以减小雨刮支架100的重量，有利于实现车辆的轻量化设计。

在本实用新型的一些实施例中，如图1和图3所示，支撑部12具有朝向远离流水槽200方向凸出的凸台122。具体地，如图1所示，支撑部12设有凸台122，结合图3所示，支撑部12的凸台122朝向远离流水槽200方向凸出，如此设置，使得支撑部12可以形成腔型结构，有利于提高雨刮支架100的自身强度，进而提高雨刮支架100的稳定性，加强了雨刮安装点的动刚度性能，降低了雨刮使用过程中噪声，有利于提高整车NVH性能。

在本实用新型的一些实施例中，如图1和图3所示，凸台122具有通孔1221。具体地，如图1所示，支撑部12的凸台122设有通孔1221，通过设置通孔1221，可以降低雨刮支架100的重量，从而有利于实现车辆的轻量化设计，同时，在支撑部12设置通孔1221可以降低流水槽200的刚度，保证行人保护中要求流水槽200在碰撞过程中所需要的变形特性，较大限度地保障了行人安全，有利于提升车辆安全性能。

在本实用新型的一些实施例中，如图1和图3所示，通孔1221为多个。也就是说，凸台122上通孔1221的个数可以设置为多个，举例来说，通孔1221的个数可以为2、3、4、5，通孔1221的个数可以根据需要具体设置，此处不作具体限制，如此设置，能够使得雨刮支架100在刚度和轻量化之间达到平衡，在满足雨刮支架100刚度的同时实现了雨刮支架100的轻量化设计。

在本实用新型的一些实施例中，如图1和图3所示，凸台122具有朝向流水槽200方向凹陷的凹槽1222。具体地，如图1所示，支撑部12的凸台122上还设有凹槽1222，凹槽1222朝向流水槽200的侧壁201的方向凹陷，也就是说，凹槽1222凹陷的方向与凸台122的凸出方向相反，如此设置，有利于进一步加强雨刮支架100的强度，提高雨刮支架100安装时的稳定性。

在本实用新型的一些实施例中，如图1和图3所示，还包括：第一安装翻边13、第二安装翻边14和第三安装翻边15，第一安装翻边13与安装部11连接，且第一安装翻边13适于固定安装于流水槽200的翻边202，第二安装翻边14与安装部11和/或支撑部12连接，且第二安装翻边14固定安装于流水槽200的侧壁201，第三安装翻边15与支撑部12连接，且第三安装翻边15固定安装于流水槽200的加强板300，加强板300与流水槽200固定连接。

具体地，如图1结合图3所示，雨刮支架100还包括第一安装翻边13、第二安装翻边14和第三安装翻边15，其中，第一安装翻边13与安装部11连接，且第一安装翻边13固定安装于流水槽200的翻边202，安装方式包括但不限于焊接、铆接、螺栓连接等，进一步地，第二安装翻边14与安装部11和/或支撑部12连接，也就是说，第二安装翻边14可以仅与安装部11连接，也可以仅与支撑部12连接，还可以同时与安装部11和支撑部12连接，作为一个具体示例，如图1所示，第二安装翻边14与安装部11和支撑部12均连接，且第二安装翻边14固定安装于流水槽200的侧壁201，安装方式包括但不限于焊接、铆接、螺栓连接等，进一步地，第三安装翻边15与支撑部12连接，且第三安装翻边15固定安装于流水槽200的加强板300，其中，加强板300与流水槽200固定连接，也就是说，第三安装翻边15通过加强板300与流水槽200固定连接。由此，通过设置第一安装翻边13、第二安装翻边14和第三安装翻边15，不仅便于雨刮支架100的制造与成型，简化生产工艺，而且还可以便于搭接配合，提高安装翻边与待安装区域的贴合程度，通过第一安装翻边13、第二安装翻边14和第三安装翻边15与流水槽200的配合安装，有利于进一步提高雨刮支架100安装的温度性。

在本实用新型的一些实施例中，雨刮支架100为一体成型件。具体地，雨刮支架100可以为冲压一体成型件，也可以为铸造一个成型件，此处不作具体限制，如此设置，一体成型式的设计结构既满足了雨刮的安装和固定，又提升了流水槽200的刚度，同时还降低了雨刮支架100的生产成本，有利于整车的轻量化和成本的控制。

根据本实用新型第二方面实施例的车辆，包括如第一方面实施例中的用于车辆的雨刮支架100。

根据本实用新型实施例的车辆，通过设有上述的用于车辆的雨刮支架100，通过在支撑部12和流水槽200之间形成液体流动空间，使得流水可以穿过液体流动空间流动，以减小雨刮支架100安装于流水槽200后对流水槽200中水流的影响，有利于提高流水槽200排水的通畅性。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种用于车辆的雨刮支架，其特征在于，所述雨刮支架适于固定安装于所述车辆的流水槽，所述雨刮支架包括：

支架本体，所述支架本体包括安装部和支撑部，所述安装部与所述支撑部连接，所述安装部具有适于安装雨刮的安装结构，所述支撑部适于与所述流水槽固定且与所述流水槽的侧壁间隔开，以使所述支撑部与所述流水槽间形成液体流动空间。

2.根据权利要求1所述的用于车辆的雨刮支架，其特征在于，所述安装部具有安装台，所述安装台具有所述安装结构。

3.根据权利要求1所述的用于车辆的雨刮支架，其特征在于，所述支撑部与所述流水槽相对的一端具有避让缺口，所述避让缺口和所述流水槽共同限定出所述液体流动空间。

4.根据权利要求1所述的用于车辆的雨刮支架，其特征在于，所述支撑部具有朝向远离流水槽方向凸出的凸台。

5.根据权利要求4所述的用于车辆的雨刮支架，其特征在于，所述凸台具有通孔。

6.根据权利要求5所述的用于车辆的雨刮支架，其特征在于，所述通孔为多个。

7.根据权利要求4所述的用于车辆的雨刮支架，其特征在于，所述凸台具有朝向流水槽方向凹陷的凹槽。

8.根据权利要求1所述的用于车辆的雨刮支架，其特征在于，还包括：第一安装翻边、第二安装翻边和第三安装翻边，所述第一安装翻边与所述安装部连接，且所述第一安装翻边适于固定安装于所述流水槽的翻边，所述第二安装翻边与所述安装部和/或所述支撑部连接，且所述第二安装翻边固定安装于所述流水槽的侧壁，所述第三安装翻边与所述支撑部连接，且所述第三安装翻边固定安装于所述流水槽的加强板，所述加强板与所述流水槽固定连接。

9.根据权利要求1-8中任一项所述的用于车辆的雨刮支架，其特征在于，所述雨刮支架为一体成型件。

10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1-9中任一项所述的用于车辆的雨刮支架。