CN219192025U - 一种便于卸货的货车车厢 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于卸货的货车车厢，涉及货运物流技术领域，包括厢体，所述厢体的内部顶端固定连接有固定板，所述固定板的内部设置有蜗杆，所述蜗杆的两端与固定板的两侧转动连接，所述蜗杆的外侧壁螺纹连接有滑块，所述固定板的内部开设有滑槽，所述滑槽与滑块滑动连接，所述厢体的内部顶端固定连接有支撑盒。本实用新型通过挂钩的设置，在使用时，开启一号电机，使绳缆上的绳子松动，在将要卸的货物挂到挂钩上，在开启二号电机，蜗轮啮合蜗杆转动，从而蜗杆带动滑块在固定板内部滑动，使货物从车厢内部运输出来，从而提高了卸货的效率，防止了货车在卸货时需要大量的工作人员。

Description

一种便于卸货的货车车厢

技术领域

本实用新型涉及货运物流技术领域，尤其涉及一种便于卸货的货车车厢。

背景技术

货物运输是现代运输主要方式之一，也是构成陆上货物运输的两个基本运输方式之一。它在整个运输领域中占有重要的地位，并发挥着愈来愈重要的作用。货物运输由于受气候和自然条件影响较小，且运输能力及单车装载量大大，在运输的经常性和低成本性占据了优势，再加上有多种类型的车辆，使它几乎能承运任何商品，几乎可以不受重量和容积的限制，而这些都是公路和航空运输方式所不能比拟的。

现有技术中，如中国专利CN212373523U公开了一种便于卸货的货车车厢，包括厢体、两组铰链和两组分别焊接固定在两组铰链外壁上的封闭板，其中一组所述封闭板上安装有转轴，其通过转轴与衔接块传动连接，另一组所述封闭板上安装有与衔接块卡合固定的限位框，所述厢体内腔的顶面和底面分别开设有移位槽和安装槽，所述移位槽内安装有步进电机、丝杠和滑动块，所述厢体内腔中竖直设置有卸货板；所述厢体上固定焊接有对称分布在其顶面两侧的暖热管。

但现有技术中，便于卸货的货车车厢,由于大部分的货车车厢在卸货时，都是通过人工进入车厢内部搬运卸货，其在人工在车厢内部来回搬运比较繁琐，而且需要大量的工作人员，从而影响卸货效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的便于卸货的货车车厢,由于大部分的货车车厢在卸货时，都是通过人工进入车厢内部搬运卸货，其在人工在车厢内部来回搬运比较繁琐，而且需要大量的工作人员，从而影响卸货效率的问题，而提出的一种便于卸货的货车车厢。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种便于卸货的货车车厢，包括厢体，所述厢体1的内部顶端固定连接有固定板15，所述固定板的内部设置有蜗杆，所述蜗杆的两端与固定板的两侧转动连接，所述蜗杆的外侧壁螺纹连接有滑块，所述固定板的内部开设有滑槽，所述滑槽与滑块滑动连接，所述厢体的内部顶端固定连接有支撑盒，所述支撑盒的内部底端固定连接有二号电机，所述二号电机的输出端固定连接有蜗轮，所述蜗轮与蜗杆啮合。

优选的，所述厢体的内部一侧设置有固定杆，所述固定杆的外侧壁转动连接有输送架，所述输送架的内部转动连接有输出滚筒。

优选的，所述厢体的内部另一侧固定安装有铰链，所述铰链的一侧固定连接有卸货门，所述卸货门的一侧固定连接有卸货把手。

优选的，所述厢体的内部底端固定连接有一号电机，所述一号电机的输出端固定连接有转动轴，所述转动轴的外侧壁固定连接有绳缆。

优选的，所述厢体的内部底端固定连接有支撑架，所述转动轴与支撑架转动连接。

优选的，所述绳缆的外侧壁绕有绳子，所述绳子的一端固定连接有挂钩。

优选的，所述滑块的下端转动连接有滚轮，所述滚轮与绳子滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：

1、本实用新型中，通过挂钩的设置，在使用时，开启一号电机，使绳缆上的绳子松动，在将要卸的货物挂到挂钩上，在开启二号电机，蜗轮啮合蜗杆转动，从而蜗杆带动滑块在固定板内部滑动，使货物从车厢内部运输出来，防止了货车在卸货时来回繁琐的走动，从而提高了卸货的效率。

2、本实用新型中，通过输送架的设置，货物从车厢内部运输出来，可以将运输的货物放置在输送架上，输送架上设置有输出滚筒，将货物滑动出来，从而提高了卸货效率。

附图说明

图1为本实用新型提出一种便于卸货的货车车厢的立体结构示意图；

图2为本实用新型提出一种便于卸货的货车车厢中厢体内部的结构示意图；

图3为本实用新型提出一种便于卸货的货车车厢中绳缆与滚轮的连接结构使用图；

图4为本实用新型提出一种便于卸货的货车车厢中固定板与蜗杆之间连接结构爆炸仰视图。

图例说明：1、厢体；2、卸货门；3、卸货把手；4、固定杆；5、输送架；6、输出滚筒；7、支撑盒；8、铰链；9、一号电机；10、转动轴；11、绳缆；12、二号电机；13、支撑架；14、绳子；15、固定板；16、挂钩；17、蜗杆；18、滑槽；19、滑块；20、滚轮；21、蜗轮。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。

