CN220031962U - 一种铁道车辆检修挡板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种铁道车辆检修挡板,包括定位板,两组所述定位板一侧的外壁上皆固定有支臂,且所述支臂一侧的外壁上铰接安装有连接臂,所述连接臂的顶端固定有摆臂;液压驱动元件,所述液压驱动元件安装在支臂的一侧外壁上,用于驱动连接臂、摆臂翻转;外挡板,所述外挡板安装在摆臂远离液压驱动元件的一侧外壁上,所述外挡板、摆臂之间通过弹簧定位结构相互连接。本实用新型可以调整挡板的角度和高度,以适应不同类型和尺寸的车轮,避免因不当的安装方式或角度而导致车轮磨损或损坏,另一方面可以提高挡板的稳定性,确保它固定在轨道上,可避免挡板在车辆移动时晃动或松动,从而降低维护人员的危险。
Description
技术领域
本实用新型涉及铁道车辆技术领域,具体为一种铁道车辆检修挡板。
背景技术
铁道车辆用的检修挡板是一种用于维修和检修车辆的装置,它可以防止车辆在维修期间意外移动,确保维修人员的安全。检修挡板通常放置在车辆的轮轴下方,以确保车辆无法移动,在进行车辆维修和检修时,维修人员会将检修挡板放置在车轮和轨道之间,使其紧贴车轮,然后使用夹子或锁扣将其固定在轨枕上,这样可以防止车辆在维修期间的移动,铁道车辆检修挡板通常由坚固的钢材或其他材料制成,形状类似于扁平的U形或V形,具有固定在车轮和轨道之间的功能,具体的结构因制造厂家和使用场合而异,现阶段检修挡板结构简单,多是简单的板材支撑结构,不具备液压支撑功能,在使用过程中会不够稳定,它们只能依靠静力支撑来固定在轨道上,这可能会导致挡板在车辆移动时晃动或松动,增加了维护人员的危险。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种铁道车辆检修挡板,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种铁道车辆检修挡板,包括:
定位板,两组所述定位板一侧的外壁上皆固定有支臂,且所述支臂一侧的外壁上铰接安装有连接臂,所述连接臂的顶端固定有摆臂;
液压驱动元件,所述液压驱动元件安装在支臂的一侧外壁上,用于驱动连接臂、摆臂翻转;
外挡板,所述外挡板安装在摆臂远离液压驱动元件的一侧外壁上,所述外挡板、摆臂之间通过弹簧定位结构相互连接,所述定位板表面的一侧安装有控制开关,控制开关的输出端与液压驱动元件的输入端电性连接。
优选的,所述定位板表面的拐角位置处皆开设有连接孔二,所述定位板表面的中心位置处设置有连接孔一。
优选的,所述液压驱动元件包括固定在支臂顶端的上支撑臂,以及上支撑臂底端铰接安装的液压缸。
优选的,所述液压缸的活塞杆底端固定有鱼眼接头,所述连接臂内部的一端固定有短轴,所述鱼眼接头、短轴相互套接。
优选的,所述定位板、支臂、上支撑臂以及摆臂采用铝合金材质的构件制得。
优选的,所述摆臂一侧的外壁上固定有横轴,横轴的另一端与另一组摆臂固定连接。
优选的,所述弹簧定位结构包括固定在两组摆臂外壁上的连接板,所述外挡板靠近摆臂的一侧外壁上安装有U字卡子,所述U字卡子一侧的外壁上安装有弹簧定位销,弹簧定位销的销端贯穿至摆臂的内部。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该一种铁道车辆检修挡板通过设置有外挡板和支臂等相互配合的结构,使得定位板支撑在轨枕上,外挡板与地面呈一定的角度,液压驱动元件控制外挡板的支撑角度,外挡板逐渐靠近铁道车辆的轮轴并与之抵触,使得外挡板在铁道车辆轮轴的下方位置进行抵挡、支撑,更好地保护车轮,防止其运动,一方面液压支撑功能可以调整挡板的角度和高度,以适应不同类型和尺寸的车轮,避免因不当的安装方式或角度而导致车轮磨损或损坏,另一方面可以提高挡板的稳定性,确保它固定在轨道上,可避免挡板在车辆移动时晃动或松动,从而降低维护人员的危险。
附图说明
图1为本实用新型的主视结构示意图;
图2为本实用新型的侧视结构示意图;
图3为本实用新型的外挡板分离后立体结构示意图;
图4为本实用新型图1中A处放大结构示意图;
图中:1、定位板;101、连接孔一;102、连接孔二;103、控制开关;2、支臂;3、上支撑臂;4、液压缸;401、鱼眼接头;5、连接臂;501、短轴;6、摆臂;7、连接板;8、外挡板;801、U字卡子;802、弹簧定位销;9、横轴。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4,本实用新型提供的一种实施例:一种铁道车辆检修挡板,包括定位板1,两组定位板1一侧的外壁上皆固定有支臂2,且支臂2一侧的外壁上铰接安装有连接臂5,连接臂5的顶端固定有摆臂6;
定位板1表面的拐角位置处皆开设有连接孔二102,定位板1表面的中心位置处设置有连接孔一101,可在轨枕上增设立板,使得立板、定位板1通过连接孔进行栓接,以此使得该结构安装在轨枕上;
或者直接将该挡板结构放置于铁道的轨枕上,使得定位板1支撑在轨枕上;
液压驱动元件,液压驱动元件安装在支臂2的一侧外壁上,用于驱动连接臂5、摆臂6翻转;
外挡板8,外挡板8安装在摆臂6远离液压驱动元件的一侧外壁上,外挡板8、摆臂6之间通过弹簧定位结构相互连接,外挡板8、连接板7与地面呈一定的角度,使得外挡板8位于铁道车辆的轮轴下方;
定位板1表面的一侧安装有控制开关103,控制开关103的输出端与液压驱动元件的输入端电性连接;
液压驱动元件包括固定在支臂2顶端的上支撑臂3,以及上支撑臂3底端铰接安装的液压缸4,液压缸4的活塞杆底端固定有鱼眼接头401,连接臂5内部的一端固定有短轴501,鱼眼接头401、短轴501相互套接,通过控制开关103开启液压缸4工作,则液压缸4的活塞杆通过鱼眼接头401推动短轴501、连接臂5进行翻转;
摆臂6一侧的外壁上固定有横轴9,横轴9的另一端与另一组摆臂6固定连接,通过横轴9增加该挡板的结构强度,摆臂6、连接板7、连接臂5以及外挡板8整体以支臂2的一端为圆心进行翻转,进而外挡板8逐渐靠近铁道车辆的轮轴并与之抵触,使得外挡板8在铁道车辆轮轴的下方位置进行抵挡、支撑,更好地保护车轮,防止其运动;
定位板1、支臂2、上支撑臂3以及摆臂6采用铝合金材质的构件制得,铝合金材质结构强度高,使用寿命长;
弹簧定位结构包括固定在两组摆臂6外壁上的连接板7,外挡板8靠近摆臂6的一侧外壁上安装有U字卡子801,U字卡子801一侧的外壁上安装有弹簧定位销802,弹簧定位销802的销端贯穿至摆臂6的内部;
当外挡板8出现损坏、弯折等情况时,工作人员通过弹簧定位销802解除U字卡子801和摆臂6外壁之间的连接限制,使得U字卡子801、摆臂6解除连接,随后工作人员取下外挡板8即可,随后按照相同步骤装上新的外挡板8即可,为工作人员的维护作业提供便捷。
本申请实施例在使用时,首先工作人员将该挡板结构放置于铁道的轨枕上,使得定位板1支撑在轨枕上,此时外挡板8、连接板7与地面呈一定的角度,使得外挡板8位于铁道车辆的轮轴下方,随后工作人员通过控制开关103开启液压缸4工作,则液压缸4的活塞杆通过鱼眼接头401推动短轴501、连接臂5进行翻转,该过程中摆臂6、连接板7、连接臂5以及外挡板8整体以支臂2的一端为圆心进行翻转,进而外挡板8逐渐靠近铁道车辆的轮轴并与之抵触,使得外挡板8在铁道车辆轮轴的下方位置进行抵挡、支撑,更好地保护车轮,防止其运动,一方面液压支撑功能可以调整挡板的角度和高度,以适应不同类型和尺寸的车轮,避免因不当的安装方式或角度而导致车轮磨损或损坏,另一方面可以提高挡板的稳定性,确保它固定在轨道上,可避免挡板在车辆移动时晃动或松动,从而降低维护人员的危险,挡板调节更加灵活,以适应不同的维修需求,维修人员可以根据需要调整挡板的角度和位置,以便更好地进行车辆维修,调整角度和高度的功能可以使维修人员更快地完成维修工作,同时还能确保维修质量以及作业安全。
Claims (7)
1.一种铁道车辆检修挡板,其特征在于,包括:
定位板(1),两组所述定位板(1)一侧的外壁上皆固定有支臂(2),且所述支臂(2)一侧的外壁上铰接安装有连接臂(5),所述连接臂(5)的顶端固定有摆臂(6);
液压驱动元件,所述液压驱动元件安装在支臂(2)的一侧外壁上,用于驱动连接臂(5)、摆臂(6)翻转;
外挡板(8),所述外挡板(8)安装在摆臂(6)远离液压驱动元件的一侧外壁上,所述外挡板(8)、摆臂(6)之间通过弹簧定位结构相互连接,所述定位板(1)表面的一侧安装有控制开关(103),控制开关(103)的输出端与液压驱动元件的输入端电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种铁道车辆检修挡板,其特征在于:所述定位板(1)表面的拐角位置处皆开设有连接孔二(102),所述定位板(1)表面的中心位置处设置有连接孔一(101)。
3.根据权利要求1所述的一种铁道车辆检修挡板,其特征在于:所述液压驱动元件包括固定在支臂(2)顶端的上支撑臂(3),以及上支撑臂(3)底端铰接安装的液压缸(4)。
4.根据权利要求3所述的一种铁道车辆检修挡板,其特征在于:所述液压缸(4)的活塞杆底端固定有鱼眼接头(401),所述连接臂(5)内部的一端固定有短轴(501),所述鱼眼接头(401)、短轴(501)相互套接。
5.根据权利要求3所述的一种铁道车辆检修挡板,其特征在于:所述定位板(1)、支臂(2)、上支撑臂(3)以及摆臂(6)采用铝合金材质的构件制得。
6.根据权利要求1所述的一种铁道车辆检修挡板,其特征在于:所述摆臂(6)一侧的外壁上固定有横轴(9),横轴(9)的另一端与另一组摆臂(6)固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种铁道车辆检修挡板,其特征在于:所述弹簧定位结构包括固定在两组摆臂(6)外壁上的连接板(7),所述外挡板(8)靠近摆臂(6)的一侧外壁上安装有U字卡子(801),所述U字卡子(801)一侧的外壁上安装有弹簧定位销(802),弹簧定位销(802)的销端贯穿至摆臂(6)的内部。
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