CN219425412U - 用于铁路金具件的冲孔模具 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种用于铁路金具件的冲孔模具，包括底座、固定组件、冲针、卸料板以及弹性件，底座包括底板以及与底板可拆卸连接的下模板，下模板背离底板的一面用于放置铁路金具件；固定组件与底座间隔设置；冲针一端与固定组件连接且另一端朝向下模板；卸料板位于固定组件与下模板之间，卸料板开设有穿孔且通过穿孔与冲针滑动连接；弹性件位于下模板与卸料板之间，弹性件的一端与下模板连接且另一端与卸料板连接。本申请可通过冲针对铁路金具件进行冲孔，相较于现有采用机械加工钻孔来说，提高铁路金具件钻孔的效率。

Description

用于铁路金具件的冲孔模具

技术领域

本申请涉及铁路金具件制备的技术领域，尤其涉及一种用于铁路金具件的冲孔模具。

背景技术

铁路金具件又称为电气化接触网铁路金具件。随着高速铁路的发展，对产品的质量要求提出了更高的要求，由之前的铸件发展为现在的模锻件。该类产品多为多孔薄壁异型类模锻件，用于接触网的连接、紧固等作用。多孔薄壁异型类模锻件在热模锻中容易实现，多孔只能才用机械加工钻孔方式来实现。一个铁路金具件少则1个孔，多则达到7-8个孔。采用机械加工钻孔方式，效率慢，成本高。以3孔件为例，可以采用钻孔专机来实现，但加工完一个件，需要的时间1-2分钟，8小时工作时间能完成480-500件。

实用新型内容

本申请的目的在于提供一种用于铁路金具件的冲孔模具，该冲孔模具可提高对铁路金具件的钻孔效率。

为此，本申请实施例提供了一种用于铁路金具件的冲孔模具，包括：底座，包括底板以及与所述底板可拆卸连接的下模板，所述下模板背离所述底板的一面用于放置所述铁路金具件；固定组件，与所述底座间隔设置；冲针，一端与所述固定组件连接且另一端朝向所述下模板；卸料板，位于所述固定组件与所述下模板之间，所述卸料板开设有穿孔且通过所述穿孔与所述冲针滑动连接；以及弹性件，位于所述下模板与所述卸料板之间，所述弹性件的一端与所述下模板连接且另一端与所述卸料板连接。

在一种可能的实现方式中，所述下模板设置有第一凸部以及第一凹槽，所述第一凹槽设置有两个且位于所述第一凸部的两侧。

在一种可能的实现方式中，所述第一凸部朝向所述卸料板的一面呈平面设置，或所述第一凸部朝向所述卸料板的一面外凸呈弧面设置。

在一种可能的实现方式中，所述第一凹槽包括第一凹部以及第二凹部，所述第一凹部的深度大于所述第二凹部的深度，所述第一凹部与所述第二凹部连通且通过斜面连接，所述第一凹部位于所述第二凹部朝向所述第一凸部的一端。

在一种可能的实现方式中，所述第一凹槽内设置有定位孔，所述定位孔与所述冲针对应。

在一种可能的实现方式中，所述卸料板朝向所述下模板的一面设置有第二凹槽，所述第二凹槽与所述第一凸部和所述第一凹槽对应。

在一种可能的实现方式中，所述第二凹槽包括相互连通的第三凹部和第四凹部，所述第三凹部的深度大于所述第四凹部，所述第三凹部对应所述第一凸部。

在一种可能的实现方式中，所述第三凹部内设置有第二凸部，所述第二凸部朝向所述下模板的一面内凹呈弧面。

在一种可能的实现方式中，所述固定组件包括：固定板，位于所述卸料板背离所述下模板的一面，所述冲针与所述固定板连接；上模板，位于所述固定板背离所述卸料板的一面，所述上模板与所述固定板可拆卸连接；以及模柄，设置于所述上模板背离所述固定板的一面。

在一种可能的实现方式中，所述弹性件设置有多个，多个所述弹性件位于所述下模板和所述卸料板的边角。

根据本申请实施例提供的用于铁路金具件的冲孔模具，包括底座、固定组件、冲针、卸料板以及弹性件，底座包括底板以及与底板可拆卸连接的下模板，下模板背离底板的一面用于放置铁路金具件；固定组件与底座间隔设置；冲针一端与固定组件连接且另一端朝向下模板；卸料板位于固定组件与下模板之间，卸料板开设有穿孔且通过穿孔与冲针滑动连接；弹性件位于下模板与卸料板之间，弹性件的一端与下模板连接且另一端与卸料板连接。本申请可通过冲针对铁路金具件进行冲孔，相较于现有采用机械加工钻孔来说，提高铁路金具件钻孔的效率。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。另外，在附图中，相同的部件使用相同的附图标记，且附图并未按照实际的比例绘制。

