CN2734558Y - 机动车转向灯电子闪光器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种机动车转弯灯电子闪光器，它包括包括振荡电路、过流自保电路、触发电路和输出电路，其特征在于还包括：设在所述振荡电路与输出电路之间的掉灯变频电路；设在振荡电路与触发驱动电路之间的自举升压电路。该闪光器除能产生正常的频闪信号外，还可监控转向灯的是否正常闪亮，避免因电路短路而造成的烧车事故，工作可靠。还具有结构简单，故障率低，电磁辐射小和价格低廉的特点。适用于各种机动车的转弯指示灯。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车辆的信号装置，尤其是机动车的转向指示灯的闪光器。
背景技术
现有的机动车，如汽车、摩托车和电动车，在改变行驶方向时都要发出一闪一闪的变向灯光信号，即左或右转弯灯，让前后的车辆及行人知道，该车要变换行进方向，注意避让，安全行驶。
目前，广泛使用在机动车的转向灯闪光器主要是由电子电路控制电磁继电器组成，其最大缺点是电磁继电器的触点在通/断时极易被电火花腐蚀直至粘连失效，会造成机动车的交通事故，而且电磁幅射很大，不利于人体的健康。也曾有一些全电子无触点闪光控制器出现，但终因输出电流过小，一旦超负荷稍大就立即损坏，已被淘汰。外国有一些采用集成电路控制的全电子闪光控制器，性能虽好，但电路过于复杂，且价格高昂。
发明内容
本发明的目的是提供一种结构简单，故障率低，电磁辐射很小、价格低廉的机动车辆向灯电子闪光器。
本实用新型包括振荡电路、过流自保电路、触发驱动电路和输出电路，其特征在于还包括：
设在所述振荡电路与输出电路之间的掉灯变频电路；
设在振荡电路与触发驱动之间的自举升压电路。
上述结构的闪光器，包括掉灯变频电路，在发出转向信号时，若左或右转向灯损坏，则与转向灯并接的在表盘上的指示闪光灯的频率会随之改变，使驾驶员和维修人员看到后进行更换修理或采取其他补求措施，保证行车的安全。其中的自举升压电路通过触发驱动电路能使输出电路输出足够的电流，而自身损耗又最小，保证指示灯的亮度。该闪光器中还设有灵敏的过流自保护电路，避免因输出和负载短路而造成的烧车事故。与现有的闪光器相比，具有结构简单，故障率低，电磁幅射小和价格低廉的特点。
附图说明
图1所示，是本实用新型的结构原理电路图。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型作进一步说明。
在图1所示的本实用新型的结构原理图中可知，它包括由三极管N和N2，电容C1和C2，电阻R3～R6构成的方波振荡电路；由三极管N3，电阻R1、R2、R7、R10、R18，电容C3，稳压二极管D1和D2构成的掉灯变频电路；由三极管N4和N7，电阻R8、R9、R14和R17，电容C4和C6及二极管D3构成的过流自保电路；由三极管N5，电阻R11、R12和R13，二极管D4和电容C5构成的自举升压电路；由三极管N6，电阻R15、R16、R19和R20构成的触发驱动电路及由场效应管N8和电阻R21构成的输出电路组成。其中，掉灯变频电路中的三极管N3、电阻R1和R2、稳压二极管D1用于控制振荡电路的振荡频率，稳压二极管D2和电阻R7及R10给三极管N3提供稳定的预置偏压。两个三极管N1和N2、两个电容C1和C2及两个电阻R5和R6构成典型的方波振荡电路，该方波振荡电路的输出端是三极管N2的集电极。电阻R1、稳压二极管D1和电阻R2依序串接后并接于输入直流电源的正负极之间，其中，稳压二极管D1的负极通过电阻R1接电源正极，振汤电路中两三极管N1和N2的基极电阻R5和R6的并接端接稳压二极管D1的正极。PNP三极管N3的集电极接稳压二极管D1的负极，发射极接电源正极，基极同时与电阻R10、R18的一端和电容C3的负极连接，电容C3的正极与电源正极连接，电阻R10的另一端与稳压二极管D2的正极连接，稳压二极管D2的负极与电源的正极连接，电阻R18的另一端与场效应管N8的源极连接。稳压二极管D2的正极还通过电阻R7与电源负极连接。自举升压电路的PNP三极管N5基极通过电阻R11与振荡电路的输出端三极管N2的集电极连接，发射极与电源正极连接，集电极与电容C5负极和电阻R13的交点连接。电阻R13的另一端与电源负极连接，电容C5的另一端正极依序通过串接的二极管D4和电阻R12与电源正极连接。过流自保电路中的PNP三极管N4的发射极与电源正极连接，集电极依序通过串接的电阻R9和R8与电源负极连接，基极同时与电阻R17和电容C6的一端连接，电阻R17的另一端与场效应管N8的源极连接，电容C6的另一端与电源正极连接。PNP三极管N7的基极与电阻R8和R9的交接点连接，还通过电容C4与电源负极连接，发射极与电源负极连接，集电极通过电阻R14与另一个三极管N4的集电极连接，集电极还通过二极管D3与场效应管N8的栅极连接。触发驱动电路中的三极管N6基极通过电阻R20与电源正极连接，发射极与电容C5的正极连接及通过电阻R19与基极连接，集电极通过串接的电阻R16和R15与电源负极连接，其中，两电阻的交接点与输出电路的场效应管N8的栅极连接。输出电路中场效应管N8的源极通过电阻R21与电源正极连接，漏极为闪光器的输出端F，其中的电阻R21是过流自保电路和掉灯变频电路的公共采样电阻。
在以上的电路中，掉灯变频繁电路的工作原理为：当要闪亮的转弯指示灯坏了，一般为开路，输出电路的场效应管N8输出端F的输出为零，使其源极的电位，即采样电阻R21下端的电位产生变化，该变化通过电阻R18反映在掉灯控制三极管N3的基极上，引起集电极电位的变化。该集电极通过电阻R1与振荡电路中两三极管N1和N2的发射集连接，通过稳压二极管D1和振荡电路的电阻R5、R6并接端连接，而这两个电阻分别与三极管N1和N2的基极连接，掉灯变频电路三极管N3集电极电位的变化，可使振荡电路的振荡频率也发生变化，即变频，振荡电路输出的方波频率产生变化。从仪表盘转向灯的频闪上从而可分辨出闪光灯是否损坏，也就是所说的“掉灯”。
自举升压电路的工作原理为：在方波脉冲到来之前，电源正极经电阻R12和二极管D4给电触电容C5充电，使该电容C5上的电压，等于电源电压，触发驱动电路三极管N6的基极得不到负偏压而截止，输出电路的场效应管N8不会被触发导通。当方波脉冲通过电阻R11输送给三极管N5的基极时，使该三极管N5饱和导通，其集电极和发射极的电位基本等于电源电压，即电阻R13上端的电压与电源电压基本相等，而电阻13上端连接着的电容C5上原已存有与电源电压相当的电位，由于二极管D4的单向导电特性，使得电容C5两端的电压与电阻R13两端的电压得以叠架，即产生所谓的自举电压。该自举电压的产生，使电容C5的正极产生大于电源1倍的电压，使触发驱动电路三极管N6得到足够的偏压来触发驱动输出电路。当一个方波脉冲消失后，三极管N5截止，电阻R13两端的压降为零，电容C5正极的电位恢复到原充电电位，等待下一个方波脉冲的出现。
本实用新型闪光器的工作原理为：接通电路的电源，由三极管N1和N2及其附件构成的方波振荡电路产生方波脉冲输出，此方波脉冲经由电阻R11、三极管N5、电容C5和二极管D4等元件构成的自举升压电路，使该电路产生足够的高压来供给触发驱动电路，触发驱动电路中的三极管N6的发射极电位升高，基极也得到足够的负偏压而饱和导通，其集电极通过电阻R16与场效管N8的栅极连接，此时，场效应管N8的栅极电位已远超过电源电压，故使场效管N8得到了最充分的导通，在其输出端F输出足够功率的脉冲电流，满足机动车转弯闪光指示灯的需要。每次脉冲的到来，使转弯指示灯闪一次，经过多个脉冲，则实现频闪，达到转弯闪光的指示作用。若输出端F后的闪光灯或负载发生短路现象时，使输出电路产生过电流，反映在场效应管N8的源极上，即采样电阻R21下端的电位产生变化，该变化通过电阻R18传给包括三极管N4和N7构成的过流自保电路，该过流自保电路的工作过程为：当负载出现短路现象时，流经采样电阻R21的电流会增大，其压降随之升高并通过电阻R17使三极管N4饱和导通，再通过电阻R8和R9给三极管N7加上足够的偏置电流，使其也进入饱和导通状态，与二极管D3共同将输出场效应管N8的栅极电位钳在最低点，使之停止向负载输出电流。此过程在负载出现短路过流的瞬间立即完成，实现短路过流保护作用。实现电路自我保护。
本闪光器在成品中还应当包括外壳及从电路中引出的两电源电极和输出端F。
Claims (3)
1、一种机动车转弯灯电子闪光器，它包括振荡电路、过流自保电路、触发电路和输出电路，其特征在于还包括：
设在所述振荡电路与输出电路之间的掉灯变频电路；
设在振荡电路与触发驱动电路之间的自举升压电路。
2、根据权利要求1所述的机动车转弯灯电子闪光器，其特征在于：
所述的掉灯变频电路包括一个三极管(N3)、三个电阻(R1、R2和R18)和二个稳压二极管(D1和D2)，其中，电阻(R1)、稳压二极管(D1)和电阻(R2)依序串接后与电源正负极并接，稳压二极管(D1)的正极还分别通过振荡电路中的两电阻(R5、R6)与振荡电路中两个振荡三极管(N1和N2)的基极连接；三极管(N3)的基极通过一电阻(R18)与输出电路采样电阻(R21)的一端连接，集电极与稳压二要管(D1)的负极连接。
3、根据权利要求1所述的机动车转弯灯电子闪光器，其特征在于：
所述自举升压电路由一个三极管(N5)、三个电阻(R11、R12和R13)和一个二极管(D4)组成，其中，电阻(R12)、二极管(D4)、电容(C5)和电阻(R13)依序串接后并接在电源的正负极之间，三极管(N5)的基极通过一个电阻(R11)与振荡电路的方波脉冲输出端连接，发射极与电容(C5)负极和电阻(13)的交接点连接，电容(C5)的正极与触发驱动电路中三极管(N6)的发射极连接。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104079276B (zh) * | 2014-06-28 | 2017-01-11 | 柳州长虹机器制造公司 | 一种宽电压适应性的高效率智能高边电子负载开关 |
| CN110740555A (zh) * | 2019-10-24 | 2020-01-31 | 苏州锐联芯半导体有限公司 | 一种全集成电动车闪光器驱动芯片 |
| CN112049539A (zh) * | 2020-08-26 | 2020-12-08 | 珠海格力电器股份有限公司 | 一种开合控制方法、装置、开合设备及冰箱 |
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- 2004-08-27 CN CN 200420076439 patent/CN2734558Y/zh not_active Expired - Fee Related
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