CN219172214U - 一种汽车充电桩防碰撞阻碍结构 - Google Patents

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施桂芳
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Abstract

本实用新型属于汽车充电桩技术领域，尤其为一种汽车充电桩防碰撞阻碍结构，包括充电桩本体，所述充电桩本体一侧开设有电源控制开关，所述电源控制开关内部设置有对所述充电桩本体进行控制的凹槽，所述充电桩本体一侧设置有防撞架；通过防撞架、固定板对行驶至充电桩本体附近的车辆进行阻隔，避免车辆直接与充电桩本体发生碰撞，在车辆对充电桩本体进行较为强烈的冲击时，能够通过固定板的断裂吸收一部分动能，在连接杆断裂的过程中再次吸收一部分的动能，在防撞架受到冲击力的过程中将控制充电桩本体总电路的凹槽关闭，使得车辆在与充电桩本体发生激烈撞击后也不会发生漏电的情况，尽可能对车辆内部人员的安全进行保护。

Description

一种汽车充电桩防碰撞阻碍结构
技术领域
本实用新型属于汽车充电桩技术领域，具体涉及一种汽车充电桩防碰撞阻碍结构。
背景技术
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，在车辆行驶至充电桩附近进行充电时，部分新手司机车技不够娴熟，在靠近充电桩时可能会对其进行撞击，使得充电桩被损坏，严重可能对充电桩内的部件造成损坏，使得充电桩发生漏电的情况，对车辆内部的人员造成较大的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型提供了一种汽车充电桩防碰撞阻碍结构，具有通过防撞架、固定板对行驶至充电桩本体附近的车辆进行阻隔，避免车辆直接与充电桩本体发生碰撞，在车辆对充电桩本体进行较为强烈的冲击时，能够通过固定板的断裂吸收一部分动能，通过防撞架对连接板的冲击使连接杆断裂，再次吸收一部分的动能，在防撞架受到冲击力的过程中将控制充电桩本体总电路的凹槽关闭，使得车辆在与充电桩本体发生激烈撞击后也不会发生漏电的情况，尽可能对车辆内部人员的安全进行保护的特点。
本实用新型提供如下技术方案：一种汽车充电桩防碰撞阻碍结构，包括充电桩本体，所述充电桩本体一侧开设有电源控制开关，所述电源控制开关内部设置有对所述充电桩本体进行控制的凹槽，所述充电桩本体一侧设置有防撞架，所述充电桩本体一侧固定连接有安装块，所述防撞架一端与所述安装块转动连接，所述安装块一侧设置有固定板，所述固定板一端与所述充电桩本体固定连接，所述凹槽一侧设置有压块，所述压块外侧设置对其进行连接的连接架，所述连接架一端与所述充电桩本体固定连接，所述压块一侧设置有连接板，所述连接板两端均设置有连接杆，所述连接板通过所述连接杆与所述连接架滑动连接。
其中，所述压块两端均设置有滑块，所述连接架一侧开设有滑槽，所述压块通过所述滑块与所述滑槽滑动连接。
其中，所述防撞架一端设置有连接轴，所述防撞架通过所述连接轴与所述安装块转动连接。
其中，所述固定板内腔设置有加强板，所述加强板设为波浪形结构，所述加强板两端与所述固定板两端内壁固定连接。
其中，所述连接架一侧设置为开口结构，所述连接板位于所述连接架开口处。
本实用新型的有益效果是：
本新型通过防撞架、固定板对行驶至充电桩本体附近的车辆进行阻隔，避免车辆直接与充电桩本体发生碰撞，在车辆对充电桩本体进行较为强烈的冲击时，能够通过固定板的断裂吸收一部分动能，通过防撞架对连接板的冲击使连接杆断裂，再次吸收一部分的动能，在防撞架受到冲击力的过程中将控制充电桩本体总电路的凹槽关闭，使得车辆在与充电桩本体发生激烈撞击后也不会发生漏电的情况，尽可能对车辆内部人员的安全进行保护。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型中的结构示意图；
图3为本实用新型中的结构示意图；
图4为本实用新型中的结构示意图。
图中：1、充电桩本体；11、电源控制开关；12、凹槽；13、连接架；131、滑槽；2、防撞架；21、安装块；211、连接轴；22、固定板；221、加强板；3、压块；31、连接板；311、连接杆；32、滑块。
具体实施方式
请参阅图1-图4，本实用新型提供以下技术方案：包括充电桩本体1，充电桩本体1一侧开设有电源控制开关11，电源控制开关11内部设置有对充电桩本体1进行控制的凹槽12，充电桩本体1一侧设置有防撞架2，充电桩本体1一侧固定连接有安装块21，防撞架2一端与安装块21转动连接，安装块21一侧设置有固定板22，固定板22一端与充电桩本体1固定连接，凹槽12一侧设置有压块3，压块3外侧设置对其进行连接的连接架13，连接架13一端与充电桩本体1固定连接，压块3一侧设置有连接板31，连接板31两端均设置有连接杆311，连接板31通过连接杆311与连接架13滑动连接。
本实施方案中：本新型中设置在充电桩本体1一侧的防撞架2通过安装块21安装，用于防撞车辆直接与充电桩本体1装置，在车辆冲向充电桩本体1时，通过防撞架2以及设置在防撞架2一侧的固定板22对车辆进行阻拦，防撞架2通过固定板22与充电桩本体1稳定连接，在车辆速度较为缓慢时，通过防撞架2与固定板22阻挡车辆继续移动，使车辆不会对充电桩本体1进行撞击，当车辆速度过快时，冲击力过大，在对防撞架2进行冲击后，将连接防撞架2的固定板22撞断，使得固定板22对防撞架2的限定解除，使得防撞架2在车辆冲击力的作用下开始绕安装块21转动，避免防撞架2被车辆撞断，使防撞架2翻转后对充电桩本体1的一侧继续防护，避免车辆直接与充电桩本体1撞击，同时防撞架2在转动至压块3的一侧后，使防撞架2的一端与压块3撞击，将连接连接板31与连接架13的连接杆311撞断，在连接杆311被撞断的过程中，分散一部风冲击力，随着连接杆311的断裂使压块3、连接板31与连接架13分离，压块3受到防撞架2一端的冲击力，继续在连接架13内部滑动，使压块3对设置在充电桩本体1一侧电源控制开关11内部的凹槽12进行挤压，通过挤压凹槽12，关闭充电桩本体1的总电源，使得该充电桩本体1断电，使得车辆在与充电桩本体1发生碰撞时，及时充电桩本体1发生破损，也不会产生漏电的情况，使得本新型通过防撞架2、固定板22对行驶至充电桩本体1附近的车辆进行阻隔，避免车辆直接与充电桩本体1发生碰撞，在车辆对充电桩本体1进行较为强烈的冲击时，能够通过固定板22的断裂吸收一部分动能，通过防撞架2对连接板31的冲击使连接杆311断裂，再次吸收一部分的动能，在防撞架2受到冲击力的过程中将控制充电桩本体1总电路的凹槽12关闭，使得车辆在与充电桩本体1发生激烈撞击后也不会发生漏电的情况，尽可能对车辆内部人员的安全进行保护。
压块3两端均设置有滑块32，连接架13一侧开设有滑槽131，压块3通过滑块32与滑槽131滑动连接；通过设置滑块32与滑槽131，在连接杆311断裂后，压块3通过防撞架2一端的挤压继续在连接架13内部的滑动，使压块3对凹槽12进行挤压，完成关闭电源的动作。
防撞架2一端设置有连接轴211，防撞架2通过连接轴211与安装块21转动连接；通过设置连接轴211，连接轴211设置为阻尼转轴，在固定板22被撞断后，在使防撞架2转动的过程中产生一定的阻力，能够减少对充电桩本体1的冲击力
固定板22内腔设置有加强板221，加强板221设为波浪形结构，加强板221两端与固定板22两端内壁固定连接；通过设置连接轴211，连接轴211顶部与底部凸起处均与固定板22的内壁固定连接，且通过设置连接轴211，增加固定板22的支撑效果，从而减少对充电桩本体1的冲接力。
连接架13一侧设置为开口结构，连接板31位于连接架13开口处；通过在连接架13的一侧设置开口，使防撞架2的一端对连接板31进行挤压时，能够通过开口位置进入连接架13的内部对连接板31进行挤压。
本实用新型的工作原理及使用流程：在使用时，当车辆缓慢的向充电桩本体1的方向移动时，通过防撞架2阻隔车辆与充电桩本体1之间的距离，使车辆不能直接对充电桩本体1进行冲击，当车辆速度过快时，较大的冲击力将连接防撞架2与充电桩本体1的固定板22撞断，使得防撞架2通过连接轴211转动，使防撞架2的一端通过连接架13一侧的开口处对连接板31一侧进行撞击，将连接连接板31与连接架13的连接杆311撞断，使连接板31一侧的压块3通过滑块32与滑槽131继续在连接架13内部滑动，从而使压块3对控制充电桩本体1总电路的凹槽12进行按压关闭，从而能够在车辆与充电桩本体1撞击后，不会发生漏电的情况。

Claims (5)

1.一种汽车充电桩防碰撞阻碍结构，其特征在于：包括充电桩本体，所述充电桩本体一侧开设有电源控制开关，所述电源控制开关内部设置有对所述充电桩本体进行控制的凹槽，所述充电桩本体一侧设置有防撞架，所述充电桩本体一侧固定连接有安装块，所述防撞架一端与所述安装块转动连接，所述安装块一侧设置有固定板，所述固定板一端与所述充电桩本体固定连接，所述凹槽一侧设置有压块，所述压块外侧设置对其进行连接的连接架，所述连接架一端与所述充电桩本体固定连接，所述压块一侧设置有连接板，所述连接板两端均设置有连接杆，所述连接板通过所述连接杆与所述连接架滑动连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车充电桩防碰撞阻碍结构，其特征在于：所述压块两端均设置有滑块，所述连接架一侧开设有滑槽，所述压块通过所述滑块与所述滑槽滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车充电桩防碰撞阻碍结构，其特征在于：所述防撞架一端设置有连接轴，所述防撞架通过所述连接轴与所述安装块转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车充电桩防碰撞阻碍结构，其特征在于：所述固定板内腔设置有加强板，所述加强板设为波浪形结构，所述加强板两端与所述固定板两端内壁固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车充电桩防碰撞阻碍结构，其特征在于：所述连接架一侧设置为开口结构，所述连接板位于所述连接架开口处。
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