图1示出本申请实施例提供的一种用于铁路金具件的冲孔模具的结构示意图；

图2示出本申请实施例提供的一种底座的结构示意图；

图3示出本申请实施例提供的一种铁路金具件的结构示意图；

图4示出本申请实施例提供的一种卸料板的结构示意图。

附图标记说明：

1、底座；11、底板；12、下模板；121、第一凸部；122、第一凹槽；1221、第一凹部；1222、第二凹部；1223、定位孔；2、固定组件；21、固定板；22、上模板；23、模柄；3、冲针；4、卸料板；41、第二凹槽；411、第三凹部；412、第四凹部；413、第二凸部；42、穿孔；5、铁路金具件。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

图1示出本申请实施例提供的一种用于铁路金具件的冲孔模具的结构示意图，图2示出本申请实施例提供的一种底座的结构示意图，图3示出本申请实施例提供的一种铁路金具件的结构示意图，图4示出本申请实施例提供的一种卸料板的结构示意图。

如图1至图4所示，本申请实施例提供一种用于铁路金具件的冲孔模具，包括底座1、固定组件2、冲针3、卸料板4以及弹性件，底座1包括底板11以及与底板11可拆卸连接的下模板12，下模板12背离底板11的一面用于放置铁路金具件5；固定组件2与底座1间隔设置；冲针3的一端与固定组件2连接且另一端朝向下模板12；卸料板4位于固定组件2与下模板12之间，卸料板4开设有穿孔42且通过穿孔42与冲针3滑动连接；弹性件位于下模板12与卸料板4之间，弹性件的一端与下模板12连接且另一端与卸料板4连接。

需要理解的是，冲孔模具包括底座1，底座1包括底板11以及与底板11连接的下模板12。其中，底板11呈板状，可以呈圆柱状或长方体状，本申请不对底板11的形状做限制，在一个示例中，底板11呈长方体状。下模板12呈板状，下模板12的的横截面小于底板11的横截面，从而提高底板11对下模板12支撑的稳定性。下模板12与底板11可拆卸连接，可采用螺栓连接、插接或铆接等方式进行连接，也便于对下模板12或底板11进行更换。下模板12背离底板11的一面用于放置铁路金具件5，可对铁路金具件5进行支撑。

冲孔模具还包括固定组件2以及冲针3，固定组件2用于与其他零件连接，例如驱动件，驱动件驱动固定组件2上下往复运动。冲针3呈长条状，冲针3的一端与固定组件2连接，冲针3的另一端朝向下模板12，其中，冲针3可设置一个、两个或者多个，冲针3的数量根据铁路金具件5所需要的孔洞所决定。使用时，将铁路金具件5放置在下模板12处，驱动件驱动固定组件2朝向下模板12移动，从而带动冲针3朝向铁路金具件5移动，从而对铁路金具件5进行冲孔，相较于现有采用钻孔专机进行加工来说，提高了铁路金具件5的钻孔效率。

冲孔模具还包括卸料板4，卸料板4位于固定组件2与下模板12之间，卸料板4设置有穿孔42，穿孔42的孔径大于冲针3的直径，卸料板4通过穿孔42套设冲针3时，冲针3与卸料板4滑动连接。冲孔前，将铁路金具件5放置在下模板12处，卸料板4位于铁路金具件5的上方，从而将铁路金具件5夹持固定，然后冲针3对铁路金具件5进行冲孔，冲孔完成后，冲针3向上移动，由于铁路金具件5在冲孔时温度较高，使得铁路金具件5容易跟随冲针3移动，卸料板4可阻挡铁路金具件5向上移动，将铁路金具件5与冲针3脱离，从而便于铁路金具件5进行卸料。

冲孔模具还包括弹性件，弹性件的材质可以选择弹性树脂、弹簧等具有弹性的材质。弹性件位于下模板12与卸料板4之间，弹性件的一端与下模板12连接且另一端与卸料板4连接，连接方式可采用固定连接或可拆卸连接的方式。为了提高弹性件与下模板12连接的稳定性，可在下模板12处设置有适配于弹性件的安装孔或安装槽，为了提高弹性件与卸料板4连接的稳定性，可在卸料板4处设置有适配于弹性件的安装孔或安装槽。当冲针3朝向铁路金具件5移动时，固定组件2朝向卸料板4移动，弹性件的设置可减缓固定组件2朝向卸料板4的速度，从而降低冲针3朝向铁路金具件5冲击的冲力，避免用力过猛使得冲针3对铁路金具件5造成额外的损伤，保护铁路金具件5。且当冲孔完成后，弹性件还可对卸料板4产生拉力，减少卸料板4和铁路金具件5跟随冲针3向上移动。

