CN220709785U - 智能公交站牌 - Google Patents
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Abstract
一种智能公交站牌，包括站牌本体，站牌本体中设有主控板，主控板集成有显示模块、语音播报模块和通讯模块，所述显示模块连接显示屏，所述语音播报模块连接喇叭，所述主控板通过通讯模块与后台服务器通信。本实用新型具有如下优点：一是为老年人增加了语音和视觉提示功能，方便老年人使用公交站牌；二是增加了车辆位置动态信息和车辆到达前的实时提示，避免了老年人使用手机查看相关信息；三是公交路线变更时，无需更换站牌。
Description
技术领域
本实用新型涉及公交站牌，尤其是一种智能公交站牌。
背景技术
公交站牌是一种由文字、图形和符号组成，设置在车站或者公交站，用于向乘客提供服务信息的设施。目前，现有公交站牌没有应对老龄化社会的公交站牌，没有针对老龄化人群集成语音播报模块和视觉提示模块等，不能为老年人提供更多便利。因此，研发一种智能公交站牌，成为本领域技术人员亟待解决的问题。
实用新型内容
本实用新型是为了解决上述不足，提供有利于老龄化人群使用的智能公交站牌。
本实用新型的技术方案是：提供一种智能公交站牌，包括站牌本体，站牌本体中设有主控板，主控板集成有显示模块、语音播报模块和通讯模块，所述显示模块连接显示屏，所述语音播报模块连接喇叭，所述主控板通过通讯模块与后台服务器通信。
作为对本实用新型的改进，所述显示模块和语音播报模块采用一体机设计，并设有防护壳体，用于防水、防雷、防低温、防高温（-40摄氏度至+50摄氏度）。
作为对本实用新型的改进，所述通讯模块是WIFI无线路由器、RS-485通讯模块或GPRS通讯模块。
作为对本实用新型的改进，所述显示屏设置有公交路线信息显示区、车辆位置动态信息显示区和车辆即将到达提示区。
作为对本实用新型的改进，所述语音播报模块用于播报车辆位置动态信息和车辆到达前的实时提示。
作为对本实用新型的改进，所述站牌本体通过立柱固定于地面，站牌本体顶部设有防雨顶篷。
作为对本实用新型的改进，所述防雨顶篷上设有太阳能板，在所述站牌本体内设有电池和充电电路板，所述太阳能板通过充电电路板给所述电池充电，所述电池通过放电电路给所述主控板提供电能。
作为对本实用新型的改进，所述主控板连接市电。
作为对本实用新型的改进，所述显示屏和喇叭设置在站牌本体正面。
作为对本实用新型的改进，所述站牌本体上设有充电接口，充电接口连接主控板。
本实用新型由于采用了在站牌本体中设有主控板，主控板集成有显示模块、语音播报模块和通讯模块，所述显示模块连接显示屏，所述语音播报模块连接喇叭，所述主控板通过通讯模块与后台服务器通信的结构，所以，本实用新型与现有技术相比具有如下优点：一是为老年人增加了语音和视觉提示功能，方便老年人使用公交站牌；二是增加了车辆位置动态信息和车辆到达前的实时提示，避免了老年人使用手机查看相关信息；三是公交路线变更时，无需更换站牌。
附图说明
图1是本实用新型的各模块的连接示意图。
图2是本实用新型的外观结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详述。
请参见图1和图2，图1和图2揭示的是一种智能公交站牌，包括站牌本体1，站牌本体1中设有主控板，主控板连接市电，所述主控板集成有显示模块、语音播报模块和通讯模块，所述显示模块和语音播报模块采用一体机设计，并设有防护壳体，用于防水、防雷、防低温、防高温（-40摄氏度至+50摄氏度）。所述显示模块连接显示屏2，并且，显示屏2设置有公交路线信息显示区、车辆位置动态信息显示区和车辆即将到达提示区等，所述车辆即将到达时，提示区通过黄灯、绿灯、红灯来显示不同的公交到站状态，其中：黄灯：代表该路公交车还有5分钟以上时间进站；（时间可以根据区域协调）；绿灯：代表该路公交车还有3分钟（包括3分钟）可进站（时间可以根据区域协调）；红灯：代表该路公交车已过站。
所述语音播报模块连接喇叭3，用于播报车辆位置动态信息和车辆到达前的实时提示等，便于为视力较弱或盲人提供服务。
所述主控板通过通讯模块与后台服务器通信，所述后台服务器用于公交路线信息维护（该公交站新增路线、某路车到站时间调整、取消某路车停靠该公交站）、站牌基础信息维护（站台名称、站台地址）和系统管理等。后台服务器从公交集团采集该站台停靠某路公交车的数据，通过数据分析，同步控制站牌显示和语音提示内容。
所述站牌本体1通过立柱5固定于地面，站牌本体1顶部设有防雨顶篷4，所述防雨顶篷4上设有太阳能板（不可见），在所述站牌本体1内设有电池和充电电路板，所述太阳能板通过充电电路板给所述电池充电，在市电断电时，所述电池可通过放电电路给所述主控板提供电能。所述显示屏2和喇叭3设置在站牌本体1正面。
为了方便等待公交时手机没电，特在所述站牌本体1上设有充电接口（未画出），充电接口连接主控板。
为了站牌的主控板和后台服务器建立通信连接，所述通讯模块可以采用WIFI无线路由器、RS-485通讯模块或GPRS通讯模块与后台服务器通讯。另外，为了保证信号稳定，要尽量避免挖掘施工。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (9)
1.一种智能公交站牌，包括站牌本体，站牌本体中设有主控板，其特征在于：所述主控板集成有显示模块、语音播报模块和通讯模块，所述显示模块连接显示屏，所述语音播报模块连接喇叭，所述主控板通过通讯模块与后台服务器通信。
2.根据权利要求1所述的一种智能公交站牌，其特征在于：所述显示模块和语音播报模块采用一体机设计，并设有防护壳体。
3.根据权利要求1所述的一种智能公交站牌，其特征在于：所述通讯模块是WIFI无线路由器、RS-485通讯模块或GPRS通讯模块。
4.根据权利要求1所述的一种智能公交站牌，其特征在于：所述显示屏设置有公交路线信息显示区、车辆位置动态信息显示区和车辆即将到达提示区。
5.根据权利要求1所述的一种智能公交站牌，其特征在于：所述语音播报模块用于播报车辆位置动态信息和车辆到达前的实时提示。
6.根据权利要求1所述的一种智能公交站牌，其特征在于：所述站牌本体通过立柱固定于地面，站牌本体顶部设有防雨顶篷。
7.根据权利要求1所述的一种智能公交站牌，其特征在于：所述主控板连接市电。
8.根据权利要求1所述的一种智能公交站牌，其特征在于：所述显示屏和喇叭设置在站牌本体正面。
9.根据权利要求1所述的一种智能公交站牌，其特征在于：所述站牌本体上设有充电接口，充电接口连接主控板。
Priority Applications (1)
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Country Status (1)
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2023
- 2023-08-22 CN CN202322261689.0U patent/CN220709785U/zh active Active
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