CN219257327U - 一种观光缆车 - Google Patents
一种观光缆车 Download PDFInfo
- Publication number
- CN219257327U CN219257327U CN202320774872.8U CN202320774872U CN219257327U CN 219257327 U CN219257327 U CN 219257327U CN 202320774872 U CN202320774872 U CN 202320774872U CN 219257327 U CN219257327 U CN 219257327U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- cable car
- transmission
- wall
- rope
- fixedly connected
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T30/00—Transportation of goods or passengers via railways, e.g. energy recovery or reducing air resistance
Landscapes
- Flexible Shafts (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种观光缆车,括绳索,所述绳索上安装有缆车主体,所述缆车主体的一侧外壁转动连接有第一安装杆,所述缆车主体的另一侧外壁转动连接有第二安装杆,所述第一安装杆和第二安装杆上均安装有定位组件,所述定位组件用于对将缆车主体固定在绳索上。本实用新型,通过设置有定位组件,定位组件在驱动件、第一传动件和第二传动件的作用下实现与绳索的接触及分离,在定位组件与绳索相接触时,通过定位组件实现缆车主体与绳索的连接,进而增设了多个缆车主体与绳索之间的连接点,使缆车主体更加稳定,大大减小了缆车主体的晃动,有效地提高了旅客乘坐的体验感。
Description
技术领域
本实用新型涉及观光缆车技术领域,特别是涉及一种观光缆车。
背景技术
缆车由驱动机带动钢丝绳,牵引车厢沿着铺设在地表并有一定坡度的轨道上缆车运行,用以提升或下放人员和货物的运输机械,它多用作工矿区、城市或风景游览区的交通工具;
观光缆车常常设置在风景区,用于旅客观赏风景;
现有的观光缆车主要通过一组夹具安装在一条绳索上(缆车与绳索之间只有一个连接点),导致绳索带动缆车运动的过程中,缆车十分容易晃动,进而影响缆车内乘客的体验感,故需要对此做出改进。
实用新型内容
本实用新型提供了一种观光缆车,解决了现有技术中的绳索带动缆车运动的过程中,缆车十分容易晃动,进而影响缆车内乘客的体验感,技术问题。
本实用新型解决上述技术问题的方案如下:包括绳索,所述绳索上安装有缆车主体,所述缆车主体的一侧外壁转动连接有第一安装杆,所述缆车主体的另一侧外壁转动连接有第二安装杆,所述第一安装杆和第二安装杆上均安装有定位组件,所述定位组件用于对将缆车主体固定在绳索上;
所述缆车主体的顶部外壁安装有第一传动件、第二传动件和驱动件,所述驱动件用于为第一传动件和第二传动件提供动力,所述第一传动件和第二传动件用于带动定位组件与绳索的外壁接触。
在上述技术方案的基础上,本实用新型还可以作如下改进。
进一步,所述驱动件包括电机,所述电机固定安装在缆车主体的顶部外壁。
进一步,所述第一传动件包括传动杆,所述传动杆转动安装在缆车主体的顶部外壁,所述电机的输出轴一端与传动杆固定连接,所述传动杆的外壁固定连接有主动齿轮,所述第一安装杆的外壁固定连接有从动齿轮,且主动齿轮和从动齿轮相啮合。
进一步,所述第二传动件包括传动带,所述传动杆的外壁固定连接有第一传动轮,所述第二安装杆的外壁固定连接有第二传动轮,所述第一传动轮和第二传动轮通过传动带形成传动配合。
进一步,所述定位组件包括多个电磁铁,所述第一安装杆的外壁固定连接有多个第一连接板,所述第二安装杆的外壁固定连接有多个第二连接板,所述第一连接板和第二连接板远离缆车主体的一端与电磁铁固定连接,所述第一连接板和第二连接板的顶部外壁均固定连接有电源主体,且电源主体与电磁铁通过电性连接。
进一步,所述第一连接板和第二连接板均为弧形状。
本实用新型的有益效果是:本实用新型提供了一种观光缆车,具有以下优点:
本实用新型,通过设置有定位组件,定位组件在驱动件、第一传动件和第二传动件的作用下实现与绳索的接触及分离;
在定位组件与绳索相接触时,通过定位组件实现缆车主体与绳索的连接,进而增设了多个缆车主体与绳索之间的连接点,使缆车主体更加稳定,大大减小了缆车主体的晃动,有效地提高了旅客乘坐的体验感。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述,为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段,并可依照说明书的内容予以实施,以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本实用新型的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,构成本申请的一部分,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1为本实用新型提出的一种观光缆车的总体结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种观光缆车的A处放大示意图;
