CN2191131Y - 机动车转向、超车灯自关、大灯自变装置 - Google Patents
机动车转向、超车灯自关、大灯自变装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN2191131Y CN2191131Y CN 93234538 CN93234538U CN2191131Y CN 2191131 Y CN2191131 Y CN 2191131Y CN 93234538 CN93234538 CN 93234538 CN 93234538 U CN93234538 U CN 93234538U CN 2191131 Y CN2191131 Y CN 2191131Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- pin
- relay
- join
- control circuit
- aerotron
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Abstract
一种机动车转向灯、超车灯自关,大灯自变装置,
由转向灯控制电路,超车灯控制电器和大灯变电控制
电路组成,这三个控制电路由两块相同的集成电路,
四只三极管、六个继电器及电阻、电容等组成,转向、
超车时只需按动一次按钮即可连续完成所需的整套
灯光显示过程,夜间行车其大灯可在近光与远光之间
自动转换。本实用新型结构简单、操作方便、功能齐
全,减少了驾驶员繁琐的操作程序,有利于行车安
全。
Description
本实用新型涉及一种机动车转向、超车及会车的灯光信号控制装置。
目前,机动车转向、超车及会车灯光信号控制装置一般都采用机械式的或左、右拨动开关式的控制装置,在转向过程中必须由驾驶员操纵转向灯的启闭,而在超车前则要先开启左灯,超车后闭左灯开右灯,经一段时间后再关闭右灯,这样的程序相当繁琐,在城市区域道路情况复杂时常因驾驶员忘记关闭开关而影响其它车辆的正常运行;在超车过程中由于驾驶员基本上是一只手操纵方向盘,另一只手操纵转向开关,精力难以集中,影响行车安全;另外,在会车时常常会发生“谁变谁吃亏”的不良情形,严重影响交通安全。
本实用新型的目的在于根据行车安全需要,提供一种在转向,超车时只需按动一次开关即可完成全部灯光信号控制过程,同时能自动控制大灯变光的控制装置。
本实用新型的主要技术措施如下:
一种机动车转向,超车灯自关,大灯自变装置,由转向灯控制电路,超车灯控制电路和大灯变光控制电路组成,其主要结构如下:
a).转向灯控制电路由按钮开关AN2、AN3,集成电路IC3,电阻R6——R9,电容C7、C9,三极管BG3、BG4和继电器J3——J6组成,按钮开关AN2为右转向灯控制开关,按钮开关AN3为左转向灯控制开关,集成电路IC3选用TC4069型集成块,集成电路IC3的5脚与9脚、6脚与8脚、2脚与3脚、11脚与12脚分别并接,电容C7一端与IC3的7脚及地相接,其另一端与继电器J4的触点J4-1的定端相接,触点J4-1的动端在继电器J4吸合时与IC3的5、9脚相接,断开时与地相接,电阻R9跨接在电源输出端与IC3的5、9脚之间,电容C9一端接IC3的10脚,其另一端与继电器J4的常开触点J4-2相接,常开触点J4-2的另一端与IC3的1脚相接,继电器J3、J6分别通过按钮开关AN2、AN3跨接在直流电源的两输出端之间,继电器J4、J5分别通过由三极管BG3、BG4组成的电子开关跨接在直流电源的两输出端之间,三极管BG3、BG4的通断分别由IC3的6、8脚和2、3脚的输出电位控制,继电器J3的常闭触点J3-1与继电器J6的常开触点J6-1相互串联,该串联支路跨接在继电器J4、J6之间,三极管BG3的集电极同时与按钮开关AN2的中点相接;
b.)超车灯控制电路分白天超车灯控制电路和夜间超车灯控制电路,其白天超车灯控制电路与转向灯控制电路共用,夜间超车灯控制电路由按钮开关AN1,集成电路IC2,三极管BG1、BG2,电阻R1——R4,电容C2——C5和继电器J1、J2组成,集成电路IC2选用TC4069型集成块,其5脚和9脚、6脚和8脚、2脚和3脚、11脚和12脚均分别相互并接,电容C3一端与IC2的7脚及地相接,其另一端与继电器J1的触点J1-1的定端相接,触点J1-1的动端在继电器J1吸合时与IC2的5、9脚相接,断开时与地相接,电阻R4跨接在电源输出端与IC2的5、9脚之间,电容C6一端接IC2的10脚,其另一端与继电器J1的常开触点J1-2相接,常开触点J1-2的另一端与IC2的1脚相接,继电器J1通过按钮开关AN1跨接在直流电源的两输出端之间,继电器J1在按钮开关AN1断开时受由三极管BG1构成的电子开关控制,继电器J2通过由三极管BG2构成的电子开关跨接在直流电源的两输出端之间,三极管BG1、BG2的通断分别由IC2的6、8脚和2、3脚的输出电位控制;
C).大灯变电控制电路由光电管BG5,集成电路IC2,三极管BG2,电阻R1、R3、R5,可调电阻W,电容C5和继电器J2组成,由开关K控制其在自动变光控制和常近光控制之间转换,开关K断开时为自动变光控制,闭合时为常近光控制,开关K跨接在三极管BG2的集电极与发射极之间,光电管BG5的一端接电容C5,另一端接IC2的1脚,电阻R5与可调电阻W的串联支路跨接在IC2的1脚和直流电源的输出端之间。
本实用新型由于采取了如上技术措施,因而结构简单,造价低,能大幅减少驾驶员的操作程序,消除驾驶员“谁弱谁吃亏”的担心,从而有利于行车安全。
附图说明:
图1是本实用新型的电原理图;
下面结合附图对本实用新型进一步描述:
一种机动车转向、超车灯自关、大灯自变装置,由转向灯控制电路,超车灯控制电路和大灯变光控制电路组成,其各部分结构如下:
a).转向灯控制电路由按钮开关AN2、AN3,集成电路IC3,电阻R6——R9,电容C7、C9,三极管BG3、BG4和继电器J3——J6组成,按钮开关AN2为右转向灯控制开关,按钮开关AN3为左转向灯控制开关,集成电路IC3选用TC4069型集成块,集成电路IC3的5脚与9脚、6脚与8脚、2脚与3脚、11脚与12脚分别并接,电容C7一端与IC3的7脚及地相接,其另一端与继电器J4的触点J4-1的定端相接,触点J4-1的动端在继电器J4吸合时与IC3的5、9脚相接,断开时与地相接,电阻R9跨接在电源输出端与IC3的5、9脚之间,电容C9一端接IC3的10脚,其另一端与继电器J4的常开触点J4-2相接,常开触点J4-2的另一端与IC3的1脚相接,继电器J3、J6分别通过按钮开关AN2、AN3跨接在直流电源的两输出端之间,继电器J4、J5分别通过由三极管BG3、BG4组成的电子开关跨接在直流电源的两输出端之间,三极管BG3、BG4的通断分别由IC3的6、8脚和2、3脚的输出电位控制,继电器J3的常闭触点J3-1与继电器J6的常开触点J6-1相互串联,该串联支路跨接在继电器J4、J6之间,三极管BG3的集电极同时与按钮开关AN2的中点相接。
左转向时,用手按一下按钮开关AN3,继电器J4、J6得电吸合,电容C7与集成电路IC3的“9”脚接通,C7通过电阻R9充电并和集成电路IC3、三极管BG3及电阻R6构成稳定延时器,电容C9与IC3的“1”脚导通,使C9和IC3构成内部放电回路并与三极管BG4、电阻R7、R8构成周期性振荡器,当延时一到J4、J6释放,IC3复位,振荡停止,此时左转向灯自动关闭。
右转向时,按一下按钮开关AN2,继电器J3、J4得电吸合,电容C7与IC3的“9”脚导通,C9和IC3的“1”脚导通组成延时振荡器,延时一到,IC3复位,振荡停止,右转向灯自动关闭。J3是为适应复杂道路条件,当左转向延时时间尚未到又需进行右转向信号显示时而设计的,反之亦然。
b.)超车灯控制电路分白天超车灯控制电路和夜间超车灯控制电路,其白天超车灯控制电路与转向灯控制电路共用,夜间超车灯控制电路由按钮开关AN1,集成电路IC2,三极管BG1、BG2,电阻R1——R4,电容C2——C5和继电器J1、J2组成,集成电路IC2选用TC4069型集成块,其5脚和9脚、6脚和8脚、2脚和3脚、11脚和12脚均分别相互并接,电容C3一端与IC2的7脚及地相接,其另一端与继电器J1的触点J1-1的定端相接,触点J1-1的动端在继电器J1吸合时与IC2的5、9脚相接,断开时与地相接,电阻R4跨接在电源输出端与IC2的5、9脚之间,电容C5一端接IC2的10脚,其另一端与继电器J1的常开触点J1-2相接,常开触点J1-2的另一端与IC2的1脚相接,继电器J1通过按钮开关AN1跨接在直流电源的两输出端之间,继电器J1在按钮开关AN1断开时受由三极管BG1构成的电子开关控制,继电器J2通过由三极管BG2构成的电子开关跨接在直流电源的两输出端之间,三极管BG1、BG2的通断分别由IC2的6、8脚和2、3脚的输出电位控制;
其工作原理如下:超车时,用手按一下按钮开关AN1,继电器J1得电吸合,电容C3与集成电路IC2的“9”脚接通,C3通过电阻R4充电,IC2、R2、R4构成稳定延时器,同时电容C5与IC2的“1”脚接通形成内部放电回路并与三极管BG2、电阻R1、R3构成振荡电路,该振荡电路与继电器J2组成闪光器,延时一到,J2释放,IC2复位,振荡停止,超车灯显示完成。
C).大灯变电控制电路由光电管BG5,集成电路IC2,三极管BG2,电阻R1、R3、R5,可调电阻W,电容C5和继电器J2组成,由开关K控制其在自动变光控制和常近光控制之间转换,开关K断开时为自动变光控制,闭合时为常近光控制,开关K跨接在三极管BG2的集电极与发射极之间,光电管BG5的一端接电容C5,另一端接IC2的1脚,电阻R5与可调电阻W的串联支路跨接在IC2的1脚和直流电源的输出端之间。
其控制原理如下:断开开关K,没有会车时,光电管BG5因无光照而截止呈高阻态,电容C5上电压无变化,集成电路IC2无振荡信号输出,继电器无吸合电流,所以前大灯为远光不变;会车时,BG5受光照导通而呈低阻态,C5通过BG5和IC2构成内部放电回路,该放电回路与BG2、R1、R3、R5,可调电阻W组成周期性振荡器,该振荡器又与J2组成自动变光器,使大灯远、近光交替变化,两车光线一错开,大灯马上恢复远光行驶。闭合开关K后,BG2短路,车辆便工作在常近光状况,系统电源可由电瓶通过二极管D1-D4规范极性、集成电路IC1稳压后提供。
为更方便操作,本实用新型的按钮开关AN1、AN2、AN3可设于机动车方向盘上。
集成电路IC1可选用:7812型;
集成电路IC2和IC3可选用:TC4069型。
Claims (3)
1、机动车转向、超车自灯关,大灯自变装置,由转向灯控制电路、超车灯控制电路和大灯变光控制电路组成,其特征在于:
a).转向灯控制电路由按钮开关AN2、AN3,集成电路IC3,电阻R6-R9,电容C7、C9,三极管BG3、BG4和继电器J3-J6组成,按钮开关AN2为右转向灯控制开关,按钮开关AN3为左转向灯控制开关,集成电路IC3选用TC4069型集成块,集成电路IC3的5脚与9脚、6脚与8脚、2脚与3脚、11脚与12脚分别并接,电容C7一端与IC3的7脚及地相接,其另一端与继电器J4的触点J4-1的定端相接,触点J4-1的动端在继电器J4吸合时与IC3的5、9脚相接,断开时与地相接,电阻R9跨接在电源输出端与IC3的5、9脚之间,电容C9一端接IC3的10脚,其另一端与继电器J4的常开触点J4-2相接,常开触点J4-2的另一端与IC3的1脚相接,继电器J3、J6分别通过按钮开关AN2、AN3跨接在直流电源的两输出端之间,继电器J4、J5分别通过由三极管BG3、BG4组成的电子开关跨接在直流电源的两输出端之间,三极管BG3、BG4的通断分别由IC3的6、8脚和2、3脚的输出电位控制,继电器J3的常闭触点J3-1与继电器J6的常开触点J6-1相互串联,该串联支路跨接在继电器J4、J6之间,三极管BG3的集电极同时与按钮开关AN2的中点相接;
b.)超车灯控制电路分白天超车灯控制电路和夜间超车灯控制电路,其白天超车灯控制电路与转向灯控制电路共用,夜间超车灯控制电路由按钮开关AN1,集成电路IC2,三极管BG1、BG2,电阻R1-R4,电容C2-C5和继电器J1、J2组成,集成电路IC2选用TC4069型集成块,其5脚和9脚、6脚和8脚、2脚和3脚、11脚和12脚均分别相互并接,电容C3一端与IC2的7脚及地相接,其另一端与继电器J1的触点J1-1的定端相接,触点J1-1的动端在继电器J1吸合时与IC2的5、9脚相接,断开时与地相接,电阻R4跨接在电源输出端与IC2的5、9脚之间,电容C5一端接IC2的10脚,其另一端与继电器J1的常开触点J1-2相接,常开触点J1-2的另一端与IC2的1脚相接,继电器J1通过按钮开关AN1跨接在直流电源的两输出端之间,继电器J1在按钮开关AN1断开时受由三极管BG1构成的电子开关控制,继电器J2通过由三极管BG2构成的电子开关跨接在直流电源的两输出端之间,三极管BG1、BG2的通断分别由IC2的6、8脚和2、3脚的输出电位控制;
C).大灯变电控制电路由光电管BG5,集成电路IC2,三极管BG2,电阻R1、R3、R5,可调电阻W,电容C5和继电器J2组成,由开关K控制其在自动变光控制和常近光控制之间转换,开关K断开时为自动变光控制,闭合时为常近光控制,开关K跨接在三极管BG2的集电极与发射极之间,光电管BG5的一端接电容C5,另一端接IC2的1脚,电阻R5与可调电阻W的串联支路跨接在IC2的1脚和直流电源的输出端之间。
2、根据权利要求1所述的装置,其特征在于系统电源由电瓶通过二极管D1-D4规范极性,集成电路IC1稳压。
