CN219312680U - 一种减震消音的汽车前围隔音垫 - Google Patents
一种减震消音的汽车前围隔音垫 Download PDFInfo
- Publication number
- CN219312680U CN219312680U CN202223332773.9U CN202223332773U CN219312680U CN 219312680 U CN219312680 U CN 219312680U CN 202223332773 U CN202223332773 U CN 202223332773U CN 219312680 U CN219312680 U CN 219312680U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- sound insulation
- insulation pad
- fixedly connected
- wall
- front wall
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/40—Engine management systems
Landscapes
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
Abstract
本实用新型涉及汽车隔音垫技术领域，且公开了一种减震消音的汽车前围隔音垫，包括前围隔音垫主体，所述前围隔音垫主体的底端上表面固定连接有橡胶气囊，所述橡胶气囊的上表面连接有消音垫，所述消音垫的一端与前围隔音垫主体的上表面固定连接，所述消音垫的另一端固定连接有橡胶卡块，所述橡胶卡块的外壁与橡胶气囊的底端活动连接，所述橡胶气囊的上表面开设有通孔，且通孔的孔壁固定连通有充放气嘴，所述橡胶卡块的上表面固定连接有辅助机构。本实用新型能够有效提高汽车前围隔音垫的消音能力，并提高汽车前围隔音垫使用的效果，而且汽车前围隔音垫还具有减震的能力，并提高了驾驶员驾驶汽车的舒适性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车隔音垫技术领域，尤其涉及一种减震消音的汽车前围隔音垫。
背景技术
前围内隔音垫是包覆汽车乘员舱内前围钣金件的声学零件，它用来阻隔发动机舱的噪声向乘员舱传播，是影响整车声学性能的关键零件，前围内隔音垫一般由隔声层和吸声层组成，隔声层与前围钣金件构成“双层墙”结构，在两层材料之间是吸声层。
现有的汽车行驶过程中，常会产生较大的胎噪，而前围隔音垫底部消音能力较差，导致驾驶室内具有较大噪声，影响汽车前围隔音垫使用的效果，而且汽车前围隔音垫还具有减震能力较差的情况，特别在驾驶室脚踏部分，因减震能力较差，驾驶人的脚部长时间操作油门后较为劳累，并影响汽车驾驶的舒适性。
为此，我们提出一种减震消音的汽车前围隔音垫来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述问题，而提出的一种减震消音的汽车前围隔音垫。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种减震消音的汽车前围隔音垫，包括前围隔音垫主体，所述前围隔音垫主体的底端上表面固定连接有橡胶气囊，所述橡胶气囊的上表面连接有消音垫，所述消音垫的一端与前围隔音垫主体的上表面固定连接，所述消音垫的另一端固定连接有橡胶卡块，所述橡胶卡块的外壁与橡胶气囊的底端活动连接，所述橡胶气囊的上表面开设有通孔，且通孔的孔壁固定连通有充放气嘴，所述橡胶卡块的上表面固定连接有辅助机构。
优选的，所述辅助机构包括与橡胶卡块上表面固定连接的连接绳，所述连接绳的顶端固定连接有连接板，所述连接板的内壁开设有滑槽，且滑槽的槽壁活动连接有卡板，所述连接板的外壁开设有螺纹孔，且螺纹孔的孔壁螺纹连接有螺栓，所述螺栓的侧端通过滚动轴承与卡板的外壁连接，所述连接板的外壁固定连接有两个支撑块，所述支撑块的外壁开设有两个通孔，同一竖直轴线上两个所述通孔的孔壁共同连接有U形杆，两个所述U形杆的杆壁共同固定连接有踩踏板。
优选的，所述U形杆的两端均固定连接有弹簧，两个所述弹簧相对的一侧分别与相邻支撑块的外壁固定连接。
优选的，所述消音垫的上表面开设有与充放气嘴相配合的圆孔。
优选的，所述橡胶气囊的内壁固定连接有辅助海绵块。
优选的，所述前围隔音垫主体的内壁涂覆有胶水粘接层，所述胶水粘接层的外壁连接有离型纸保护层。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种减震消音的汽车前围隔音垫，具备以下有益效果：
1、该减震消音的汽车前围隔音垫，通过设置的橡胶气囊、辅助海绵块和充放气嘴，当汽车驾驶的时候，首先把辅助机构固定在汽车油门踏板上，之后通过充分气嘴向橡胶气囊内充入适量的空气，接着驾驶人脚掌布踏在踩踏板上，驾驶人脚跟部放置在橡胶气囊处，在颠簸的时候，橡胶气囊和辅助海绵块形变能够缓冲汽车行驶中颠簸，而且脚踏板通过U形杆和支撑块微动，保证油门踏板控制的稳定性，该机构使汽车前围隔音垫具有减震的能力，并提高了驾驶员驾驶汽车的舒适性。
2、该减震消音的汽车前围隔音垫，通过设置的消音垫和橡胶卡块，当汽车行驶的时候，通过橡胶卡块把消音垫安装在橡胶气囊处，消音垫通过橡胶气囊增加汽车轮胎处的消音能力，降低胎噪对汽车内部的干扰，该机构能够有效提高汽车前围隔音垫的消音能力，并提高汽车前围隔音垫使用的效果。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型能够有效提高汽车前围隔音垫的消音能力，并提高汽车前围隔音垫使用的效果，而且汽车前围隔音垫还具有减震的能力，并提高了驾驶员驾驶汽车的舒适性。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种减震消音的汽车前围隔音垫的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种减震消音的汽车前围隔音垫局部放大的结构示意图。
图中：1、前围隔音垫主体；2、橡胶气囊；3、消音垫；4、橡胶卡块；5、充放气嘴；6、辅助机构；61、连接绳；62、连接板；63、卡板；64、螺栓；65、支撑块；66、U形杆；67、踩踏板；7、弹簧；8、辅助海绵块；9、胶水粘接层；10、离型纸保护层。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-2，一种减震消音的汽车前围隔音垫，包括前围隔音垫主体1，前围隔音垫主体1的底端上表面固定连接有橡胶气囊2，橡胶气囊2的上表面连接有消音垫3，消音垫3的上表面开设有与充放气嘴5相配合的圆孔，消音垫3的一端与前围隔音垫主体1的上表面固定连接，消音垫3的另一端固定连接有橡胶卡块4，橡胶卡块4的外壁与橡胶气囊2的底端活动连接，橡胶气囊2的上表面开设有通孔，且通孔的孔壁固定连通有充放气嘴5。
橡胶气囊2的内壁固定连接有辅助海绵块8，辅助海绵块8能够提高橡胶气囊2的缓冲能力，前围隔音垫主体1的内壁涂覆有胶水粘接层9，胶水粘接层9的外壁连接有离型纸保护层10，离型纸保护层10能够避免胶水粘接层9被污染。
橡胶卡块4的上表面固定连接有辅助机构6，辅助机构6包括与橡胶卡块4上表面固定连接的连接绳61，连接绳61的顶端固定连接有连接板62，连接板62的内壁开设有滑槽，且滑槽的槽壁活动连接有卡板63，连接板62的外壁开设有螺纹孔，且螺纹孔的孔壁螺纹连接有螺栓64，螺栓64的侧端通过滚动轴承与卡板63的外壁连接，连接板62的外壁固定连接有两个支撑块65，支撑块65的外壁开设有两个通孔，同一竖直轴线上两个通孔的孔壁共同连接有U形杆66，U形杆66的两端均固定连接有弹簧7，两个弹簧7相对的一侧分别与相邻支撑块65的外壁固定连接，弹簧7的弹力能够保证脚踏板67微动的稳定性，两个U形杆66的杆壁共同固定连接有踩踏板67。
本实用新型中，当汽车驾驶的时候，首先把辅助机构6固定在汽车油门踏板上，通过连接板62和卡板63连接油门踏板，之后通过螺栓64固定，之后通过充分气嘴5向橡胶气囊2内充入适量的空气，接着驾驶人脚掌布踏在踩踏板67上，驾驶人脚跟部放置在橡胶气囊处2，在颠簸的时候，橡胶气囊2和辅助海绵块8形变能够缓冲汽车行驶中颠簸，而且脚踏板67通过U形杆66和支撑块65微动，保证油门踏板控制的稳定性，而且弹簧7的弹力能够保证脚踏板67微动的稳定性，该机构使汽车前围隔音垫具有减震的能力，并提高了驾驶员驾驶汽车的舒适性，当汽车行驶的时候，通过橡胶卡块4把玻璃纤维轧针棉的消音垫3安装在橡胶气囊2处，消音垫3通过橡胶气囊2增加汽车轮胎处的消音能力，降低前轮胎噪对汽车内部的干扰，该机构能够有效提高汽车前围隔音垫的消音能力，并提高汽车前围隔音垫使用的效果。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种减震消音的汽车前围隔音垫，包括前围隔音垫主体（1）， 其特征在于，所述前围隔音垫主体（1）的底端上表面固定连接有橡 胶气囊（2），所述橡胶气囊（2）的上表面连接有消音垫（3），所述消音垫（3）的一端与前围隔音垫主体（1）的上表面固定连接，所述消音垫（3）的另一端固定连接有橡胶卡块（4），所述橡胶卡块（4） 的外壁与橡胶气囊（2）的底端活动连接，所述橡胶气囊（2）的上表面开设有通孔，且通孔的孔壁固定连通有充放气嘴（5），所述橡胶卡块（4）的上表面固定连接有辅助机构（6）。
2.根据权利要求 1 所述的一种减震消音的汽车前围隔音垫，其特征在于，所述辅助机构（6）包括与橡胶卡块（4）上表面固定连接的连接绳（61），所述连接绳（61）的顶端固定连接有连接板（62）， 所述连接板（62）的内壁开设有滑槽，且滑槽的槽壁活动连接有卡板（63），所述连接板（62）的外壁开设有螺纹孔，且螺纹孔的孔壁螺纹连接有螺栓（64），所述螺栓（64）的侧端通过滚动轴承与卡板（63） 的外壁连接，所述连接板（62）的外壁固定连接有两个支撑块（65）， 所述支撑块（65）的外壁开设有两个通孔，同一竖直轴线上两个所述通孔的孔壁共同连接有 U 形杆（66），两个所述 U 形杆（66）的杆壁共同固定连接有踩踏板（67）。