图3为本实用新型提出的一种观光缆车的传动带结构示意图。
附图中,各标号所代表的部件列表如下:
1、绳索;2、缆车主体;3、第一安装杆;4、传动杆;5、第一连接板;6、第二连接板;7、第二安装杆;8、电源主体;9、电磁铁;10、从动齿轮;11、主动齿轮;12、第一传动轮;13、电机;14、传动带;15、第二传动轮。
具体实施方式
以下结合附图1—3对本实用新型的原理和特征进行描述,所举实例只用于解释本实用新型,并非用于限定本实用新型的范围。在下列段落中参照附图以举例方式更具体地描述本实用新型。根据下面说明和权利要求书,本实用新型的优点和特征将更清楚。需说明的是,附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例,仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。
需要说明的是,当组件被称为“固定于”另一个组件,它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件,它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件,它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”“水平的”“左”“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
除非另有定义,本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的,不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
如图1-3所示,本实用新型提供了一种观光缆车,包括绳索1(绳索1的材质的材质为可被磁体吸引的金属),绳索1上安装有缆车主体2(缆车主体2通过夹具安装固定在绳索1上,常规的技术手段,在此不做过多的说明)
缆车主体2的一侧外壁转动连接有第一安装杆3,缆车主体2的另一侧外壁转动连接有第二安装杆7,第一安装杆3和第二安装杆7呈对称分布,第一安装杆3和第二安装杆7上均安装有定位组件,通过定位组件增设了缆车主体2与绳索1之间的多个连接点,使绳索1带动缆车主体2运动的过程中,缆车主体2更加稳定;
缆车主体2的顶部外壁安装有第一传动件、第二传动件和驱动件,通过驱动件、第一传动件和第二传动件实现定位组件与绳索1之间的接触或分离;
其中,驱动件为固定在缆车主体2顶部外壁的电机13,第一传动件为传动杆4,第二传动件为传动带14;
传动杆4转动安装在缆车主体2的顶部外壁,电机13的输出轴一端与传动杆4固定连接,传动杆4的外壁固定连接有主动齿轮11,第一安装杆3的外壁固定连接有从动齿轮10,且主动齿轮11和从动齿轮10相啮合,传动杆4的外壁固定连接有第一传动轮12,第二安装杆7的外壁固定连接有第二传动轮15,第一传动轮12和第二传动轮15通过传动带14形成传动配合;
使用时:电机13带动传动杆4转动,传动杆4通过主动齿轮11和从动齿轮10带动第一安装杆3与传动杆4相反的方向转动,传动杆4通过传动带14、第一传动轮12和第二传动轮15带动第二安装杆7与传动杆4相同的方向转动(通过第一传动件和第二传动件,使第一安装杆3和第二安装杆7按相反的方向转动),进而实现了第一安装杆3和第二安装杆7上的定位组件与绳索1之间的接触或分离。
定位组件包括多个电磁铁9,第一安装杆3的外壁固定连接有多个第一连接板5,第二安装杆7的外壁固定连接有多个第二连接板6(第一连接板5和第二连接板6均为弧形状,弧形状的第一连接板5和第二连接板6可以起到减小运动空间的效果,第一连接板5和第二连接板6的长度与绳索1的弯曲程度、安装位置有关,可以根据不同的实际情况进行定制),第一连接板5和第二连接板6远离缆车主体2的一端与电磁铁9固定连接,第一连接板5和第二连接板6的顶部外壁均固定连接有电源主体8,且电源主体8与电磁铁9通过电性连接;
当定位组件的电磁铁9在驱动件、第一传动件和第二传动件的作用下与绳索1相接触时,将电源主体8启动,电源主体8为电磁铁9通电,电磁铁9与绳索1吸引在一起,进而使缆车主体2与绳索1之间具有多个连接点,使绳索1带动缆车主体2运动时更加稳定,使缆车主体2中的旅客体验感更佳。
以上所述,仅为本实用新型的较佳实施例而已,并非对本实用新型作任何形式上的限制;凡本行业的普通技术人员均可按说明书附图所示和以上所述而顺畅地实施本实用新型;但是,凡熟悉本专业的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内,利用以上所揭示的技术内容而做出的些许更动、修饰与演变的等同变化,均为本实用新型的等效实施例;同时,凡依据本实用新型的实质技术对以上实施例所做的任何等同变化的更动、修饰与演变等,均仍属于本实用新型的技术方案的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种观光缆车,包括绳索(1),其特征在于,所述绳索(1)上安装有缆车主体(2),所述缆车主体(2)的一侧外壁转动连接有第一安装杆(3),所述缆车主体(2)的另一侧外壁转动连接有第二安装杆(7),所述第一安装杆(3)和第二安装杆(7)上均安装有定位组件,所述定位组件用于对将缆车主体(2)固定在绳索(1)上;
所述缆车主体(2)的顶部外壁安装有第一传动件、第二传动件和驱动件,所述驱动件用于为第一传动件和第二传动件提供动力,所述第一传动件和第二传动件用于带动定位组件与绳索(1)的外壁接触。
2.根据权利要求1所述一种观光缆车,其特征在于,所述驱动件包括电机(13),所述电机(13)固定安装在缆车主体(2)的顶部外壁。
3.根据权利要求2所述一种观光缆车,其特征在于,所述第一传动件包括传动杆(4),所述传动杆(4)转动安装在缆车主体(2)的顶部外壁,所述电机(13)的输出轴一端与传动杆(4)固定连接,所述传动杆(4)的外壁固定连接有主动齿轮(11),所述第一安装杆(3)的外壁固定连接有从动齿轮(10),且主动齿轮(11)和从动齿轮(10)相啮合。
4.根据权利要求3所述一种观光缆车,其特征在于,所述第二传动件包括传动带(14),所述传动杆(4)的外壁固定连接有第一传动轮(12),所述第二安装杆(7)的外壁固定连接有第二传动轮(15),所述第一传动轮(12)和第二传动轮(15)通过传动带(14)形成传动配合。
5.根据权利要求4所述一种观光缆车,其特征在于,所述定位组件包括多个电磁铁(9),所述第一安装杆(3)的外壁固定连接有多个第一连接板(5),所述第二安装杆(7)的外壁固定连接有多个第二连接板(6),所述第一连接板(5)和第二连接板(6)远离缆车主体(2)的一端与电磁铁(9)固定连接,所述第一连接板(5)和第二连接板(6)的顶部外壁均固定连接有电源主体(8),且电源主体(8)与电磁铁(9)通过电性连接。
6.根据权利要求5所述一种观光缆车,其特征在于,所述第一连接板(5)和第二连接板(6)均为弧形状。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202320774872.8U CN219257327U (zh) | 2023-04-10 | 2023-04-10 | 一种观光缆车 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202320774872.8U CN219257327U (zh) | 2023-04-10 | 2023-04-10 | 一种观光缆车 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN219257327U true CN219257327U (zh) | 2023-06-27 |
Family
ID=86855932
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202320774872.8U Active CN219257327U (zh) | 2023-04-10 | 2023-04-10 | 一种观光缆车 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN219257327U (zh) |
-
2023
- 2023-04-10 CN CN202320774872.8U patent/CN219257327U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN1301202C (zh) | 使物体悬浮和移动的装置、系统及方法 | |
CN101624054B (zh) | 磁浮式轨道巡检车的走行结构 | |
CN1167562C (zh) | 运行具有磁悬浮车辆的运输系统的装置 | |
CN109502505A (zh) | 车辆提升机构及自动换电系统 | |
CN202575305U (zh) | 重型管道横向移动台车 | |
CN103715859B (zh) | 一种磁浮式驱动装置 | |
CN1146516A (zh) | 钢轨载运车 | |
CN110234465A (zh) | 带自行驶工件车的运输系统 | |
CN113352903B (zh) | 一种轮轨-永磁悬浮混合承载转向架 | |
CN106240659A (zh) | 一种轨道牵引车 | |
CN219257327U (zh) | 一种观光缆车 | |
CN1321848C (zh) | 对地压力可调的高速轨道车辆 | |
CN111452820B (zh) | 悬挂式单轨转向架和悬挂式单轨作业车 | |
CN204978144U (zh) | 一种潜伏型自动导引运输车 | |
CN208291239U (zh) | 轨道车辆的转向架和轨道车辆及轨道交通系统 | |
CN201313517Y (zh) | 电气化铁路定量装煤漏斗仓下可移动接触网 | |
CN108675127A (zh) | 一种自适应变跨度转弯起重机 | |
KR102237157B1 (ko) | 모노레일 차량 구동 장치 | |
CN106494410A (zh) | 空中悬挂式多功能轨道与运行装置 | |
CN210418908U (zh) | 有轨电车吊具装置 | |
CN215973571U (zh) | 一种重载多支撑轮轨道穿梭车 | |
CN102686504B (zh) | 用于集装箱码头和用于一般运输任务的跨车 | |
CN111332984B (zh) | 一种电动叉车的电池更换系统 | |
CN220787116U (zh) | 一种双轨载重运输轨道车 | |
CN217201854U (zh) | 汽车换电智能举升系统 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |