CN219163880U - 一种新能源线束压接装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新能源线束压接装置，包括箱体，所述箱体内壁分别固定连接有压接限位座与压接垫板，所述箱体顶端开设有限位槽，所述箱体顶端固定连接有安装罩，所述安装罩内壁顶端固定连接有底座，所述底座底部固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧底部固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆驱动端贯穿限位槽并通过拉绳、弹簧槽、第一弹簧、安装槽连接有连接板，所述连接板底部固定连接有垫层，本实用新型中压接垫板的设置便于更好对平头工件进行压接,垫层的设置便于更好的缓冲连接板与压接板之间的力，便于更好的压接工件,电动伸缩杆的设置便于更好的带动连接板压接工件,底座的设置便于更好的对第二弹簧进行限位。
Description
技术领域
本实用新型涉及线束压接技术领域，特别是涉及一种新能源线束压接装置。
背景技术
随着新能源技术发展，新能源车辆中的线束的需求量越来越大，线束是连接汽车内部各个电气元件、传递数据的载体。汽车线束按其功能可以划分为发动机线束、仪表线束、照明线束、空调线束、辅助电器线束等种类。线束在汽车内部具有广泛的使用。线束生产过程中压接工序是线束生产中最重要的一道工序，它是将连接端子通过挤压变形、使之与电线牢固连接的过程。
如专利号为(CN202022867447.2)的一种可调节式新能源线束高效压接装置，其解决了在对线束法兰压接前，不能够对线束进行夹持定位处理，从而导致压接装置不能够准确的问题，但其每次只能进行单个线束的压接，且容易压裂工件，从而我们设计一种新能源线束压接装置。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是；现有压接机构每次只能进行单个线束的压接，且容易压裂工件。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：一种新能源线束压接装置，包括箱体，所述箱体内壁分别固定连接有压接限位座与压接垫板，所述箱体顶端开设有限位槽，所述箱体顶端固定连接有安装罩，所述安装罩内壁顶端固定连接有底座，所述底座底部固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧底部固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆驱动端贯穿限位槽并通过拉绳、弹簧槽、第一弹簧、安装槽连接有连接板，所述连接板底部固定连接有垫层，所述垫层底部固定连接有压接板。
本实用新型进一步设置为，所述安装槽开设在连接板正上方，所述安装槽内壁底部中心处分别与第一弹簧、拉绳粘接，所述弹簧槽开设在电动伸缩杆底部中心处，所述第一弹簧、拉绳顶端均与弹簧槽内壁顶端粘接。
通过上述技术方案，所述弹簧槽的设置便于更好的对第一弹簧进行限位，所述拉绳的设置便于更好的对压接板进行限位，避免其过度下降，便于更好的进行压接工作。
本实用新型进一步设置为，所述压接限位座的断面呈“U”型，所述压接限位座底部与箱体粘接。
通过上述技术方案，所述箱体的设置便于更好的对压接限位座进行限位，便于更好的应对异形工件。
本实用新型进一步设置为，所述压接垫板的断面呈矩形，所述压接垫板底部与箱体内壁粘接。
通过上述技术方案，所述压接垫板的设置便于更好对平头工件进行压接。
本实用新型进一步设置为，所述垫层的断面呈矩形，所述垫层为橡胶材质，所述垫层底部与压接板粘接。
通过上述技术方案，垫层的设置便于更好的缓冲连接板与压接板之间的力，便于更好的压接工件。
本实用新型进一步设置为，所述电动伸缩杆的数量为两个，所述电动伸缩杆顶端与第二弹簧粘接。
通过上述技术方案，所述电动伸缩杆的设置便于更好的带动连接板压接工件。
本实用新型进一步设置为，所述底座为橡胶材质，所述底座的断面呈圆形。
通过上述技术方案，所述底座的设置便于更好的对第二弹簧进行限位。
本实用新型的有益效果如下：
1.本实用新型中弹簧槽的设置便于更好的对第一弹簧进行限位，所述拉绳的设置便于更好的对压接板进行限位，避免其过度下降，便于更好的进行压接工作,箱体的设置便于更好的对压接限位座进行限位，便于更好的应对异形工件；
2.本实用新型中压接垫板的设置便于更好对平头工件进行压接,垫层的设置便于更好的缓冲连接板与压接板之间的力，便于更好的压接工件,电动伸缩杆的设置便于更好的带动连接板压接工件,底座的设置便于更好的对第二弹簧进行限位。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构图；
图2为本实用新型的立体示意图；
图3为本实用新型的侧视图。
图中：1、箱体；2、压接限位座；3、压接垫板；4、限位槽；5、压接板；6、垫层；7、连接板；8、电动伸缩杆；9、安装罩；10、安装槽；11、拉绳；12、弹簧槽；13、第一弹簧；14、底座；15、第二弹簧。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1和图2，一种新能源线束压接装置，包括箱体1，箱体1内壁分别固定连接有压接限位座2与压接垫板3，箱体1顶端开设有限位槽4，箱体1顶端固定连接有安装罩9，安装罩9内壁顶端固定连接有底座14，底座14底部固定连接有第二弹簧15，第二弹簧15底部固定连接有电动伸缩杆8，电动伸缩杆8驱动端贯穿限位槽4并通过拉绳11、弹簧槽12、第一弹簧13、安装槽10连接有连接板7，连接板7底部固定连接有垫层6，垫层6底部固定连接有压接板5。
如图1-图3示，安装槽10开设在连接板7正上方，安装槽10内壁底部中心处分别与第一弹簧13、拉绳11粘接，弹簧槽12开设在电动伸缩杆8底部中心处，第一弹簧13、拉绳11顶端均与弹簧槽12内壁顶端粘接。弹簧槽12的设置便于更好的对第一弹簧13进行限位，拉绳11的设置便于更好的对压接板5进行限位，避免其过度下降，便于更好的进行压接工作。压接限位座2的断面呈“U”型，压接限位座2底部与箱体1粘接。箱体1的设置便于更好的对压接限位座2进行限位，便于更好的应对异形工件。压接垫板3的断面呈矩形，压接垫板3底部与箱体1内壁粘接。压接垫板3的设置便于更好对平头工件进行压接。垫层6的断面呈矩形，垫层6为橡胶材质，垫层6底部与压接板5粘接。垫层6的设置便于更好的缓冲连接板7与压接板5之间的力，便于更好的压接工件。电动伸缩杆8的数量为两个，电动伸缩杆8顶端与第二弹簧15粘接。电动伸缩杆8的设置便于更好的带动连接板7压接工件。底座14为橡胶材质，底座14的断面呈圆形。底座14的设置便于更好的对第二弹簧15进行限位。
该实施例在使用时，根据异型或平头工件，将其放置在对应压接限位座2或压接垫板3上方，电动伸缩杆8带动垫层6与压接板5对工件进行压接，第一弹簧13与第二弹簧15的设置过度压紧而损伤工件，压接板5与多个压接限位座2、压接垫板3便于同时对多个工件进行压接。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (7)
1.一种新能源线束压接装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)内壁分别固定连接有压接限位座(2)与压接垫板(3)，所述箱体(1)顶端开设有限位槽(4)，所述箱体(1)顶端固定连接有安装罩(9)，所述安装罩(9)内壁顶端固定连接有底座(14)，所述底座(14)底部固定连接有第二弹簧(15)，所述第二弹簧(15)底部固定连接有电动伸缩杆(8)，所述电动伸缩杆(8)驱动端贯穿限位槽(4)并通过拉绳(11)、弹簧槽(12)、第一弹簧(13)、安装槽(10)连接有连接板(7)，所述连接板(7)底部固定连接有垫层(6)，所述垫层(6)底部固定连接有压接板(5)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源线束压接装置，其特征在于：所述安装槽(10)开设在连接板(7)正上方，所述安装槽(10)内壁底部中心处分别与第一弹簧(13)、拉绳(11)粘接，所述弹簧槽(12)开设在电动伸缩杆(8)底部中心处，所述第一弹簧(13)、拉绳(11)顶端均与弹簧槽(12)内壁顶端粘接。
3.根据权利要求1所述的一种新能源线束压接装置，其特征在于：所述压接限位座(2)的断面呈“U”型，所述压接限位座(2)底部与箱体(1)粘接。
4.根据权利要求1所述的一种新能源线束压接装置，其特征在于：所述压接垫板(3)的断面呈矩形，所述压接垫板(3)底部与箱体(1)内壁粘接。
5.根据权利要求1所述的一种新能源线束压接装置，其特征在于：所述垫层(6)的断面呈矩形，所述垫层(6)为橡胶材质，所述垫层(6)底部与压接板(5)粘接。
6.根据权利要求1所述的一种新能源线束压接装置，其特征在于：所述电动伸缩杆(8)的数量为两个，所述电动伸缩杆(8)顶端与第二弹簧(15)粘接。
7.根据权利要求1所述的一种新能源线束压接装置，其特征在于：所述底座(14)为橡胶材质，所述底座(14)的断面呈圆形。
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| CN202223383746.4U CN219163880U (zh) | 2022-12-16 | 2022-12-16 | 一种新能源线束压接装置 |
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