CN219172509U - 电动助力转向系统的下安装点安装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动助力转向系统的下安装点安装结构，包括助力器壳体和仪表台支架，各塑料衬套同轴地套装在对应的金属衬套外，并分别安装在对应的壳体安装孔中，各螺栓组件分别穿过对应的支架安装孔后锁紧在对应的金属衬套中，此时两个塑料衬套分别过盈配合地支承在对应的金属衬套和壳体安装孔之间。采用以上技术方案的电动助力转向系统的下安装点安装结构，通过在金属衬套外套设塑料衬套的方式，再配合螺栓组件进行连接，有效增加了下安装点的刚度，从而能够达到减小电机包络的目的，同时提高了电动助力转向系统的整体刚度，能够支持电动助力转向系统的性能响应更快。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动助力转向系统技术领域，具体涉及一种电动助力转向系统的下安装点安装结构。
背景技术
电动助力转向系统由电动助力机直接提供转向助力，相比液压动力转向系统具有调整简单、装配灵活以及在多种状况下都能提供转向助力的特点，已成为当前市场的主流。电动助力转向系统的转向器的作用是把来自转向盘的转向力矩和转向角进行适当的变换(主要是减速增矩)，再输出给转向拉杆机构，从而使汽车转向，所以转向器本质上就是减速传动装置。
现有电动助力转向系统的下安装点(助力器壳体)通常都是通过螺栓和尼龙衬套的配合安装在仪表台支架上，由于尼龙衬套的刚度不足，导致电动助力转向系统下安装点的安装刚度不足，电动助力转向系统的电机包络较大，电动助力转向系统的性能响应较慢。
解决以上问题成为当务之急。
实用新型内容
为解决现有电动助力转向系统下安装点的安装刚度不足的技术问题，本实用新型提供了一种电动助力转向系统的下安装点安装结构。
其技术方案如下：
一种电动助力转向系统的下安装点安装结构，包括助力器壳体和仪表台支架，该助力器壳体上具有两个相对设置的安装支耳，所述安装支耳上均开设有壳体安装孔，两个壳体安装孔同轴设置，所述仪表台支架上开设有两个分别与对应壳体安装孔相适配的支架安装孔，还包括两个塑料材质的塑料衬套、两个金属材质的金属衬套和两个螺栓组件，各塑料衬套同轴地套装在对应的金属衬套外，并分别安装在对应的壳体安装孔中，各螺栓组件分别穿过对应的支架安装孔后锁紧在对应的金属衬套中，此时两个塑料衬套分别过盈配合地支承在对应的金属衬套和壳体安装孔之间。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果：
采用以上技术方案的电动助力转向系统的下安装点安装结构，通过在金属衬套外套设塑料衬套的方式，再配合螺栓组件进行连接，有效增加了下安装点的刚度，从而能够达到减小电机包络的目的，同时提高了电动助力转向系统的整体刚度，能够支持电动助力转向系统的性能响应更快。
附图说明
图1为下安装点的安装结构示意图；
图2为助力器壳体、塑料衬套和金属衬套的配合关系示意图；
图3为助力器壳体的结构示意图；
图4为塑料衬套和金属衬套的配合关系示意图；
图5为金属衬套的结构示意图；
图6为塑料衬套的结构示意图；
图7为仪表台支架的结构示意图。
具体实施方式
以下结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。
如图1-图4以及图7所示，一种电动助力转向系统的下安装点安装结构，其主要包括助力器壳体1、仪表台支架2、两个塑料材质的塑料衬套3、两个金属材质的金属衬套4和两个螺栓组件5，助力器壳体1上具有两个相对设置的安装支耳11，安装支耳11上均开设有壳体安装孔111，两个壳体安装孔111同轴设置，即：两个壳体安装孔111的中心轴线重合。仪表台支架2上开设有两个分别与对应壳体安装孔111相适配的支架安装孔21，同样的，两个支架安装孔21同轴设置，即：两个支架安装孔21的中心轴线重合。
各塑料衬套3同轴地套装在对应的金属衬套4外，并分别安装在对应的壳体安装孔111中，即：一个塑料衬套3与一个金属衬套4为一组，安装在对应的金属衬套4中，此时，塑料衬套3与壳体安装孔111的孔壁接触。各螺栓组件5分别穿过对应的支架安装孔21后锁紧在对应的金属衬套4中，此时两个塑料衬套3分别过盈配合地支承在对应的金属衬套4和壳体安装孔111之间。因此，通过在金属衬套4外套设塑料衬套3的方式，再配合螺栓组件5进行连接，有效增加了下安装点的刚度，从而能够达到减小电机包络的目的，同时提高了电动助力转向系统的整体刚度，能够支持电动助力转向系统的性能响应更快。
请参见图1和图5，螺栓组件5均包括六角头螺栓51、弹性垫圈52和平垫圈53，六角头螺栓51的螺杆部分别锁紧在对应的金属衬套4中，具体地说，金属衬套4的中心孔43为与六角头螺栓51的螺杆部螺纹配合的内螺纹孔。因此，弹性垫圈52和平垫圈53依次支承在六角头螺栓51的头部和仪表台支架2之间，通过弹性垫圈52和平垫圈53配合六角头螺栓51的头部，能够使六角头螺栓51的螺杆部与金属衬套4的中心孔43可靠连接，完成锁紧。
请参见图4和图5，金属衬套4靠近对应六角头螺栓51头部的一端端面均呈环形均匀分布有径向延伸的第一支撑筋41，各第一支撑筋41均支承在仪表台支架2上，能够可靠地限定金属衬套4的轴向位置，金属衬套4远离对应六角头螺栓51头部的一端均沿径向凸出形成有第一限位环42，各塑料衬套3远离对应六角头螺栓51头部的一端端面分布支承在对应的第一限位环42上，通过第一限位环42能够保证金属衬套4可靠地将安装支耳11往仪表台支架2上拉，确保锁紧的可靠性。
请参见图4和图6，塑料衬套3远离对应六角头螺栓51头部的一端均沿径向凸出形成有第二限位环31，各第二限位环31远离对应六角头螺栓51头部的一侧表面支承在对应的第一限位环42上，各第二限位环31的另一侧表面均呈环形均匀分布有径向延伸的第二支撑筋32，各第二支撑筋32均支承在对应的安装支耳11上，从而能够可靠地限定塑料衬套3的轴向位置。
进一步地，请参见图6，塑料衬套3为具有一体变形收缩缝33的圆筒结构，使塑料衬套3的直径能够自适应变化，从而能够更好地弥补间隙和工差，进一步提升下安装点的刚度。
进一步地，请参见图6，塑料衬套3的内周面上呈环形分布有沿轴向延伸的第三支撑筋34，从而使塑料衬套3更易于与金属衬套4过盈配合，进一步提升下安装点的刚度。
进一步地，请参见图5，金属衬套4靠近对应六角头螺栓51头部的一端具有第一锥面44，以便于将金属衬套4嵌入塑料衬套3中。同样的，请参见图6，塑料衬套3靠近对应六角头螺栓51头部的一端具有第二锥面35，以便于将塑料衬套3嵌入壳体安装孔111和支架安装孔21中。
请参见图1和图7，仪表台支架2在两个支架安装孔21周围均凸出形成有加强凸台22，能够大幅提升支架安装孔21附近的结构强度，从而进一步提升下安装点的刚度。具体地说，仪表台支架2成型有两个相对设置的安装翻边23，两个支架安装孔21分别开设在对应的安装翻边23上，两个加强凸台22分别成型在对应的安装翻边23上，两个安装支耳11分别安装在对应的安装翻边23内侧，结构简单可靠，便于两个安装支耳11的安装。
最后需要说明的是，上述描述仅仅为本实用新型的优选实施例，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不违背本实用新型宗旨及权利要求的前提下，可以做出多种类似的表示，这样的变换均落入本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种电动助力转向系统的下安装点安装结构，包括助力器壳体(1)和仪表台支架(2)，该助力器壳体(1)上具有两个相对设置的安装支耳(11)，所述安装支耳(11)上均开设有壳体安装孔(111)，两个壳体安装孔(111)同轴设置，所述仪表台支架(2)上开设有两个分别与对应壳体安装孔(111)相适配的支架安装孔(21)，其特征在于：还包括两个塑料材质的塑料衬套(3)、两个金属材质的金属衬套(4)和两个螺栓组件(5)，各塑料衬套(3)同轴地套装在对应的金属衬套(4)外，并分别安装在对应的壳体安装孔(111)中，各螺栓组件(5)分别穿过对应的支架安装孔(21)后锁紧在对应的金属衬套(4)中，此时两个塑料衬套(3)分别过盈配合地支承在对应的金属衬套(4)和壳体安装孔(111)之间。
2.根据权利要求1所述的电动助力转向系统的下安装点安装结构，其特征在于：所述螺栓组件(5)均包括六角头螺栓(51)、弹性垫圈(52)和平垫圈(53)，所述六角头螺栓(51)的螺杆部分别锁紧在对应的金属衬套(4)中，所述弹性垫圈(52)和平垫圈(53)依次支承在六角头螺栓(51)的头部和仪表台支架(2)之间。
3.根据权利要求2所述的电动助力转向系统的下安装点安装结构，其特征在于：所述金属衬套(4)靠近对应六角头螺栓(51)头部的一端端面均呈环形均匀分布有径向延伸的第一支撑筋(41)，各第一支撑筋(41)均支承在仪表台支架(2)上，所述金属衬套(4)远离对应六角头螺栓(51)头部的一端均沿径向凸出形成有第一限位环(42)，各塑料衬套(3)远离对应六角头螺栓(51)头部的一端端面分布支承在对应的第一限位环(42)上。
4.根据权利要求3所述的电动助力转向系统的下安装点安装结构，其特征在于：所述塑料衬套(3)远离对应六角头螺栓(51)头部的一端均沿径向凸出形成有第二限位环(31)，各第二限位环(31)远离对应六角头螺栓(51)头部的一侧表面支承在对应的第一限位环(42)上，另一侧表面均呈环形均匀分布有径向延伸的第二支撑筋(32)，各第二支撑筋(32)均支承在对应的安装支耳(11)上。
5.根据权利要求1所述的电动助力转向系统的下安装点安装结构，其特征在于：所述塑料衬套(3)为具有一体变形收缩缝(33)的圆筒结构。
6.根据权利要求1所述的电动助力转向系统的下安装点安装结构，其特征在于：所述塑料衬套(3)的内周面上呈环形分布有沿轴向延伸的第三支撑筋(34)。
7.根据权利要求1所述的电动助力转向系统的下安装点安装结构，其特征在于：所述仪表台支架(2)在两个支架安装孔(21)周围均凸出形成有加强凸台(22)。
8.根据权利要求1所述的电动助力转向系统的下安装点安装结构，其特征在于：所述仪表台支架(2)成型有两个相对设置的安装翻边(23)，两个支架安装孔(21)分别开设在对应的安装翻边(23)上，两个加强凸台(22)分别成型在对应的安装翻边(23)上，两个安装支耳(11)分别安装在对应的安装翻边(23)内侧。
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2022
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