进一步的，为了提高冲针3对铁路金具件5的精准冲孔，可在固定组件2和卸料板4以及下模板12处设置有导向件，以使得固定组件2、卸料板4在竖直平面内做往复运动。

本申请通过底座1、固定组件2、冲针3、卸料板4以及弹性件的设置，可对铁路金具件5进行冲孔，相较于现有采用机械加工钻孔来说，提高铁路金具件5钻孔的效率。

在一些可选的实施例中，弹性件设置有多个，多个弹性件位于下模板12和卸料板4的边角。在一个示例中，弹性件设置有四个，四个弹性件分别位于下模板12和卸料板4的边角。

在一些可选的实施例中，下模板12设置有第一凸部121以及第一凹槽122，第一凹槽122设置有两个且位于第一凸部121的两侧。第一凸部121凸出下模板12的上平面且沿下模板12的宽度方向延伸，第一凹槽122设置有两个且位于第一凸部121的两侧，第一凹槽122与第一凸部121连接。

铁路金具件5包括一体成型弧形部以及端部，端部设置有两个且且分别位于弧形部的两端。使用时，将铁路金具件5的弧形部放置在第一凸部121处，从而对铁路金具件5进行初步定位，然后铁路金具件5的两个端部分别放置在两个第一凹槽122中，从而将铁路金具件5定位在下模板12处，以便于对铁路金具件5进行精准冲孔。

在一些可选的实施例中，第一凸部121朝向卸料板4的一面呈平面设置。第一凸部121的平面设置可适配于多种不同弧形部的铁路金具件5，提高下模板12的适用性。

在一些可选的实施例中，第一凸部121朝向卸料板4的一面外凸呈弧面设置，从而使得第一凸部121更加贴合铁路金具件5的弧形部，降低铁路金具件5在冲孔的过程中发生形变的可行性。

在一些可选的实施例中，第一凹槽122包括第一凹部1221以及第二凹部1222，第一凹部1221的深度大于第二凹部1222的深度，第一凹部1221与第二凹部1222连通且通过斜面连接，第一凹部1221位于第二凹部1222朝向第一凸部121的一端。第一凹槽122包括相互连接的第一凹部1221和第二凹部1222，从而使得第一凹槽122的形状更加具体，更加适配于铁路金具件5的端部，进一步便于铁路金具件5的定位。第一凹部1221与第二凹部1222连通且通过斜面连接，使得第一凹部1221与第二凹部1222过渡更加平缓，避免对铁路金具件5造成损伤。

在一些可选的实施例中，第一凹槽122内设置有定位孔1223，定位孔1223与冲针3对应。定位孔1223位于第一凹槽122内，冲针3可对铁路金具件5的端部进行冲孔，定位孔1223的设置便于冲针3在冲孔时伸入，避免损伤冲针3。

在一些可选的实施例中，卸料板4朝向下模板12的一面设置有第二凹槽41，第二凹槽41与第一凸部121和第一凹槽122对应。第二凹槽41的设置可将铁路金具件5背离下模板12的一面进行容纳，避免在冲孔时，卸料板4对铁路金具件5造成损伤。当卸料板4与下模板12抵接时，第二凹槽41、第一凸部121和第一凹槽122围设出适配于铁路金具件5的内腔，进一步对铁路金具件5进行保护。

在一些可选的实施例中，第二凹槽41包括相互连通的第三凹部411和第四凹部412，第三凹部411的深度大于第四凹部412，第三凹部411对应第一凸部121。第二凹槽41包括第三凹部411和第四凹部412，从而使得第二凹槽41更加适配于铁路金具件5，从而提高对铁路金具件5的保护。第三凹部411的深度大于第四凹部412且与第一凸部121对应，放置时，将铁路金具件5的弧形部放入第三凹部411，第一部对铁路金具件5的弧形部进行保护。

在一些可选的实施例中，第三凹部411内设置有第二凸部413，第二凸部413朝向下模板12的一面内凹呈弧面。铁路金具件5的弧部背离下模板12的一面设置有凹槽，第二凸部413适配于铁路金具件5的凹槽，在冲孔时，进一步对铁路金具件5进行保护，冲孔结束，第二凸部413更加便于将铁路金具件5与卸料板4进行分离。

在一些可选的实施例中，固定组件2包括固定板21、上模板22以及模柄23，固定板21位于卸料板4背离下模板12的一面，冲针3与固定板21连接；上模板22位于固定板21背离卸料板4的一面，上模板22与固定板21可拆卸连接；模柄23设置于上模板22背离固定板21的一面。