3.根据权利要求 2 所述的一种减震消音的汽车前围隔音垫，其特征在于，所述 U 形杆（66）的两端均固定连接有弹簧（7），两个所述弹簧（7）相对的一侧分别与相邻支撑块（65）的外壁固定连接。
4.根据权利要求 1 所述的一种减震消音的汽车前围隔音垫，其特征在于，所述消音垫（3）的上表面开设有与充放气嘴（5）相配合的圆孔。
5.根据权利要求 1 所述的一种减震消音的汽车前围隔音垫，其特征在于，所述橡胶气囊（2）的内壁固定连接有辅助海绵块（8）。
6.根据权利要求 1 所述的一种减震消音的汽车前围隔音垫，其特征在于，所述前围隔音垫主体（1）的内壁涂覆有胶水粘接层（9），所述胶水粘接层（9）的外壁连接有离型纸保护层（10）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202223332773.9U CN219312680U (zh) | 2022-12-12 | 2022-12-12 | 一种减震消音的汽车前围隔音垫 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202223332773.9U CN219312680U (zh) | 2022-12-12 | 2022-12-12 | 一种减震消音的汽车前围隔音垫 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN219312680U true CN219312680U (zh) | 2023-07-07 |
Family
ID=87030089
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202223332773.9U Active CN219312680U (zh) | 2022-12-12 | 2022-12-12 | 一种减震消音的汽车前围隔音垫 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN219312680U (zh) |
-
2022
- 2022-12-12 CN CN202223332773.9U patent/CN219312680U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN219312680U (zh) | 一种减震消音的汽车前围隔音垫 | |
| CN111439179A (zh) | 一种具有液压减震功能的车辆座椅 | |
| CN201106654Y (zh) | 顶置解耦膜液压悬置装置 | |
| CN202180736U (zh) | 汽车悬置轴套总成 | |
| CN201739407U (zh) | 悬置系统 | |
| CN110834573A (zh) | 一种车用减震座椅结构 | |
| CN202965925U (zh) | 踏板式摩托车发动机悬挂装置 | |
| CN108819608B (zh) | 一种无悬架结构行驶系统轮式车辆的设计方法 | |
| CN207128680U (zh) | 一种汽车座椅减震装置 | |
| CN107323335B (zh) | 一种房车缓冲车厢结构 | |
| CN210101254U (zh) | 一种压缩机固定支架 | |
| CN211416878U (zh) | 一种电动汽车用轻量化后悬架装置 | |
| CN218986756U (zh) | 一种具有减震的效果的汽车框架底板 | |
| CN113619629A (zh) | 一种轨道交通车辆地板减振系统 | |
| CN205396100U (zh) | 一种吸音减震的浮动地板结构 | |
| CN213228522U (zh) | 一种汽车机脚胶 | |
| CN214928775U (zh) | 防止异响汽车控制臂 | |
| CN201739421U (zh) | 液压悬置系统 | |
| CN2564393Y (zh) | 车身与车架间增设悬架的新型客车 | |
| CN213442066U (zh) | 一种发动机脚胶 | |
| CN205706048U (zh) | 一种带有前部减震装置的电动车底座 | |
| CN110682754A (zh) | 一种电动汽车用轻量化后悬架结构 | |
| CN220180485U (zh) | 一种弹性降噪电动车轮胎 | |
| CN205345254U (zh) | 一种摩托车后悬挂装置 | |
| CN216102524U (zh) | 一种电动车后座垫 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |