CN219381318U - 一种自动化一体机 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于汽车脚垫生产装置技术领域，具体涉及一种自动化一体机，包括支撑底座和设置在支撑底座顶端一侧的引导辊，所述支撑底座的顶端活动连接有热成型组件，所述支撑底座的内部设置有用于驱动热成型组件向右移动的驱动组件，所述驱动组件包括固定连接在热成型组件底端的齿条和通过转轴转动连接在支撑底座内部的齿轮，所述齿轮和齿条啮合连接，所述齿轮的侧壁设置有缺齿部，所述热成型组件的两侧均设置有复位组件。本实用新型，本一体机在热压时，热成型组件在驱动组件的带动下与橡胶带同步向前移动，热压完成后复位组件自动带动热成型组件退回复位，进行下一次热压，在热压时无需使橡胶带停止前进，提高热压成型的效率。

Description

一种自动化一体机

技术领域

本实用新型属于汽车脚垫生产装置技术领域，具体涉及一种自动化一体机。

背景技术

汽车脚垫是集吸水、吸尘、去污、隔音、保护主机毯五大主要功能为一体的一种环保汽车内饰零部件，汽车脚垫属于内部装饰品，保护车里车外的洁净，起到美观舒适点缀的作用，汽车脚垫吸水、吸尘、去污可以有效防止鞋底残留的水分、脏物造成与离合器、制动器和油门间的滑动，避免安全隐患，汽车脚垫一般为橡胶材质，在生产时需要使用挤出机先将橡胶颗粒挤出成橡胶带，然后通过热压工艺成型，最后进行剪切。

在对汽车脚垫进行热压成型时，上下热压模具合模，对橡胶带进行加热即可成型，因为热压成型需要对橡胶带较热一定的时间，在热压时需要停止橡胶带的拉动机构，使橡胶带停止前进，这种生产工艺无疑会导致消耗更多的热压成型的时间，导致汽车脚垫的生产效率受到影响。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自动化一体机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自动化一体机，包括支撑底座和设置在支撑底座顶端一侧的引导辊，所述支撑底座的顶端活动连接有热成型组件，所述支撑底座的内部设置有用于驱动热成型组件向右移动的驱动组件，所述驱动组件包括固定连接在热成型组件底端的齿条和通过转轴转动连接在支撑底座内部的齿轮，所述齿轮和齿条啮合连接，所述齿轮的侧壁设置有缺齿部，所述热成型组件的两侧均设置有用于将热成型组件退回的复位组件。

进一步的，所述热成型组件包括外壳，所述外壳的内部对称设置有上热成型模具和下热成型模具，所述上热成型模具的顶端设置有第一气缸，所述第一气缸的顶端与外壳内壁的顶端固定连接，所述下热成型模具的底端固定连接有第二气缸，所述第二气缸的底端与外壳内壁的底端固定连接。

进一步的，所述外壳底端的两侧均对称安装有负载小车，所述支撑底座的顶端对称设置有导轨，四个所述负载小车分别滚动连接在两个所述导轨内部。

进一步的，所述外壳的内部转动连接有转辊。

进一步的，所述转轴的侧壁固定套设有第一带轮，所述支撑底座的内部固定连接有减速电机，所述减速电机的输出轴固定套设有第二带轮，所述第一带轮和第二带轮通过皮带传动连接。

进一步的，所述复位组件包括固定连接在外壳外壁一侧的条形壳体和固定连接在支撑底座一侧的支撑架，所述支撑架一侧的顶部固定连接有端头，所述端头滑动连接在条形壳体的内部，所述端头的一端固定连接有弹簧，所述弹簧的一端与条形壳体内壁的一端固定连接。

进一步的，所述支撑底座的顶端对称设置有缓冲支柱，所述缓冲支柱的一侧设置有橡胶垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本一体机在热压时，热成型组件在驱动组件的带动下与橡胶带同步向前移动，热压完成后复位组件自动带动热成型组件退回复位，进行下一次热压，在热压时无需使橡胶带停止前进，提高热压成型的效率。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的正剖视图；

图3为本实用新型热成型组件和驱动组件的立体结构示意图；

图4为本实用新型的正视图；

图5为本实用新型图1局部A的放大结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、支撑底座；2、引导辊；3、热成型组件；31、外壳；32、上热成型模具；33、下热成型模具；34、第一气缸；35、第二气缸；36、负载小车；37、转辊；4、导轨；5、驱动组件；51、齿条；52、齿轮；53、缺齿部；54、第一带轮；55、减速电机；56、第二带轮；6、复位组件；61、条形壳体；62、支撑架；63、端头；64、弹簧；7、缓冲支柱；71、橡胶垫。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的及优点更加清楚明白，以下结合实施例对本实用新型进行具体说明。应当理解，以下文字仅仅用以描述本实用新型的一种或几种具体的实施方式，并不对本实用新型具体请求的保护范围进行严格限定。

如图1-3所示，一种自动化一体机，包括支撑底座1和设置在支撑底座1顶端一侧的引导辊2，支撑底座1的顶端活动连接有热成型组件3，支撑底座1的内部设置有用于驱动热成型组件3向右移动的驱动组件5，驱动组件5包括固定连接在热成型组件3底端的齿条51和通过转轴转动连接在支撑底座1内部的齿轮52，齿轮52和齿条51啮合连接，齿轮52的侧壁设置有缺齿部53，转轴的侧壁固定套设有第一带轮54，支撑底座1的内部固定连接有减速电机55，减速电机55的输出轴固定套设有第二带轮56，第一带轮54和第二带轮56通过皮带传动连接，热成型组件3的两侧均设置有用于将热成型组件3退回的复位组件6。

根据上述结构，在使用本一体机生产汽车脚垫时，将通过挤出机挤出的橡胶带穿过热成型组件3进行热压成型，热压时，减速电机55转动经过传动带动齿轮52转动，进而驱动热成型组件3整体与橡胶带同步向前移动，在热压时无需使橡胶带停止前进，提高热压成型的效率，当热压完成后，缺齿部53旋转至齿条51的底端，导致齿轮52与齿条51无法啮合，进而在复位组件6的带动下热成型组件3退回复位，进行下一次热压。

如图2和3所示，热成型组件3包括外壳31，外壳31的内部对称设置有上热成型模具32和下热成型模具33，上热成型模具32的顶端设置有第一气缸34，第一气缸34的顶端与外壳31内壁的顶端固定连接，下热成型模具33的底端固定连接有第二气缸35，第二气缸35的底端与外壳31内壁的底端固定连接，外壳31底端的两侧均对称安装有负载小车36，支撑底座1的顶端对称设置有导轨4，四个负载小车36分别滚动连接在两个导轨4内部，外壳31的内部转动连接有转辊37。

根据上述结构，橡胶带从上热成型模具32和下热成型模具33之间穿过，热压时，第一气缸34和第二气缸35均伸长，分别带动上热成型模具32和下热成型模具33对橡胶带进行热压成型，热压完成后第一气缸34和第二气缸35均收缩，释放橡胶带，负载小车36滚动设置在导轨4的内部，可以减小外壳31在移动的摩擦阻力，便于热成型组件3来回移动。

如图1、4和5所示，复位组件6包括固定连接在外壳31外壁一侧的条形壳体61和固定连接在支撑底座1一侧的支撑架62，支撑架62一侧的顶部固定连接有端头63，端头63滑动连接在条形壳体61的内部，端头63的一端固定连接有弹簧64，弹簧64的一端与条形壳体61内壁的一端固定连接，支撑底座1的顶端对称设置有缓冲支柱7，缓冲支柱7的一侧设置有橡胶垫71。

根据上述结构，热压成型后，热成型组件3释放橡胶带，此时缺齿部53旋转至齿条51的底部，弹簧64收缩拉动热成型组件3整体回缩复位，当外壳31回移至初始位置时，其一端与橡胶垫71接触，橡胶垫71起到缓冲的作用。

本实用新型的工作原理为：在使用本一体机生产汽车脚垫时，将通过挤出机挤出的橡胶带从上热成型模具32和下热成型模具33之间穿过，热压时，减速电机55转动经过传动带动齿轮52转动，进而驱动热成型组件3整体与橡胶带同步向前移动并拉伸弹簧64，在热压时无需使橡胶带停止前进，提高热压成型的效率，热压时，第一气缸34和第二气缸35均伸长，分别带动上热成型模具32和下热成型模具33对橡胶带进行热压成型，当热压完成后，第一气缸34和第二气缸35均收缩，释放橡胶带，汽车脚垫成型，此时缺齿部53旋转至齿条51的底端，导致齿轮52与齿条51无法啮合，弹簧64收缩拉动热成型组件3整体回缩复位进行下一次热压，当外壳31回移至初始位置时，其一端与橡胶垫71接触，橡胶垫71起到缓冲的作用。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。本实用新型中未具体描述和解释说明的结构、装置以及操作方法，如无特别说明和限定，均按照本领域的常规手段进行实施。

Claims (7)

1.一种自动化一体机，包括支撑底座(1)和设置在支撑底座(1)顶端一侧的引导辊(2)，其特征在于：所述支撑底座(1)的顶端活动连接有热成型组件(3)，所述支撑底座(1)的内部设置有用于驱动热成型组件(3)向右移动的驱动组件(5)，所述驱动组件(5)包括固定连接在热成型组件(3)底端的齿条(51)和通过转轴转动连接在支撑底座(1)内部的齿轮(52)，所述齿轮(52)和齿条(51)啮合连接，所述齿轮(52)的侧壁设置有缺齿部(53)，所述热成型组件(3)的两侧均设置有用于将热成型组件(3)退回的复位组件(6)。

2.根据权利要求1所述的一种自动化一体机，其特征在于：所述热成型组件(3)包括外壳(31)，所述外壳(31)的内部对称设置有上热成型模具(32)和下热成型模具(33)，所述上热成型模具(32)的顶端设置有第一气缸(34)，所述第一气缸(34)的顶端与外壳(31)内壁的顶端固定连接，所述下热成型模具(33)的底端固定连接有第二气缸(35)，所述第二气缸(35)的底端与外壳(31)内壁的底端固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种自动化一体机，其特征在于：所述外壳(31)底端的两侧均对称安装有负载小车(36)，所述支撑底座(1)的顶端对称设置有导轨(4)，四个所述负载小车(36)分别滚动连接在两个所述导轨(4)内部。

4.根据权利要求2所述的一种自动化一体机，其特征在于：所述外壳(31)的内部转动连接有转辊(37)。

5.根据权利要求1所述的一种自动化一体机，其特征在于：所述转轴的侧壁固定套设有第一带轮(54)，所述支撑底座(1)的内部固定连接有减速电机(55)，所述减速电机(55)的输出轴固定套设有第二带轮(56)，所述第一带轮(54)和第二带轮(56)通过皮带传动连接。

6.根据权利要求2所述的一种自动化一体机，其特征在于：所述复位组件(6)包括固定连接在外壳(31)外壁一侧的条形壳体(61)和固定连接在支撑底座(1)一侧的支撑架(62)，所述支撑架(62)一侧的顶部固定连接有端头(63)，所述端头(63)滑动连接在条形壳体(61)的内部，所述端头(63)的一端固定连接有弹簧(64)，所述弹簧(64)的一端与条形壳体(61)内壁的一端固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种自动化一体机，其特征在于：所述支撑底座(1)的顶端对称设置有缓冲支柱(7)，所述缓冲支柱(7)的一侧设置有橡胶垫(71)。