CN216277125U - 一种智能候车亭 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于嵌入式公交电子站牌技术领域，具体为一种智能候车亭，包括支撑板和顶板，且顶板与支撑板相连接，所述顶板上通过立柱连接有电子站牌和展示箱，所述电子站牌内安装有主控模块、通信模块、显示模块、提示模块和定位模块，所述主控模块通过通信模块与公交管理中心相连接，所述显示模块包括LED显示屏和LCD显示屏，所述显示模块与主控模块相连接，且电子站牌和展示箱上均安装有LCD显示屏，所述电子站牌上安装有LED显示屏。本实用新型的一种智能候车亭能够有效的提高人与候车亭的交互性，与现有技术相比，其能够提供更多维度和更加丰富的信息，且能够提高乘客的上车速度以及防止漏乘，从而使得该候车亭能够更好的辅助市民出行。

Description

一种智能候车亭

技术领域

本实用新型属于候车亭技术领域，具体为一种智能候车亭。

背景技术

随着互联网和人工智能的发展，城市越来越朝向智能化方向进行发展，智能化的设备遍布城市的个个角落，极大的提高了市民的生活、工作的体验和效率。

传统的候车亭仅仅只能显示固定的公交车班次和线路图，其功能死板且单一，无法满足人们日益提升的出行需求，因此智能候车亭开始取代传统的候车亭，不仅拓展了候车亭的功能，而且成为遍布城市各处的一道亮丽的风景线。

但是现有的智能候车亭的功能多停留在为市民提供实时的天气状况、广告和线路信息等，其提供的信息不够丰富，且人与智能候车亭的交互性严重不足，无法更有效的辅助市民进行出行。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种智能候车亭，通过设置的显示模块能够向市民展示实时天气、广告、新闻和进站公交车辆位置，使得该智能候车亭能够向市民提供更多维度、更加丰富的信息，同时实时显示进站公交车辆位置视频，能够在进站车辆较多的情况下，便于市民迅速的找到所需乘坐的公交车辆位置，从而节约了市民寻找车辆的时间，提高了公交上客的速度，并且提示模块能够及时的提示到站的公交车辆班次，再配合实时显示进站公交车辆位置视频，能够最大程度的提高市民上车的效率，同时能提高人与该候车亭的交互性，使得该候车亭能够更好的辅助市民出行。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智能候车亭，包括支撑板和顶板，且顶板与支撑板相连接，所述顶板上通过立柱连接有电子站牌和展示箱，所述电子站牌内安装有主控模块、通信模块、显示模块、提示模块和定位模块，所述主控模块通过通信模块与公交管理中心相连接；

所述显示模块包括LED显示屏和LCD显示屏，所述显示模块与主控模块相连接，且电子站牌和展示箱上均安装有LCD显示屏，所述电子站牌上安装有LED显示屏；

所述提示模块包括提示灯和提示音响，所述提示模块与主控模块相连接，所述提示灯和提示音响均与顶板相连接；

所述定位模块包括车载定位模块和候车亭定位模块，且定位模块与主控模块相连接。

优选地，所述提示灯的能够发出红蓝交替闪烁的灯光，且提示灯的数量至少为三个，且提示灯等距分布在顶板上，使得站内各个位置的乘客均能够看到提升灯发出的显示信号。

优选地，所述提示音响能够播放对应公交车到站的提示语音，使得该候车亭能够及时的向乘客播报实时到站车辆信息，从而使得在站内乘客较多时，所有乘客均能够得到准确的车辆信息，有效的防止漏乘问题。

优选地，还包括节能模块，所述节能模块与主控模块相连接，所述节能模块包括人体红外线感应开关和LED节能灯，使得在非运营时间段内，通过人体红外线感应开关来感应站内是否有人，如果没有人则可关闭LED显示屏和LCD显示屏，同时开启LED节能灯，如此即可节约该候车亭的耗电量，减少用电成本以及节约了电力资源。

优选地，所述LED节能灯的数量不少于三个，且分别安装在电子站牌和展示箱上，使得LED节能灯能够充分将站内照亮，从而为网络摄像机的工作提供良好的条件，同时使得该候车亭能够对道路起到一定的照明，增加城市夜间的道路亮度。

优选地，人体红外线感应开关的感应广角为一百四十五度，且感应距离为六至八米，使得人体红外线感应开关能够高效准确的感应站内是否有人，从而准确的控制LED显示屏和LCD显示屏的开关，以便于在信息展示和节约电量之间取得平衡。

优选地，还包括视频采集模块，且视频采集模块与主控模块相连接，能够采集站内的视频以及获得到站车辆的视频，从而能够获得所需的视频信息。

优选地，所述视频采集模块包括网络摄像机和网络硬盘录像机，所述网络摄像机能够实时监控站内及附近环境，同时网络硬盘录像机能够存储视频信息，以便于后期需要时进行调用查看。

优选地，所述电子站牌上的LED显示屏用于显示本站站点名称，且电子站牌上的LCD显示屏用于显示本站停靠的公交车及其站点图，使得乘客能够清晰的获取公交车辆的信息。

优选地，所述展示箱上的LCD显示屏用于显示广告、实时天气、新闻及进站公交车辆位置，使得乘客能够获取丰富、多维度的信息，从而有效的提高了乘客的出行体验。

综上，本实用新型的智能候车亭通过显示模块能够向市民提供更加丰富的信息，且定位模块和提示模块相配合，能够及时的告知站内乘客实时到站的公交班次，并且视频采集模块配合显示模块能够显示实时进站公交车辆位置视频，从而能够在进站车辆较多的时候，便于市民迅速确定所要乘坐班次的车辆，有效的提高了上客的速度，并且提高了人与候车亭的交互性，并且节能模块配合人体红外线感应开关能够节省非运营时间段内智能候车亭的耗电量，从而降低了供电成本且节约了电力资源。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型中一种智能候车亭的结构示意图。

图2为本实用新型中一种智能候车亭的正视图。

图3为本实用新型中一种智能候车亭的模块结构示意图。

图4为本实用新型中显示模块的示意图。

图5为本实用新型中提示连接模块示意图。

图6为本实用新型中定位模块示意图。

图7为本实用新型中节能模块示意图。

图8为本实用新型中视频采集模块示意图。

图中，1支撑板、2顶板、3立柱、4电子站牌、5展示箱、6主控模块、7通信模块、8显示模块、801LED显示屏、802LCD显示屏、9提示模块、901提示灯、902提示音响、10定位模块、101车载定位模块、102候车亭定位模块、11节能模块、111人体红外线感应开关、112LED节能灯、12视频采集模块、121网络摄像机、122网络硬盘录像机。

具体实施方式

以下将配合附图及实施例来详细说明本申请的实施方式，借此对本申请如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。

实施例，一种智能候车亭，包括支撑板(1)和顶板(2)，且顶板(2)与支撑板(1)相连接，所述顶板(2)上通过立柱(3)连接有电子站牌(4)和展示箱(5)，所述电子站牌(4)上的LED显示屏(801)用于显示本站站点名称，且电子站牌(4)上的LCD显示屏用于显示本站停靠的公交车及其站点图，使得乘客能够清晰的获取公交车辆的信息，所述展示箱(5)上的LCD显示屏用于显示广告、实时天气、新闻及进站公交车辆位置，使得乘客能够获取丰富、多维度的信息，从而有效的提高了乘客的出行体验，所述电子站牌(4)内安装有主控模块(6)、通信模块(7)、显示模块(8)、提示模块(9)和定位模块(10)，所述主控模块(6)通过通信模块(7)与公交管理中心相连接；

所述显示模块(8)包括LED显示屏(801)和LCD显示屏(802)，所述显示模块(8)与主控模块(6)相连接，且电子站牌(4)和展示箱(5)上均安装有LCD显示屏(802)，所述电子站牌(4)上安装有LED显示屏(801)；

所述提示模块(9)包括提示灯(901)和提示音响(902)，所述提示灯(901)的能够发出红蓝交替闪烁的灯光，且提示灯(901)的数量至少为三个，且提示灯(901)等距分布在顶板(2)上，使得站内各个位置的乘客均能够看到提升灯(901)发出的显示信号，所述提示音响(902)能够播放对应公交车到站的提示语音，使得该候车亭能够及时的向乘客播报实时到站车辆信息，从而使得在站内乘客较多时，所有乘客均能够得到准确的车辆信息，有效的防止漏乘问题，所述提示模块(9)与主控模块(6)相连接，所述提示灯(901)和提示音响(902)均与顶板(2)相连接；

所述定位模块(10)包括车载定位模块(101)和候车亭定位模块(102)，且定位模块(10)与主控模块(6)相连接。

还包括节能模块(11)，所述节能模块(11)与主控模块(6)相连接，所述节能模块(11)包括人体红外线感应开关(111)和LED节能灯(112)，使得在非运营时间段内，通过人体红外线感应开关(111)来感应站内是否有人，如果没有人则可关闭LED显示屏(801)和LCD显示屏(802)，同时开启LED节能灯(112)，如此即可节约该候车亭的耗电量，减少用电成本以及节约了电力资源，人体红外线感应开关(111)的感应广角为一百四十五度，且感应距离为六至八米，使得人体红外线感应开关(111)能够高效准确的感应站内是否有人，从而准确的控制LED显示屏801和LCD显示屏802的开关，以便于在信息展示和节约电量之间取得平衡，所述LED节能灯(112)的数量不少于三个，且分别安装在电子站牌(4)和展示箱(5)上，使得LED节能灯(112)能够充分将站内照亮，从而为网络摄像机(121)的工作提供良好的条件，同时使得该候车亭能够对道路起到一定的照明，增加城市夜间的道路亮度。

还包括视频采集模块(12)，且视频采集模块(12)与主控模块(6)相连接，能够采集站内的视频以及获得到站车辆的视频，从而能够获得所需的视频信息，所述视频采集模块(12)包括网络摄像机(121)和网络硬盘录像机(122)，所述网络摄像机(121)能够实时监控站内及附近环境，同时网络硬盘录像机(122)能够存储视频信息，以便于后期需要时进行调用查看。

工作时，通过定位模块10能够实时的获取公交车辆的位置信息以及车辆与本候车亭站点之间的距离，从而将上述信息通过LCD显示屏802实时显示出来以及时提供给站内乘客，并且LCD显示屏802能够向站内乘客展示实时天气、广告、新闻及进站公交车辆位置信息，从而增加了展示信息的维度以及提高了信息的丰富度。

当车辆进站时，提示灯902会发出红蓝交替闪烁的灯光，并且提示音响会播报对应的车辆信息，从而及时提醒站内乘客，有效的防止出现漏乘，并且通过网络摄像机121能够实时采集进站车辆视频，并通过展示箱5上的LCD显示屏实时显示出来，以便于在进站车辆较多的情况下，使得乘客能够快速准确的找到所要乘坐的车辆位置，从而提高了上客速度，使得该候车亭能够更好的辅助市民的出行，进一步提高出行体验。

在非运营时间段内，通过人体红外线感应开关111来检测站内是否有人，如果有人则正常开启LED显示屏801和LCD显示屏802，如果没有人，则关闭LED显示屏801和LCD显示屏802，节省电力，同时开启LED节能灯，使得该候车亭能够为站内和附近道路提供照明，提高附近道路的亮度，从而有效的提高了该候车亭的实用性。

如在说明书及权利要求当中使用了某些词汇来指称特定组件。本领域技术人员应可理解，硬件制造商可能会用不同名词来称呼同一个组件。本说明书及权利要求并不以名称的差异来作为区分组件的方式，而是以组件在功能上的差异来作为区分的准则。如在通篇说明书及权利要求当中所提及的“包含”为一开放式用语，故应解释成“包含但不限定于”。“大致”是指在可接收的误差范围内，本领域技术人员能够在一定误差范围内解决所述技术问题，基本达到所述技术效果。

需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的商品或者系统不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种商品或者系统所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的商品或者系统中还存在另外的相同要素。

上述说明示出并描述了本实用新型的若干优选实施例，但如前所述，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述实用新型构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。

Claims (10)

1.一种智能候车亭，包括支撑板(1)和顶板(2)，且顶板(2)与支撑板(1)相连接，其特征在于：所述顶板(2)上通过立柱(3)连接有电子站牌(4)和展示箱(5)，所述电子站牌(4)内安装有主控模块(6)、通信模块(7)、显示模块(8)、提示模块(9)和定位模块(10)，所述主控模块(6)通过通信模块(7)与公交管理中心相连接；

所述显示模块(8)包括LED显示屏(801)和LCD显示屏(802)，所述显示模块(8)与主控模块(6)相连接，且电子站牌(4)和展示箱(5)上均安装有LCD显示屏(802)，所述电子站牌(4)上安装有LED显示屏(801)；

所述提示模块(9)包括提示灯(901)和提示音响(902)，所述提示模块(9)与主控模块(6)相连接，所述提示灯(901)和提示音响(902)均与顶板(2)相连接；

所述定位模块(10)包括车载定位模块(101)和候车亭定位模块(102)，且定位模块(10)与主控模块(6)相连接。

2.如权利要求1所述的一种智能候车亭，其特征在于：所述提示灯(901)的能够发出红蓝交替闪烁的灯光，且提示灯(901)的数量至少为三个，且提示灯(901)等距分布在顶板(2)上。

3.如权利要求2所述的一种智能候车亭，其特征在于：所述提示音响(902)能够播放对应公交车到站的提示语音。

4.如权利要求1所述的一种智能候车亭，其特征在于：还包括节能模块(11)，所述节能模块(11)与主控模块(6)相连接，所述节能模块(11)包括人体红外线感应开关(111)和LED节能灯(112)。

5.如权利要求4所述的一种智能候车亭，其特征在于：所述LED节能灯(112)的数量不少于三个，且分别安装在电子站牌(4)和展示箱(5)上。

6.如权利要求5所述的一种智能候车亭，其特征在于：人体红外线感应开关(111)的感应广角为一百四十五度，且感应距离为六至八米。

7.如权利要求6所述的一种智能候车亭，其特征在于：还包括视频采集模块(12)，且视频采集模块(12)与主控模块(6)相连接。

8.如权利要求7所述的一种智能候车亭，其特征在于：所述视频采集模块(12)包括网络摄像机和网络硬盘录像机。

9.如权利要求1所述的一种智能候车亭，其特征在于：所述电子站牌(4)上的LED显示屏(801)用于显示本站站点名称，且电子站牌(4)上的LCD显示屏用于显示本站停靠的公交车及其站点图。

10.如权利要求9所述的一种智能候车亭，其特征在于：所述展示箱(5)上的LCD显示屏用于显示广告、实时天气、新闻及进站公交车辆位置。

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