CN219116423U - 一种下车体总成斜向自动上料机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种下车体总成斜向自动上料机构，包括底座，斜板，气缸，活动板与挂架，所述斜板通过垫块倾斜安装在所述底座上，所述气缸安装在斜板位置较高的一端，且其输出方向是朝向所述斜板位置较低的一端，所述斜板上沿倾斜方向设置有导轨，所述活动板活动卡接在所述导轨上，所述气缸的输出端与活动板连接，所述挂架安装在所述活动板上。利用气缸带动活动板沿着斜板上下位移，使得挂架上携带的零部件能够倾斜的工作台上的下车体匹配，组装时更加方便省力，提高组装效率，防止组装错位。
Description
技术领域
本实用新型涉及非标上料机构技术领域，特别是涉及一种下车体总成斜向自动上料机构。
背景技术
汽车下车体又称底盘大梁架，车架与车身的连接通过弹簧或橡胶垫作柔性连接。发动机、传动系的一部分，车身等总成部件用悬架装置固定在车架上，车架通过前后悬架装置与车轮联接。组装时零部件较多，需要使用各种非标上料机构抓取零部件进行组装，目前的一些非标上料组装均设置为水平滑移，携带零部件水平位移，这种方式只适用于能够对接的零件，在组装一些带有倾角零件时，极为不便，容易出现组装错位的情形，因此需要改进。
实用新型内容
基于此，有必要针上述问题，提供一种下车体总成斜向自动上料机构。
一种下车体总成斜向自动上料机构，包括底座，斜板，气缸，活动板与挂架，所述斜板通过垫块倾斜安装在所述底座上，所述气缸安装在斜板位置较高的一端，且其输出方向是朝向所述斜板位置较低的一端，所述斜板上沿倾斜方向设置有导轨，所述活动板活动卡接在所述导轨上，所述气缸的输出端与活动板连接，所述挂架安装在所述活动板上。
优选的，所述活动板的四角处设置有挡止块，所述斜板的四角位置对应设置有缓冲器。
优选的，所述气缸的输出端设置有U型件，所述活动板上设置安装座，所述U型件通过销轴与安装座活动连接。
优选的，所述底座的下端面设置有脚垫。
本实用新型的有益之处在于：利用气缸带动活动板沿着斜板上下位移，使得挂架上携带的零部件能够倾斜的工作台上的下车体匹配，组装时更加方便省力，提高组装效率，防止组装错位。
附图说明
图1为其中一实施例一种下车体总成斜向自动上料机构立体示意图；
图2为一种下车体总成斜向自动上料机构另一视角的立体示意图。
具体实施方式
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
如图1～2所示，一种下车体总成斜向自动上料机构，包括底座1，斜板2，气缸3，活动板4与挂架5，所述斜板2通过垫块6倾斜安装在所述底座1上，所述气缸3安装在斜板2位置较高的一端，且其输出方向是朝向所述斜板2位置较低的一端，所述斜板2上沿倾斜方向设置有导轨21，所述活动板4活动卡接在所述导轨21上，所述气缸3的输出端与活动板4连接，所述挂架5安装在所述活动板4上。具体的，在本实施例中，斜板2通过螺栓与垫块6连接，倾斜放置在底座1上，当需要调整斜板2的倾斜角度时，更换不同尺寸的垫块6即可。使用时，将零部件挂接在挂架5上，气缸3驱动活动板4沿着导轨21从上往下位移，使得零部件向工作台(图中未示出)的车体主体靠拢，进行组装作业，此时挂架5是倾斜设置，使得其上携带的零部件与车体主体上具有一定倾斜角的安装位匹配，而无需人工来调整倾斜角，使用起来更加方便省力，降低一线工人的劳动强度。当组装完成后，气缸3带动活动板4上移复位，挂架5无零部件，带动活动板4位移时，气缸3做功功耗更小。
如图1～2所示，所述活动板4的四角处设置有挡止块41，所述斜板2的四角位置对应设置有缓冲器22，当气缸3带动活动板4沿着导轨来回至斜板2的边角处时，挡止块41与缓冲器22碰撞，起到挡止缓冲作用，可避免挂架5上携带的零部件晃动。
如图1～2所示，所述气缸3的输出端设置有U型件31，所述活动板4上设置安装座42，所述U型件31通过销轴与安装座42活动连接。采用铰接的方式，可拆装，避免气缸3驱动活动板4位移时出现卡死现象。
如图1～2所示，所述底座1的下端面设置有脚垫11，垫高底座1，并调整底座1端面高度，使得底座1上端面与工作台面齐平。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (4)
1.一种下车体总成斜向自动上料机构，其特征在于：包括底座，斜板，气缸，活动板与挂架，所述斜板通过垫块倾斜安装在所述底座上，所述气缸安装在斜板位置较高的一端，且其输出方向是朝向所述斜板位置较低的一端，所述斜板上沿倾斜方向设置有导轨，所述活动板活动卡接在所述导轨上，所述气缸的输出端与活动板连接，所述挂架安装在所述活动板上。
2.如权利要求1所述的一种下车体总成斜向自动上料机构，其特征在于：所述活动板的四角处设置有挡止块，所述斜板的四角位置对应设置有缓冲器。
3.如权利要求1所述的一种下车体总成斜向自动上料机构，其特征在于：所述气缸的输出端设置有U型件，所述活动板上设置安装座，所述U型件通过销轴与安装座活动连接。
4.如权利要求1所述的一种下车体总成斜向自动上料机构，其特征在于：所述底座的下端面设置有脚垫。
Priority Applications (1)
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| CN202320138583.9U CN219116423U (zh) | 2023-01-14 | 2023-01-14 | 一种下车体总成斜向自动上料机构 |
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Publications (1)
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ID=86521909
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2023
- 2023-01-14 CN CN202320138583.9U patent/CN219116423U/zh active Active
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