CN219316617U - 一种水利堤防岸坡防护栏 - Google Patents

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李冲
黄文龙
王晓轩
马元元
陈宇星
杨佳森
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    • Y02A10/00TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE at coastal zones; at river basins
    • Y02A10/11Hard structures, e.g. dams, dykes or breakwaters

Abstract

本实用新型涉及防护栏技术领域,具体为一种水利堤防岸坡防护栏,包括立柱组件和围栏组件,所述立柱组件上连接有围栏组件,所述立柱组件由柱体、第一防撞垫、加强底座、夜光警示灯、伸缩拉杆和套杆组成,且所述柱体背面上部和下部均设有第一防撞垫,所述柱体下端设有加强底座,所述柱体上端设有夜光警示灯,所述柱体正面上部设有套杆,所述柱体下部连接有伸缩拉杆,所述伸缩拉杆上连接有拉绳和防坠网,所述围栏组件由防护栏、第二防撞垫、插接槽和插接块组成,且所述防护栏背面处设有第二防撞垫,所述防护栏两端设有插接槽和插接块。

Description

一种水利堤防岸坡防护栏
技术领域
本实用新型涉及防护栏技术领域,具体为一种水利堤防岸坡防护栏。
背景技术
水利堤防岸坡防护栏在遭到破坏时,往往不仅仅是撞击造成的,还有落水的危险,多组防护栏在使用时遭到撞击连接处易翘起,造成较大的伤害。
因此,需要设计一种水利堤防岸坡防护栏来解决上述背景技术中的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中问题,而提出的一种水利堤防岸坡防护栏。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种水利堤防岸坡防护栏,包括立柱组件和围栏组件,所述立柱组件上连接有围栏组件,所述立柱组件由柱体、第一防撞垫、加强底座、夜光警示灯、伸缩拉杆和套杆组成,且所述柱体背面上部和下部均设有第一防撞垫,所述柱体下端设有加强底座,所述柱体上端设有夜光警示灯,所述柱体正面上部设有套杆,所述柱体下部连接有伸缩拉杆,所述伸缩拉杆上连接有拉绳和防坠网;
所述围栏组件由防护栏、第二防撞垫、插接槽和插接块组成,且所述防护栏背面处设有第二防撞垫,所述防护栏两端设有插接槽和插接块。
作为本实用新型优选的方案,所述柱体和伸缩拉杆之间通过转轴连接。
作为本实用新型优选的方案,所述伸缩拉杆打开后通过拉绳和套杆连接,所述伸缩拉杆和防坠网之间通过绑带连接。
作为本实用新型优选的方案,所述柱体和防护栏之间通过卡接连接并通过螺栓限位锁紧。
作为本实用新型优选的方案,多组所述防护栏之间通过插接槽和插接块插拔连接并通过螺栓限位锁紧。
作为本实用新型优选的方案,所述第一防撞垫和第二防撞垫均由玻璃钢制成。
综上所述,本实用新型的技术效果和优点:该水利堤防岸坡防护栏,伸缩拉杆打开后通过拉绳和套杆连接,伸缩拉杆和防坠网之间通过绑带连接,形成具有防坠结构的水利堤防岸坡防护栏,使用时,将伸缩拉杆打开,将防坠网绑定在伸缩拉杆上,将伸缩拉杆一端和套杆之间通过拉绳拉紧,使得防坠网得以展开,且通过拉绳可使得伸缩拉杆保持稳定的同时,可形成防坠的辅助部件,第一防撞垫和第二防撞垫均由玻璃钢制成,柔性材料撞击力吸能好,可大幅削减撞力,有效地保护人、水利堤防岸坡防护栏的安全,同时还能够最大限度地降低车辆的损伤,且整体为拼接结构,拆装方便,且多组防护栏之间的插接槽和插接块可使得连接处连接更加稳定。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构图;
图2为本实用新型的围栏组件结构图;
图3为本实用新型的立柱组件结构图;
图4为本实用新型的防坠网安装侧视剖面结构图。
图中:1、立柱组件;101、柱体;102、第一防撞垫;103、加强底座;104、夜光警示灯;105、伸缩拉杆;106、套杆;2、围栏组件;201、防护栏;202、第二防撞垫;203、插接槽;204、插接块;3、拉绳;4、防坠网。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-图4,一种水利堤防岸坡防护栏,包括立柱组件1和围栏组件2,立柱组件1上连接有围栏组件2,立柱组件1由柱体101、第一防撞垫102、加强底座103、夜光警示灯104、伸缩拉杆105和套杆106组成,且柱体101背面上部和下部均设有第一防撞垫102,柱体101下端设有加强底座103,柱体101上端设有夜光警示灯104,柱体101正面上部设有套杆106,柱体101下部连接有伸缩拉杆105,伸缩拉杆105上连接有拉绳3和防坠网4;围栏组件2由防护栏201、第二防撞垫202、插接槽203和插接块204组成,且防护栏201背面处设有第二防撞垫202,防护栏201两端设有插接槽203和插接块204。
参照图1、图3和图4,水利堤防岸坡防护栏在遭到破坏时,往往不仅仅是撞击造成的,还有落水的危险,柱体101和伸缩拉杆105之间通过转轴连接,伸缩拉杆105打开后通过拉绳3和套杆106连接,伸缩拉杆105和防坠网4之间通过绑带连接,形成具有防坠结构的水利堤防岸坡防护栏,使用时,将伸缩拉杆105打开,将防坠网4绑定在伸缩拉杆105上,将伸缩拉杆105一端和套杆106之间通过拉绳3拉紧,使得防坠网4得以展开,且通过拉绳3可使得伸缩拉杆105保持稳定的同时,可形成防坠的辅助部件。
参照图1、图2和图3,多组防护栏201在使用时遭到撞击连接处易翘起,造成较大的伤害,柱体101和防护栏201之间通过卡接连接并通过螺栓限位锁紧,多组防护栏201之间通过插接槽203和插接块204插拔连接并通过螺栓限位锁紧,第一防撞垫102和第二防撞垫202均由玻璃钢制成,柔性材料撞击力吸能好,可大幅削减撞力,有效地保护人、水利堤防岸坡防护栏的安全,同时还能够最大限度地降低车辆的损伤,且整体为拼接结构,拆装方便,且多组防护栏201之间的插接槽203和插接块204可使得连接处连接更加稳定。
工作原理:水利堤防岸坡防护栏的柱体101和伸缩拉杆105之间通过转轴连接,伸缩拉杆105打开后通过拉绳3和套杆106连接,伸缩拉杆105和防坠网4之间通过绑带连接,形成具有防坠结构的水利堤防岸坡防护栏,使用时,将伸缩拉杆105打开,将防坠网4绑定在伸缩拉杆105上,将伸缩拉杆105一端和套杆106之间通过拉绳3拉紧,使得防坠网4得以展开,且通过拉绳3可使得伸缩拉杆105保持稳定的同时,可形成防坠的辅助部件,柱体101和防护栏201之间通过卡接连接并通过螺栓限位锁紧,多组防护栏201之间通过插接槽203和插接块204插拔连接并通过螺栓限位锁紧,第一防撞垫102和第二防撞垫202均由玻璃钢制成,柔性材料撞击力吸能好,可大幅削减撞力,有效地保护人、水利堤防岸坡防护栏的安全,同时还能够最大限度地降低车辆的损伤,且整体为拼接结构,拆装方便,且多组防护栏201之间的插接槽203和插接块204可使得连接处连接更加稳定。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种水利堤防岸坡防护栏,包括立柱组件(1)和围栏组件(2),其特征在于:所述立柱组件(1)上连接有围栏组件(2),所述立柱组件(1)由柱体(101)、第一防撞垫(102)、加强底座(103)、夜光警示灯(104)、伸缩拉杆(105)和套杆(106)组成,且所述柱体(101)背面上部和下部均设有第一防撞垫(102),所述柱体(101)下端设有加强底座(103),所述柱体(101)上端设有夜光警示灯(104),所述柱体(101)正面上部设有套杆(106),所述柱体(101)下部连接有伸缩拉杆(105),所述伸缩拉杆(105)上连接有拉绳(3)和防坠网(4);
所述围栏组件(2)由防护栏(201)、第二防撞垫(202)、插接槽(203)和插接块(204)组成,且所述防护栏(201)背面处设有第二防撞垫(202),所述防护栏(201)两端设有插接槽(203)和插接块(204)。
2.根据权利要求1所述的一种水利堤防岸坡防护栏,其特征在于:所述柱体(101)和伸缩拉杆(105)之间通过转轴连接。
3.根据权利要求1所述的一种水利堤防岸坡防护栏,其特征在于:所述伸缩拉杆(105)打开后通过拉绳(3)和套杆(106)连接,所述伸缩拉杆(105)和防坠网(4)之间通过绑带连接。
4.根据权利要求1所述的一种水利堤防岸坡防护栏,其特征在于:所述柱体(101)和防护栏(201)之间通过卡接连接并通过螺栓限位锁紧。
5.根据权利要求1所述的一种水利堤防岸坡防护栏,其特征在于:多组所述防护栏(201)之间通过插接槽(203)和插接块(204)插拔连接并通过螺栓限位锁紧。
6.根据权利要求1所述的一种水利堤防岸坡防护栏,其特征在于:所述第一防撞垫(102)和第二防撞垫(202)均由玻璃钢制成。
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