CN219246311U - 一种公交电子站牌 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公交电子站牌，包括站牌、设置在站牌正面的显示屏一、设置在站牌上方的支架和环绕设置在支架侧面的多个显示屏二，每个显示屏二均向下倾斜设置，站牌内部设置CPU，CPU电连接通讯模块、显示屏一和每个显示屏二，通讯模块用于和公交总站传输信号数据和通信。本实用新型采用分屏来显示信息，便于乘客分辨重要信息和次要信息，显示屏一为主屏，用来汇总显示本站的公交线路信息，内容较多，显示屏二为副屏，可以覆盖站台各个角度的视野，内容精简，用来显示即将到站的车辆信息和其他重要信息，帮助提醒乘客搭乘公交。

Description

一种公交电子站牌

技术领域

本实用新型涉及公交站牌技术领域，尤其是涉及一种公交电子站牌。

背景技术

随着城市规模的不断扩大，公交行业得到了快速发展，方便了人们上班、出行及旅游，公交出行成了不少市民的主要选择。但传统的公交站牌，作为指示公交车路线的载体，一般只是将相关乘车信息、站点信息印制、喷涂、粘贴在公交站牌上，这样信息变更起来比较麻烦，并存在信息量有限、更新缓慢的不足之处，为此，电子公交站牌逐步替代传统公交站牌，进入到人们的视野中。

但是，目前的电子公交站牌都将线路信息汇总在一块电子显示屏上，虽然显示屏上可显示的内容变多，但是对于老年人或者外地游客乘坐非常的不友好，需要在内容繁多的显示屏上查找自己乘坐公交线路的班次，很有可能会错过公交班次。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种公交电子站牌，采用分屏来显示信息，显示屏一为主屏，内容较多，用来汇总显示本站的公交线路信息，显示屏二为副屏，内容精简，可以覆盖站台各个角度的视野，用来显示即将到站的车辆信息和其他重要信息，帮助提醒乘客搭乘公交。

为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种公交电子站牌，包括站牌、设置在站牌正面的显示屏一、设置在站牌上方的支架和环绕设置在支架侧面的多个显示屏二，每个显示屏二均向下倾斜设置，站牌内部设置CPU，CPU电连接通讯模块、显示屏一和每个显示屏二，通讯模块用于和公交总站传输信号数据和通信。

进一步地，支架上方设置有顶棚。

进一步地，站牌上设置语音播报装置，语音播报装置电连接CPU。

进一步地，站牌上还设置报警装置，报警装置通过通讯模块与公交总站通讯。

进一步地，报警装置包括报警开关和对讲系统。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型提供一种公交电子站牌，包括站牌、显示屏一、支架和显示屏二，采用分屏来显示信息，显示屏一为主屏，用来汇总显示本站的公交线路信息，显示屏二为副屏，用来显示即将到站的车辆信息和其他重要信息，帮助提醒乘客搭乘公交，显示屏二设置多个且环绕设置在支架侧面，照顾在站台其他地方等车的乘客可以在不同位置观察显示屏二的信息，每个显示屏二均向下倾斜设置，保证显示屏二覆盖的视野更广，更便于乘客查看，站牌下方或者站台其他位置的乘客只需要将视线向上移动，就可以从多个角度都能观测到显示屏二的正面。支架上方设置有顶棚，用于遮阳挡雨。站牌上设置语音播报装置，通过语音播报重要信息。站牌上还设置报警装置，当电子站牌出现故障或者车辆线路出错等情况下，乘客可以通过报警装置与公交总站取得联系，以此来获取帮助。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的电路控制示意图。

图中：1-站牌、2-显示屏一、3-支架、4-显示屏二、5-CPU、6-通讯模块、7-公交总站、8-顶棚、9-语音播报装置、10-报警装置、101-报警开关、102-对讲系统。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1和图2，本实用新型提供的公交电子站牌的结构示意图和电路控制示意图，包括站牌1、设置在站牌1正面的显示屏一2、设置在站牌1上方的支架3和环绕设置在支架3侧面的四个显示屏二4，采用分屏来显示重要信息，显示屏一2为主屏，显示的内容多但较为复杂，用来汇总显示本站的公交线路信息，四个显示屏二4为副屏，内容少却精练，可以覆盖站台各个角度的视野，用来显示即将到站的车辆信息和其他重要信息，帮助提醒乘客搭乘公交。

显示屏二4设置四个且环绕设置在支架3侧面，照顾在站台其他地方等车的乘客可以在不同位置观察显示屏二4的信息。每个显示屏二4均向下倾斜设置，保证显示屏二4覆盖的视野更广，更便于乘客查看，站牌下方或者站台其他位置的乘客只需要将视线向上移动，就可以从多个角度都能观测到显示屏二4的正面。

站牌1内部设置CPU5，CPU5电连接通讯模块6、显示屏一2和每个显示屏二4，通讯模块6用于和公交总站7传输信号数据和通信，当公交线路发生改变，可以远程操作修改显示屏一2和每个显示屏二4上的显示信息，不需要工作人员到现场更新，提高了劳动效率。

电子站牌相较于普通站牌更怕雨水的侵袭，支架3上方设置有顶棚8，用于遮阳挡雨，保护内部电路。

站牌1上设置语音播报装置9，语音播报装置9电连接CPU5，通过语音播报装置9将显示屏二4上的信息进行播报，提醒乘客做好登车准备，有公交线路临时更改或者其他重要信息也可以通过语音播报装置9进行播报，提高公交公司的整体管理能力和应急水平。

站牌1上还设置报警装置10，报警装置10通过通讯模块6与公交总站7通讯。报警装置10包括报警开关101和对讲系统102，当电子站牌出现故障或者车辆线路出错等情况下，按下报警开关101等待公交总站7接通，接通后通过对讲系统102与公交总站7取得联系进行沟通，以此来获取帮助。

工作原理如下：

乘客在站台上候车，通过显示屏二4上的播报信息做好登车准备，同时，语音播报装置9将显示屏二4上的信息进行播报，提醒乘客，当乘客需要查看详细的公交线路信息，可以在显示屏一2上查看，分屏设置即使初次乘坐也可以通过显示屏二4获取重要的车辆到站信息，不会轻易错过班次，提高了公交系统的服务质量和乘客候车的舒适度。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其他修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (5)

1.一种公交电子站牌，其特征在于：包括站牌（1）、设置在所述站牌（1）正面的显示屏一（2）、设置在所述站牌（1）上方的支架（3）和环绕设置在所述支架（3）侧面的多个显示屏二（4），每个显示屏二（4）均向下倾斜设置，所述站牌（1）内部设置CPU（5），所述CPU（5）电连接通讯模块（6）、所述显示屏一（2）和每个所述显示屏二（4），所述通讯模块（6）用于和公交总站（7）传输信号数据和通信。

2.根据权利要求1所述的公交电子站牌，其特征在于：所述支架（3）上方设置有顶棚（8）。

3.根据权利要求1所述的公交电子站牌，其特征在于：所述站牌（1）上设置语音播报装置（9），所述语音播报装置（9）电连接所述CPU（5）。

4.根据权利要求1所述的公交电子站牌，其特征在于：所述站牌（1）上还设置报警装置（10），所述报警装置（10）通过所述通讯模块（6）与所述公交总站（7）通讯。

5.根据权利要求4所述的公交电子站牌，其特征在于：所述报警装置（10）包括报警开关（101）和对讲系统（102）。

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