CN213805098U - 一种易滑公路道路维修防护装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种易滑公路道路维修防护装置,包括防护板、防撞结构、滚筒、气囊、限位杆、第一滑块、第一弹簧、防撞板、第二弹簧滑槽、连接结构和伸缩结构。本实用新型的有益效果是:首先通过伸缩结构将防护板固定连接于公路,能够在易滑公路施工时对施工人员进行防护,增加施工人员安全性,滚筒通过限位杆转动连接于防护板的一端,能够在一些大雾雨水天气车辆打滑可能会撞击到防护板时通过滚筒转动能够在车辆撞击时,将车辆的撞击力转化为动能,改变汽车的行驶方向,使得车辆不会冲出防护板,能够对在道路施工的施工人员进行防护,通过连接结构,能够将多组防护板相互连接,方便设置防护区域大小,且方便在道路维修完成后方便拆卸运输。

Description

一种易滑公路道路维修防护装置
技术领域
本实用新型涉及一种防护装置,具体为一种易滑公路道路维修防护装置,属于公路道路维修防护技术领域。
背景技术
公路是联接城市之间、乡村之间、工矿基地之间的按照国家技术标准修建的,由公路主管部门验收认可的道路。公路不含田间或农村自然形成的小道,它主要供汽车行驶并具备一定技术标准和设施。它有一般公路与汽车专用公路之别,后者越来越多出现了公路等级,二级公路因此就有两种规格。公路道路在长时间被大型车辆碾压可能会造成路面开裂需要维修,在下雨下雪天公路路面比较湿滑,来往车辆可能会打滑撞击到防护装置。
在易滑公路道路施工时,来往车辆可能会发生打滑撞击到防护板,车辆可能会冲出防护板到维修施工区域,撞击到施工人员,对施工人员造成伤害。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种易滑公路道路维修防护装置,能够在车辆撞击防护板时将车辆的撞击力转化为动能,改变汽车的行驶方向,使得车辆不会冲出防护板。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的,一种易滑公路道路维修防护装置,包括防护板及其设于所述防护板一端的防撞结构,所述防撞结构包括滚筒、气囊、限位杆、第一滑块、第一弹簧、防撞板、第二弹簧和滑槽,所述防护板内部滑动连接所述第一滑块,所述限位杆一端螺纹连接所述第一滑块,所述限位杆外部转动连接所述滚筒,所述滚筒外部套接所述气囊,所述防护板内部滑动连接所述防撞板,所述防撞板一端固定连接所述第二弹簧,所述第二弹簧另一端固定连接所述防护,所述第一滑块一端固定连接所述第一弹簧,所述第一弹簧另一端固定连接所述防护板,所述防护板一端设有所述滑槽,且所述限位杆滑动连接所述滑槽;所述防护板一端设有连接结构;所述防护板底端设有伸缩结构。
优选的,为了防止车辆冲出防护板,所述滚筒和所述气囊设有多个,且均匀分布于所述防护板底端。
优选的,为了方便设置不同大小防护区域,所述连接结构包括连接套、按钮、限位槽、连接块、第二滑块、第三弹簧、第三滑块和第四弹簧,所述连接套固定连接于所述防护板的一端,所述连接套一端滑动连接所述按钮,所述连接套内部设有所述限位槽,所述连接套内部一端设有所述第三弹簧,所述第三弹簧另一端固定连接所述第三滑块,所述防护板一端固定连接所述连接块,所述第二滑块滑动连接所述连接块内部,第二滑块一端固定连接所述第四弹簧,且所述第四弹簧另一端固定连接所述连接块。
优选的,为了防止所述第二滑块滑出所述连接块,所述第二滑块截面为倒T形,且所述连接块边长小于所述限位槽。
优选的,为了方便调节防护高度,所述伸缩结构包括滑动杆、固定杆、限位柱、限位孔、固定孔和第五弹簧,所述滑动杆一端固定连接所述防护板底端,所述滑动杆底端滑动连接所述固定杆,所述固定杆底端设有所述固定孔,所述固定杆一端设有多个所述限位孔,所述限位柱滑动连接所述固定杆,且所述限位柱滑动连接所述滑动杆,所述限位柱底端固定连接所述第五弹簧,所述第五弹簧另一端固定连接所述滑动杆内部一端。
优选的,为了使所述防护板固定更加稳定,所述滑动杆和所述固定杆设有两个,且呈对称分布于所述防护板底端。
优选的,为了提醒来往车辆减速,所述防护板一端还设有警示牌和太阳能电池板,所述警示牌固定连接所述防护板一端,所述太阳能电池板一端固定连接所述防护板顶端。
本实用新型的有益效果是:本实用新型首先通过伸缩结构将防护板固定连接于公路,能够在易滑公路施工时对施工人员进行防护,增加施工人员安全性,滚筒通过限位杆转动连接于防护板的一端,能够在一些大雾雨水天气车辆打滑可能会撞击到防护板时通过滚筒转动能够在车辆撞击时,将车辆的撞击力转化为动能,改变汽车的行驶方向,使得车辆不会冲出防护板,能够对在道路施工的施工人员进行防护,增强施工安全性,通过套接于滚筒外部的气囊,能够在车辆撞击时起到减震作用,通过螺纹连接于第一滑块的限位杆能够在转动限位杆不抵触第一滑块时抽出限位杆,方便更换被撞击坏的滚筒和气囊,且通过固定连接于第一滑块能够在更换滚筒后防止第一滑块滑动,第一滑块滑动连接于防护板内部,通过固定连接于防撞板的第二弹簧能够在防护板被撞击时滚筒带动防撞板向防护板的一端滑动通过第二弹簧的弹力作用能够在被撞击时减轻撞击力度,且通过第二弹簧和第一弹簧的弹力作用能够在车辆撞击防护板后滚筒自动滑动至防护位置,通过连接结构,能够将多组防护板相互连接,方便设置防护区域大小,且方便在道路维修完成后方便拆卸运输,通过伸缩结构能够调节防护高度便于在不同路段防护。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为图1所示的连接结构的结构示意图;
图3为图1所示的连接块和第二滑块的连接结构示意图;
图4为图1所示的防护板和防撞结构的连接结构示意图;
图5为图1所示的防撞结构的结构示意图;
图6为图1所示的伸缩结构的结构示意图。
图中:1、防护板,2、防撞结构,21、滚筒,22、气囊,23、限位杆,24、第一滑块,25、第一弹簧,26、防撞板,27、第二弹簧,28、滑槽,3、连接结构,31、连接套,32、按钮,33、限位槽,34、连接块,35、第二滑块、36、第三弹簧,37、第三滑块,38、第四弹簧,4、伸缩结构,41、滑动杆,42、固定杆、43、限位柱,44、限位孔,45、固定孔,46、第五弹簧,5、警示牌,6、太阳能电池板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-6所示,一种易滑公路道路维修防护装置,包括防护板1及其设于防护板1一端的防撞结构2,防撞结构2包括滚筒21、气囊22、限位杆23、第一滑块24、第一弹簧25、防撞板26、第二弹簧27和滑槽28,防护板1内部滑动连接第一滑块24,限位杆23一端螺纹连接第一滑块24,限位杆23外部转动连接滚筒21,滚筒21外部套接气囊22,防护板1内部滑动连接防撞板26,防撞板26一端固定连接第二弹簧27,第二弹簧27另一端固定连接防护1,第一滑块24一端固定连接第一弹簧25,第一弹簧25另一端固定连接防护板1,防护板1一端设有滑槽28,且限位杆23滑动连接滑槽28;防护板1一端设有连接结构3;防护板1底端设有伸缩结构4。
作为本实用新型的一种技术优化方案,滚筒21和气囊22设有多个,且均匀分布于防护板1底端。
作为本实用新型的一种技术优化方案,连接结构3包括连接套31、按钮32、限位槽33、连接块34、第二滑块35、第三弹簧36、第三滑块37和第四弹簧38,连接套31固定连接于防护板1的一端,连接套31一端滑动连接按钮32,连接套31内部设有限位槽33,连接套31内部一端设有第三弹簧36,第三弹簧36另一端固定连接第三滑块37,防护板1一端固定连接连接块34,第二滑块35滑动连接连接块34内部,第二滑块35一端固定连接第四弹簧38,且第四弹簧38另一端固定连接连接块34。
作为本实用新型的一种技术优化方案,第二滑块35截面为倒T形,且连接块34边长小于限位槽33。
作为本实用新型的一种技术优化方案,伸缩结构4包括滑动杆41、固定杆42、限位柱43、限位孔44、固定孔45和第五弹簧46,滑动杆41一端固定连接防护板1底端,滑动杆41底端滑动连接固定杆42,固定杆42底端设有固定孔45,固定杆42一端设有多个限位孔44,限位柱43滑动连接固定杆42,且限位柱43滑动连接滑动杆41,限位柱43底端固定连接第五弹簧46,第五弹簧46另一端固定连接滑动杆41内部一端。
作为本实用新型的一种技术优化方案,滑动杆41和固定杆42设有两个,且呈对称分布于防护板1底端。
作为本实用新型的一种技术优化方案,防护板1一端还设有警示牌5和太阳能电池板6,警示牌5固定连接防护板1一端,太阳能电池板6一端固定连接防护板1顶端。
本实用新型在使用时,首先通过伸缩结构4将防护板1固定连接于公路,能够在易滑公路施工时对施工人员进行防护,增加施工人员安全性,滚筒21通过限位杆23转动连接于防护板1的一端,能够在一些大雾雨水天气车辆打滑可能会撞击到防护板1时通过滚筒21转动能够在车辆撞击时,将车辆的撞击力转化为动能,改变汽车的行驶方向,使得车辆不会冲出防护板1,能够对在道路施工的施工人员进行防护,增强施工安全性,通过套接于滚筒21外部的气囊22,能够在车辆撞击时起到减震作用,通过螺纹连接于第一滑块24的限位杆23能够在转动限位杆23不抵触第一滑块24时抽出限位杆23,方便更换被撞击坏的滚筒21和气囊22,且通过固定连接于第一滑块24能够在更换滚筒21后防止第一滑块24滑动,第一滑块24滑动连接于防护板1内部,通过固定连接于防撞板26的第二弹簧27能够在防护板被撞击时滚筒21带动防撞板26向防护板1的一端滑动通过第二弹簧27的弹力作用能够在被撞击时减轻撞击力度,且通过第二弹簧27和第一弹簧25的弹力作用能够在车辆撞击防护板1后滚筒21自动滑动至防护位置,通过连接结构3,能够将多组防护板1相互连接,方便设置防护区域大小,且方便在道路维修完成后方便拆卸运输,通过伸缩结构4能够调节防护高度便于在不同路段防护,通过将连接块34插入连接套31内,通过第四弹簧38的弹力作用能够在第二滑块35滑动至限位槽33时,第二滑块35自动弹出至限位槽33进行限位,能够对多个防护板1相互连接,方便设置不同维修公路时的防护区域大小,在维修完成后,通过按压按钮32带动第二滑块35滑动至连接块34内,通过固定连接于第三滑块37的第三弹簧36的弹力作用能够,能够带动连接块34向连接套31外部滑动,方便拆卸运输,通过滑动连接于固定杆42内部的滑动杆41,能够调节不同的防护高度,方便在不用高度路段进行维修防护,限位柱43能够对滑动杆41进行限位,防止滑动杆41在固定杆内部滑动,在需要调节防护高度时,通过按压限位柱43拉动滑动杆41在固定杆42内部滑动,当限位柱43滑动至另一个限位孔44时通过第五弹簧47的弹力作用能够自动弹出贯穿固定杆42进行限位,方便调节不同的防护高度,通过设于固定杆42底部的固定孔45,能够在易滑公路维修时通过用螺栓贯穿固定孔将防护板1固定于地面,防止车辆撞击时撞倒防护板1对维修人员造成损伤,警示牌5通过太阳能发电板6通电能够在车辆行驶至维修道路前起到警示提醒放慢速度,避免在雨雾天驾驶人员看不清维修道路。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种易滑公路道路维修防护装置,包括防护板(1)及其设于所述防护板(1)一端的防撞结构(2),其特征在于:所述防撞结构(2)包括滚筒(21)、气囊(22)、限位杆(23)、第一滑块(24)、第一弹簧(25)、防撞板(26)、第二弹簧(27)和滑槽(28),所述防护板(1)内部滑动连接所述第一滑块(24),所述限位杆(23)一端螺纹连接所述第一滑块(24),所述限位杆(23)外部转动连接所述滚筒(21),所述滚筒(21)外部套接所述气囊(22),所述防护板(1)内部滑动连接所述防撞板(26),所述防撞板(26)一端固定连接所述第二弹簧(27),所述第二弹簧(27)另一端固定连接所述防护板(1),所述第一滑块(24)一端固定连接所述第一弹簧(25),所述第一弹簧(25)另一端固定连接所述防护板(1),所述防护板(1)一端设有所述滑槽(28),且所述限位杆(23)滑动连接所述滑槽(28);所述防护板(1)一端设有连接结构(3);所述防护板(1)底端设有伸缩结构(4)。
2.根据权利要求1所述的一种易滑公路道路维修防护装置,其特征在于:所述滚筒(21)和所述气囊(22)设有多个,且均匀分布于所述防护板(1)底端。
3.根据权利要求1所述的一种易滑公路道路维修防护装置,其特征在于:所述连接结构(3)包括连接套(31)、按钮(32)、限位槽(33)、连接块(34)、第二滑块(35)、第三弹簧(36)、第三滑块(37)和第四弹簧(38),所述连接套(31)固定连接于所述防护板(1)的一端,所述连接套(31)一端滑动连接所述按钮(32),所述连接套(31)内部设有所述限位槽(33),所述连接套(31)内部一端设有所述第三弹簧(36),所述第三弹簧(36)另一端固定连接所述第三滑块(37),所述防护板(1)一端固定连接所述连接块(34),所述第二滑块(35)滑动连接所述连接块(34)内部,第二滑块(35)一端固定连接所述第四弹簧(38),且所述第四弹簧(38)另一端固定连接所述连接块(34)。
4.根据权利要求3所述的一种易滑公路道路维修防护装置,其特征在于:所述第二滑块(35)截面为倒T形,且所述连接块(34)边长小于所述限位槽(33)。
5.根据权利要求1所述的一种易滑公路道路维修防护装置,其特征在于:所述伸缩结构(4)包括滑动杆(41)、固定杆(42)、限位柱(43)、限位孔(44)、固定孔(45)和第五弹簧(46),所述滑动杆(41)一端固定连接所述防护板(1)底端,所述滑动杆(41)底端滑动连接所述固定杆(42),所述固定杆(42)底端设有所述固定孔(45),所述固定杆(42)一端设有多个所述限位孔(44),所述限位柱(43)滑动连接所述固定杆(42),且所述限位柱(43)滑动连接所述滑动杆(41),所述限位柱(43)底端固定连接所述第五弹簧(46),所述第五弹簧(46)另一端固定连接所述滑动杆(41)内部一端。
6.根据权利要求5所述的一种易滑公路道路维修防护装置,其特征在于:所述滑动杆(41)和所述固定杆(42)设有两个,且呈对称分布于所述防护板(1)底端。
7.根据权利要求1所述的一种易滑公路道路维修防护装置,其特征在于:所述防护板(1)一端还设有警示牌(5)和太阳能电池板(6),所述警示牌(5)固定连接所述防护板(1)一端,所述太阳能电池板(6)一端固定连接所述防护板(1)顶端。
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CN114214980A (zh) * 2021-12-24 2022-03-22 湖南鑫亿通科技有限公司 一种电力施工安全防护装置

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