CN202443585U - 一种公交车到站信息提示牌 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种公交车到站信息提示牌，包括与车载主机进行通讯的提示牌，所述提示牌内设有表示站点的LED灯与通过RS232接口接收车载主机发出的进出站信息的CPU控制器，所述LED灯从CPU控制器获得驱动信号，还包括接收车载主机数据并进行处理的数据处理器，所述数据处理器的输入端与CPU控制器输出端电连接，数据处理器的输出端电连接数码显示屏；所述LED灯数量不少于40个。其容纳的站点多、通用性强，使乘客提在车辆进出站时不仅能听到语音报站声，还能在车上到站信息示牌上得到更详细、具体的有关车辆行驶方向、位置、时间、距离等信息，为乘客提供了方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及公交车配件技术领域，尤其涉及一种用于提示公交车到站信息的提示牌。
背景技术
公交车是城市出行的主要交通工具，到站前依靠语音提示来提醒乘客有关到站信息，由于车厢人多噪音大，会造成听不清语音播报的信息而造成误乘，给乘客的出行造成很大的不便。现有人提出了各种解决方案，如专利文献CN01214079.1，公开了由发射单元发射的站名编码信号经站名牌中接收单元接收译码后在站名牌上显示出来，实现了提示功能，但仍存在着结构较为复杂、制造成本高、功能单一等技术问题。
也有简化了结构的公交车内使用的到站提示牌，是用一个LED灯代表一个站点，到公交车报站时，车载主机发信号给到站提示牌，到站提示牌点亮相应的LED灯。由于公交存在经常改线路、车辆调动等情况，这种站点与LED灯对应的到站提示牌通用性很差，可能一个城市需要准备很多种不同数量的LED灯到站提示牌；并且，其支持的站点容量有限，只能显示32~40个左右的站点，超过这个站点的线路则无法显示。另外，这种到站提示牌仅提示站点信息，而乘客无法得知到站的预计时间与距离，给有紧急事务的乘客带来不便。
实用新型内容
本实用新型就是要解决上述不足，提供一种多站点的到站提示牌，并能显示下一站预计到站时间和到站距离。
为了达到上述效果，本实用新型提供一种公交车到站信息提示牌，包括与车载主机进行通讯的提示牌，所述提示牌内设有表示站点的LED灯与通过RS232接口接收车载主机发出的进出站信息的CPU控制器，所述LED灯从CPU控制器获得驱动信号，还包括接收车载主机数据并进行处理的数据处理器，所述数据处理器的输入端与CPU控制器输出端电连接，数据处理器的输出端电连接数码显示屏。
所述LED灯数量不少于40个，所述数码显示屏设时间显示屏与距离显示屏。
所述提示牌由铝合金框体与有机玻璃面板构成，面板上粘贴有线路图与宣传图。
本实用新型到站信息提示牌接收车载主机发送的行驶方向、站点名、日期时间、相关站点的GPS数据、当前速度，通过CPU控制器与数据处理器分析处理后，控制电路板上的LED灯，并将相关数据显示在数码显示屏上。在站点显示上采用不少于40个LED灯组成，最多能容纳100个站点的线路，到站信息提示牌根据线路站点的数量分配每一站需点亮LED灯的数量；并可以根据两站点之间的距离大小通过软件设置来增加或减少点亮LED灯的数量。乘客可以根据LED灯点亮情况直观的了解车辆所处的站点，并且知道离终点站还有多远。在公交车调整站点或变换线路时，只需要更换公交车内到站信息提示牌上的线路图即可，车载主机会在更新为目前线路数据后发送相应的数据到到站提示牌。
到站信息提示牌的一侧，还可以作为广告栏，粘贴一些公益性宣传。
为了方便乘客观看到站信息提示牌上的所有信息，可将到站信息提示牌挂于车厢的侧面。
本实用新型到站提示牌不仅能使乘客在车辆进出站时听到语音报站声，还能在车上随时能看到更详细、具体的有关车辆行驶方向、位置、时间、距离等信息。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1是本实用新型的外观示意图；
图2是本实用新型结构原理框图；
图中，1-提示牌，2-LED灯，3-时间显示屏，4-距离显示屏，5-宣传区。
具体实施方式
图1所示的是本实用新型的外观示意图，提示牌1内设有LED灯2，时间显示屏3与距离显示屏4分别显示到下一站的时间与距离，提示牌面板一侧为宣传区5，宣传区可粘贴公益广告。
参照图1所示，提示牌内设有100个LED灯，则最多就能显示100个站点的线路，根据线路站点的具体数量分配每一个站点需要点亮的数量：如某一线路为50个站点，则每一站点点亮两个LED灯；如某一线路为25个站点，则每一站点需点亮四个LED灯。当然也可以根据两站点之间距离的长短通过软件设置来相应地增加或减少LED灯的数量。
提示牌内设有40个LED灯，则最多就能显示50个站点的线路；如提示牌内设有80个LED灯，则最多就能显示80个站点的线路等。
以闪烁的LED灯来指示当前马上到达的站点，而亮的LED灯则表示到达过的站点。设计LED灯从左往右依次点亮为车辆上行行驶方向，从右往左依次点亮为车辆下行行驶方向。以上述100个LED灯、50个站点的上行行驶为例，每到一站，从左往右依次点亮2个LED灯，到达上行终点站时，所有LED灯全亮。乘客可以根据LED灯点亮情况直观的了解车辆所处的站点，车载主机会将当前车速及站点间距离等情况发达给数据处理器进行分析处理，将最终的时间、距离等数据显示在时间显示屏与距离显示屏上，乘客据此就可知道自己离目的地站点还需要多长时间或有多远距离了。
到站信息提示牌的由铝合金框体与有机玻璃面板构成，面板上粘贴有线路图与宣传图，如在公交车调整站点时或变换线路时，只需要更换其线路图即可。
图2是本实用新型结构原理图，设有低压控制的CPU控制器与数据处理器，CPU控制器以RS232串口作为车载主机发出的进出站信息的接口电路，站点信号驱动LED灯的点亮或熄灭；数据处理器接收车载主机的数据并进行分析处理，将时间与距离等信息显示在数码显示屏上。
以上实施例并非仅限于本实用新型的保护范围，所有基于本实用新型的基本思想而进行修改或变动的都属于本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.一种公交车到站信息提示牌，包括与车载主机进行通讯的提示牌，所述提示牌内设有表示站点的LED灯与通过RS232接口接收车载主机发出的进出站信息的CPU控制器，所述LED灯从CPU控制器获得驱动信号，其特征在于：还包括接收车载主机数据进行处理的数据处理器，所述数据处理器的输入端与CPU控制器输出端电连接，数据处理器的输出端电连接数码显示屏。
2.根据权利要求1所述的一种公交车到站信息提示牌，其特征在于：所述LED灯数量不少于40个，所述数码显示屏设时间显示屏与距离显示屏。
3.根据权利要求1所述的一种公交车到站信息提示牌，其特征在于：所述提示牌由铝合金框体与有机玻璃面板构成，面板上粘贴有线路图与宣传图。
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| CN2012200628996U CN202443585U (zh) | 2012-02-25 | 2012-02-25 | 一种公交车到站信息提示牌 |
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| CN202443585U true CN202443585U (zh) | 2012-09-19 |
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| CN (1) | CN202443585U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110033633A (zh) * | 2019-03-21 | 2019-07-19 | 上海产业技术研究院 | 一种灯珠间隔标准化的公交电子站牌及设计方法 |
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2012
- 2012-02-25 CN CN2012200628996U patent/CN202443585U/zh not_active Expired - Fee Related
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