3、根据权利要求1或2所述的装置,其特征在于按钮开关AN1、AN2、AN3安装于机动车方向盘上。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 93234538 CN2191131Y (zh) | 1993-08-18 | 1993-08-18 | 机动车转向、超车灯自关、大灯自变装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 93234538 CN2191131Y (zh) | 1993-08-18 | 1993-08-18 | 机动车转向、超车灯自关、大灯自变装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN2191131Y true CN2191131Y (zh) | 1995-03-08 |
Family
ID=33810174
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN 93234538 Expired - Fee Related CN2191131Y (zh) | 1993-08-18 | 1993-08-18 | 机动车转向、超车灯自关、大灯自变装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN2191131Y (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN1049522C (zh) * | 1997-06-28 | 2000-02-16 | 何宝玉 | 汽车转向灯跨跃式继电开关 |
CN101905673A (zh) * | 2009-06-03 | 2010-12-08 | 株式会社东海理化电机制作所 | 转向指示灯点亮控制装置 |
-
1993
- 1993-08-18 CN CN 93234538 patent/CN2191131Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN1049522C (zh) * | 1997-06-28 | 2000-02-16 | 何宝玉 | 汽车转向灯跨跃式继电开关 |
CN101905673A (zh) * | 2009-06-03 | 2010-12-08 | 株式会社东海理化电机制作所 | 转向指示灯点亮控制装置 |
CN101905673B (zh) * | 2009-06-03 | 2013-11-06 | 株式会社东海理化电机制作所 | 转向指示灯点亮控制装置 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN101011947B (zh) | 汽车灯光自动控制器 | |
CN2191131Y (zh) | 机动车转向、超车灯自关、大灯自变装置 | |
CN2360297Y (zh) | 机动车远近灯自动转换器 | |
CN2769966Y (zh) | 汽车灯光自动控制装置 | |
CN2734558Y (zh) | 机动车转向灯电子闪光器 | |
CN2933964Y (zh) | 车辆转向灯自动控制器 | |
CN2131741Y (zh) | 汽车夜间会车车灯自动变换器 | |
CN2224759Y (zh) | 汽车通用闪光器 | |
CN2186184Y (zh) | 具有回变示警功能的机动车前照灯自动变光器 | |
CN2157892Y (zh) | 安全会车自动控制装置 | |
CN2285732Y (zh) | 汽车转向延时器 | |
CN2151042Y (zh) | 汽车前灯自动变光器 | |
CN2072038U (zh) | 一种汽车夜间会车自动控制装置 | |
CN2716075Y (zh) | 智能式汽车前照灯控制装置 | |
CN2444818Y (zh) | 机动车辆会车超车灯光自控器 | |
CN2105425U (zh) | 汽车灯光自动控制器 | |
CN2196567Y (zh) | 全自动汽车大灯变光器 | |
CN2095804U (zh) | 汽车夜间双向行驶车灯自动转换器 | |
CN2470187Y (zh) | 机动车四角灯自动控制器 | |
CN2127361Y (zh) | 汽车用多功能自动变光器 | |
CN2281285Y (zh) | 汽车远近光灯自动交换装置 | |
CN2138060Y (zh) | 组合式转向灯闪光器 | |
CN2138059Y (zh) | 汽车前灯自动控制器 | |
CN2165039Y (zh) | 机动车灯灯光故障显示告警器 | |
CN2148699Y (zh) | 汽车前大灯自动变光电路装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |