CN219362611U - 一种装车落料结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种装车落料结构，涉及到机械自动化领域，包括固定板，所述固定板的顶部安装有四个安装柱，四个所述安装柱的顶端均安装有安装圆板。本实用新型中，在使用时，首先通过安装柱和安装圆板安装在指定位置，此时通过限位杆、L形板和固定螺栓使得夹板对落料筒进行夹紧，再通过固定螺栓进行固定，固定好后，使落料筒下降，当下降到一定位置时，再打开第二电机，第二电机带动往复丝杆转动，在导向杆的作用下，使得移动块往复移动，进而使得落料筒往复移动，此时再将骨料放置于散装头本体，在通过下料口、伸缩软管使得骨料从落料筒下落，从而在落料时，均匀装料，避免装料不平整而导致运输时抛洒。

Description

一种装车落料结构

技术领域

本实用新型涉及机械自动化领域，特别涉及一种装车落料结构。

背景技术

随着社会的发展，生产时常常需要对原材料进行多次加工，加工后的材料放料装车，采用汽车运输原料的方式运往需求地点使用；而在汽车运输时，往往需要但是落料机构进行装车转运。

现有技术中，公开号为CN216711016U的专利公开的一种用于装车的落料结构，其通过散装头主体、喷淋头、电子水泵、水箱、防落料挡板、汽车限位板、除尘风机、散装头挡皮、停车支架、下料口、主机箱、支撑支架、中央处理器、显示屏、操作台、驱动电机、红外线传感器一、红外线传感器二，使得喷淋头对灰尘进行降尘，有效解决运料装车时的扬尘问题，避免扬尘对车间环境整洁度的影响，但是其下料口位置固定，在进行下料装车时，其原料容易在中间堆积，装料不平整，在运输时易抛洒，不便于使用，针对现有技术的不足，本实用新型公开了一种装车落料结构，以解决上述问题。

实用新型内容

本申请的目的在于提供一种装车落料结构，以解决上述背景技术中提出的其下料口位置固定，在进行下料装车时，其原料容易在中间堆积，装料不平整，在运输时易抛洒，不便于使用的问题。

为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：一种装车落料结构，包括固定板，所述固定板的顶部安装有四个安装柱，四个所述安装柱的顶端均安装有安装圆板，四个所述安装圆板的顶部均开设有多个安装孔，所述固定板顶部安装有散装头主体，所述散装头主体的底部安装有下料口，所述固定板的顶部开设有固定孔，所述下料口的底部贯穿所述固定孔并安装有伸缩软管，所述伸缩软管的底部安装有落料筒，所述固定板的下方设置有U形移动板，所述固定板上设置有升降机构，所述升降机构与所述U形移动板配合安装，所述U形移动板的相对内壁转动安装有往复丝杆，所述U形移动板的侧部安装有第二电机，所述往复丝杆的一端延伸至所述U形移动板外并安装于所述第二电机的输出轴上，所述往复丝杆上螺纹套接有移动块，所述U形移动板的顶部和所述移动块的顶部均开设有避让孔，所述伸缩软管依次贯穿两个所述避让孔，所述移动块的底部开设有两个滑槽，两个所述滑槽内均滑动安装有L形板，两个所述L形板相互靠近的一端均安装有与所述落料筒相适配的夹板，所述移动块上设置有固定机构和限位机构，所述固定机构和所述限位机构与所述L形板配合安装。

优选地，所述升降机构包括安装于所述固定板顶部的四个水平板，每两个相适配的所述水平板的相对侧部共同转动安装有收线辊，其中一个所述水平板的侧部安装有第一电机，其中一个所述收线辊的一端安装于所述第一电机的输出轴上，两个所述收线辊上均设置有钢丝绳，所述U形移动板的顶部安装有两个吊环，两个所述钢丝绳的底端分别安装于两个所述吊环上，两个所述收线辊通过传动单元配合安装。

优选地，所述传动单元包括安装于两个所述收线辊一端的链轮，两个所述链轮上张紧设置有链条。

优选地，所述限位机构包括安装于所述滑槽相对内壁上的限位杆，所述L形板的侧部开设有限位孔，所述限位杆贯穿所述限位孔。

优选地，所述固定机构包括开设于所述L形板两侧的固定螺纹孔，所述移动块相互远离的侧部均开设有多个活动孔，其中两个所述活动孔内均活动安装有固定螺栓，两个所述固定螺栓的端部分别螺纹安装于两个所述固定螺纹孔内。

优选地，所述U形移动板的相对内壁共同安装有导向杆，所述移动块的侧部开设有导向孔，所述导向杆贯穿所述导向孔。

优选地，所述U形移动板的侧部固设有观察窗。

综上，本实用新型的技术效果和优点：

本实用新型中，在使用时，首先通过安装柱和安装圆板安装在指定位置，此时通过限位杆、L形板和固定螺栓使得夹板对落料筒进行夹紧，再通过固定螺栓进行固定，固定好后，使落料筒下降，当下降到一定位置时，再打开第二电机，第二电机带动往复丝杆转动，在导向杆的作用下，使得移动块往复移动，进而使得落料筒往复移动，此时再将骨料放置于散装头本体，在通过下料口、伸缩软管使得骨料从落料筒下落，从而在落料时，均匀装料，避免装料不平整而导致运输时抛洒。

本实用新型中，通过水平板、收线辊、第一电机、钢丝绳、吊环、链轮和链条的设置，便于对落料筒的高度进行调节，避免落料筒过高而在装料时导致骨料抛洒。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本申请的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请实施例中第一视角的立体结构示意图；

图2为本申请实施例中第二视角的立体结构示意图；

图3为图2中A处放大结构示意图；

图4为本申请实施例中局部剖切放大结构示意图。

图中：1、固定板；2、安装柱；3、安装圆板；4、散装头主体；5、水平板；6、收线辊；7、第一电机；8、链轮；9、链条；10、钢丝绳；11、U形移动板；12、下料口；13、伸缩软管；14、落料筒；15、往复丝杆；16、第二电机；17、移动块；18、导向杆；19、限位杆；20、L形板；21、夹板；22、固定螺栓。

实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：参考图1-4所示的一种装车落料结构，包括固定板1，固定板1的顶部安装有四个安装柱2，四个安装柱2的顶端均安装有安装圆板3，四个安装圆板3的顶部均开设有多个安装孔，固定板1顶部安装有散装头主体4，散装头主体4的底部安装有下料口12，固定板1的顶部开设有固定孔，下料口12的底部贯穿固定孔并安装有伸缩软管13，伸缩软管13的底部安装有落料筒14，固定板1的下方设置有U形移动板11，固定板1上设置有升降机构，升降机构与U形移动板11配合安装，U形移动板11的相对内壁转动安装有往复丝杆15，U形移动板11的侧部安装有第二电机16，往复丝杆15的一端延伸至U形移动板11外并安装于第二电机16的输出轴上，往复丝杆15上螺纹套接有移动块17，U形移动板11的顶部和移动块17的顶部均开设有避让孔，伸缩软管13依次贯穿两个避让孔，移动块17的底部开设有两个滑槽，两个滑槽内均滑动安装有L形板20，两个L形板20相互靠近的一端均安装有与落料筒14相适配的夹板21，移动块17上设置有固定机构和限位机构，固定机构和限位机构与L形板20配合安装。

借由上述结构，在使用时，首先通过安装柱2和安装圆板3安装在指定位置，再通过限位机构和L形板20使得夹板21对落料筒4进行夹紧，此时再通过固定机构进行固定，再通过升降机构使得落料筒4下降，当下降到一定位置时，打开第二电机16，第二电机16带动往复丝杆15转动，在导向杆18的作用下，使得移动块17往复移动，进而使得落料筒4往复移动，此时再将骨料放置于散装头本体4，在通过下料口12、伸缩软管13使得骨料从落料筒14下落，从而在落料时，均匀装料，避免装料不平整而导致运输时抛洒

如图1所示，升降机构包括安装于固定板1顶部的四个水平板5，每两个相适配的水平板5的相对侧部共同转动安装有收线辊6，其中一个水平板5的侧部安装有第一电机7，其中一个收线辊6的一端安装于第一电机7的输出轴上，两个收线辊6上均设置有钢丝绳10，U形移动板11的顶部安装有两个吊环，两个钢丝绳10的底端分别安装于两个吊环上，两个收线辊6通过传动单元配合安装，这样设置的好处是，通过水平板5、收线辊6、第一电机7、钢丝绳10和吊环的设置，便于调整落料筒14的高度，避免落料筒14过高而在装料时导致骨料抛洒。

如图2所示，传动单元包括安装于两个收线辊6一端的链轮8，两个链轮8上张紧设置有链条9，这样设置的好处是，通过链轮8和链条9的设置，使得两个收线辊6可以同时转动。

如图4所示，限位机构包括安装于滑槽相对内壁上的限位杆19，L形板20的侧部开设有限位孔，限位杆19贯穿限位孔，这样设置的好处是，通过限位杆19的设置，使得L形板20只能沿着水平方向移动。

如图3所示，固定机构包括开设于L形板20两侧的固定螺纹孔，移动块17相互远离的侧部均开设有多个活动孔，其中两个活动孔内均活动安装有固定螺栓22，两个固定螺栓22的端部分别螺纹安装于两个固定螺纹孔内，这样设置的好处是，通过固定螺栓22的设置，便于对L形板20进行固定，避免其发生移动。

如图1所示，U形移动板11的相对内壁共同安装有导向杆18，移动块17的侧部开设有导向孔，导向杆18贯穿导向孔，这样设置的好处是，通过导向杆18的设置，使得移动块17只能沿着水平方向进行移动。

如图1所示，U形移动板11的侧部固设有观察窗，这样设置的好处是，通过观察窗的设置，便于工作人员在进行装料时进行观察。

本实用工作原理：

在使用时，首先通过安装柱2和安装圆板3安装在指定位置，再通过限位杆19和L形板20使得夹板21对落料筒4进行夹紧，此时再通过固定螺栓22进行固定，再打开第一电机7，第一电机7带动其中一个收线辊6转动，在链轮8和链条9的作用下使得另一个收线辊6转动，收线辊6转动通过钢丝绳10和吊环使得U形移动板11下降，U形移动板11会使得移动块17下降，进而使得落料筒4下降，当下降到一定位置时，先关闭第一电机7，再打开第二电机16，第二电机16带动往复丝杆15转动，在导向杆18的作用下，使得移动块17往复移动，进而使得落料筒4往复移动，此时再将骨料放置于散装头本体4，在通过下料口12、伸缩软管13使得骨料从落料筒14下落，从而在落料时，均匀装料，避免装料不平整而导致运输时抛洒。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种装车落料结构，包括固定板（1），其特征在于：所述固定板（1）的顶部安装有四个安装柱（2），四个所述安装柱（2）的顶端均安装有安装圆板（3），四个所述安装圆板（3）的顶部均开设有多个安装孔，所述固定板（1）顶部安装有散装头主体（4），所述散装头主体（4）的底部安装有下料口（12），所述固定板（1）的顶部开设有固定孔，所述下料口（12）的底部贯穿所述固定孔并安装有伸缩软管（13），所述伸缩软管（13）的底部安装有落料筒（14），所述固定板（1）的下方设置有U形移动板（11），所述固定板（1）上设置有升降机构，所述升降机构与所述U形移动板（11）配合安装。

2.根据权利要求1所述的一种装车落料结构，其特征在于：所述U形移动板（11）的相对内壁转动安装有往复丝杆（15），所述U形移动板（11）的侧部安装有第二电机（16），所述往复丝杆（15）的一端延伸至所述U形移动板（11）外并安装于所述第二电机（16）的输出轴上，所述往复丝杆（15）上螺纹套接有移动块（17），所述U形移动板（11）的顶部和所述移动块（17）的顶部均开设有避让孔，所述伸缩软管（13）依次贯穿两个所述避让孔，所述移动块（17）的底部开设有两个滑槽，两个所述滑槽内均滑动安装有L形板（20），两个所述L形板（20）相互靠近的一端均安装有与所述落料筒（14）相适配的夹板（21），所述移动块（17）上设置有固定机构和限位机构，所述固定机构和所述限位机构与所述L形板（20）配合安装，所述升降机构包括安装于所述固定板（1）顶部的四个水平板（5），每两个相适配的所述水平板（5）的相对侧部共同转动安装有收线辊（6），其中一个所述水平板（5）的侧部安装有第一电机（7），其中一个所述收线辊（6）的一端安装于所述第一电机（7）的输出轴上，两个所述收线辊（6）上均设置有钢丝绳（10），所述U形移动板（11）的顶部安装有两个吊环，两个所述钢丝绳（10）的底端分别安装于两个所述吊环上，两个所述收线辊（6）通过传动单元配合安装。

3.根据权利要求2所述的一种装车落料结构，其特征在于：所述传动单元包括安装于两个所述收线辊（6）一端的链轮（8），两个所述链轮（8）上张紧设置有链条（9）。

4.根据权利要求2所述的一种装车落料结构，其特征在于：所述限位机构包括安装于所述滑槽相对内壁上的限位杆（19），所述L形板（20）的侧部开设有限位孔，所述限位杆（19）贯穿所述限位孔。

5.根据权利要求2所述的一种装车落料结构，其特征在于：所述固定机构包括开设于所述L形板（20）两侧的固定螺纹孔，所述移动块（17）相互远离的侧部均开设有多个活动孔，其中两个所述活动孔内均活动安装有固定螺栓（22），两个所述固定螺栓（22）的端部分别螺纹安装于两个所述固定螺纹孔内。

6.根据权利要求2所述的一种装车落料结构，其特征在于：所述U形移动板（11）的相对内壁共同安装有导向杆（18），所述移动块（17）的侧部开设有导向孔，所述导向杆（18）贯穿所述导向孔。

7.根据权利要求1所述的一种装车落料结构，其特征在于：所述U形移动板（11）的侧部固设有观察窗。