CN2192609Y

CN2192609Y - 轿车侧置举升机

Info

Publication number: CN2192609Y
Application number: CN 94226474
Authority: CN
Inventors: 唐平安; 王国藩
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1994-03-26
Filing date: 1994-03-26
Publication date: 1995-03-22
Anticipated expiration: 2004-03-26

Abstract

本实用新型提供了一种轿车举升机，包含有底架、主撑杆、副撑杆、杆头、转向轮、丝杆、螺母等。主撑杆与副撑杆通过联接轴联接，主撑杆与底架用支承轴联接，副撑杆另一端通过轴与轴座联接，轴座与丝杆联接，丝杆与螺母配合，螺母固定在底架上。使用时，将本举升机从侧旁插入轿车底盘下，转动丝杆，带动副撑杆向主撑杆方向移动，将轿车举升。本轿车举升机的优点在于结构新颖简单，体积小，重量轻，使用灵便，是轿车(底盘)修理的理想工具。

Description

本实用新型提供了一种轿车侧置举升机，它可将汽车举升到空间、便于修理汽车，如修底盘。

现在修理汽车底盘，有两种方式，一种是地坑式，即将汽车置于地坑上，其不足之处在于地坑为固定式建筑，占用场地，人在地坑内工作不便。另一种是用举升机将汽车举升到空中，如液压双柱举升机，其结构复杂，成本高，体积大，占地面积大，重量大，不灵便。

本实用新型的目的在于克服上述不足之处，而提供一种结构新颖简单、体积小，重量轻，使用灵便的轿车侧置举升机。

本实用新型的目的是这样实现的：轿车侧置举升机含有底架部件，主撑杆部件、付撑杆部件、杆头部件、传动部件。底架部件含有底板、轴承座，轴承座固定在底板上。主撑杆部件含有主撑杆、支承轴、联接轴，主撑杆的两端、一端联接有轴套，另一端联接有撑耳座，支承轴装入轴套和轴承座内，将主撑杆部件与底板联接。付撑杆部件含有付撑杆、轮、轴、轴座，付撑杆的两端，一端通过联接轴与主撑杆部件联接（即付撑杆一端的轴套孔和主撑杆一端的撑耳座孔同装入一根联接轴），另一端通过轴与轴座联接，轴座与丝杆联接，轮装在轴上。传动部件含有丝杆和螺母，螺母固定在底板上。杆头部件含有调节杆、支承板，调节杆与主撑杆一端的内孔配合，可在孔内作进退运动。底架上还装有转向轮部件，转向轮部件含有轮、轮轴、轮架、升降杆、螺母、支撑板，支撑板联接在底板上，轮、轮轴联接在轮架上，轮架与升降杆联接，升降杆与螺母配合，螺母固定在支撑板上，这样的结构，可使轮升降，即轮与底板的相对高度差可变化。传动部件与动力装置相联接，动力装置含有电动机、变速箱，蜗轮与丝杆用键联系。

本实用新型的优点在于结构新颖简单，体积小、重量轻，使用灵便，可随意移动，不受地理环境和电力的限制，是轿车（底盘）修理的理想工具。

附图说明：

图1为轿车侧置举升机主视图，

图2为轿车侧置举升机俯视图，

图3为主撑杆部件与杆头部件联接装配图，

图4为主撑杆部件与付撑部件联接装配图，

图5为付撑杆部件与传动部件联接装配图。

结合附图，对本实用新型的实施例作进一步的说明。汽车举升机含有底架部件1、主撑杆部件2、付撑杆部件3、杆头部件4、传动部件5、动力装置6、转向轮部件7。底架部件1含有底板、轴承座8，轴承座8焊接在底板上。主撑杆部件2含有主撑杆12、支承轴18、接轴19、轴套11、撑耳座13，主撑杆12的两端，一端焊接有轴套11，另一端对称焊接两个撑耳座13，支承轴18装入轴套11和底板上的轴承座8内，将主撑杆部件与底架部件联接。付撑杆部件3含有2根付撑杆、2个轮9、2根轴20、轴座21，付撑杆的两端各有一个轴套，一端通过联接轴19与主撑杆部件联接，即付撑杆一端的轴套孔和主撑杆一端的撑耳座孔同装入一根联接轴19，另一端通过轴20与轴座21联接，即轮9和付撑杆端部的轴套均安装在轴20上，轴20固定在轴座21上，轴座21与丝杆24联接即丝杆24装入轴座21的孔内，用螺母锁紧定位，为图5所示。传动部件含有丝杆24、螺母25，螺母25用螺栓固定在底板上。杆头部件4含有调节杆16、板14、带槽调节板17、支承板15，调节杆16焊在板14上，带槽调节板17用螺栓联接在板14上，支承板15联接在带槽调节板17上，调节杆16与主撑杆12一端的内孔配合，可在孔内作进退运动。底板上联接有4个转向轮部件7，转向轮部件含有轮、轮轴、轮架、升降杆、螺母、支撑板，支撑板用螺栓联接在底板侧旁，轮装在轮轴上，轮轴联接在轮架上，轮架与升降杆联接，升降杆与螺母配合，螺母固定在支撑板上，这样的结构，可使轮升降，即要移动轿车侧置举升机时，可将轮下降，使底板离开地面，工作时，将轮上升，离开地面，使底板接触地面。动力装置6含有电机、减速箱减带箱内有齿轮和蜗轮23、蜗杆22，蜗轮23与丝杆24用键联接。

本机的工作过程是这样的：使用时，将轿车侧置举升机从侧旁插入轿车的底盘下，转动丝杆24，（丝杆24的转动，可以人工手动或电机带动，本实施例为电机带动），带动付撑杆3向主撑杆12方向移动，主撑杆12边上升边绕支承轴18转动，付撑杆3边上升边绕联接轴19转动，这样将轿车渐渐举升，举升高度可以调整，以修理人员便于活动为准。杆头部件可在主撑杆孔内自由伸缩，故可适应不同宽度的轿车。轿车10被举升后的状态为图1双点画线所示。

Claims

1、轿车侧置举升机，其特征在于含有底架部件(1)、主撑杆部件(2)、付撑杆部件(3)、杆头部件(4)、传动部件(5)、底架部件(1)含有底板、轴承座(8)，轴承座(8)固定在底板上，主撑杆部件(2)含有主撑杆(12)、支承轴(18)、联接轴(19)，主撑杆(12)的两端，一端联接有轴套(11)，另一端接有撑耳座(13)，支承轴(18)装入轴套(11)和轴承座(8)内，将主撑杆部件与底板联接，付撑杆部件(3)含有付撑杆、轮(9)、轴(20)、轴座(21)，付撑杆的两端，一端通过联接轴(19)与主撑杆部件(2)联接，另一端通过轴(20)与轴座(21)联接，轴座(21)与丝杆(24)联接，轮(9)装在轴(20)上，传动部件(5)含有丝杆(24)、螺母(25)，螺母(25)固定在底板上，杆头部件(4)含有调节杆(16)、支承板(15)，调节杆(16)与主撑杆(12)一端的内孔配合，可在孔内作进退运动。

2、根据权利要求1所述的轿车侧置举升机，其特征在于底架上装有转向轮。

3、根据权利要求1所述的轿车侧置举升机，其特征在于传动部件（5）与动力装置（6）相联接，动力装置含有电动机、变速箱，蜗轮（23）与丝杆（24）用键联接。