实施例1，如图1-4所示，本实用新型提供了一种便于卸货的货车车厢，包括厢体1，厢体1的内部顶端固定连接有固定板15，固定板15的内部设置有蜗杆17，蜗杆17的两端与固定板15的两侧转动连接，蜗杆17的外侧壁螺纹连接有滑块19，固定板15的内部开设有滑槽18，滑槽18与滑块19滑动连接，厢体1的内部顶端固定连接有支撑盒7，支撑盒7的内部底端固定连接有二号电机12，二号电机12的输出端固定连接有蜗轮21，蜗轮21与蜗杆17啮合，通过挂钩16的设置，在使用时，开启一号电机9，使绳缆11上的绳子14松动，在将要卸的货物挂到挂钩16上，在开启二号电机12，蜗轮221啮合蜗杆17转动，从而蜗杆17带动滑块在固定板内部滑动，使货物从车厢内部运输出来，防止了货车在卸货时来回繁琐的走动，从而提高了卸货的效率。

如图1和图2所示，厢体1的内部一侧设置有固定杆4，固定杆4的外侧壁转动连接有输送架5，输送架5的内部转动连接有输出滚筒6,货物从车厢内部运输出来，可以将运输的货物放置在输送架5上，输送架5上设置有输出滚筒6，将货物滑动出来，从而提高了卸货效率。

如图1和图2所示，厢体1的内部另一侧固定安装有铰链8，铰链8的一侧固定连接有卸货门2，卸货门2的一侧固定连接有卸货把手3,卸货门2用于在货车在运输时防止货物掉落。

如图1和图2所示，厢体1的内部底端固定连接有一号电机9，所述一号电机9的输出端固定连接有转动轴10，转动轴10的外侧壁固定连接有绳缆11，一号电机9用于可以控制绳缆11收缩，可以在不同情况下调节绳子14收缩的多少。

如图1和图2所示，厢体1的内部底端固定连接有支撑架13，转动轴10与支撑架13转动连接，支撑架13用于支撑绳缆11，保证了绳子14的收缩。

如图1和图2所示，绳缆11的外侧壁绕有绳子14，绳子14的一端固定连接有挂钩16，挂钩16用于挂住物体，方便了对货物的卸货。

如图1和图2所示，滑块19的下端转动连接有滚轮20，滚轮20与绳子14滑动连接，滚轮20用于在拉货物时可以省力，也改变了力的方向，从而提高了对货物卸货。

本装置的使用方法及工作原理：在对货车进行卸货时，首先将打开卸货门，在开启一号电机9，使绳缆11上的绳子14松动，在将要卸的货物挂到挂钩16上，在将绳子14收紧，将货物吊起，在开启二号电机12，蜗轮21啮合蜗杆17转动，从而蜗杆17带动滑块19在固定板15内部滑动，在滑动时一号电机9也慢慢转动，使绳子慢慢松动，使货物从车厢内部运输出来，可以将运输的货物放置在输送架5上，输送架5上设置有输出滚筒6，将货物滑动出来，从而卸货完成。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (5)

1.一种便于卸货的货车车厢，包括厢体（1），其特征在于：所述厢体（1）的内部顶端固定连接有固定板（15），所述固定板（15）的内部设置有蜗杆（17），所述蜗杆（17）的两端与固定板（15）的两侧转动连接，所述蜗杆（17）的外侧壁螺纹连接有滑块（19），所述固定板（15）的内部开设有滑槽（18），所述滑槽（18）与滑块（19）滑动连接，所述厢体（1）的内部顶端固定连接有支撑盒（7），所述支撑盒（7）的内部底端固定连接有二号电机（12），所述二号电机（12）的输出端固定连接有蜗轮（21），所述蜗轮（21）与蜗杆（17）啮合，所述厢体（1）的内部底端固定连接有一号电机（9），所述一号电机（9）的输出端固定连接有转动轴（10），所述转动轴（10）的外侧壁固定连接有绳缆（11），所述绳缆（11）的外侧壁绕有绳子（14），所述绳子（14）的一端固定连接有挂钩（16）。

2.根据权利要求1所述的一种便于卸货的货车车厢，其特征在于：所述厢体（1）的内部一侧设置有固定杆（4），所述固定杆（4）的外侧壁转动连接有输送架（5），所述输送架（5）的内部转动连接有输出滚筒（6）。

3.根据权利要求1所述的一种便于卸货的货车车厢，其特征在于：所述厢体（1）的内部另一侧固定安装有铰链（8），所述铰链（8）的一侧固定连接有卸货门（2），所述卸货门（2）的一侧固定连接有卸货把手（3）。

4.根据权利要求1所述的一种便于卸货的货车车厢，其特征在于：所述厢体（1）的内部底端固定连接有支撑架（13），所述转动轴（10）与支撑架（13）转动连接。

5.根据权利要求4所述的一种便于卸货的货车车厢，其特征在于：所述滑块（19）的下端转动连接有滚轮（20），所述滚轮（20）与绳子（14）滑动连接。

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