固定组件2包括固定板21、上模板22以及模柄23，固定板21用于固定冲针3，固定板21位于上模板22朝向卸料板4的一面，固定板21与上模板22了采用可拆卸连接，例如螺栓连接等方式，从而便于更换冲针3。模柄23位于上模板22背离固定板21的一面，可采用固定连接或可拆卸连接等方式连接。模柄23用于与外部零件连接，例如驱动件，从而驱动固定组件2在竖直平面内往复运动。

应当指出，在说明书中提到的“一个实施例”、“实施例”、“示例性实施例”、“一些实施例”等表示所述的实施例可以包括特定特征、结构或特性，但未必每个实施例都包括该特定特征、结构或特性。此外，这样的短语未必是指同一实施例。此外，在结合实施例描述特定特征、结构或特性时，结合明确或未明确描述的其他实施例实现这样的特征、结构或特性处于本领域技术人员的知识范围之内。

应当容易地理解，应当按照最宽的方式解释本公开中的“在……上”、“在……以上”和“在……之上”，以使得“在……上”不仅意味着“直接处于某物上”，还包括“在某物上”且其间具有中间特征或层的含义，并且“在……以上”或者“在……之上”不仅包括“在某物以上”或“之上”的含义，还可以包括“在某物以上”或“之上”且其间没有中间特征或层(即，直接处于某物上)的含义。

此外，文中为了便于说明可以使用空间相对术语，例如，“下面”、“以下”、“下方”、“以上”、“上方”等，以描述一个元件或特征相对于其他元件或特征的如图所示的关系。空间相对术语意在包含除了附图所示的取向之外的处于使用或操作中的器件的不同取向。装置可以具有其他取向(旋转90度或者处于其他取向上)，并且文中使用的空间相对描述词可以同样被相应地解释。

需要说明的是，在本文中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种用于铁路金具件的冲孔模具，其特征在于，包括：

底座，包括底板以及与所述底板可拆卸连接的下模板，所述下模板背离所述底板的一面用于放置所述铁路金具件；

固定组件，与所述底座间隔设置；

冲针，一端与所述固定组件连接且另一端朝向所述下模板；

卸料板，位于所述固定组件与所述下模板之间，所述卸料板开设有穿孔且通过所述穿孔与所述冲针滑动连接；以及

弹性件，位于所述下模板与所述卸料板之间，所述弹性件的一端与所述下模板连接且另一端与所述卸料板连接。

2.根据权利要求1所述的用于铁路金具件的冲孔模具，其特征在于，所述下模板设置有第一凸部以及第一凹槽，所述第一凹槽设置有两个且位于所述第一凸部的两侧。

3.根据权利要求2所述的用于铁路金具件的冲孔模具，其特征在于，所述第一凸部朝向所述卸料板的一面呈平面设置，或所述第一凸部朝向所述卸料板的一面外凸呈弧面设置。

4.根据权利要求2所述的用于铁路金具件的冲孔模具，其特征在于，所述第一凹槽包括第一凹部以及第二凹部，所述第一凹部的深度大于所述第二凹部的深度，所述第一凹部与所述第二凹部连通且通过斜面连接，所述第一凹部位于所述第二凹部朝向所述第一凸部的一端。

5.根据权利要求2所述的用于铁路金具件的冲孔模具，其特征在于，所述第一凹槽内设置有定位孔，所述定位孔与所述冲针对应。

6.根据权利要求3所述的用于铁路金具件的冲孔模具，其特征在于，所述卸料板朝向所述下模板的一面设置有第二凹槽，所述第二凹槽与所述第一凸部和所述第一凹槽对应。

7.根据权利要求6所述的用于铁路金具件的冲孔模具，其特征在于，所述第二凹槽包括相互连通的第三凹部和第四凹部，所述第三凹部的深度大于所述第四凹部，所述第三凹部对应所述第一凸部。

8.根据权利要求7所述的用于铁路金具件的冲孔模具，其特征在于，所述第三凹部内设置有第二凸部，所述第二凸部朝向所述下模板的一面内凹呈弧面。

9.根据权利要求1所述的用于铁路金具件的冲孔模具，其特征在于，所述固定组件包括：

固定板，位于所述卸料板背离所述下模板的一面，所述冲针与所述固定板连接；

上模板，位于所述固定板背离所述卸料板的一面，所述上模板与所述固定板可拆卸连接；以及

模柄，设置于所述上模板背离所述固定板的一面。

10.根据权利要求1所述的用于铁路金具件的冲孔模具，其特征在于，所述弹性件设置有多个，多个所述弹性件位于所述下模板和所述卸料板的边角。