CN214376938U - 一种无灯控路口交通预警系统 - Google Patents
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Abstract
一种无灯控路口交通预警系统,包括分别安装于弯道两侧的道路预警一号组、道路预警二号组,所述道路预警一号组包括一号组无线网桥、一号组雷达视频车检器、一号组雷达视频车检器,所述道路预警二号组包括与所述一号组无线网桥网络连接的二号组无线网桥、通过网络信号受所述一号组雷达视频车检器控制的二号组警示装置。本实用新型采用雷达视频车检器检测到无灯控路口的交通流情况,如普通国省级道路和乡村支路的交汇点、急弯路口处、支路汇入处的车辆/行人的情况并且利用警示装置对上述情况进行展现,将弯道一侧的交通信息通过该无灯控路口交通预警系统在弯道另一侧通过警示装置予以警示,提醒驾驶人针对不同情况进行相应的措施,提高路口交通安全。
Description
技术领域
本实用新型具体涉及一种无灯控路口交通预警系统。
背景技术
随着经济的飞速发展,各类机动车迅猛增加,由此而引发的机动车交通事故也直线上升,据有关资料统计显示,机动车交通事故高达各类交通事故的80%以上,死亡人数达到70%以上。如此严峻的形势,不得不引起我们高度的重视。
究其原因,道路交通安全设施缺乏是一个重要因素。
近年来,随着道路建设步伐的加快,虽说道路状况有所改善,但低级公路仍占多数,这些公路均未列入交通部门的养护范畴,且大多数道路交通设施、交通标志不完善。道路两侧村庄、学校较多,交通安全设施严重匮乏,交通安全隐患也随之十分突出。
针对乡村区/国省道区域道路的管控,交通管理部门多年来都缺少有效的技术手段,尤其是面对无灯控的普通国省级道路与乡村支路的交汇点,往往是重大伤亡事故居多,一直缺乏有效的科技手段预防事故的发生。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种一种无灯控路口交通预警系统。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:一种无灯控路口交通预警系统,包括分别安装于弯道两侧的道路预警一号组、道路预警二号组,所述道路预警一号组包括一号组无线网桥、一号组雷达视频车检器,所述道路预警二号组包括与所述一号组无线网桥网络连接的二号组无线网桥、通过网络信号受所述一号组雷达视频车检器控制的二号组警示装置。
在某些实施方式中,所述道路预警一号组还包括一号组警示装置,所述道路预警二号组还包括二号组雷达视频车检器,所述一号组警示装置通过网络信号受所述二号组雷达视频车检器控制。
在某些实施方式中,所述一号组雷达视频车检器和所述一号组雷达视频车检器分别采用型号为iDS-TCS402-CA的检测器。
在某些实施方式中,所述一号组警示装置和所述二号组警示装置为提醒喇叭、提醒警铃、爆闪灯、电子发光标志、电子文字警示屏、电子发光限速标志中的至少一种。
在某些实施方式中,所述无灯控路口交通预警系统还包括用于存储信息的终端服务器,所述终端服务器与所述道路预警一号组、所述道路预警二号组相连接。
在某些实施方式中,所述无灯控路口交通预警系统为采用市供电以及太阳能供电的预警系统。
本实用新型的范围,并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案,同时也应涵盖由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案等。
由于上述技术方案运用,本实用新型与现有技术相比具有下列优点:本实用新型采用雷达视频车检器检测到无灯控路口的交通流情况,如普通国省级道路和乡村支路的交汇点、急弯路口处、支路汇入处的车辆/行人的情况并且利用警示装置对上述情况进行展现,将弯道一侧的交通信息通过该无灯控路口交通预警系统在弯道另一侧通过警示装置予以警示,提醒驾驶人针对不同情况进行相应的措施,提高路口交通安全。
附图说明
附图1为本实用新型所提供的系统的结构图;
附图2为道路口系统布局图(实施例一);
附图3为道路口系统布局图(实施例二);
附图4为道路口系统布局图(实施例三);
其中:1、道路预警一号组;2、道路预警二号组。
具体实施方式
如各附图所示,一种无灯控路口交通预警系统,包括分别安装于弯道两侧的道路预警一号组1、道路预警二号组2,道路预警一号组1包括一号组无线网桥、一号组雷达视频车检器、一号组雷达视频车检器,道路预警二号组2包括与一号组无线网桥网络连接的二号组无线网桥、通过网络信号受一号组雷达视频车检器控制的二号组警示装置,将弯道一侧的交通信息通过该无灯控路口交通预警系统在弯道另一侧通过警示装置予以警示,本实用新型采用雷达视频车检器检测到无灯控路口的交通流情况,如普通国省级道路和乡村支路的交汇点、急弯路口处、支路汇入处的车辆/行人的情况并且利用警示装置对上述情况进行展现,提醒驾驶人针对不同情况进行相应的措施,提高路口交通安全。
道路预警一号组1还包括一号组警示装置,道路预警二号组2还包括二号组雷达视频车检器,一号组警示装置通过网络信号受二号组雷达视频车检器控制。
一号组雷达视频车检器和一号组雷达视频车检器分别采用型号为iDS-TCS402-CA的检测器,雷达检测最远达200米,有效提前预警,规避事故。
一号组警示装置和二号组警示装置为提醒喇叭、提醒警铃、爆闪灯、电子发光标志、电子文字警示屏、电子发光限速标志中的至少一种,选配声光报警设备等多种提示手段,防止提示易被忽略;可根据不同场景,自定义显示多种动态信息,防止内容疲劳。
无灯控路口交通预警系统还包括用于存储信息的终端服务器3,终端服务器3与道路预警一号组1、道路预警二号组2相连接。
无灯控路口交通预警系统为采用市供电以及太阳能供电的预警系统,系统通过太阳能供电系统自给供电,自成组网,减少取电取网、施工的成本。
实施例一:T型路口无灯控预警系统将道路预警一号组1设置于主路一侧,道路预警一号组1的一号组雷达视频车检器正对支路用于检测支路上的交通流信息,道路预警二号组2设置于支路两侧旁,道路预警二号组2的二号组警示装置正对支路的车辆行人,用于提醒支路上的车辆或行人。
实施例二:弯道口无灯控预警系统将道路预警一号组1和道路预警二号组2分别设置于弯道两侧,如图3所示,道路预警一号组1的一号组雷达视频车检器检测弯道A侧的行人或车辆信息,通过无线网桥与道路预警二号组2的二号组警示装置相连通,二号组警示装置通过提供的弯道A侧交通信息对弯道B侧的行人和车辆进行提醒;同理,道路预警二号组2的二号雷达视频车检器检测弯道B侧的行人或车辆信息,通过无线网桥与道路预警一号组1的一号组警示装置相连通,一号组警示装置通过提供的弯道B侧交通信息对弯道A侧的行人和车辆进行提醒。
实施例三:十字路口无灯控预警系统,如图4所示,将道路预警一号组1和道路预警二号组2分别设置于十字路口的ABCD侧,相对路口的预警组相同,其中,道路预警一号组1的一号组雷达视频车检器检测所在道路的交通信息,通过无线网桥与道路预警二号组2的二号组警示装置相连通,同时道路预警二号组2的二号组雷达视频车检器检测所在道路的交通信息,通过无线网桥与道路预警一号组1的一号组警示装置相连通,达到了十字路口两路的警示需求。
上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点,其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施,并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种无灯控路口交通预警系统,其特征在于:包括分别安装于弯道两侧的道路预警一号组(1)、道路预警二号组(2),所述道路预警一号组(1)包括一号组无线网桥、一号组雷达视频车检器,所述道路预警二号组(2)包括与所述一号组无线网桥网络连接的二号组无线网桥、通过网络信号受所述一号组雷达视频车检器控制的二号组警示装置。
2.根据权利要求1所述的无灯控路口交通预警系统,其特征在于:所述道路预警一号组(1)还包括一号组警示装置,所述道路预警二号组(2)还包括二号组雷达视频车检器,所述一号组警示装置通过网络信号受所述二号组雷达视频车检器控制。
3.根据权利要求2所述的无灯控路口交通预警系统,其特征在于:所述一号组雷达视频车检器和所述一号组雷达视频车检器分别采用型号为iDS-TCS402-CA的检测器。
4.根据权利要求2所述的无灯控路口交通预警系统,其特征在于:所述一号组警示装置和所述二号组警示装置为提醒喇叭、提醒警铃、爆闪灯、电子发光标志、电子文字警示屏、电子发光限速标志中的至少一种。
5.根据权利要求1所述的无灯控路口交通预警系统,其特征在于:所述无灯控路口交通预警系统还包括用于存储信息的终端服务器(3),所述终端服务器(3)与所述道路预警一号组(1)、所述道路预警二号组(2)相连接。
6.根据权利要求1所述的无灯控路口交通预警系统,其特征在于:所述无灯控路口交通预警系统为采用市供电以及太阳能供电的预警系统。
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CN202120443213.7U CN214376938U (zh) | 2021-03-02 | 2021-03-02 | 一种无灯控路口交通预警系统 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN115240448A (zh) * | 2022-09-21 | 2022-10-25 | 北京科技大学 | 一种道路转角预警系统 |
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2021
- 2021-03-02 CN CN202120443213.7U patent/CN214376938U/zh active Active
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